В помощь продажам: комбинации по Юго-Восточной Азии

Сейчас туроператоры, следуя за растущим спросом, выставляют на продажу уже готовые комбинированные программы, куда «упаковывают», и крупные города, и дикие пляжи, и сразу несколько стран. Как сориентироваться во всем многообразии вариаций? 

Отдохнув пару раз на самых раскрученных курортах, туристы начинаются интересоваться более сложными маршрутами и незаезженными дестинациями. Раньше удовлетворить запросы таких клиентов мог только индивидуально разработанный тур. Но сейчас туроператоры, следуя за растущим спросом, выставляют на продажу уже готовые комбинированные программы, куда «упаковывают», и крупные города, и дикие пляжи, и сразу несколько стран. Агенту остается только сориентироваться во всем многообразии вариаций. Очередная шпаргалка Profi.Travel – вам на заметку.

Безусловно, можно придумать и сконструировать десятки комбинаций с курортами Юго-Восточной Азии. В своих прошлых ликбезах мы уже рассказывали о том, как собрать любой тур вручную. А сейчас поговорим о наиболее популярных «пакетных» предложениях. Обязательное условие – они должны укладываться в рамки двухнедельной поездки.

 

Шаг 1 Изучаем расположение курортов
и логистику

Как правило, путешественники, интересующиеся комбинированными программами, имеют четкое понимание того, в какую страну им хочется углубиться.   Ведь составные туры подразумевают переезды из отеля в отель, трансферы на самых разных видах транспорта, смену часовых поясов – все это может быть утомительно. Разумеется, продумывая готовые комбинации, туроператоры уже учитывают все перечисленные факторы. Но для агента понимание того, что и с чем соединяется, не менее важно.

Условно, комбинации по ЮВА можно разделить на две больших категории: те, что объединяют в себе несколько курортов одной страны, и те, что стыкуют между собой разные государства.

 

Путешествуем, не покидая границ одной страны

Такой вариант удобен тем, что не нужно лишний раз думать о курсах валют, визах и таможенных правилах. Отправными точками для подобных комбинаций становятся или столичные аэропорты, или аэропорты крупнейших островов.

Таиланд

Основные «ворота» для въезда в страну – Бангкок и Пхукет. Направление предлагает десятки комбинаций, ведь даже в самых отдаленных провинциях здесь можно найти вполне приличную инфраструктуру и дружелюбный сервис.

Комбинации на базе рейсов в Бангкок

На Бангкок отводится, как правило, от одного до трех дней. Традиционно к нему прикрепляют Паттайю, благо, ехать до курорта всего час-полтора на автобусе. Впрочем, можно без проблем миновать самый раскрученный курорт Таиланда и сразу отправиться к новым берегам. Но не стоит забывать, что в Бангкок придется вернуться, как минимум, еще один раз – чтобы улететь из столичного аэропорта домой. 

Бангкок +

остров Самуи +
cамолет, 1 час, Thai Airways или Bangkok Airways

иногда остров Пханган
скоростная лодка, 30-40 минут

остров Пхукет
cамолет, 1 час, Thai Airways или Bangkok Airways

иногда Паттайя +
автобус, 1-2 часа

остров Ко Чанг
автобус, 4-5 часов + паром, 40 минут

Хуа Хин
автобус, 3 часа

остров Ко Самет
автобус, 1 – 1,5 часа + паром, 30 минут

провинция Краби
cамолет, 1 час, Thai Airways, Thai Air Asia или Bangkok Airways

провинция

Чиангмай
cамолет, 1 час,

Thai Airways, Thai Air Asia или Bangkok Airways

+ провинция Чианграй
автобус, 3-4 часа

+ иногда Паттайя
самолет из провинции Чиангмай до Бангкока,
1 час + автобус до Паттайи, 1-2 часа

 

Комбинации на базе рейсов на Пхукет

Ежедневно крупнейший остров Таиланда, расположенный в Андаманском море, принимает десятки чартеров и регулярных рейсов. Он является абсолютно самодостаточным курортом, здесь есть все – развитая инфраструктура, пляжи на любой вкус, бурная ночная жизнь, шопинг, природа и история. Но для тех, кому Пхукет уже наскучил, туроператоры предлагают следующие комбинации:

Пхукет +

остров Пхи-Пхи Дон
скоростной катер, 30-40 минут

Као Лак
автобус, 2 часа

провинция Краби
скоростной катер, 2 часа

остров Самуи
cамолет, 1 час, Thai Airways или Bangkok Airways

 

Вьетнам

На сегодняшний день, пожалуй, первый конкурент Таиланда: природа, пляжи, историческое наследие, доступные цены на одежду и еду – представлены в ассортименте. Основные «ворота» в страну – это столичный Ханой, Хошимин (Сайгон), а так же (с тех пор, как из регионов стартовали многочисленные чартерные программы) еще и Нячанг. Все они, с поправкой на сезонность, легко комбинируются друг с другом – у туроператоров можно найти десяток «пакетированных» вариантов. Причем из-за того, что в каждом из названных городов есть регулярное авиасообщение с Россией, имеется множество вариантов, позволяющих прилететь в один города, а улететь домой из другого.

Комбинации на базе рейсов в Хошимин

На этот шумный мегаполис, выделяют два дня: первый тратится на обзорную экскурсию, второй – на прогулку к дельте реки Меконг. Основную же часть отпуска занимает пляжный отдых:

Хошимин (Сайгон) +

Фантьет (Муйне)
автобус или автомобиль, 4-5 часов

Нячанг (в Сайгон возвращаться не обязательно)
cамолет, 50 минут, Vietnam Airlines

остров Фукуок
cамолет, 50 минут, Vietnam Airlines

Дананг +
самолет, 1,5 часа, Vietnam Airlines

иногда Хойан
автобус или автомобиль, 40-50 минут

остров Кондао
самолет, 40 минут, Vietnam Airlines

Вунгтау
автобус, 2 часа

 

Комбинации на базе рейсов в Нячанг

Самый молодой и в то же время раскрученный «турпакетный» курорт страны, который называют вьетнамской Паттайей. Находится севернее Фантьета, но южнее Дананга, поэтому легко комбинируется и с тем, и с другим. 

Нячанг +

Дананг +
самолет, 1,5 часа, Vietnam Airlines

иногда Хойан
автобус или автомобиль, 40-50 минут

Фантьет (Муйне) +
автобус или автомобиль, 4-5 часов 

иногда Хошимин  (в Нячанг возвращаться необязательно)
автобус или автомобиль, 4-5 часов

 

Комбинации на базе рейсов в Ханой


В столицу Вьетнама туристы приезжают, в первую очередь, за экскурсиями в бухту Халонг – это занимает от одного до трех дней. А оттуда разлетаются по пляжам: или прямым рейсов в Нячанг, или на Фантьет через Хошимин.

Ханой +
(
обратно возвращаться необязательно)

Хошимин (Сайгон) +
самолет, 2 часа, Vietnam Airlines или Pacific Airlines  

Фантьет (Муйне)
автобус или автомобиль, 4-5 часов

Нячанг
самолет, 2 часа, Vietnam Airlines или Pacific Airlines 

 

Индонезия

Страна, состоящая из нескольких десятков архипелагов, имеет богатейший потенциал, но для комфортных путешествий годятся не все ее уголки: где-то не хватает инфраструктуры, где-то отсутствуют привычные стандарты сервиса. Так, например, сложно рекомендовать Джакарту – столица Индонезии довольно шумный и грязный город. Поэтому туроператоры предлагают начинать (и заканчивать) свои путешествия на острове Бали.

Бали +

Убуд (центр острова)
автобус или автомобиль, 1,5 – 2 часа

Джокьякарта +
1 час на самолете,
Air Asia или Garuda Indonesia

Вулканы острова Явы – Бромо + Иджен
от вулкана к вулкану на автобусе – переезды по 5-6 часов,
после 1 – 1,5 часа паромом на Бали

 

Малайзия

Одна из самых безопасных, развитых и многонациональных стран ЮВА, активно продвигающая себя на российском рынке. Главные воздушные ворота – это столичный Куала-Лумпур. Город очень современный, ухоженный, динамичный, поэтому туроператоры выделяют на него не менее 3-4 дней, воспринимая столицу отнюдь не как транзитный пункт. За счет своего географического положения Куала–Лумпур очень легко комбинируется с основными курортами. Это пляжный Лангкави, где есть и нетронутая природа, и, одновременно, качественная инфраструктура в зоне беспошлинной торговли. А так же экзотичный Борнео и экскурсионный Пенанг. 

Куала-Лумпур +

остров Лангкави +

55 минут на самолете,
Air Asia или Malaysian Airlines

иногда остров Пенанг

cкоростной катер, 1 – 2 часа


остров Борнео, штат Сабах или Саравак

2,5 часа на самолете до Кота-Кинабалу (штат Сабах)
или 1,15 до Кучинга (штат Саравак), Air Asia или Malaysian Airlines

 

Филиппины

В сознании большинства россиян это островное государство, напоминающее одновременно Азию и Латинскую Америку - далекая экзотика, и все же направление стремительно набирает популярность. Экскурсионные возможности, по сравнению с соседними странами, скромнее, но пляжи и богатство подводного мира - вне конкуренции. В рамках турпакетов комбинируют, как правило, от двух до трех «пляжных» островов, путь к которым лежит чаще всего через Манилу – столицу Филиппин, расположенную на острове Лусон. На посещение города выделяют не больше двух дней, воспринимая его, скорее, как транзитный пункт. Бывает, что туристы вообще не покидают пределы аэропорта и сразу улетают дальше: в рамках двухнедельной поездки можно успеть посетить от одного до трех курортов. Между собой они комбинируются в самых разных последовательностях, но чаще всего встречаются следующие варианты:

Манила +

остров Боракай +
самолет, 1 час,
Cebu Pacific Air или Philippine Airlines

________________

остров Себу +
самолет, 1 час,
Cebu Pacific Air или Philippine Airlines

иногда остров Бохоль
скоростная лодка или паром, 1-2 часа

остров Палаван +
самолет, 1 час,
Cebu Pacific Air или Philippine Airlines

 ________________ 

остров Себу +
самолет, 1 час,
Cebu Pacific Air или Philippine Airlines

 

Следует помнить, что:

Себу и Боракай легко меняются местами, а вот разбивать пару Себу + Бохоль с точки зрения логистики неудобно;
с острова Палаван есть прямые рейсы в Себу, но, к сожалению, не на Боракай – до него придется лететь через Манилу.

 

Путешествуем, соединяя разные страны

На самом деле, в рамках уже готовых туров юго-восточные направления, чья длительность не превышает двух недель, перемешивают между собой не так уж и часто. Условно такие варианты можно поделить на две большие группы:

Комбинированные туры «с участием» крупнейших мегаполисов

В подобные комбинации охотнее всего «упаковывают» Сингапур и Куала-Лумпур. Мало того, что сами по себе эти города достойны не менее 3-4 дней пребывания, так они является еще и крупнейшими хабами. Отсюда очень удобно улетать в Малайзию (практически на любой курорт), в Таиланд (в Бангкок, на Самуи, Пхукет), в Индонезию (на Бали) и на Филиппины (через Манилу к островам). Учитывая, что столицы последних двух стран не всем приходятся по душе, с помощью «продвинутых» мегаполисов удается восполнить пробел в городской «экскурсионке». Нередко Куала-Лумпур и Сингапур можно встретить в одной связке. Максимальная длительность перелета – 3 часа.

Комбинированные туры по Камбодже, Лаосу, Мьянме

В перечисленные страны едут, в первую очередь, не за пляжами, а за духовно-культурным обогащением. Это классическая «экскурсионка», изобилующая как историческими, так и природными достопримечательностями. Тематических маршрутов – десятки, остановимся на самых базовых.

Камбоджу с ее легендарным храмовым комплексом Ангкор-Ват соединяют чаще всего или с Таиландом, или с Вьетнамом. Добираться до Сием-Рипа можно как по земле - около 7 часов на автобусе, так и по воздуху – аэропорт принимает рейсы из Бангкока, Куала-Лумпура, Хошимина, Лаоса и Пномпеня. Те, кто не хочет ограничиваться одним только Ангкором, едут дальше – в столичный Пномпень, а оттуда летят в Лаос, время в пути – 1,5 часа.

Настоящие ценители захватывают еще и и Мьянму(доступны рейсы из Бангкока, Куала-Лумпура, Сингапура и Ханоя). Там изучают древнюю столицу страны - Баган, на территории которой  расположились тысячи храмов.

 

Шаг 2 Внимательно читаем состав

Выбирая усложненную программу, турист рассчитывает совместить сразу несколько типов отдыха – от активно-познавательного до «овощного». Ведь комбинированный тур позволяет играть на контрастах: за одну поездку можно побывать и в сердце мегаполиса, и на популярном курорте и на баунти-острове. Но для для того, чтобы грамотно подобрать такое путешествие, нужно, во-первых, уметь слушать туриста, а во-вторых, знать, где и какие развлечения можно найти.

 

Уединение с природой, полный релакс-режим

Безусловно, многое зависит от места проживания. Даже на самом шумном острове можно найти отель, где турист будет чувствовать себя отрезанным от стрессов цивилизации. Но мы рассматриваем курорты в целом, так какие из них предлагают наиболее тихий и расслабленный отдых?

Таиланд: острова Ко Чанг, Хуахин, Ко Самет, Као Лак, полуостров Рейли (провинция Краби), Ко Панган (но не во время fool moon party)
Вьетнам: острова Фукуок, Кондао
Малайзия: остров Лангкави (район пляжей Тенга и Кох)
Индонезия: остров Бали, пляж Улувату или город Убуд (удален от моря)
Филиппины: острова вокруг Себу и Бохоля, бухта Эль-Нидо на Палаване с ее islands resorts

 

Активные виды спорта

Туристы, которые просят «что-нибудь новенькое и посложнее», часто оказываются приверженцами каких-либо экологически чистых развлечений – катание на волнах, ныряние в глубину. Что им рекомендовать?

Таиланд: виндсерфинг – остров Самуи, дайвинг – Пхи-Пхи, Као Лак, скалолазание – Рейли (провинция Краби)
Вьетнам: виндсерфинг и серфинг – Муйне (Фантьет)
Малайзия: дайвинг - острова Лангкави и Борнео
Индонезия: серфинг – пляжи Кута, Легиан и Семиньяк на Бали
Филиппины: дайвинг – на всех островах, виндсерфинг – наветренная сторона Боракая, пляж Булабог.

 

Насыщенная экскурсионная программа: культурно-историческое наследие

Таиланд: Бангкок, Паттайя, север страны: Чиангмай и Чианграй, острова Пхукет и Самуи
Вьетнам: Сайгон, Ханой (бухта Халонг), Дананг, Хойан, Хюэ
Малайзия: Куала-Лумпур, Пенанг, Лангкави
Индонезия: остров Ява, городок Убуд в центре Бали
Филиппины: Себу, Бохоль
Камбоджа: Пномпень, Сиемрип (Ангкор-Ват)
Лаос: Луангпрабанг, долина Джа, Вьентьян
Мьянма: Баган – древняя столица страны

 

Яркая ночная жизнь, большое количество развлечений

Таиланд: Бангкок, Паттайя, Пхукет (пляж Патонг), Самуи (пляж Чавенг), Пхи-Пхи Дон (пляж Тонсай), Пханган (каждый месяц, во время проведения fool moon party)
Вьетнам: Нячанг, Сайгон
Малайзия: Куала-Лумпур, Лангкави (в районе пляжа Ченанг)
Индонезия: остров Бали (пляжи Кута и Семиньяк)
Филиппины: Боракай

Profi.Trvel благодарит за помощь в подготовке материала компании: «Русский экспресс», Coral Travel, Evroport, Natalie Tours, Pegas Touristik, Tez Tour.

 

Предложения туроператоров по Юго-Восточной Азии с вылетом из Уральского региона

На правах рекламы

 

ЮВА: яркие комбинации для яркого отдыха

https://profi.travel/uploads/ckeditor/7_2.jpg  


«Русский Экспресс — Урал» рекомендует коллекцию ЮВА-комбинаций.

Для тех, кто открыт ярким впечатлениям, новым ощущениям, кто не боится экспериментировать, предложите:

Малайзия:
О. Борнео + Куала-Лумпур
О. Лангкави + Куала-Лумпур

Перелет Екатеринбург — Дубай — Куала-Лумпур
Екатеринбург — Бангкок — Куала-Лумпур
Екатеринбург — Ташкент — Куала-Лумпур

Малайзия + Сингапур:
Сингапур + о. Борнео + Куала-Лумпур
Сингапур + о. Лангкави + Куала-Лумпур
Перелет Екатеринбург — Дубай — Сингапур — Куала-Лумпур

Индонезия:

Бангкок, 1 н. + о. Бали + Бангкок, 1 н.
Перелет Екатеринбург — Бангкок — Денпасар

Сингапур, 1 н. + о. Бали + Сингапур, 1 н.
Перелет Екатеринбург — Дубай — Сингапур — Денпасар

Таиланд, Малайзия, Сингапур! У нас много мест для полета вашей фантазии! Летим!

Туроператор «Русский Экспресс — Урал»:

г. Екатеринбург, ул. Гоголя, 36, офис 301;
тел./факс: (343) 342-03-13, 342-02-66;
info@ekb.r-express.ru;
г. Челябинск, ул. Свободы, 32, оф. 506;
тел./факс (351) 268-05-60;
e-mail: info@cek.r-express.ru;
www.r-express.ru.

 

 

Предложения туроператоров по Юго-Восточной Азии с вылетом из Южного региона

На правах рекламы

 

Таиланд и Вьетнам из Ростова

https://profi.travel/uploads/ckeditor/7_2.jpg  


PEGAS Touristik предлагает вашим туристам отправиться в удивительное путешествие по Юго-Восточной Азии.

Таиланд
На выбор предоставлено множество разнообразных туров и их комбинации с различными островами и курортами: Бангкок, Пхукет, Паттайя, Ко Чанг, Краби, Самуи, Хуа Хин, Пхи-Пхи. Забронировать тур прямо сейчас

На сайте туроператора есть подробное описание комбинированных туров на курорты Таиланда.

Бангкок — вылеты через каждые 12 ночей из Ростова-на-Дону, а/к Nord Wind.
Пхукет — вылеты через каждые 13 ночей из Ростова-на-Дону, а/к Nord Wind.

Вьетнам. Предложите вашим туристам курорт Нья Чанг с отелями городского типа и разнообразными развлечениями в центре, а также пляжный отдых в Фан Ранге и живописный район Фантьета с отелями семейного типа. Смотреть цены

Вылеты через каждые 13 ночей из Ростова-на-Дону, а/к Nord Wind.

Pegas Touristik в Ростове-на-Дону: ул. Социалистическая, 74, офис 711;
тел.: (863) 200-30-42; тел. визового отдела: (863) 200-30-50; сайт: pegast.ru/agency.

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

26 ноября, 10:35
Про Китай забыли
Екатерина Богодух
26 ноября, 11:35
Не забыли ни в коем случае ;) Но дело в том, Китай, согласно официальной классификации, относится не к ЮВА, а к Восточной Азии, наряду с такими странами как Япония, Тайвань, КНДР, Республика Корея и Монголия.

А Юго-Восточная Азия, о которой говорится в материале - это:
Вьетнам
Индонезия
Камбоджа
Лаос
Малайзия
Мьянма
Сингапур
Таиланд
Филиппины

Агрегаторам придется проверять аттестацию гидов и экскурсоводов

Эксперты считают, что сделать это будет непросто

Агрегаторам придется проверять аттестацию гидов и экскурсоводов

Ко второму чтению готовится законопроект, который возложит на агрегаторов контроль за сведениями об аттестации инструкторов‑проводников в рекламе. Документ был принят в первом чтении и получил положительную оценку правового управления Госдумы. По проекту документ должен вступить в силу с 1 сентября 2026 года.

«После заключения правуправления законопроект можно выносить на второе чтение», — пояснил Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, документом вводится прямой запрет на размещение рекламы экскурсоводов, гидов-переводчиков, инструкторов-проводников без указания реестового номера. На агрегаторов и доски объявлений возлагается ответственность за проверку этих данных и обязанность прекратить выдачу публикаций, если реестрового номера нет или данные не совпадают.

В документе говорится, что «владелец агрегатора информации об услугах, владелец сервиса размещения объявлений» обязаны обеспечить проверку наличия ссылки на запись в едином федеральном реестре инструкторов-проводников, а также соответствие сведений об аттестации инструктора-проводника.

Георгий Мохов отметил, что выполнить эти нормы будет довольно сложно. «Пока не очень понятно, каким образом можно реализовать такую норму, учитывая то, что в большинстве рекламных объявлений не указан конкретный экскурсовод или инструктор-проводник, — пояснил юрист. — Есть реклама маршрута, программы, но какой конкретно экскурсовод или проводник будет сопровождать группу на момент размещения рекламы, может не знать даже сам туроператор».

Ранее эксперты рассказывали о возможных рисках при продаже экскурсий, приключенческих, активных туров турагентами и агрегаторами. При этом с прошлого года существуют штрафы для экскурсоводов, гидов-переводчиков, инструкторов проводников за работу без аттестации. Так, предусмотрена финансовая ответственность за организацию прохождения маршрутов туристами без инструктора-проводника, если он требуется. Штрафы: 20-150 тыс. руб. За экскурсии без аттестованных экскурсоводов или гидов-переводчиков штрафы для граждан составляют 7-10 тыс. руб., на юридических лиц — 50-100 тыс. руб.

Отсутствие нагрудной идентификационной карточки экскурсовода или гида-переводчика, или инструктора-проводника — тоже нарушение. Возможный штраф: 5-10 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор: Эгейское побережье Турции «горит»

Ждать ли снятия или оптимизации полетных программ?

Туроператор: Эгейское побережье Турции «горит»

Несмотря на проблемы с перевозкой на турецком направлении после непродления допусков авиакомпаний Air Anka и Tailwind, Эгейское побережье Турции с вылетом из Москвы продолжает «гореть». Об этом в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» сообщила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова.

«Я буквально перед эфиром смотрела в нашей системе — недельный тур на двоих с вылетом из Москвы сейчас можно купить за 90 тыс. рублей на ближайшие даты», — уточнила эксперт. В первую очередь, по ее словам, такие низкие цены можно обнаружить среди предложений отдыха на Эгейском побережье — в Бодруме, Дамане или Измире.

«Эгейское побережье из Москвы, действительно, горит. Причем уже не первый год такая ситуация: туроператоры ставят туда программы, но не могут выйти на достойные обороты по ним», — отметила Яна Муромова.

Она пояснила, что минусы Эгейского побережья — это достаточно холодное море. Стимулировать семьи с детьми выбрать его вместо других регионов Турции непросто даже за счет низкой цены. «Тут даже летом бывает не слишком комфортная температура воды. Поэтому, даже несмотря на то, что эти курорты более похожи на европейские, тут красивая природа, много экскурсионки, они все равно постоянно «подгорают», — добавила топ-менеджер Anex.

При этом она подчеркнула: снятия или оптимизации полетных программ ожидать не стоит. «Учитывая ту непростую ситуацию, в которую туроператоры попали из-за непродленных разрешений на полеты авиакомпаний Air Anka и Tailwind, какие-то еще корректировки мы просто не можем себе позволить. Тем более, что мы понимаем: если сейчас отменить программу и вернуть туристам деньги, то они не смогут уже позволить себе тот турпакет, который приобрели, например, по акции раннего бронирования», — сказала Яна Муромова.

Как сообщил Profi.Travel ранее один из авиаэкспертов, сокращение доли Azur Air, не продление разрешений на полеты Air Anka и Tailwind привело к тому, что объем полетных программ в Турцию сократился на 10%.

По мнению генерального директора туроператора Fun&Sun Владимира Рубцова, в целом в сезоне уже не стоит ожидать того «горения» Турции, которое было заметно на направлении весной.

«Из-за фактически ближневосточного конфликта того раннего бронирования, которое планировали туроператоры, не случилось. Компании недополучили брони на летний сезон, начались корректировки полетных программ, но в мае, действительно, были очень интересные цены на турецком направлении. Сейчас ценообразование в целом приходит норму — появляется глубина продаж. Тем более, что туристы убедились: в Турции все стабильно, там ничего не происходит, и спрос возвращается», — пояснил он.

Владимир Рубцов добавил, что продажи стимулируют также достаточно низкие курсы евро и доллара. «Если динамика продаж сохранится, то мы вернемся на уровень прошлых лет по цене, и тех «горящих» туров, которые были в мае, летом уже не будет», — сказал он. При этом эксперт подчеркнул: пока прогнозировать сезон сложно — на спрос влияет очень много факторов. И если он снова начнет снижаться, то не исключено, что какие-то даты или регионы снова начнут «гореть».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме