Почему агентам нужно взяться за дело, а не бороться со снижением комиссии ТО

Туристическому сообществу он сегодня известен как Никита Сергеевич, основатель группы «Владельцы и руководители турбизнеса» в Facebook и автор ярких резонансных высказываний. Еще один интересный взгляд на турбизнес, в интервью Profi.Travel с Никитой Ковалёвым.

Туристическому сообществу он сегодня известен как Никита Сергеевич, основатель группы «Владельцы и руководители турбизнеса» в Facebook и автор ярких высказываний, нередко вызывающих широкий резонанс в профессиональной среде. Заменит ли "Букинг" агентам туроператоров, можно ли бороться с ТО и другие темы, которые неустанно обсуждают в кулуарах игроки рынка, — мы обсудили с Никитой Ковалёвым самые «больные» для отрасли вопросы и получили еще один интересный взгляд на турбизнес как индустрию в России.

— Никита, расскажите про Вашу группу: с какой целью она создавалась и какие задачи ставит перед собой сейчас? Какие темы представители рынка обсуждают наиболее живо?

— Ощущая недостаток в общении с коллегами, я решил создать среду, где можно было бы общаться с единомышленниками. Как итог, появилось сообщество, в котором на данный момент присутствует вся думающая часть рынка — 4,5 тысячи участников рынка, порядка 30% агентств по России, которые делают туроператорам около 80% продаж.

Наиболее обсуждаемые темы в группе — это скидки, комиссии и «косяки» туроператоров. К моему большому сожалению, конструктивные публикации о конверсии, увеличении продаж или выборе той или иной CRM для агентств не вызывают такого интереса. Однако в этом году я буду инициировать больше полезного и прикладного контента, вне зависимости от резонанса. Нет никакого смысла получать 300 лайков и 500 комментариев из-за того, что кто-то дал скидку.

Уже сейчас у нас появились цели, причем прикладные: общаться с коллегами из-за рубежа, изучать их опыт, новые продукты, сервисы, узнавать, как эти сервисы там работают и как их можем применять мы. Подчеркну, что нет задачи собрать турагентов и объединить их против ТО.

— И тем не менее, отношения турагентов и туроператоров, пожалуй, самая больная тема в обсуждениях в группе. И в последнее время отношения обострились из-за снижения агентского вознаграждения сразу у нескольких компаний. И призывы объединяться, чтобы вступить в диалог с ТО, звучат и в вашей группе. Как вы сами относитесь к этому: надо ли рознице объединяться?

— Конечно, агентствам следует консолидироваться, чтобы донести до туроператоров свою точку зрения, но как это сделать? Идея объединения периодически возникает у разных агентств, однако это до сих пор ни к чему не привело.

Порядка 90% турагентств — это маленькие компании, многие из которых находятся в регионах: у них просто нет возможности влиять на ситуацию и говорить о консолидации против операторов. Почему? Представьте, например, агента из Омска, который начинает игнорировать предложения единственного оператора, который ставит чартеры на определенное направление. Такое решение просто приведет к закрытию бизнеса.

— Почему бы тогда агентствам не консолидироваться активнее вокруг общественных организаций? Таких предложений немало.

— Потому что единства сейчас нет, к сожалению, и среди общественных организаций. Турагентское сообщество представлено сразу двумя организациями — АТА и СТА, которые, на мой взгляд, пока сплочению рынка никак не помогают. По-хорошему нужно, чтобы эти организации объединились, подали позитивный пример всему турсообществу и начали присоединять к себе независимые агентства: сейчас в их состав входят сети, но это только 15% всего рынка. Вместо этого мы наблюдаем их противостояние, например, в отношении реестра турагентств.

Лучше бы потратили эту энергию на насущную проблему отрасли — на её объединение.

— Вы упомянули реестр ТА, на ваш взгляд, это нужный рынку механизм?

— Создание реестра в принципе не решит все проблемы, существующие на рынке. Но в этом вопросе очень важен и подход.

Сейчас есть ощущение, что реестр при Турпомощи — прежде всего коммерческий проект, который просто подвели под слова президента о необходимости его создания. При этом несколько лет назад РСТ, юридическое агентство «Персона грата» и издательский дом «Тонкости продаж» фактически сделали платформу для реестра, причем бесплатного. Тогда «площадка» была готова на 80%, а инициаторы собрали исчерпывающую информацию более чем о 10 тысячах агентств.

Как мне кажется, проще было бы не создавать новый реестр, а актуализировать данные того реестра, подчистить его и получить готовую базу агентов. Но пошли по другому пути.

— Тем не менее мы видим, что ваша компания «Система туризма «Можайка.ру» уже зарегистрирована в реестре Турпомощи…

— Мы никогда самостоятельно не подавали данные в реестр Турпомощи и разумеется ничего не платили: наше агентство занесли в него туроператоры, в частности «Библио-Глобус».

— Если с идейным сплочением у представителей отрасли достаточно серьезные проблемы, то экономическое объединение, можно сказать, идет довольно активно: агентства присоединяются к ТО в качестве франчайзи или становятся частью розничных сетей. По обсуждениям в группе «Владельцы…» вы можете сказать: агенты действительно стремятся уйти «под крыло» более крупных игроков?

— Если мы рассматриваем «стандартное» небольшое агентство, у которого в штате нет маркетолога, программиста и дизайнера, которое не увлекается технологиями и работает просто по инерции, то, конечно, оно будет стремиться уйти в операторские сети. На мой взгляд, правильнее присоединять свой бизнес к большой сети ТО, нежели к сетевым агентским брендам.

Туроператорам нужно отдать должное: они могут договариваться между собой об особых условия сотрудничества, они сами устанавливают комиссию. Кроме того, такая розница становится частью структуры, включающей в себя туроператора, и в некоторых случаях отели и перевозчиков. Думаю, тенденция к развитию операторской розницы продолжится, и преимущество получит та компания, и у кого качество розницы будет лучше.

— Получается, в скором времени количество независимых ТА значительно уменьшится, а розница фактически разделится на два лагеря — агентские сети и туроператорские?

— Получается, что так. Агентства продолжат присоединяться к более сильным игрокам, рынок будет консолидироваться и укрупняться, и, в целом, выглядеть лучше, чем сейчас. Укрупнение «раскрасит» рынок в условные 10 цветов — будет понятно, кто есть кто. А сейчас у нас 12 тысяч турагентств, из которых 3 тысячи под сетями, а остальные — это непонятная масса

— Если рынок действительно разделится на эти два лагеря, кто кому будет навязывать свои правила?

— Ну давайте посмотрим. Франчайзинговых сетей — которые предлагают какие-то привилегии своим участникам, помогают им, выстраивают отношения внутри сети — крайне мало.

А если говорить о субагентских сетях, то у них нет реального влияния на своих агентов: по сути, это сборище турфирм, которые пришли на комиссию. Такие сети не могут управлять продуктом внутри каждой компании, у них нет технологий, они, максимум, делают информационную рассылку для партнеров. Вот и как такое агентство может конкурировать с условными «Коралом», «ТУИ» или «Тезом»?

В туроператорской же рознице бизнес более управляемый, есть инструменты влияния на продажи того или иного продукта, правила жестче, да и даже условия вступления другие. Поэтому, конечно, сети ТО значительно мощнее.

— Раз уж речь зашла о мощи крупнейших на рынке игроков, хотелось бы поговорить об еще одной проблеме туррынка — прямых продажах ТО. Не столкнутся ли однажды турагенты с тем, что туроператор перестанет в них нуждаться? Часто можно услышать возмущение турагентов по этому поводу и призывы бороться с этой тенденцией.

— Туроператор — собственник продукта. Как можно ограничивать компанию в реализации продукта, который она же и создала? Это будет несправедливо. В данной ситуации агентам нужно не бороться с туроператорами, а улучшать свои навыки, налаживать сервис и придумывать, какие привилегии можно предоставить туристу.

— А с другой стороны турагента подстерегает «онлайн». Что делать агенту с тенденцией к тому, что туристы уходят в «свободное плавание? Рознице стоит с этим бороться или нужно смириться и «прокачивать» свои навыки?

Уход в онлайн — это абсолютно неизбежный процесс, с которым бесполезно бороться. Конечно, 100% аудитории в онлайн не уйдет, и всегда будут люди, которым перед покупкой необходимо пообщаться. Тем не менее, агентствам нужно изучать онлайн-сферу, думать о том, как бизнес будет выглядеть через 5–10 лет, внедрять технологи. На примере своей компании, могу сказать, что три года назад 95% туров мы продавали в офисе, а сейчас более 90% продукта клиенты покупают удаленно.

— Никита, вы призываете агентов не тратить время на бесполезную борьбу и усиленно заняться саморазвитием. Может быть, агентам и вовсе стоит «сыграть на опережение» и отказаться от работы с ТО? Такие предложения тоже звучат нередко?

— Ответить однозначно на этот вопрос нельзя — турфирмы всё-таки необходимо сегментировать. Так, агенты, которые сидят на массовом продукте и турпакетах на чартерах, от работы с операторами отказаться не смогут, а фирмы, занимающиеся индивидуальным туризмом, и так уже давно работают без ТО. Другое дело, что и у массовых агентств бывает много индивидуальных заказов, которые они бы могли обрабатывать сами, извлекая большую выгоду. Однако такой возможностью они зачастую пренебрегают.

— В продолжение темы, у вас в соцсетях был опубликован достаточно резонансный пост, где вы говорили о том, насколько выгодно турагентам бронировать через «Букинг». По сути, такое предложение можно назвать «черным туроператорством». Почему Вы советуете агентствам такой формат работы?

— Я не призывал и не призываю агентов к жизни без туроператоров, а лишь акцентирую внимание на том, что на рынке есть не только готовый продукт, но и тот, который можно создать и реализовать самому.

Нужно понимать, что львиную часть прибыли туроператоры получают за счет отелей. Есть целый пласт компаний, которые берут новое направление, бронируют на нем отели по хорошей цене, а затем добавляют к стоимости до 40%, из которых 10–15% отдают в качестве комиссии. Агенты могут работать по той же схеме и получать большую комиссию, легально продавая отели, открыв валютный счет. Что касается авиабилета — его турист может купить по своей кредитной карте. В то же время трансфер можно забронировать через другое юридическое или физическое лицо — есть много сервисов, позволяющих это сделать.

Конечно, подобный формат работы не пригоден для использования всеми туристическими компаниями в массе, а больше подходит для работы с VIP-клиентами и индивидуальными предложениями. Ну и, конечно, такой вариант будет актуален не для Турции или Египта, а для таких направлений, как Европа, Юго-Восточная Азия, Америка и, отчасти, Эмираты.

— Если на то пошло, так недалеко и до мысли о том, что, может, агентам вообще начать заключать договоры напрямую с отельерами? Тем более что многие крупные отели и отельные цепочки на различных воркшопах и выставках заинтересованы в общении с турагентами…

— Этого делать не стоит, пустая трата времени. По основным направлениям есть несколько сотен отелей и с ними уже давно наладил отношения оптовый дилер, получив отличные условия. Вряд ли агент напрямую сможет заключить более выгодный контракт с объектом размещения.

Мы начали с того, что я не призываю турагентов бунтовать и работать без ТО. Мне кажется, бессмысленно тратить свое время, и вести ни к чему не обязывающие диалоги в сетях. Вся энергия недовольства должна выйти в конструктив — поиски новых поставщиков, партнеров, идей для продукта.

Агенты могут получать преимущества только трансформируясь и совершенствуя себя.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

4 комментария

Дмитрий
07 марта, 13:04
Все верно! В игнор таких ТО!!!
Мы от Санмара не продали ни одной путевки в этом году!
Если туристу нужен тур от Санмара, говорим, что это не надежный ТО, и скоро, ПО СЛУХАМ, обанкротится.
Никому не хочется покупать билет в один конец! Ни одного клиента не ушло!
04 марта, 09:52
А у нас наоборот увеличилось бронирование Санмара и Библио, теперь туристам на них скидки никто не даёт, поэтому вся прибыль наша. У них отличные цены.Туристам получается даже дешевле, чем через другие ТО со скидкой.. Пока все очень довольны.
Посмотрим, что будет с качеством услуг.
Что касается Доминиканы из коммента Марины, то, конечно, это большой напряг ( если не больше) и для ТА, и для туристов. Ведь ТО выступает гарантом отелей. Если ТО не уверен в каком-нибудь из них, то пусть снимает его с тура и прекращает договор с этим отелем!
03 марта, 03:14
Никита, хорошо говоришь, но только не пойму все-таки, почему ты как Админ из-за Шалоносова (Юриста) взял и заблокировал вход мне? причем навечно!
Досадно!
Марина
01 марта, 15:15
Бунтовать против ТО с низким вознаграждением действительно не стоит, пустая трата времени. Мы так и сделали - теперь просто не работаем с этими ТО)
Марина
01 марта, 15:18
Учитесь работать с другими ТО. Вот опять один ТО отличился:
https://www.hotline.travel/konflikty/tur-v-dominikanu-za-80-tysyach-rubley-obernulsya-skandalom/

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

По оценкам эксперта, турпоток на полуостров упал на 70-80%

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

17 июня СМИ начали писать, что ситуация с бензином в Крыму улучшается. Жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Заголовки местных изданий пестрят цифрами: «В Севастополе бензин в свободной продаже завезли на 9 заправок», «В Феодосии бензин есть на 12 АЗС». Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о том, что ситуация нормализуется, еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — рассказал Profi.Travel соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский.

Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом. Говоря об улучшении ситуации, он уточнил: если раньше бензин купить было невозможно, то сейчас приходится стоять по 6-8 часов в очереди.

Эксперт рассказал, что дизельное топливо, 92-й бензин легче купить, чем 95-й. С газом проблем нет. «Заправиться при желании можно — если полдня простоять в очереди. Или если работа с этим связана — транспортным компаниям выделяют лимиты. Проще тем, у кого есть газовая установка», — пояснил Борис Зелинский. Сейчас на полуострове действует лимит — не более 20 л бензина в одни руки, наливать топливо в канистры запрещено.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Все это привело к тому, что если объем бронирований Крыма с 24 мая по 6 июня 2026 года снизился на 31% по сравнению с цифрами за аналогичный период прошлого года, в Севастополе — на 40%, то по данным за последние две недели, падение достигло 54% и 55%, соответственно (информация дашборда TravelLine). Количество отмен в Крыму выросло почти в три раза — на 186%.

По оценкам Бориса Зелинского, снижение спроса более значительно — минус 70-80% от прошлогоднего турпотока. По его словам, этот сезон для Крыма может стать худшим за всю историю.

Ранее эксперты сообщали, что высокий сезон в Крыму начинается с 20 июня и, если к этому времени проблему удастся решить, то итоговое снижение продаж по сезону составит лишь несколько процентов. Однако, судя по всему, полностью топливный кризис к концу этой недели вряд ли устранят. Тем более атаки БПЛА продолжаются. Основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян предположил, что в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Турции ужесточат борьбу с нарушениями прав туристов

Поводом стала драка на пляже

В Турции ужесточат борьбу с нарушениями прав туристов

Власти Турции намерены усилить контроль за безопасностью в туристических регионах. Причиной стал резонансный инцидент на пляже в Силифке в провинции Мерсин. Там произошла драка на глазах у туристов, которая закончилась травмами и арестами. Министерство юстиции Турции заявило, что под особым вниманием окажутся не только случаи агрессии, но и навязывание туристам каких-либо услуг. Об этом сообщает TRT Harber со ссылкой на заявление министра юстиции Турции Акына Гюрлека.

Речь идет о так называемом hanutçuluk — распространенной в турецких курортных зонах практике, когда туристов за комиссию направляют в конкретные магазины, рестораны, экскурсионные точки или другие объекты. Формально это может выглядеть как зазывание клиентов, но на практике часто превращается в навязчивые продажи, обман и попытки буквально заставить туриста купить товар или услугу.

Поводом для заявления властей стал инцидент, произошедший 16 июня на пляже Yapraklı Koy. По данным турецких СМИ, между четырьмя отдыхающими начался конфликт, который перерос в драку. Видеозапись быстро разошлась в соцсетях: на ней видно, как несколько человек нападают на одного мужчину. Этим видео стали делиться иностранные туристы — именно это, по всей видимости, стало главной причиной реакции властей.

Министр юстиции Турции Акын Гюрлек заявил, что безопасность граждан и иностранных гостей в туристических регионах является одним из приоритетов государства. По его словам, власти не намерены проявлять снисхождение к тем, кто угрожает туристам, оказывает на них давление, вводит в заблуждение, применяет силу или организует подобные схемы. Отдельно он подчеркнул, что предприятия и организованные структуры, связанные с hanutçuluk, будут находиться под пристальным вниманием судебных органов.

В Минюсте отметили, что такие случаи вредят не только конкретным пострадавшим, но и всей Турции как туристическому направлению.

Первой публично инициативу поддержала Аланья. Представитель Фонда продвижения туризма Аланьи (ALTAV) Алпер Генджелли заявил, что к любым действиям, которые мешают туристам, нужно применять принцип «нулевой терпимости», пишет Yeni Alanya. По его словам, туризм — это не только отели, пляжи и экскурсии, но и опыт, который гость увозит домой. Один неприятный эпизод может быстро разойтись в соцсетях и повлиять на восприятие всего направления.

В Аланье отдельно обращают внимание на пляжи Клеопатра и Кейкубат, а также на всю 70-километровую береговую линию курорта. По данным местных СМИ, туристы там сталкиваются с навязчивыми продажами, незаконной деятельностью, приставаниями и чрезмерно настойчивыми попытками продать товары или услуги. Представители турбизнеса считают, что такие практики вредят международному имиджу Аланьи и Турции в целом.

При этом пока речь не идет о новом законе или штрафах. Однако заявления Минюста могут означать более жесткое применение уже существующих механизмов: реакцию прокуратуры и полиции на жалобы туристов, проверки бизнеса в курортных зонах и активное пресечение навязчивых продаж, угроз, обмана и принуждения к покупкам.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме