VIP в Греции: как «Музенидис» делает невозможное

Зачем Mouzenidis Group создает новый бренд в VIP-сегменте, сколько по-настоящему luxury-отелей можно назвать в Греции и какие акции будут интересны даже VIP-туристам, рассказал Роман Сарбаш, руководитель Elion Club в РФ и СНГ.

Зачем Mouzenidis Group создает новый бренд в VIP-сегменте, сколько по-настоящему luxury-отелей можно назвать в Греции и какие акции будут интересны даже VIP-туристам, рассказал Роман Сарбаш, руководитель Elion Club в РФ и СНГ.

Новый бренд VIP-департамента Mouzenidis Group и что еще новенького на сезон-2018

Profi.Travel: В новом сезоне VIP-департамент Mouzenidis Group сменил название ― теперь это Elion Club. В связи с чем решили развивать новый бренд?

Роман Сарбаш: Компания «Музенидис Трэвел» давно находится на рынке и за эти годы смогла обрести огромное количество верных друзей как среди туристов, так и среди профессионалов. Однако мы все равно чувствовали, что упускаем что-то очень важное, а именно VIP-сегмент.

Мы занимались этим направлением всегда и обслуживали наших гостей на самом высоком уровне, как и подобает лидирующему туроператору. Но уделяли мало внимания позиционированию себя как «VIP-ориентированной» компании и соответствующему продвижению бренда в этом направлении. Сейчас мы пришли к этому решению: создан бренд Elion Club.

Profi.Travel: Какие новинки в VIP-сегменте «Музенидис Трэвел» предложит в этом сезоне в Греции?

Роман Сарбаш: Первое ― введена работа менеджеров и представителей в наших офисах за пределами Греции с узкой специализацией по всем продуктам, которые входят в сегмент VIP-отдыха. Запросы теперь обрабатываются максимально быстро, но ни в коем случае не в ущерб качеству.

Во-вторых, мы расширяем количество предлагаемых направлений ― с этого сезона полноценно представлены Миконос и Санторини с внутренними стыковками в Греции (Салоники), и количество самих deluxe-объектов: добавляем в свой ассортимент новые виллы, подписываем выгодные контракты с гарантированным присутствием в большом количестве самых востребованных отелей, расширяем линейку предлагаемых яхт и автомобилей, разрабатываем новые индивидуальные маршруты, доступные далеко не всем, выводим на рынок эксклюзивные программы, такие как «Отдых с историей» и «Пульт от вашего отдыха».

И, конечно, вводим отдельный персонал для обслуживания исключительно VIP-клиентов на всех основных курортах.

Варианты VIP-отдыха от яхты до исторических отелей

Profi.Travel: Как правило, VIP-отдых в Греции ассоциируется с довольно ограниченным кругом известных отельных брендов, можете ли сломать этот стереотип: какие варианты размещения представлены в портфолио Elion Club?

Роман Сарбаш: И соглашусь с этим утверждением, и нет. Многие deluxe-отели Греции действительно хорошо известны рынку: сказывается хорошая работа и операторов, и самих отельных сетей. Но вот то, что круг их довольно ограничен, на мой взгляд, не совсем соответствует действительности, и я бы сказал — совсем не соответствует.

Даже навскидку могу назвать более 40 объектов. Помимо общеизвестных и раскрученных отелей и сетей, мы расширяем свою линейку уникальными позициями ― частные закрытые виллы, некоторые из которых доступны в озвученной мною ранее программе «Отдых с историей»: так, у наших гостей есть возможность отдохнуть в доме, где проходили съемки фильма «Джеймс Бонд», или на вилле Аристотеля Онасиса, знаменитого греческого миллиардера и мецената.

Или же отель очень известной в мире, но не сильно раскрученной на нашем рынке сети Aman ― Amanzoe на Пелопоннесе, совершенно потрясающий своей архитектурой бутик-отель Kinsterna в Монемвасии, отель с невероятно богатой историей Imaret в Кавале.

Profi.Travel: Пожалуй, вам удалось развеять этот миф, и все же могли бы вы анонсировать наиболее интересные отели Греции, которые вы предлагаете в VIP-сегменте?

Роман Сарбаш: Начать стоит с абсолютно новых отелей, которые впервые выходят на рынок в этом году, и все они расположены на Крите. Отель Nana Princess, состоящий полностью из сьютов и вилл с приватными бассейнами. Abaton Island Resort ― отель, построенный в современном стиле. Также отель Euphoria Resort в регионе Ханья, который обязательно станет достойным пополнением плеяды роскошных отелей западного Крита.

Ну и конечно, заслуженные «тяжеловесы» рынка, не требующие лишнего представления: сеть Sani Ikos с абсолютно новым отелем Ikos Dassia на Корфу, отели самого фешенебельного курорта Греции ― Elounda Hotels с безупречным сервисом, предпочитаемым знаменитостями и аристократами: Domes of Elounda, Elounda Bay, Elounda Beach. Здесь же неподалеку расположен отель с самыми невероятными видами ― Daios Cove. Жемчужина Ханьи ― Domes Noruz.

Новые имена появились и на полуострове Халкидики ― комплексы вилл Villas Eagles, при замечательном отеле Eagles Palace, и Villas Avaton. Отель Miraggio Thermal Spa Resort в этом году перешел под управление очень опытной компании из России ― Cronwell и обещает из просто популярного отеля превратиться в настоящий хит курорта Халкидики и Греции в целом. Также своих клиентов продолжат радовать отели Pomegranate и Danai Beach Resort, deluxe-отели сети Grecotel, курорт Costa Navarino, Elounda Mare и Elounda Peninsula и многие-многие другие.

Практически на всех озвученных мною курортах у нас есть гарантированная квота с мгновенным подтверждением, что особенно важно, учитывая текущую ситуацию с наличием номеров в Греции.

Profi.Travel: Кроме того, в числе услуг Elion Club есть яхты. Что это за размещение, как организован отдых на яхтах?

Роман Сарбаш: В Греции порядка полутора тысяч островов (обитаемых и необитаемых) с береговой линией протяженностью более 15 000 км., добраться до которых в 70% случаев можно только по морю. Греция ― одно из лучших мест для отдыха на яхте в Европе, да и во всем мире.

Взяв яхту в аренду, можно выбрать собственный маршрут путешествия или пройти краткий курс обучения яхтингу. Утром можно завтракать на одном острове, вечером, при коротких переходах, ужинать на другом.

Elion Club предлагает широкий выбор яхт от катамаранов до роскошных мегаяхт. Также специалисты помогут в составлении маршрутов, исходя из пожеланий клиентов и набора обслуживающего персонала, и в получении лицензии на управление яхтой.

Подача вертолета быстрее, чем подача десерта

Profi.Travel: Понятно, что цена это далеко не единственный и даже не главный критерий VIP-тура. Как правило, это очень сложные и интересные задачи. Можете ли привести пример наиболее интересных вариантов VIP-туров, которые реализовал Elion Club?

Роман Сарбаш: Сложные и интересные задачи ― это наше призвание. Один из ярких проектов ― празднование юбилея известной персоны во дворце австро-венгерской принцессы Сисси ― Ахиллионе на острове Корфу.

До этого гости проживали на мегаяхте, для них был составлен индивидуальный маршрут по островам Ионического моря, и в день торжества они переместились в сам дворец. Во всех смыслах этот праздник можно было назвать королевским.

Еще сейчас особенно актуальны авторские туры в Афины. И не случайно ― мишленовские рестораны, старинные винодельни с возможностью приобретения марочных вин, разнообразные маршруты вертолетных экскурсий (а Афины с высоты птичьего полета особенно прекрасны), выступления мировых звезд и любимое развлечение местной элиты ― бузуки ― это далеко не полный список развлечений VIP-уровня, включаемых в программу посещения этого города.

В целом можно сказать, что интересных задачек у нас было достаточно. Доставить яхту на неделю из Монако ― пожалуйста, устроить романтический ужин на пляже в сопровождении живого оркестра ― с удовольствием (хотя, если честно, некоторые сложности все же были: рояль постоянно норовил погрузиться в песок), а про признания в любви, начертанные самолетом в небе над отелем, я даже говорить не буду ― это выглядело восхитительно!

Profi.Travel: «Музенидис Трэвел» предлагает в Греции множество вариантов VIP-трансфера, можете рассказать подробнее об особенностях его организации, есть ли, скажем, ограничения по срокам, в которые надо бронировать, например, яхты и вертолеты?

Роман Сарбаш: Для департамента Elion Club не существует такого понятия, как сроки и ограничения. Однажды за ужином наш клиент настолько впечатлился рассказами нашего гида про Коринфский канал, что незамедлительно решил посетить лично это рукотворное чудо, да пожелал отправиться туда на вертолете. К моменту подачи десерта вертолет уже был готов, как и трансфер, который доставил его к взлетной площадке прямо от ресторана.

Если VIP-тур, то в Грецию. Или нет?

Profi.Travel: Какое, на ваш взгляд, главное конкурентное преимущество VIP-отдыха именно в Греции?

Роман Сарбаш: На самом деле ответ кроется в самом вопросе ― главное преимущество в том, что отдых этот именно в Греции. Я провел здесь большую часть своей жизни, но при этом не перестаю постоянно открывать ее для себя и ценить с каждым годом все больше. Понимаю, что звучит это несколько пафосно и банально, но на самом деле те, кто бывал в Греции хоть раз, обязательно со мной согласятся. А приставка VIP в данном случае в очередной раз подчеркивает статус туриста и обеспечивает его всеми мыслимыми и немыслимыми благами.

Туризм в Греции развивается очень давно, и за многие годы была  создана инфраструктура, в которой для клиента практически нет слова «невозможно». В совокупности с природной красотой и врожденным греческим гостеприимством это сделало нашу страну излюбленным местом для отдыха королевских особ со всей Европы, звезд шоу-бизнеса мирового уровня, политических деятелей и первых лиц государств и просто почитателей самых высоких стандартов обслуживания. Нам лишь остается сделать все это великолепие как можно ближе к нашим партнерам и клиентам, буквально на расстоянии одного звонка.

Profi.Travel: Elion Club ― это организация VIP-отдыха именно в Греции. А что с другими направлениями «Музенидис»? Будет расширен спектр направлений Elion Club?

Роман Сарбаш: Отдельных подразделений создавать мы не планируем, по крайней мере пока. Мы работаем в странах, где на 100% уверены в результате. На данный момент это Греция, Кипр и Грузия, на подходе Армения, которая буквально недавно стартовала как направление, но но благодаря нашей принимающей стороне работает безукоризненно, поэтому, думаю, уже к концу сезона она вольется в пул дестинаций, за которые мы полностью ручаемся.

Акции и возможности для турагентов

Profi.Travel: У «Музенидис» традиционно насыщенная обучающая программа для партнеров-турагентств. А будут ли в преддверии нового сезона специальные мероприятия для турагентов, работающих в VIP-сегменте? Возможно, VIP-инфотуры?

Роман Сарбаш: В обязательном порядке! Мы уже запланировали ряд инфотуров в регионы Крит и Халкидики, на очереди Афины с заездами на Миконос и Санторини. В этих поездках наши партнеры смогут ознакомиться с самой актуальной VIP-инфраструктурой этих курортов. Помимо выездных мероприятий, мы проводим индивидуальные семинары и закрытые бизнес-бранчи в регионах России, что помогает нам быть в тесном контакте с нашими партнерами и оперативно информировать их о последних новостях.

Profi.Travel: И хотя цена в VIP-туризме не играет определяющей роли, выгодные условия всегда приятны, в том числе и состоятельным туристам. И конечно, они важны для турагентов. Есть ли какие-либо специальные акции на VIP-продукт «Музенидис» в этом сезоне?

Роман Сарбаш: Отели всячески стремятся нас поддержать, предлагая дополнительные услуги. Это и бесплатные обеды в a la carte ресторанах, и посещение спа, и оплаченный VIP-зал в аэропортах, и многое другое. Список как самих отелей, так и оказываемых услуг постоянно расширяется, приглашаю всех ознакомиться с деталями на нашем сайте.

Profi.Travel: 28 февраля в Москве пройдет туристический бизнес-форум «Выбор 2018: острова или материк». Программа сочетает в себе разные форматы общения. Что в этом году станет основной фишкой форума?

Роман Сарбаш: Будет битва, или, как сейчас принято говорить, ― баттл, противостояние. Участниками «ринга» станут, не побоюсь этого слова, столпы туристического рынка ― Александр Цандекиди, генеральный директор «Музенидис Трэвел Россия», и Георгий Масманидис, генеральный директор «Музенидис Трэвел Греция». Как выяснилось, за годы работы каждый из них обрел свое видение того, где же все-таки лучше отдыхать в Греции, на материке или на острове.

Profi.Travel: Академия успеха «Музенидис Трэвел» ― как попасть в число участников? Что нового будет в этом сезоне по сравнению с предыдущим?

Роман Сарбаш: Попасть в нашу, ставшую уже традиционной, Академию, как всегда, очень просто ― нужно подписаться на рассылки туроператора для агентств и следить за анонсами предстоящих мероприятий, которые мы высылаем на указанный адрес электронной почты. 

Из новинок: в этом году мы запускаем уникальный обучающий проект The Art of Hospitality, направленный на информирование агентов о последних новинках в туризме в рамках luxury-сегмента. Агентов ждут прямые включения из Греции, интервью с представителями отелей, специалистами принимающей стороны и, конечно, приятные бонусы и подарки. Старт проекта – в начале апреля.

 

 

«Музенидис Трэвел»:
бесплатный звонок по всей России: 8 (800) 200-88-22;

   

В России в четыре раза выросло количество отмененных рейсов

Задерживаться вылеты стали в два раза чаще

В России в четыре раза выросло количество отмененных рейсов

С начала 2026 года авиакомпании стали значительно чаще задерживать и отменять рейсы. По данным «АльфаСтрахования», число длительных задержек за неполные пять месяцев увеличилось в среднем в два раза, а количество отмен — в 4,3 раза. Отмен после задержек стало больше более чем втрое. Такие данные приводит «КоммерсантЪ».

Страховщик проанализировал рейсы 30 российских и более 60 иностранных авиакомпаний, на которые приходится около 97% пассажиропотока. По его данным, количество рейсов с задержкой от 60 минут выросло в 1,9 раза, до 48,6 тыс. Это 15,5% от общего объема. Задержек от двух часов стало больше в 2,1 раза, до 26,5 тыс. рейсов, от трех часов — в 2,3 раза, до 17,3 тыс. Рейсов с задержкой от четырех часов и более стало почти в 2,4 раза больше — 12,4 тыс.

Абсолютные показатели по отменам в «АльфаСтраховании» не раскрыли. При этом в компании уточнили, что сумма выплат по таким случаям выросла на 360%.

Сбои в расписании начались еще в январе из-за аномальных снегопадов. Весной ситуация осложнилась массовыми отменами на ближневосточном направлении. С мая дополнительным фактором стали почти ежедневные ограничения в аэропортах из-за атак БПЛА и введения сигнала «Ковер».

Рост задержек и отмен фиксирует и оператор делового туризма «Аэроклуб». По его данным, за первые пять месяцев 2026 года доля возвратов авиабилетов деловыми путешественниками на внутренних рейсах выросла до 8%. Годом ранее она составляла 7%, в 2024 году — 5%. На международных рейсах доля возвратов увеличилась с 10% в 2025 году до 13% в 2026 году.

Собеседники «Ъ» в нескольких аэропортах-миллионниках подтвердили рост отмен и отметили, что участники рынка стали гибче подходить к управлению расписанием. По их словам, авиакомпании чаще заранее отменяют рейсы, которые задерживаются по цепочке, и уведомляют об этом пассажиров, чтобы не скапливать людей в терминалах.

Директор департамента страхования пассажиров «АльфаСтрахования» Дмитрий Мигачев подтвердил, что перевозчики стараются оптимизировать расписание и быстрее адаптировать его при сбоях.

В Минтрансе статистику Росавиации по задержкам и отменам не раскрыли. В ведомстве заявили, что ограничения теперь переносятся легче, чем раньше, а работа Минтранса, Минобороны, Росавиации, аэропортов и авиакомпаний направлена на безопасность полетов и поддержку пассажиров.

В ряде авиакомпаний сообщили, что у них число отмен не увеличивается. В «Уральских авиалиниях» отметили, что чаще отменять рейсы могут перевозчики с широкофюзеляжным флотом или высокой частотой полетов на отдельных направлениях: это позволяет пересаживать пассажиров на другие рейсы. В самой компании заявили, что отменяют минимум рейсов и стараются перевезти всех пассажиров.

В S7 сообщили, что с начала года из-за «Ковров» отменили не более 20 рейсов. В компании подчеркнули, что отмена является крайней мерой, а большинство рейсов выполняется с задержками. Там также отметили, что в 2026 году S7 удвоила число резервных самолетов на московской базе.

В «Аэрофлоте» и «Победе» пояснили, что решения о переносе или отмене рейсов во время ограничений принимаются с учетом их продолжительности, масштаба и влияния на производственную программу. В «Победе» добавили, что при длительных ограничениях стараются перераспределять пассажиров на ближайшие доступные рейсы и стабилизировать расписание. В «Аэрофлоте» сообщили, что оперативно перебронируют пассажиров на ближайшие рейсы, а также дают возможность самостоятельно переоформить билеты или вернуть деньги.

В Azur Air отметили, что в чартерных программах рейсы часто выстраиваются цепочками из нескольких городов. Поэтому ограничения в одном аэропорту могут повлиять на всю цепочку. В таких случаях авиакомпания вместе с туроператорами заранее информирует пассажиров о новом времени вылета, чтобы они ожидали рейс не в терминале, а дома. Пассажирам, находящимся за рубежом, за счет компании оформляют позднее выселение из отелей или продлевают проживание — иногда на несколько суток, в зависимости от длительности ограничений.

Собеседники «Ъ» в двух авиакомпаниях заявили о росте издержек из-за простоя самолетов во время задержек и считают необходимыми меры господдержки. В «Уральских авиалиниях» сообщили, что обращались по этому вопросу в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта, которая, в свою очередь, информировала Минтранс. В S7 заявили, что не планируют обращаться за господдержкой. В «Аэрофлоте» этот вопрос не прокомментировали.

В Минтрансе считают, что оснований для прямых компенсаций сейчас нет. В ведомстве заявили, что 2025 год авиакомпании завершили с положительным финансово-экономическим результатом, а дополнительные издержки из-за временных ограничений составляют менее 1% в структуре общих расходов перевозчиков.

Главный редактор портала Frequent Flyers Илья Шатилин считает, что с точки зрения авиакомпаний запрос на господдержку может выглядеть логичным. Однако, по его мнению, Минтранс вряд ли вернется к этому вопросу в ближайшее время, чтобы не повторить ситуацию 2022 года, когда после выделения отрасли антисанкционных субсидий на 100 млрд руб. авиакомпании получили более 100 млрд руб. чистой прибыли.

При этом эксперт отмечает, что, несмотря на заметный рост числа задержек и отмен, доля длительных задержек остается некритичной в общем объеме рейсов. По его словам, ситуация в аэропортах во время ограничений стала спокойнее, поскольку перевозчики научились заранее предупреждать пассажиров и просить их не приезжать в аэропорт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Компания Aroya Cruises отменила часть круизов

Кто должен возвращать туристам средства за сам круиз и авиабилеты

Компания Aroya Cruises отменила часть круизов

Компания Aroya Cruises отметила честь летних круизов и один осенний, чтобы принять участие в международном спортивном соревновании. Примерно месяц с середины августа лайнер Aroya будет стоять в Италии. Четыре круиза, которые пользовались популярностью у россиян, не состоятся. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Спортсмены вместо туристов

«По запросу правительства Италии круизная компания Aroya примет участие в организации XX Средиземноморских игр, которые пройдут с 21 августа по 3 сентября 2026 года в городе Таранто, Италия. В период проведения соревнований лайнер Aroya будет находиться в Таранто и предоставит размещение участникам и спортсменам», — такое сообщение получили турагенты.

В нем поясняется, что круиз с отправлением 8 августа будет сокращён, а маршрут и порты захода изменены. Круизы с отправлением 15, 22 и 29 августа, а также 5 сентября отменяются.

«В настоящее время компания работает над вариантами переноса бронирований и условиями возврата. Официальная информация будет опубликована на следующей неделе», — говорится в сообщении.

Информацию подтвердил и основатель CruClub Михаил Алексеев. «Для нас, как всегда, в приоритете интересы наших клиентов и агентов. Сейчас вместе с круизной компанией работаем над вариантами переноса и возможными компенсациями», — сказал он Profi.Travel.

«Отмененные круизы были с выходом из Стамбула, они востребованы на российском рынке. Легко долететь, виза не нужна. Непонятно решение круизной компании и отношение к клиентам, которые уже купили круиз, авиабилеты и забронировали отели под него», — возмутился турагент.

По его словам, обычно в таких ситуация предлагают перенос круиза на другие даты или полный возврат. «Но у туристов отпуск запланирован, куплены невозвратные авиабилеты», — пояснил турагент.

Кто вернет деньги за билеты?

Пока неизвестно, что именно предложат туристам, будут ли возвращать деньги за авиабилеты или как-то иначе компенсировать потери. По мнению юристов, если турист решит подать в суд на туроператора или турагента и потребовать возврата и этих средств, решение суда предугадать сложно. Многое зависит от того, когда был приобретен круиз.

Как пояснили юристы, до 1 марта 2026 года круиз признавался турпродуктом. Но с 1 марта действуют другие нормы: турпродуктом в выездном туризме считается комплекс услуг, в который входит перевозка из РФ или в РФ. Соответственно, теперь только круиз не является турпродуктом.

«Подозреваю, что большинство круизов было приобретено до 1 марта, соответственно применимые нормы те, которые действовали до вступления в силу нового закона, — сказала юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Круизная компания — это партнер туроператора, соответственно, именно туроператор не предоставляет услуги. Поэтому турист имеет право на полный возврат средств, а также на компенсацию убытков с туроператора как исполнителя (финансовые потери при отказе от авиабилетов и т.д.)».

Руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин отметил, что на практике может быть несколько вариантов развития событий.

«Если круиз был продан не по договору о реализации турпродукта, а именно как отдельная услуга (как, например, продажа билета на экскурсию или размещения в отеле) и в договоре указано, что агент не несет ответственности за действия поставщиков, то у туристов меньше шансов вернуть деньги через суд, — сказал юрист. — Есть отдельное постановление Пленума Верховного Суда, где указано, что «агент за принципала не в ответе».

Вероятность успеха туриста в суде при таком раскладе эксперт оценил в 25–30%. «Просто потому, что турист — потребитель, и потому, что судья явно будет ему сочувствовать. Ну и «по старинке» может признать круиз турпродуктом, даже если юристы будут возражать», — отметил Александр Байбородин.

«Если круиз был продан по обычному договору о реализации турпродукта, то рисков у агента и оператора больше. Риск агента в том, что оператор может вдруг «вспомнить», что это не турпродукт и что агент заключил неправильный договор. Риск самого оператора в том, что наверняка выписывалось обычное подтверждение бронирования со словами «тур», «турпродукт», и при таком раскладе говорить «это не турпродукт» уже чуть тяжелее, — отметил Александр Байбородин. — В этом случае вероятность успеха туриста в суде я бы оценил уже в 50%, если не в 60%».

Мария Чапиковская отметила, что, в любом случае, если туристу не оказали услуги и у него возникли убытки, он вправе требовать возврат и компенсацию убытков с исполнителя. Вероятнее всего, в договорах именно туроператор назван исполнителем. Соответственно, требования предъявляются туроператору.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме