Как изобретатели all-inclusive чувствуют себя на туристическом рынке России

Как Club Med придумал all-inclusive, почему компания сейчас трансформирует эту систему, а также об агентских комиссиях и обвинениях в «переманивании» клиентов в интервью Profi.Travel рассказал Оливье Монсо.

Как изобретатели all-inclusive чувствуют себя на туристическом рынке России

Как Club Med придумал all-inclusive и почему эту систему сейчас решено менять, а также об агентских комиссиях и «переманивании» клиентов — в интервью Profi.Travel рассказал Оливье Монсо, генеральный директор международного туроператора Club Med в России.

Club Med — изобретатель all-inclusive и мини-клубов. Справка Profi.Travel

Club Med стал изобретателем новаторской на тот момент концепции отдыха по системе «всё включено» еще в 1950 году, когда Жерар Блитц и Жильбер Тригано открыли первые курортные городки на средиземноморском побережье Испании (Майорки) и Италии (отсюда и название Club Méditerranée, или «Средиземноморский клуб»). Первый горнолыжный курорт был открыт в 1967 году в Швейцарии. Формат оказался очень удачным на рынке и приобрел большую популярность на рынке масс-маркета. Club Med стал искать новые пути развития.

Читать далее >>>

All inclusive и цирковая трапеция

— All inclusive уже стал классической системой, более того, немалое предложение даже в премиальном сегменте. Как сегодня Клаб мед позиционируется в этой нише. Что отличает вас от конкурентов?

— Предложение Club Med не похоже ни на одно из существующих на рынке. Premium all-inclusive от Club Med — это комфортное проживание, перелет и трансфер на курорт, 60 видов спорта, включая такие редкие для all inclusive как водные лыжи, парусный спорт, цирковая трапеция, гольф, теннис, и возможность научиться им под руководством профессиональных тренеров.

Так как мы французская компания, то кухне на курортах уделено особое место: местная и интернациональная кухни, на многих курортах — изысканная кухня от мишленовских шеф-поваров (Андреа Бертон — заслужил 4 звезды для 3-х ресторанов, Эдуар Лубэ — 2 звезды), а также напитки, включая алкоголь известных мировых брендов и конечно, французские вина. И это всё уже включено в стоимость проживания. Кроме того, на наших курортах представлены французские спа-центры, работающие с крупнейшими мировыми бьюти-брендами: Carita, Cinq Mondes, Comfort Zone, Payot и многими другими.

Что касается горнолыжного отдыха, в стоимость уже включены ски-пассы и групповые занятия с инструкторами французской горнолыжной школы ESF. Кроме того, всю экипировку можно забронировать онлайн до отъезда, и на месте уже не стоять в очередях, а получить свое оборудование и ски-пасс в шкафчике с личным номером.

Миф о «переманивании» клиентов и реальные бонусы для ТА

— Вы не так давно активно развиваетесь на российском рынке? Когда-то у вас были представительства в разных городах на базе турагентств и вы развивали B2C продажи. Сейчас у вас изменилась концепция и вы начали сотрудничать непосредственно с турагентствами? В связи с чем это произошло? Вы поняли российский рынок и как с ним работать? Есть ли у вас цель в увеличении потоков российских туристов?

— Раньше у Club Med не было своего представительства и мы работали на базе турагентств. В 2014 году компания вышла на российский рынок и постоянно работает над дальнейшим ростом и развитием.

Мы видим большой потенциал в российском рынке, и концепция premium all-inclusive очень востребована среди россиян. Продажи компании в России в сегменте горнолыжного отдыха за сезон 2016—2017 гг. выросли на 28% в пересчете на евро.

Club Med всегда ищет новых надежных партнеров в Москве, регионах и странах СНГ. И это не только коммерческий вопрос — мы стремимся привлекать клиентов, которые действительно хорошо вписываются в концепцию отдыха с Club Med. Ведь Club Med — это не только организация отдыха: мы продаем стиль жизни.

— Раньше на форумах поднимался вопрос, что ваша компания «переманивает» у турагентств клиентов, выходя к ним напрямую. Действительно ли был в какой-то момент такой подход? Какое значение для вас сейчас имеют доверительные и партнерские отношения с агентствами?

— Да, такие вопросы поднимались, но скорее из-за незнания агентствами вопроса и от тех агентств, которые с нами не работают. Наверное, они недостаточно знают продукт и наши предложения, правила раннего бронирования. Клиенты часто задают вопрос агентствам по Club Med, а они в свою очередь не могут грамотно проконсультировать клиента, путают скидку на раннее бронирование с прямой скидкой клиенту.

Я неоднократно заявлял, что порядка 82% клиентов возвращаются в Club Med в течение 3-х лет. Некоторые наши коллеги считают, что это прямой увод клиентов, и они будут бронироваться напрямую. Но нам неважно, где оформил тур клиент, главное, что он едет именно к нам и выбирает именно курорт Club Med. И это распространяется на все: даже наши программы лояльности действуют на всех клиентов, неважно, через какой канал продаж он пришел.

Именно поэтому в последнее время мы уделяем большое внимание обучению. Мы не работаем по стандартной схеме туроператоров в России, у нас свой уникальный продукт, а также система, не имеющая аналогов на рынке. Кроме того, Club Med является одновременно и сетью отелей и туроператором.

Отвечая конкретно на ваш вопрос — такого подхода у нас никогда не было. Мы со своей стороны открыты к сотрудничеству, и как сеть отелей как раз предлагаем большое количество бонусов работающим с нами агентствам: отдых в наших клубах по агентским ценам, информационные туры, бонусные недели с бесплатным проживанием на наших курортах и т. д.

— На какие продажи вы делаете ставку: прямые или через турагентства? Какая доля тех и других продаж? Остались ли у вас в принципе сейчас прямые продажи? Если да, то через кого работаете, есть ли офисы?

— Для нас важны все каналы продаж: и прямые, через наш трэвел-бутик в центре Москвы на Большой Дмитровке, и онлайн-продажи, и через туристические агентства.

Club Med стремится также привлекать эксклюзивных партнеров для непрямых продаж в активно развивающихся регионах. Так, совместно с хорошо зарекомендовавшими себя партнерами мы запустили концепцию shop-in-shop, т. е. «магазина в магазине», с целью создать «витрину» Club Med в таких городах как Казань и Санкт-Петербург. Самой работой руководит наш партнер, но его сотрудников обучает Club Med.

Агентства, которые работают с нами на протяжении многих лет, знают, что продавая Club Med они получают доступ к широкому предложению: 70 курортов по всему миру и уникальной концепции premium all-inclusive (например, больше никто не включает в стоимость проживания ски-пассы), что обеспечивает постоянное развитие их бизнеса. Кроме того, мы продаем наши собственные отели, поэтому нет никаких посредников, всё надёжно.

Против промо и за равенство вознаграждений для ТА и ТО

— Сегодня во взаимоотношениях туроператоров и турагентств есть напряженность касающаяся комиссионного вознаграждения, ряд ТО снижают процент для ТА, какая у вас политика на этот счет?

— Минимальное агентское вознаграждение составляет 8%, по ряду направлений − до 12%, а так же у Club Med есть бонусная программа в зависимости от объема продаж. Однако никаких промо тарифов у нас не предусмотрено, мы не работаем по этой схеме. Если у нас действуют специальные предложения или скидка на раннее бронирование — это распространяется на всех клиентов, не зависит от объема продаж, а размер комиссионного вознаграждения не зависит от того забронирован ли тур по полной стоимости или со скидкой.

— Продаете ли вы свой продукт через туроператоров?

— Туроператоры могут забронировать у нас тур, но условия сотрудничества такие же как и с турагентствами. Club Med — уникальная компания, потому что является одновременно и сетью отелей и туроператором.

— Какие направления в вашем ассортименте являются топовыми для российского туриста?

— Если говорить о горных лыжах, то отмечается рост спроса на Французские Альпы. И это легко объяснить, ведь во Франции — самая развитая горнолыжная инфраструктура, а зоны катания международного класса соединены между собой. Например, здесь находятся такие известные курорты как Три Долины с 600 км беспрерывных трасс (Мерибель, Куршавель, Валь Торанс). Один из самых популярных регионов во Франции — Овернь-Рона-Альпы, здесь у нас 17 курортов, из них новый Club Med Grand Massif Samoёns Morillon и высокогорный Club Med Val Thorens Sensations (на отметке: 2 300 м). Горнолыжный отдых стал новым стилем жизни, захватывающим всё больше россиян. Сегодня рыночная доля Club Med во Французских Альпах — это 34% в сегменте премиум.

Что касается пляжных направлений у Club Med популярны экзотические курорты на Мальдивах — Club Med Finolhu Villas и Club Med Kani, одни из немногих premium all-inclusive курортов на Мальдивах, и здесь теперь можно отдыхать всей семьей. В Индонезии — Club Med Bintan Island, здесь находится самое большое гольф-поле в Азии, а любители йоги и здорового образа жизни посещают программу Body&Soul c заслуженными тренерами со всего мира. В Таиланде — Club Med Phuket, удобно добираться, есть прямой рейс. И в Доминикане — Punta Cana, работает уникальная цирковая площадка Club Med CREACTIVE by Cirque du Soleil, где научат более 30-ти видам циркового искусства.

Те, кто любят короткие перелёты, выбирают легендарный Club Med Palmiye в Турции, курорт сертифицирован организацией Green Globe и даже носит неофициальное звание «Национального парка», площадь 18 га, или Club Med Gregolimano в Греции.

Я уверен, что наш новый курорт Сlub Med Cefalu на Сицилии, который откроется 10 июня 2018 года, первый курорт категории 5 трезубцев в Европе, станет настолько же популярным.

— Какие у вас ещё намечены планы по развитию сети курортов?

Сегодня у Club Med 70 первоклассных курортов в 26 странах на 5 континентах, а также пятимачтовый круизный парусник Club Med 2. В планах компании — ежегодно открывать от 3 до 5 новых курортов и как минимум один из них — в Альпах. В декабре 2017 открывается новый горнолыжный курорт во Французских Альпах Grand Massif Samoens Morillon и Club Med Tomamu в Японии. В 2018 Арк Панорама (Arcs 1750) во Франции, а на 2020 год намечено открытие первый горнолыжный курорт в Канаде недалеко от Квебека.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турецкие отельеры в разгар сезона предлагают скидки 20%

Страна пытается компенсировать спад европейского рынка

Турецкие отельеры в разгар сезона предлагают скидки 20%

В этом июле скидки на турецкие отели в самый разгар высокого сезона. Причем выходят такие спецпредложения по несколько раз в день. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов 6 июля.

Распродажи объясняются тем, что турпоток из Европы в Турцию упал из-за конфликта в Персидском заливе — туристы переориентировались на другие направления, например, Испанию, Тунис, пояснил эксперт.

«Турецкие отельеры пока находится в ожидании, что российские туристы компенсируют спад европейского рынка. Частично это происходит, но не в том объеме, на который надеются в Турции», — пояснил эксперт.

При этом, по его словам, отельеры держат высокие цены до последнего, а когда понимают, что загрузки нет, выпускают спецпредложения. В результате акции и распродажи появляются по несколько раз в день. А туристы покупают туры буквально накануне вылета.

Он отметил, что ожидать дисконта, превышающего 20%, вряд ли стоит. Отельеры в Турции не смогут опуститься ниже определенного предела. «Турецкие коллеги говорят об очень высокой инфляции, она не дает им серьезно снижать цены. Турецкая лира дешевеет по отношению к евро, но не теми же темпами, которыми идет инфляция. Соответственно, у них растут расходы. Если они будут делать очень большие скидки, то подрубят свои продажи», — пояснил Тарас Кобищанов.

По его словам, отельеры также стараются предлагать российскому рынку акции. Стоимость снижается за счет бесплатного размещения в номере для детей, повышения категории номеров и т.д.

Ранее Profi.Travel сообщал, что турецкие гостиницы продлили скидки раннего бронирования вплоть до июня во избежание спада продаж. Снижение цен доходило до 40%. В конце месяца турецкий туроператор заявил, что Анталья сталкивается с падением спроса со стороны российских туристов: на выбор путешественников влияют рост стоимости отдыха в Турции и более выгодные предложения конкурирующих направлений, прежде всего Египта.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Бензин по 400: как влияет на туризм топливный кризис

В Крыму, несмотря на поступления бензина в свободную продажу, ситуация не улучшается

Бензин по 400: как влияет на туризм топливный кризис

На этой неделе появились свидетельства того, что цены на бензин в Крыму у перекупщиков уже превысили 400 руб. за литр. Представители турбизнеса полуострова подтверждают: ситуация с топливом очень сложная. Сокращаются даже рейсовые перевозки. В других регионах ситуация лучше, но очереди на заправках есть и в городах, и на трассах. Перед поездками люди стараются запастись канистрами, а нередко и отказываются от путешествий.

Крым: у перекупщиков бензин — 400 руб., у официалов — 200

«Да, действительно, есть предложения на рынке бензина по 400 рублей у перекупщиков. Почему бы им не поднимать цены, если они занимаются логистикой, перевозкой, но рынок не насыщает никто», — рассказал Profi.Travel директор крымского туроператора «Турэтно» Андрей Пылов 3 июля.

Местные жители в телеграм-каналах делятся такими цифрами с АЗС: АИ-92 — 140 руб., АИ-95 — 155 руб., АИ-95+ — 195 руб. А бензин категории «ультра» и дизельное топливо уже перешагнули отметку в 200 руб.

То, что периодически на заправках появляется топливо в свободной продаже (сегодня сообщили, что оно есть на 62 АЗС), ситуацию не спасает. «Каждая заправка продает по 20 литров в одни руки и обычно обслуживает в день максимум 100 машин. То есть речь о минимальном количестве топлива, так сказать, для поддержания информационного фона, — уточнил эксперт. — Фактически дефицит жесткий. И, соответственно, цены на бензин растут».

По его словам, турпоток внутри Крыма тоже серьезно снизился. В пределах города можно пользоваться общественным транспортом, но для того, чтобы выехать, например, на побережье, тоже необходимо топливо. «Его не хватает, снимается даже рейсовый транспорт, идет сокращение на некоторых маршрутах, считавшихся недозагруженными», — пояснил Андрей Пылов.

Краснодарский край: бензин исчез, но потом появился

В Новороссийске сегодня утром бензин исчез из свободной продажи. Как сообщали СМИ со ссылкой на Муниципальный центр управления, заправиться можно было только по топливным картам. Дизельное топливо сохранялось в ограниченном количестве. Днем продажа бензина возобновилась. По сообщению МЦУ, АИ-100 был на одной АЗС, АИ-95 и АИ-92 — на восьми, ДТ — на 12.

В Анапе, по сообщениям СМИ, бензин сегодня продавался на 17 АЗС, в Геленджике — на семи.

Но на этих направлениях, как рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин, падения турпотока нет. «Я посмотрел Анапу, Геленджик, куда люди тоже едут в основном на личном автотранспорте. Пока какого-то торможения не заметно, в отличие от Крыма. Наверное, туристы как-то готовятся. Вчера я разговаривал со знакомым, он запасает канистры. Оказывается, они тоже подорожали, не только бензин. Как раз в Анапу собирается».

В администрации Сочи сегодня сообщили, что 92-й и 95-й бензин есть на 39 из 58 заправок города-курорта. И уверили, что все необходимые запасы в городе имеются.

В этом году курорт потерял часть турпотока из-за цен и ограничений на работу аэропорта. «Объективно, сезон непростой для всего туризма. Мы никак не можем повлиять на то, что происходит в аэропорту. Бензин сейчас есть, но ограничения существуют: 30 литров, на дизтопливо — 100 литров. Самой сложной, наверное, была прошлая неделя. В пятницу, субботу многие заправки в Сочи были закрыты. Я заправляла свою машину на не очень популярной АЗС, так как сетевые не работали. АИ-95 стоил 115 руб. за литр», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко. Сейчас, по ее словам, АИ-95 на заправках стоит от 85 до 89 руб. за литр.

О столице Кубани туристы рассказывают так: «Пробыли мы 3 дня в Краснодаре и, конечно, ужас там с очередями на заправку. Бензин есть, но пару часов придется потолкаться. Выехали из Краснодара, и первая заправка была через 20 км в сторону моря, «Лукойл»: очередей нет, бензин есть», — поделилась туристка в телеграм-канале трассы М-4 «Дон».

Другие регионы: очереди от 20 минут до 12 часов и дольше

На трассах и в других регионах ситуация не менее неоднородная, чем на юге России. Бензин есть не на всех заправках, очереди — практически на всех, где он продается. Вопрос — сколько придется ждать. На дорогу советуют на всякий случай закладывать существенно больше времени, чем обычно.

Например, в Иркутской области, как рассказывают местные туроператоры, очереди могут растянуться и на 12 часов. В Бурятии ситуация получше, но турпоток даже между регионами падает.

«Я проехал Ярославскую и частично Тверскую области. На половине заправок бензин есть, очереди примерно на 20-30 минут», — поделился Сергей Ромашкин.

При этом, например, как рассказала Profi.Travel туристка, которая планировала поехать на выходные в Кашин, в гостинице ее предупредили: очереди на заправках могут занимать по 5 часов.

В Москве и Санкт-Петербурге ситуации похожи. Как и практически везде, введены лимиты на отпуск топлива, примерно на половине заправок бензина нет, на тех, где есть, — очереди. Причем они начинают образовываться, когда даже АЗС еще не открылась, а бензовоз только подъехал и сливает топливо. Процесс занимает 2–3 часа.

Главное — информация

«Мы мониторим общую ситуацию, у нас есть прямая связь с нашими автопутешественниками, караванерами, находящимися в разных регионах России, через паблики, социальные сети. Основные топливные бренды цены держат. Ограничения есть, в зависимости от региона, топливной компании это может быть 20, 30, 50, 60 литров», — рассказал Profi.Travel эксперт Национального союза профессионалов индустрии кемпингов и автотуризма (НСПКА), член Международной федерации кемпингов и караванинга Андрей Артюхов.

По его словам, многие участники ассоциации сейчас находятся в путешествиях, во всех чатах, помимо пожеланий «Доброе утро», есть поддержка друг друга, информация, где есть топливо. «Но, в принципе, большим проблем никто не видит. Если совсем уж тяжело, заправляются по 80-100 руб. за литр ДТ, так как автодома в основном используют именно дизель», — пояснил эксперт.

При этом он отметил: все сейчас корректируют продолжительность дневной поездки с учетом того, что придется где-то полчаса-час тратить на очереди за топливом.

Важный момент, по словам Андрея Артюхова, — информация. «Сегодня у нас стартовал очередной автопробег, он объединил Владимирскую и Нижегородскую области. Организаторы все промониторили: автотуристы из Нижегородской, Владимирской областей подсказали, что есть хорошие заправки. Сейчас главная проблематика — это, действительно, сбор информации, онлайн-карты не всегда дают актуальные сведения. Самый достоверный источник — местные паблики», — подчеркнул эксперт.

Однако эта ситуация уже приводит к еще большей стагнации на рынке внутреннего туризма. Путешественники начинают опасаться отправляться на личном транспорте даже в соседние регионы из-за возможных проблем с топливом.

Ранее уже сообщалось: по данным TravelLine, с 17 по 30 июня количество бронирований гостиниц в России снизилось на 12% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Одновременно выросла доля отмен: с 24% до 33%. Особенно заметное снижение бронирований зафиксировано на двух ключевых курортных направлениях — в Крыму и Сочи. Согласно TravelLine, за последние две недели бронирования гостиниц в Крыму сократились на 66%, в Сочи — на 25%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме