Royal Caribbean и «Инфлот» обсудили прорыв на российском рынке круизов

Почему Россия ― самый перспективный рынок для круизов? Все о модном туристическом тренде узнали 200 агентов со всей России на совместной презентации в Москве круизного гиганта Royal Caribbean Cruises и его приоритетного туроператора «Инфлот».

Любимый вид отдыха американцев и европейцев ― это круизы по морям и океанам. Но россияне пока только открывают для себя этот вид туризма. Какие перспективы у российского рынка круизов? Как турагенту получить максимум выгоды от работы с этим направлением? У 200 счастливчиков ― турагентов из разных регионов ― появилась возможность узнать все о трендах круизного рынка из первых рук. 15 ноября в Москве состоялась совместная презентация новинок и предложений круизного гиганта Royal Caribbean, контролирующего более 25% круизного рынка, и его приоритетного российского партнера ― круизного туроператора «Инфлот».

 

Для мероприятия был выбран инновационный формат: продуктивное сочетание обучающего воркшопа, живого общения и онлайн-технологий привлекло профессионалов туризма со всей России. На встречу с лидерами круизного рынка в московский отель «Азимут Смоленская» приехали агенты из Москвы, Санкт-Петербурга, Ярославля, Твери, Самары, Брянска, Курска, Нижнего Новгорода, Уфы. А те, кто не смог присутствовать, подключились в режиме онлайн: прямую трансляцию смотрели более 350 человек.

 

 

Хедлайнерами стали первые лица двух компаний ― Джианни Ротондо, генеральный директор Royal Caribbean Cruises в регионе Европа, Ближний Восток и Африка, и Александр Иванов, генеральный директор туроператора «Инфлот круизы и путешествия».

От них турагенты узнали о:

  • прогнозах роста российского круизного рынка ― в 2018 году в круизы отправится как минимум 15 000 российских туристов; 
  • востребованности российскими туристами круизов по Средиземному морю ― в этом году направление выросло на 298% (!);   
  • планах спуска на воду самого большого в мире круизного лайнера Symphony of the Seas со множеством сервисов для русскоязычных туристов;  
  • амбициозных планах по увеличению круизного флота холдинга Royal Caribbean Cruises с 38 до 49 судов;  
  • стратегическом партнерстве «Инфлот» с «Аэрофлотом», благодаря чему можно бронировать готовые пакеты «круиз + перелет»;  
  • развитии онлайн-продаж и онлайн-поисковике круизов  «КруизСканнер» от «Инфлота», который легко интегрируется с сайтами турагентств;  
  • об успешной работе «Академии Круизов» для обучения турагентов, которые хотят зарабатывать на направлении;  
  • о прогрессивной шкале агентского вознаграждения от 10 до 15%, не зависящего от месячного плана продаж. 

Топ-9 цитат с презентации

1. О российском прорыве

Хозяева встречи поделились с турагентами статистикой: по итогам 2017 года российский круизный рынок оказался самым быстрорастущим в Европе. И он еще далеко не исчерпал свой потенциал.

Джианни Ротондо, Royal Caribbean Cruises:

Россия для нас сегодня ― самый перспективный рынок. Пассажиропоток из России у самого популярного бренда нашего холдинга Royal в 2017 году увеличился на 55%, а оборот вырос на 32%. А премиальный бренд Azamara вообще показал фантастический результат: рост количества пассажиров ― на 790%, рост оборота ― на 213%. 

Уже сегодня продажи круизов Royal Caribbean Cruises на российском рынке на 2018 год превосходят все самые смелые ожидания. В 2018 году мы ждем как минимум 15 тысяч российских туристов. Конечно, это не так много в мировом масштабе, где каждый год в круиз отправляются 24 миллиона пассажиров. Но для России это будет настоящий прорыв. 

2. О востребованных направлениях и выгодных туристах

Турагенты услышали экспертный обзор наиболее востребованных направлений для российских туристов, узнали об их особенностях и преимуществах.

Джианни Ротондо, Royal Caribbean Cruises:

Самым востребованным у туристов из России ожидаемо стало направление Средиземного моря ― спрос на круизы вырос на 298% в сравнении с 2016 годом. Также значительно вырос интерес к Карибам и Азии. При этом россияне ― самые выгодные круизные клиенты: 82% туристов из России выбирают самые дорогие варианты кают с балконами на море и сьюты. А по показателям дополнительных трат на борту ― посещению ресторанов, заказу SPA-процедур, покупкам в магазинах ― с россиянами могут соперничать разве что туристы из ОАЭ.

3. О планах на сезон-2018

На что делает ставку мировой круизный гигант, чтобы сохранить показатели роста в ближайшем сезоне?

Джианни Ротондо, Royal Caribbean Cruises:

Чтобы выиграть круизную гонку, мы должны перед собою ставить сверхзадачи. Почему нет? Ведь сейчас мировой круизный рынок на подъеме, но при этом насчитывает всего лишь 370 круизных судов. В то время как отелей ― больше 200 тысяч. При этом мировой океан покрывает 71% поверхности земли. Потенциал для роста рынка круизов практически неограниченный.

Royal Caribbean Cruises за 2 года увеличил число своих пассажиров с 4,5 млн до 5,5 млн. А в 2017 году в рейтинге Forbes мы заняли 596-ю строчку среди 2 000 крупнейших публичных компаний мира, обогнав такие «земные» туристические бренды, как Hilton ― 766, TUI ― 960 и Expedia ― 1 068. 

 

Сохранить позиции мы намерены за счет разнообразия круизных маршрутов по всему миру и спуска на воду самых современных круизных лайнеров. К 2024 году круизный флот увеличится с 38 до 49 лайнеров. Бренд Royal вырастет с 24 до 30 судов, Celebrity ― с 12 до 16 судов, а Azamara ― с 2 до 3 и более судов. Уже в марте 2018 года мы спускаем на воду самый большой в мире круизный лайнер ― Symphony of the Seas, на 6 750 пассажиров.

4. О сервисе для российских туристов и сотрудничестве с «Инфлотом»

Как лидеры круизного рынка собираются привлекать туристов из России?

Джианни Ротондо, Royal Caribbean Cruises:

Стоит добавить разработку сервиса для российских туристов на бортах наших лайнеров: русскоязычный ресепшен, ресторанное меню и ежедневная программа дня на русском языке. А главное ― наличие регулярных русскоязычных групп, включая нашумевший ежегодный «Круиз Ретро FM», которые собирает туроператор «Инфлот», формирующий 56% всего российского круизного потока Royal Caribbean Cruises. 

5. О том, почему круизы ― это модный тренд

Чем привлекает туристов круизный рынок во всем мире? 

Джианни Ротондо, Royal Caribbean Cruises:

С каждым годом круизы становятся все более модным трендом как в мире, так и в России.
Клиентов привлекает незабываемая смена впечатлений и эмоций, возможность увидеть несколько стран в одной поездке, высочайший уровень безопасности и комфорта, качественное питание по системе «все включено», невероятное разнообразие развлечений для взрослых и программ для детей.
А турагентства всего мира работают с круизами, потому что это стабильный доход, надежность бронирования и оплаты, высокая комиссия и довольные постоянные клиенты ― в круизах Royal Caribbean Cruises 87% возвратных гостей.

6. О выгодах для турагентств

Чем продажа круизного продукта может заинтересовать агентства? 

Александр Иванов, «Инфлот круизы и путешествия»: 

В свою очередь, турагентства работают с круизами, потому что это стабильный доход, меньше других зависящий от политических кризисов и курсов валют, надежность бронирования и оплаты, которые уходят напрямую в круизные компании, высокая комиссия от 10 до 15%, которая не будет снижаться даже при снижении объема продаж, и довольные постоянные клиенты ― в круизах Royal Caribbean Cruises 87% возвратных гостей. 

7. Об академии для турагентов 

О том, как и где учиться успешно продавать круизы

Александр Иванов, «Инфлот круизы и путешествия»:

Чтобы заинтересовать клиента, турагенту нужно все увидеть своими глазами и хорошо знать круизную специфику. Для этого на сайте «Инфлот» открыта «Академия Круизов», где турагенты могут не только пройти обучение, но и получить бонусы, а с марта по октябрь мы проводим для них ознакомительную экскурсию по круизным лайнерам, швартующимся в Санкт-Петербурге. 

8. О легкости онлайн-бронирования и поиска круизов 

Что сегодня предлагают круизные компании турагентам?

Александр Иванов, «Инфлот круизы и путешествия»:  

Мы делаем ставку на развитие онлайн-продаж круизов. Для турагентств, которые рассматривают такой быстрорастущий и эффективный канал продаж, как Интернет, мы разработали специальный модуль White Label нашей системы бронирования «КруизСканер». Он адаптирован для российского потребителя. Турагентство может бесплатно разместить на своем сайте наш модуль со своим дизайном и логотипами. Благодаря этому туристы смогут искать, изучать и покупать круизы в режиме онлайн, а агентства ― получать свою заслуженную высокую комиссию. 

9. О стратегическом партнерстве с «Аэрофлотом»

Забронировать одновременно круиз и перелет? Это реально!

Александр Иванов, «Инфлот круизы и путешествия»:

Очередным этапом сотрудничества «Инфлота» и холдинга Royal Caribbean станет новый стратегический проект в партнерстве с «Аэрофлотом». Благодаря этому проекту появилась возможность приобрести готовый пакет «круиз + авиаперелет» на бортах национального российского авиаперевозчика. 
В ближайшее время мы запускаем онлайн-бронирование пакетов «круиз + перелет» на сайте «Аэрофлота» с посещаемостью до 12 000 посетителей ежедневно и на сайте «Инфлот». Мы уверены, что этот шаг не только станет новым этапом развития бизнеса нашей компании, но и внесет весомый вклад в популяризацию морских круизов как вида отдыха для россиян. 

Кто отправится в круиз?

Для турагентов был организован мини-воркшоп, где можно было познакомиться со спецификой продаж круизного продукта и организацией круизов для русских групп. Прошла увлекательная викторина «От юнги до капитана» с ценными призами, среди которых ― романтический круиз от Royal Caribbean, сертификат на бродвейский мюзикл и натуральная французская косметика.

Гости не отказали себе в удовольствии сделать селфи на фоне креативных 3D-экспозиций с погружением в круизную тематику. В завершение встречи турагентов ждал фуршет с капитанскими коктейлями и возможность неформального общения с друзьями, коллегами и организаторами.

 

Хотите увидеть, как это было? Посмотрите видео с презентации ТО «Инфлот» и Royal Caribbean.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме