Путеводитель по греческим островам

Что предложить туристам, которые хотят «особенную Грецию».

Редкая страна может похвастаться таким разнообразием курортов, как Греция. Практический каждый из греческих островов — это уникальный мир со своей природой, культурой и особенностями. Самые раскрученные острова — Крит, Корфу и Родос. Однако, это лишь малая часть того, чем может удивить путешественника греческая земля.

Profi.Travel собрал информацию по другим популярным греческим островным курортам, которые можно предложить туристам, которые любят Грецию, но хотят открыть ее с новой стороны.

Андрос Закинтос Карпатос Кос 

 Миконос Самос Санторини 

  Тасос Тинос Хиос Эвбея

 

Андрос

Это превосходное место для семейного и романтического отдыха. Небольшой остров представляет собой Грецию в миниатюре: белые домики с черепичными крышами и голубыми окнами, горы, фруктовые рощи, виноградники, чистейшие пляжи и лазурное море. На острове хорошо развита туристическая инфраструктура, рассчитанная на запросы любых путешественников.

География: Живописный остров с разнообразными ландшафтами и площадью 374 квадратных километра. Находится примерно в 100 км к востоку от Афин, через которые осуществляется трансфер.

Климат: Мягкий средиземноморский климат с небольшим количеством осадков весной и осенью, а также максимальным количеством солнечных

Достопримечательности:
Пляжи:

Отельная база: Основу отельной базы Андроса составляют городские отели категории 2–3 звезды на 40–60 номеров, либо маленькие бутик-отели высокой категории и бюджетные апарт-отели. Размещение чаще всего предоставляется по системе RO, BB. Бассейны чаще всего отсутствуют.

Закинтос

Закинтос (или Закинф) — живописный остров, изобилующий пляжами. Символы острова — гигантские черепахи Caretta-Caretta и бухтой Навагио. Остров идеально подойдет для семейного отдыха, а также для пожилых людей.

География: Закинф — один из трех Ионических островов Греции (два остальных: Кефалия и Корфу). Закинф расположен в 17 км к западу от полуострова Пелопоннес. Площадь острова — 406 кв. км.

На острове расположен Международный аэропорт Закинтос, что значительно облегчает путешествие. Легче всего сюда добраться с пересадкой в Афинах.

Климат: Очень мягкий средиземноморский климат, идеальный для здоровья. Дожди чаще всего бывают здесь с ноября по январь, а в остальное время здесь царит безоблачная погода. Средняя температура летом + 26 °C. Также остров отличается очень стабильным атмосферным давлением.

Достопримечательности:
Пляжи:

Отельная база Закинфа: Отельное предложение острова богато и разнообразно. Здесь часто можно встретить отели в непосредственной близости от моря, есть объекты с довольно большой собственной территорией. Системы питания — вплоть до FB. Для более бюджетного размещения предлагаются апартаменты и апарт-отели. Очень популярны виллы.

Карпатос

Карпатос — это заповедник старых греческих традиций, и путешествие на остров представляет собой не только перемещение в пространстве, но и во времени. Другая особенность острова — уникальный ландшафт: высокие горы, сосновые рощи, которые доходят до моря и многокилометровые песчаные пляжи.

География: Карпатос расположен в 80 км к северо-востоку от Крита и практически на таком же расстоянии к юго-западу от Родоса, с которым они образуют мини-архипелаг Додеканес. На острове есть аэропорт с международным статусом, однако принимает он преимущественно рейсы с материковой Греции и из нескольких европейских стран.

Климат: Климат Карпатоса очень похож по условиям на Родос. Здесь огромное число солнечных дней, редкие осадки и невысокая влажность.

Достопримечательности:
Пляжи:

Отельная база Карпатоса:

На данный момент отельная база Карпатоса не изобилует предложениями, и явно меркнет в сравнении с соседними Родосом и Критом. В основном это виллы и апартаменты, сосредоточенные, в основном на юго-востоке острова в Лакки и Карпатосе. Есть несколько интересных отелей категории 5 звезд, работающие по системе FB и AI. Но чаще всего распространен BB.

Кос

Кос уже хорошо знаком российским туристам, хотя пока этот остров так и не стал массовым направлением. Он известен не только своей богатейшей историей и смешением различных цивилизаций, но и тем, что здесь родился Гиппократ. Так что это не только центр туризма, но и родина медицины.

География: Кос расположен напротив побережья Малой Азии. Длина острова — 37 км, площадь 290 кв. км. Береговая линия составляет 112 км.

Столица острова — город Кос, одновременно и главный порт острова. Отсюда ходят регулярные паромы в турецкий Бодрум, который в ясную погоду видно невооруженным глазом.

На острове есть достаточно крупный международный аэропорт Иппократис, куда осуществляются прямые рейсы из многих стран. На Косе в изобилии обитают знаменитые гигантские черепахи Careta Caretta.

Климат: На Косе теплый и довольно сухой климат. Осадки в виде дождей случаются с ноября по февраль, при этом даже в зимние месяцы здесь тепло и солнечно.

Достопримечательности:
Пляжи:

​​Отельная база: Отели острова Кос определенно порадуют взыскательных туристов. Здесь много отелей категории «5 звезд», которые работают по системе AI. Также есть симпатичные отели на несколько десятков номеров, работающих на завтраках.

Миконос

Миконос — одно из самых модных мест не только среди островов, но среди всех средиземноморских курортов. Остров давно превратился в мекку для золотой молодежи и любителей красивого отдыха со всей Европы и мира. Как Миконосу при этом удалось сохранить первозданную природную красоту — отдельная загадка.

Миконос — это гремучая смесь из живописных пляжей, неповторимых пейзажей, белоснежных городков, яркой моды и безграничного веселья.

География: Миконос — небольшой остров площадью 86 кв.км в Эгейском море. Соседние острова Тинос, Сирос, Парос и Никсос. На острове расположен национальный аэропорт, принимающий рейсы из Афин и других греческих городов.

Климат: Мягкий и довольно засушливый. Дожди здесь случаются не часто, поэтому густых лесов и зелени на острове не встречается.

Достопримечательности:
Пляжи:

Отельная база Миконоса: Миконос буквально усеян роскошными отелями с приставкой Deluxe и «5 звезд». Многие из них работают на «все включено». Также на острове хороший выбор апартаментов для семейных туристов и виллы для компаний.

Самос

Самос — не самый раскрученный греческий остров, но и ему есть, чем удивить. Это яркое сочетание гор и моря, а инфраструктура острова может предложить как насыщенную ночную жизнь, так и полный релакс.

Остров относительно недавно был признан туристами популярным местом отдыха, он поражает своей природной красотой и великолепными пейзажами от гор к морю, а также обилием древних памятников Греции.

География: Самос находится в непосредственной близости от турецкого побережья, к западу от модного курорта Кушадасы и к югу от крупного мегаполиса Измир. Площадь острова составляет 474 кв. километра, и это восьмой по величине остров Греции. Также на острове работает международный аэропорт, и сюда удобно добираться с пересадкой в Афинах.

Климат: Остров поражает не только разнообразием пейзажей, но и обилием климатических зон. Здесь достаточно сухо, и летом практически не бывает осадков. Зато зимой случается даже снег.

Достопримечательности:
Пляжи:

Отельная база: Отельное предложение Самоса пока не очень велико, оно увеличивается год от года. В основном это уютные и небольшие городские отели с завтраками. Но встречаются и классические крупные отели «все включено» на береговой линии со своим выходом на пляж. Близость Турции тут сказывается.

Санторини

Санторини — визитная карточка Греции, и, пожалуй, самое романтическое место в Средиземном море. Это один из самых красивых и загадочных островов, образовавшийся в результате извержения вулкана, и благодаря этому отличающийся от всех остальных островов.

География: Остров Санторини (Фира) находится примерно в 80 км к северу от Крита, откуда регулярно приходят паромы. Но добраться на Санторини можно и по воздуху. На острове работает международный аэропорт, куда можно долететь из Афин и Салоник. Площадь острова — 76 кв. км, береговая линия имеет длину около 70 км. Население — около 15 тыс. жителей.

Климат: На Санторини теплый, сухой климат: таким климатом, кроме Санторини, во всей Европе обладает только соседний с ним остров Анафи. Зима здесь мягкая, со средней температурой около 10 °C и частыми дождями, а лето — сухое.

Достопримечательности:
Пляжи:

Отельная база: Санторини — столица отелей класса luxury. Плотность объектов класса «премиум» на квадратный метр просто зашкаливает. Чаще всего они работают по системе FB или AI. Однако на Санторини довольно много и отелей попроще: категории 3* на завтраках с набольшими номерными фондами. Но сервис везде на достойном уровне. Словом, есть, из чего выбрать.

Тасос

Тасос — зеленый остров в северном регионе Эгейского моря. Остров славится своими просторными долинами, оливковыми рощами и тысячелетними платанами. На большинстве пляжей острова белый песок и кристально чистая вода. Тасос идеально подойдет для романтического и семейного отдыха.

География: Остров расположен в 25 км от международного аэропорта Кевала. Трансфер включает паромную переправу и занимает около полутора часов. Протяженность береговой линии составляет около 115 км.

Климат на Тасосе умеренный, с нежарким летом и мягкой зимой. Еще Гиппократ писал, что на Тасосе зима похожа на весну. Среднегодовая температура на острове составляет +17,2С, а средняя температура июля — +25,4С.

Достопримечательности:
Пляжи:

Отельная база: На Тасосе довольно много крупных семейных отелей с хорошей инфраструктурой и просторной территорией, которые работают по системам FB или AI. Многие даже небольшие отели и апартаменты оборудованы бассейнами.

Тинос

Тинос — священный остров Девы Марии. Благодаря удивительному сочетанию контрастного ландшафта — возвышенностей и низин, гор и моря, диких лесов и плодородных полей — является любимым островом многих путешественников.

География: Остров Тинос расположен к северо-западу от модного греческого курорта Миконос. И путь на Тинос пролегает через аэропорт соседа. Площадь Тиноса 195 кв. км. Береговая линия общей протяженностью 114 км представляет собой изрезанное многочисленными живописными бухтами, мысами, песчаными и галечными пляжами побережье.

Климат Тиноса очень мягкий, однако в горах, которые разделяют северную и южную часть острова, бывают довольно сильные ветры. В конце концов, второе название Тиноса — «остров Эола», бога ветров.

Достопримечательности:
Пляжи:

Отельная база Тиноса еще находится в стадии активного развития. Основная часть объектов сосредоточена на южном побережье острова. Как правило, это небольшие гостиницы на несколько десятков номеров. Однако в отельном предложении есть крупные отели категории «5 звезд» с большой территорией на первой линии.

Хиос

Хиос — очень атмосферный остров с оригинальной архитектурой и живописными ландшафтами. Кроме того, Хиос пока не сильно избалован вниманием туристов, поэтому здесь максимально сохранилась дикая природа, а местные жители гостеприимны и открыты.

География: Остров расположен в восточной части Эгейского моря, у самых берегов Турции. До порта Чешме здесь всего 15 км по прямой. Также на острове есть аэропорт местного значения, который принимает рейсы из Афин и других греческих городов.

Климат на Хиосе достаточно сухой, а летом практически не бывает осадков.

Достопримечательности:
Пляжи:

Отельная база Хиоса. В отличие от других греческих островов, Хиос очень популярен среди владельцев яхт, и традиционный туризм только начинает здесь развиваться. Здесь есть относительно крупные гостиничные комплексы, но нет такого столпотворения туристов, как на Крите или Миконосе.

Эвия (Эвбея)

Эвия — один из самых крупных греческих островов, который практически является частью материковой Греции — настолько близко к ней он расположен. Остров обладает отличной туристической инфраструктурой, которая может удовлетворить даже самых требовательных посетителей.

География: Эвбея находится в 50 км к северу от Афин, через которые и осуществляется путешествие на остров. Площадь Эвии 3580 кв. км, а протяженность береговой линии — 680 км. В центре Эвии находится ее столица — Халкида. Остров соединен с материком. Здесь можно увидеть уникальное явление: морские приливы и отливы сменяют друг друга, образовывая «стоячие волны».

Климат: Эвия прекрасно подходит для круглогодичного отдыха. Здесь не очень жаркое лето и очень мягкие зимы. А разнообразные климатические зоны и рельеф обеспечивают полный комфорт.

Достопримечательности:
Пляжи:

Отельная база Эвбеи отличается большим разнообразием и способна удовлетворить любого туриста. Здесь есть как крупные гостиничные комплексы с просторной территорией на сто и более номеров, так и уютные апартаменты и апарт-отели. Питание в большинстве случаев осуществляется по системам BB или HB.

 

Благодарим туроператора Mouzenidis Travel за помощь в подготовке материала.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Российские авиакомпании теряют прибыль

В 2025 году она снизилась почти в два раза

Российские авиакомпании теряют прибыль

Операционная прибыль российских пассажирских авиакомпаний в 2025 году снизилась почти в два раза — до 31 млрд руб. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на анализ отчетности 29 перевозчиков по РСБУ. На них приходится почти весь пассажиропоток в стране. По итогам года 15 перевозчиков получили прибыль от продаж на 61 млрд руб., еще 14 завершили год с операционным убытком на 30 млрд руб. Показатели «Победы», входящей в группу «Аэрофлот», в расчеты не вошли: компания перестала раскрывать отчетность после попадания в SDN List в 2024 году.

Лидерами по операционной прибыли стали S7 — 23,6 млрд руб., «Уральские авиалинии» — 15,8 млрд руб. и Nordwind — 9,8 млрд руб. При этом «Аэрофлот» оказался единственным перевозчиком из топ-5, который показал операционный убыток — 14,6 млрд руб.

Совокупная выручка авиакомпаний, с учетом минимальной оценки выручки «Победы» в 115 млрд руб., составила 1,925 трлн руб. Это на 7,3% больше, чем годом ранее. Почти 40% общей выручки пришлось на «Аэрофлот» — 760 млрд руб., еще 10% — на авиакомпанию «Россия», входящую в ту же группу. В целом на группу «Аэрофлот» пришлось не менее 55% выручки отрасли. Выручка S7 достигла 208 млрд руб., «Уральских авиалиний» — 140 млрд руб.

При этом чистая прибыль авиакомпаний по РСБУ, напротив, выросла более чем в четыре раза — минимум до 301,5 млрд руб. Однако такой результат во многом связан не с улучшением основной деятельности, а с «бумажным» эффектом от курсовой переоценки активов и пересчета лизинговых обязательств.

Так, у группы «Аэрофлот» чистая прибыль по МСФО за 2025 год составила 105,5 млрд руб., но скорректированная чистая прибыль без учета страхового урегулирования, курсового эффекта и других разовых операций — 22,6 млрд руб. У S7 рост чистой прибыли до рекордных 51,8 млрд руб. в значительной степени объясняется переоценкой обязательств по аренде самолетов на 36,3 млрд руб. на фоне укрепления рубля.

Денежный поток отрасли также остался отрицательным. Без учета «Победы» и «Газпром авиа» его сальдо в 2025 году составило минус 16,7 млрд руб. Впрочем, это лучше результата 2024 года, когда показатель был минус 21,5 млрд руб.

Эксперты связывают отток ликвидности с продолжением урегулирования по самолетам иностранных лизингодателей и выплатой дивидендов крупнейшими игроками. По словам старшего научного сотрудника Института экономики транспорта ВШЭ Андрея Крамаренко, только «Аэрофлот» в 2025 году закрыл сделки страхового урегулирования примерно на 80 млрд руб.

Еще один фактор — дивиденды. В 2025 году «Аэрофлот», S7 и «Уральские авиалинии» суммарно выплатили 52,3 млрд руб. по итогам 2024 года. Это на 30 млрд руб. больше, чем годом ранее. При этом за два года эти три перевозчика получили 77 млрд руб. господдержки в виде повышенного возврата акциза на авиационный керосин.

По мнению Крамаренко, действующий механизм поддержки отрасли через возврат акциза был создан в других экономических условиях и может нуждаться в более точной настройке. Эксперт считает, что часть поддержки можно перенаправить от крупнейших авиакомпаний в пользу сегментов, которые сильнее нуждаются в субсидиях, например региональных и местных перевозок.

Аналитики отмечают, что финансовый результат отрасли сильно сконцентрирован у крупнейших компаний. Старший директор группы корпоративных рейтингов АКРА Александр Гущин указывает, что на пять крупнейших перевозчиков приходится более двух третей пассажиропотока. Владимир Чернов из Freedom Finance Global считает, что ситуация больше похожа не на оздоровление рынка, а на ослабление основного бизнеса на фоне разовых «бумажных» доходов.

Исполнительный директор «АвиаПорта» Олег Пантелеев также отмечает, что операционная деятельность авиакомпаний сейчас не генерирует высокой маржи. По его словам, 2025 год не принес отрасли новых шоков, но и факторов, способных существенно улучшить положение перевозчиков, кроме разовых эффектов, не было.

Эксперт предупреждает, что при изменении макроэкономических условий, прежде всего курса рубля, «бумажная» прибыль может превратиться в реальные убытки. Кроме того, для ряда авиакомпаний серьезным вызовом могут стать сезонные кассовые разрывы: возможности занимать деньги ограничены высокими ставками, а распродажи билетов уже не так эффективны из-за высокой загрузки рейсов.

В 2026 году расходы на поддержание летной годности также останутся высокими. Старший аналитик Альфа-банка Анастасия Егазарян отмечает, что, несмотря на крепкий рубль, стареющий парк самолетов будет требовать все больших затрат на обслуживание.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

Azur Air будет возить только клиентов Fun&Sun

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

В среду, 29 апреля, газета «Ведомости» вышла с материалом о том, что Azur Air будет перевозить пассажиров только от Wildberries (вероятно, речь идет о туристах которых Wildberries поставляет Fun&Sun). Profi.Travel еще на прошлой неделе сообшал о том, что что туроператоры пересаживают своих клиентов с рейсов Azur Air на борта других авиакомпаний. Что это значит для туристов, написали в материале.

Еще в середине марта Profi.Travel писал, что около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun. Эта информация подтвердилась.

«Наша полетная программа в Анталью, Даламан и Бодрум на лето строится на крыльях авиакомпаний Turklish Airlines, Pegasus, Air Anka и Southwind», — прокомментировали ситуацию в «Интуристе».

«В данный момент на Azur Air летать не планируем в Турцию, но по ходу сезона, конечно, могут возникнуть какие-то изменения», — добавили в компании.

Как пояснил Profi.Travel источник в туротрасли, пожелавший остаться анонимным, пересадки коснутся не только турецкой программы Azur Air, и не только части регионов, а всех вылетов, которые выполняются не по заказу Fun&Sun.

По словам турагентов, изменения неизбежны, но не нужно делать из этого трагедию. «Как же будет жить Anex без Azur Air? Вот так и будет жить, как Coral Travel живёт без Royal Flight. Любая авиакомпания — это обременение, и любой туроператор, у которого есть собственный перевозчик, это подтвердит. Действительно, иногда проще и дешевле брать самолеты на стороне, — подчеркнул вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Примерно лет через 5 посмотрим на результаты у Wildberries, а в ближайшей перспективе это будет непонятно».

Эксперт подчеркнул, что не склонен драматизировать ситуацию с 8 июня. Скорее всего, сертификат эксплуатанта у Azur Air не отберут.

Говоря о конкретных проблемах с пересадками на рейсы других перевозчиков, эксперт посетовал, что часть компаний требуют доплаты, но не очень понятно, на каком основании. Например, из-за замены авиакомпании и времени вылета туриста просят доплатить 100 евро за сутки, если же турист теряет день, ему предлагают к возврату 44 евро.

«Это мне напоминает анекдот про крокодила. Идет экскурсия в зоопарке, и экскурсовод говорит: «Вот крокодил: от головы до хвоста — 3 метра, а от хвоста до головы — 2 метра». Туристы удивляются: «Как такое возможно?». Гид отвечает: «Наш крокодил, как хотим, так и меряем», — поделился Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Евгения
29 апреля, 16:36
Опять невнимательные редакторы выпустили статью с ОШИБКАМИ - директора "Розового Слона" зовут АЛЕКСАН Мкртчян !!! Что за неуважение к эксперту в туризме?!

Статьи по теме