Борис Зелинский: Турпоток в Крым удвоится в ближайшие 3 года

Глава туроператора «Кандагар» об инвестициях в отельную сферу и туристскую инфраструктуру полуострова.

Насколько серьезно крымские власти настроены реформировать туристическую отрасль полуострова, стало понятно еще в середине лета, когда стало ясно, что триумфальных результатов 2016 года ждать не стоит.

Однако Крым обречен уже в ближайшие несколько лет стать туристической меккой для россиян — в этом абсолютно уверен старожил бизнес-сообщества полуострова, президент группы компаний «Кандагар» Борис Зелинский.

Для этого, считает эксперт, созданы все предпосылки — реализуются масштабные инфраструктурные проекты, вкладываются инвестиции в развитие отельной сферы, развиваются пляжные территории. Подробнее — в интервью Profi.Travel.

— Летний сезон 2017 года был для туристической отрасли Крыма не слишком удачным. Как участники рынка оценивают этот опыт?

— Сейчас в Крыму наблюдается довольно непростой переходный период. Еще недавно до 70% туристического потока составляли граждане Украины, которые, в основном, въезжали в Крым железнодорожным и автомобильным транспортом. После того, как Украина объявила транспортную блокаду, Крыму пришлось в срочном порядке корректировать эти потоки.

Теперь туристы прибывают двумя путями — с помощью паромной переправы и самолетами. Существующий аэропорт Симферополя в такой ситуации работает на пределе возможностей. Паромная переправа успешно справляется с автомобильным потоком, за исключением случаев, когда она не работает из-за погодных условий. Поэтому необходимость инфраструктурных изменений, безусловно, назрела.

— О каких объектах речь идет в первую очередь?

— Во-первых, ведется строительство симферопольского аэропорта, который проектировало южнокорейское дизайнерское бюро. Работы идут ударными темпами: круглосуточно задействованы полторы тысячи человек. Будут реконструированы взлетно-посадочные полосы, и аэропорт сможет принимать любые типы самолетов. В итоге, пассажиропоток здесь должен вырасти. В эксплуатацию площадку планируется ввести к маю 2018-го.

— А во-вторых?

— Во-вторых, к декабрю 2018-го ожидается завершение строительства Керченского моста. Правда, сначала можно будет проехать только на автомобиле, железную дорогу проложат позже, к 2019-му. Также предполагается запустить первый отрезок федеральной скоростной трассы «Таврида» Севастополь — Керчь. Закончат ее в 2020-м. Ну, и, в-третьих, надеемся на открытие гражданских рейсов в севастопольский аэропорт. В данный момент он принимает лишь военные и правительственные борта. Таким образом, за счет всех этих факторов, в ближайшие три года число туристов, отправляющихся на полуостров, станет больше раза в два.

— Из федерального бюджета выделяются довольно крупные средства на инфраструктуру Крыма. На что конкретно они направляются?

— Много средств в рамках федеральных целевых программ направлено на строительство дорог, очистных сооружений, мусороперерабатывающего завода, на благоустройство рекреационных территорий, на укрепление берега, развитие пляжей, на дополнительное энерго-, водо-, газообеспечение. То есть, государство вкладывается. Вместе с тем, инвесторы тоже подключаются.

— Расскажите подробнее про инвесторов? Пока это только крупные госкомпании или появляются частные?

— Например, компания «Союз Маринс групп» за последние три года полностью реконструировала гостиницу «Ялта Интурист». Дополнительно к имевшимся ранее там создано 200 номеров, в 2018 появится еще столько же. Кроме того, в Крыму сейчас много национализированных отелей, которые планируется передать на баланс различным инвесторам или организациям. Компания «ЮБК СтройГрупп» планирует вложиться в отель «Зори России» и сделать его четырехзвездочным. Кроме того, есть планы построить гостиницу на 600-700 мест.

Компании, аффилированные со «Сбербанком» занимаются отелем «Мрия Резорт», с «Газпромом» — отелем «Крымский бриз», с «Лукойлом» — отелем «Ривьера Спа», корпорация Александра Лебедева — пансионатом «Море».

Есть инвестпроекты по строительству апартаментов клубного формата, активно создаются туристические кластеры. Скажем, силами минобороны — парк «Патриот».

— Как курортный сбор может повлиять на ситуацию?

— Моя позиция по курортному сбору резко отрицательная. По сути, речь идет о дополнительной финансовой нагрузке на граждан. Наши курорты активно конкурируют с зарубежными направлениями. Но мы часто проигрываем по соотношению цена-качество. А тут еще сбор!

Вообще, основная проблема отечественных внутренних курортов, особенно Крыма, состоит в том, что более 70% турпотока находится в теневом секторе экономики. Ведь здесь, в частном секторе, очень много незарегистрированных гостиниц. И вот они от введения сбора только выиграют, поскольку данная законодательная инициатива заставит туристов пользоваться именно их услугами. Мне кажется, государство должно решить инфраструктурные вопросы, сделать территорию привлекательной, не только обновив инфраструктуру, но и создав льготы для тех, кто официально работает в туристической сфере. Тогда возникнут привлекательные зоны, которые будут притягивать большее количество туристов, а большее количество туристов — это увеличение налоговых отчислений в местные в федеральный бюджеты.

Я, кстати, выступал с инициативой ввести налог на выездной туризм. Люди рвутся в Турцию, стремятся попасть в дальнее зарубежье. Кто они? Граждане со средним доходом или с доходом выше среднего. С каждого можно брать по 10 евро. Впрочем, мое предложение многим показалось странным...

— А что в состоянии привлечь отдыхающих именно в Крым?

— Прежде всего, санаторно-курортное лечение. У нас десятки объектов, предлагающих такую услугу.

— Систему «все включено» надо внедрять?

— При условии грамотного учета отечественной специфики можно получить удачный продукт. Ведь если бы у меня был выбор между шведским столом с турецкими продуктами и шведским столом с российскими, я выбрал бы отечественный вариант.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании расплачиваются за овербукинг, а туристы прерывают отдых из-за сирен

Ключевые новости турбизнеса

Авиакомпании расплачиваются за овербукинг, а туристы прерывают отдых из-за сирен

На этой неделе новостные инфоповоды в турбизнесе были очень разными. Из хорошего: перевозчики все чаще платят совсем не символические суммы за овербукинг на борту. А туроператоры ставят новые чартеры и берут блоки мест на зарубежных направлениях. Из плохого: отдых в Сочи становится невыносимым из-за постоянного воя сирен, и туристы, которые не были готовы к бессонным ночам с маленькими детьми, начинают прерывать его досрочно. А эксперты предупреждают о росте цен из-за подорожания топлива, причем не только на авиабилеты, но и на отели, особенно работающие по системе «все включено». Подробности — в нашем дайджесте.

Авиакомпания заплатит полмиллиона семье туристов за овербукинг

Новостей о том, как пассажирам удается добиться компенсаций за овербукинг на борту самолета, становится все больше. Одна из них стала самым читаемым материалом недели на нашем сайте. Семья из Архангельска смогла отсудить у авиакомпании полмиллиона рублей за то, что их не пустили на рейс в Сочи. На восстановление справедливости пришлось потратить три года.

Супруги и двое детей должны были вылететь из Сочи 30 августа 2023 года по маршруту в Москву, а оттуда — в Архангельск. Пассажиры заранее приехали в аэропорт, прошли регистрацию и контроль. Однако рейс задержали, а информацию о смене выхода на посадку, как установил суд, авиакомпания своевременно до семьи не довела. Они сориентировались сами и подошли к выходу за несколько минут до окончания посадки, но на борт их не пропустили. Билеты были аннулированы, а ранее принятый багаж им вернули.

Представители перевозчика утверждали, что семья опоздала на посадку. Однако в суде удалось установить, что еще одна семья оказалась в такой же ситуации — всего на борт не пустили восемь человек, при этом свободных мест там оставалось только шесть. По мнению юриста, случай примечателен тем, что в суде было доказано не опоздание на посадку, а именно овербукинг: стойка закрылась раньше из-за недостатка мест. Если бы авиакомпания доказала их опоздание, то возмещения могло и не быть.

Туристы прерывают отдых в Сочи из-за частых сирен

Еще один популярный материал на этой неделе — эксклюзив Profi.Travel о том, как туристы уезжают из Сочи раньше времени, потому что оказываются не готовы к частым сиренам и бессонным ночам. «Жена с детьми полетела в отпуск в Сириус, в Сочи. Но на пятый день они уехали в Абхазию из-за постоянных сигналов тревоги», — такой историей поделился с Profi.Travel Александр из Москвы. Эксперты подтверждают: есть туристы, прерывающие отдых раньше срока. Причем порой их даже больше, чем новых броней.

«Угрозы атаки БПЛА, во-первых, влияют на ритмичность работы аэропорта. Во-вторых, создают нервозность у отдыхающих. Многих такая обстановка пугает, из-за чего они прекращают свой отдых. Это естественно», — пояснил генеральный директор туроператора «РосЮгКурорт» Валерий Сычев.

Сочи теряет туристов и из-за постоянных задержек рейсов, и из-за дефицита бензина, и вследствие роста цен. Руководитель туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин оценил снижение спроса на сочинские курорты в 15% год к году. Если же взять летние месяцы, то, согласно дашборду TravelLine, за последние 14 дней в Сочи сделано на 46% бронирований меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Количество заездов в эти даты сократилось на 23%. А вот число отмен в эти даты достигло 44%.

Туроператоры формируют чартерные программы

Формирование чартерных программ на Фукуок продолжается: как стало известно Profi.Travel, к заказчикам перевозки на этот вьетнамский остров присоединилась и компания Fun&Sun. Туроператор повезет туристов на рейсах Azur Air: из Москвы, Казани, Иркутска, Красноярска, Самары, Новосибирска и Екатеринбурга.

Ранее о программах объявили Anex и «Интурист» также объявили о программах на рейсах авиакомпания Vietjet Air. Москвы в списке городов вылета на данный момент нет, туристы смогут улететь из Хабаровска, Новокузнецка, Благовещенска, Красноярска, Казани, Новосибирска, Владивостока, а также двух новых, по сравнению с прошлогодним списком, городов: Уфы и Барнаула.

«Пегас Туристик» в зимнем сезоне 2026/27 поставил чартеры на Фукуок из тех же четырех городов России, что и прошлой зимой: Екатеринбурга, Новосибирска, Красноярска и Москвы. Рейсы будет выполнять авиакомпания «Икар».

Добавилось и блочников на рейсах авиакомпании Air Tanzania на Занзибар: кресла взял туроператор Fun&Sun. Таким образом, в конце недели появились доказательства информации, которую ранее предоставили Profi.Travel в туроператорах Anex и «Интурист»: переговоры о блоках мест на рейсах Air Tanzania ведут и другие участники рынка. Не исключено, что на бортах появятся кресла и других компаний. Так, о намерениях взять блоки мест сообщали и в компаниях Ambotis Holidays и «Пакс».

В Турции рассказали, почему дорожает отдых

В Турции, тем временем, продолжают делать «открытия» относительно цен на отдых и новых рынков, на которые стране необходимо выходить более активно. Так, турагент из Анкары Айшенур Озтекин рассказала, что стоимость отдыха на турецких курортах остается высокой, несмотря на ослабление курса и приближение доллара к историческому максимуму — отметке 47 лир.

По ее словам, выгоду от девальвации лиры для иностранных туристов нивелируют высокая инфляция и растущие расходы участников туристического рынка. В июне инфляция в стране составила около 32% в годовом выражении. «Рост наших расходов уже не компенсируется текущим курсом иностранной валюты. Несмотря на увеличение доходов, издержки туристического бизнеса растут такими же высокими темпами, поэтому сектор рассчитывает на продление мер государственной поддержки», — заявила Озтекин.

В связи с этим в Турции ищут способ наращивать доходы от туризма не за счет увеличения турпотока, а за счет повышения прибыли от каждого гостя. Об этом заявил президент Ассоциации туристических отельеров и операторов Средиземноморья (AKTOB) Каан Кавалоглу. Он считает, что направлению нужно активнее привлекать туристов из Китая, Индии и стран Персидского залива. А для этого необходимо развивать авиасообщение и активнее продвигать свои курорты. Расширение количества рынков позволит Турции снизить зависимость от отдельных стран, подчеркнул он.

Эксперты предупредили о росте цен на авиабилеты и отели

Между тем, авиабилеты продолжат дорожать. А с ними — и отели, считают профессионалы турбизнеса.

«Основная причина удорожания туров за рубеж — это рост стоимости авиаперелета. Цена билета складывается из базового тарифа и топливного сбора, который напрямую зависит от стоимости авиакеросина. Из-за геополитической напряженности и колебаний валютного курса авиакомпании уже закладывают более высокие цены в свои полетные программы на сентябрь—октябрь 2026 года. По нашим оценкам, рост цен на авиабилеты на дальнемагистральных направлениях составляет 15–25% год к году — и это не прогноз, а реальность, с которой мы работаем ежедневно при выкупе блоков мест», — рассказал Profi.Travel руководитель PR-отдела ITM group, эксперт Российского союза туриндустрии Андрей Подколзин.

В «Интуристе» подтвердили эту тенденцию. Там пояснили, что ближневосточные авиакомпании летают сейчас по удлиненном маршруту, минуя Иран. Соответственно, время в пути увеличилось с 5,5 часов до 7 часов 40 минут, что требует большего расхода топлива.

Отели же, как правило, следуют за авиацией с задержкой в 1–2 месяца. Как только они пересчитают свои затраты на энергоносители и логистику, коррекция цен неизбежна, считают в отрасли. Причем особенно это актуально для стран с системой «все включено», так как себестоимость питания и работы отеля напрямую завязана на электричестве и доставке продуктов.

Подборка новостей туризма за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сайт туроператора Fun&Sun возобновил работу для туристов

А для турагентов заработала опция переноса средств между заявками

Сайт туроператора Fun&Sun возобновил работу для туристов

Сайт компании Fun&Sun снова начал работать для туристов на этой неделе, спустя месяц после технического сбоя. Об этом Profi.Travel сообщили в пресс-службе туроператора 24 июля. В списке доступных направлений — пока не все. Новые добавляются постепенно, пояснили в компании. Работы по восстановлению всей IT-инфраструктуры продолжаются.

«Основные направления выведены, добавляются программы на зимний сезон и расширяется ассортимент отелей по уже опубликованным направлениям. Восстановление сервисов продолжается. Пока остаются недоступны доступ к личным кабинетам и просмотр ранее оформленных заказов, а также мобильное приложение», — уточнили в пресс-службе.

Важное обновление произошло и для турагентов: в личном кабинете восстановлена функция переноса денежных средств между заявками в рамках одного юридического лица. Теперь турфирмы смогут оформить перенос денег с аннулированной заявки, а также перенести переплату или оставшийся на заявке остаток средств на новую бронь.

«Рекомендуем использовать этот инструмент, чтобы не ожидать отдельного возврата по аннулированной заявке и быстрее провести расчеты с туристами, чьи поездки не состоялись», — прокомментировали в туроператорской компании.

Как рассказали сами турагенты, которые уже воспользовались этой функцией, средства переносятся в течение нескольких минут, вне зависимости от состава тура и количества туристов.

Напомним, глобальный сбой в работе системы бронирования Fun&Sun начался 19 июня. Данные в личных кабинетах турагентов и туристов стали недоступны. С тех пор компания восстанавливает функционал системы, первые недели туристы вылетали на отдых без документов — на рейсы их сажали по спискам, отправленным туроператоров в авиакомпанию, в отели селили по информации, переданной от принимающей компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме

Малайзия на 7 и 10 ночей: экскурсии, джунгли, острова и пляжный отдых
Новость
1528
Малайзия на 7 и 10 ночей: экскурсии, джунгли, острова и пляжный отдых
туроператоры пляжи обзоры направлений выездной туризм экскурсионный туризм
ОТМ: Зима 26/27 на Profi.Travel объединит выездной и внутренний туризм
Новость
1265
ОТМ: Зима 26/27 на Profi.Travel объединит выездной и внутренний туризм
отели туроператоры внутренний туризм события турагентства выездной туризм авиакомпании
«ПАКС» доставит российских туристов на Филиппины на Qatar Airways без доплат
Новость
1963
«ПАКС» доставит российских туристов на Филиппины на Qatar Airways без доплат
туроператоры турагентства выездной туризм предложения сезона
Гости Sherwood Exclusive Kemer узнают, чем кормили турецких султанов
Новость
3052
Гости Sherwood Exclusive Kemer узнают, чем кормили турецких султанов
отели события выездной туризм гастрономический туризм
TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%
Новость
2276
TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%
туроператоры события турагентства выездной туризм предложения сезона
Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию
Новость
3184
Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию
круизы события выездной туризм