Опыт: новый продукт на внутреннем рынке — турпакеты на Ural Music Night. Как готовили новинку?

Готовые турпакеты на музыкальный фестиваль Ural Music Night в Екатеринбурге ― один из первых опытов, когда участники рынка объединились для создания реального событийного турпродукта в России. Туроператоры, отельеры, организаторы Ночи музыки и туристы рассказали о своих впечатлениях от работы над новинкой и самого фестиваля, который, кстати, ничуть не уступает европейским.

Готовые турпакеты на музыкальный фестиваль Ural Music Night в Екатеринбурге ― один из первых опытов, когда участники рынка объединились для создания реального событийного турпродукта в России. Туроператоры, отельеры, организаторы Ночи музыки и туристы рассказали о своих впечатлениях от работы над новинкой и самого фестиваля, который, кстати, ничуть не уступает европейским.

Мероприятий, которые реально привлекают туристов, в России не так много, а тех, где есть готовые туры от туроператоров, — и того меньше. В этом году одним из таких событий стала Уральская ночь музыки 29 июня в Екатеринбурге: более сотни музыкальных площадок по всему городу и более 200 000 гостей из России и зарубежья.

Аналогов Ural Music Night в стране нет: одновременно в центре Екатеринбурга  работали 114 концертных площадок, расположенных в шаговой доступности друг от друга. Музыка в 60 жанрах и стилях звучала на площадях и в концертных залах, на ступенях и с балконов, в барах, ресторанах, отелях и на улицах.

Перед сотнями тысяч слушателей выступили 2 000 музыкантов, среди которых были такие звезды как Иван Дорн, Сергей Трофимов, Антон Беляев с группой Therr Maitz, Noize MC, группы Emir Kusturica & The No Smoking Orchestra, Joy, Baccara, Arabesque, «Сансара» и другие. Вход на все площадки и концерты был традиционно бесплатный. Программа рассчитана до 4:00 утра, когда все встречают рассвет на главной концертной площадке.

 

Идеологом создания турпродукта на Ночь музыки стала команда Profi.Travel, объединив организаторов фестиваля, туроператоров, отельеров и продвигая продукт на b2b и b2c-аудиторию.

Турпакеты с посещением фестиваля сформировали туроператоры «Европорт» и «Веди тургрупп Урал» на базе отелей входящих в группу USTA.

Легко забронировать тур на Ural Music Night можно было также через агрегатор туров по России Nashe.Travel: для турагентов — с агентской комиссией, для туристов — буквально в два клика с оплатой по карте.

«Нужно отметить, что UMN 2018 — это единственное массовое мероприятие, которое было разрешено провести в Екатеринбурге в период проведения Чемпионата мира по футболу FIFA, а это в свою очередь накладывало ряд ограничений, в том числе по авиа- и жд-перевозке», — акцентирует внимание генеральный директор «Веди Тургрупп Урал» Ирина Карева.

Кроме того, проведение Чемпионата — а в Екатеринбурге проходили четыре матча группового этапа — не могло не сказаться на ценах на размещение. И это было еще одним стимулом купить тур на Ural Music Night — туроператоры смогли предложить очень выгодные цены. Прежде всего, благодаря сотрудничеству с группой USTA, объединяющей несколько крупных отелей Екатеринбурга.

В стоимость турпакета входило проживание в отелях группы USTA и других крупных отелях Екатеринбурга — туристов ждало размещение в 3*, 4* и 5* с завтраками — одна из трех экскурсий на выбор в первый и во второй день тура и вход «для своих» на эксклюзивные площадки фестиваля Ural Music Night.

 

Экскурсия «По следам уральского рока»:
как это было


На выбор туристов было предложено три тематические экскурсии: пешеходная «По следам уральского рока», автобусный тур по микрорайону Уралмаш — буквально музею конструктивизма под открытым небом и дегустация на крафтовой пивоварне Jaws Brewery.

Самой востребованной стала экскурсия «По следам уральского рока» — пешеходная прогулка по культовым площадкам и местам, где создавались и выступали знаменитые уральские рок-группы ― «Наутилус Помпилиус», «Агата Кристи», «Чайф» и многие другие. Profi.Travel попал на нее одним из первых.

В группе 14 человек. Маршрут проходит по центральным улицам и самому историческому центру города. Так что для туристов из других городов это еще и знакомство с Екатеринбургом в целом.

В ходе трехчасовой прогулки туристы узнают много интересного о легендарных музыкантах: о секрете названия группы «Наутилус Помпилиус», о неудачах в начале карьеры «дедушки уральского рока» Александра Пантыкина и о становлении знаменитых «Чайфов» и «Агаты Кристи». Информация собиралась из разных источников, из документов, от современников. Некоторые факты о себе, по словам гида, не знают даже сами артисты.

Заканчивается все около знаменитого уральского рок-клуба на улице Володарского. Это место ― настоящая Мекка для любителей рок-музыки.
В экскурсии много интерактива: туристы мастерят гитары из подручных материалов, записывают песни и практически создают собственную рок-банду и придумывают ей название. А на прощание все получают особый сертификат и отныне могут называть себя свердловскими рокерами.

 

Туристы — под впечатлением


География туристов, купивших туры на Ural Music Night была широкой: туристы из Москвы, Перми, Ижевска, Уфы, Челябинска… и даже сами екатеринбуржцы, видимо, не пожелавшие возвращаться домой, и решившие остановиться в отеле в центре города. А также на фестиваль осталось и немало иностранных туристов-болельщиков ЧМ-2018!

Алексей Перевышин, турист из Уфы:
«Попасть на «Уральскую ночь музыки» было просто ― я легко нашел этот тур в интернете.
Очень люблю музыку и ехал сюда за ней ― в рамках турах предоставлялся доступ на закрытые концертные площадки. Ради этого несложно было приехать из Уфы на выходные, ведь все устроено удобно ― отель, в котором я остановился, очень комфортный, а туроператор, в случае чего, всегда на связи»

Анастасия Тюленева из Екатеринбурга:
«Я бывала на многих экскурсиях в разных городах, например, в Санкт-Петербурге очень понравилось. Но «По следам уральского рока» превзошли мои ожидания! Было интересно узнать новое о любимом музыкальном жанре, был очень крутой интерактив».

Слово — организаторам Ural Music Night 2018:

Альтернативный текстНаталия Шмелькова,
координатор фестиваля «Уральская ночь музыки»:


— Мы очень рады совместной работе с туроператорами. Эти люди ― профессионалы своего дела. Надеемся, что сотрудничество продолжится. Мы хотим, чтобы как можно больше людей побывали и открыли для себя Екатеринбург, который смело можно назвать музыкальной столицей региона.

Альтернативный текстАнтон Потапов,
коммерческий директор туроператора «Европорт»:


— У нас уже был опыт работы с событийными турами на фестивали Венгрии, Чехии, но с российским событийным продуктом мы работали впервые. Судя по отзывам, опыт был удачным: уже пришли первые отклики от турагентов и их клиентов, все из разряда: «Ребята, это было великолепно! Хотим еще!». Продажи ожидаемо шли в режиме last minute, так как многие клиенты принимали решение о покупке интуитивно накануне мероприятия, исходя из своих планов. На следующий год будем разрабатывать акции для более глубокого бронирования, чтобы у отелей и у нас заранее было понимание о предполагаемом объеме.
Вообще, создавая тур на «Уральскую ночь музыки», мы стремились сделать уникальный продукт с доступными ценами на проживание и экскурсии. Хотели, чтобы туристам было выгодно приобрести тур через агентов, а те — получили свою комиссию. Думаю, это нам удалось. Обязательно повторим в следующем году!

Ирина Карева,
генеральный директор «Веди Тургрупп Урал»:


— ВЕДИ регулярно работает с мероприятиями как в России, так и за рубежом: события могут стать прекрасным мотивирующим фактором для поездки. Но для этого необходим ряд условий: это и известность (популярность) события, и его содержательная часть, и, что немаловажно, наличие готового пакетного тура «под ключ», простого в бронировании и с привлекательными условиями для различных групп потенциальных туристов. А также дополнительные возможности, доступ к которым можно получить в рамках данного предложения, — то, что сделает продукт по-настоящему уникальным.
Во время такой поездки гости могут не только посетить мероприятие. В данном случае, к примеру, музыкальный фестиваль, но и совместить это со знакомством со столицей Урала, культурой, гастрономией, посещением известных на всю страну театров и музеев и даже вплотную заняться своим здоровьем.
В работе с UNM мы использовали все вышеперечисленные инструменты для привлечения в Екатеринбург, и на фестиваль в частности, гостей из других регионов России и из-за рубежа.
Что касается экскурсионной программы в рамках фестиваля, то со своей стороны мы старались предложить максимально нестандартные программы, которые бы отражали сам дух фестиваля. Недаром эти программы носили название «антиэкскурсий».
Опыт с UMN несомненно ценен тем, что для создания и продвижения этого продукта усилия объединили ведущие туроператоры Уральского региона «Веди Тур Групп Урал» и «Европорт», сеть отелей «USTA», профессиональный портал «Profi.Travel» и агрегатор Nashe.Travel и, конечно, организаторы фестиваля. Именно объединение усилий профессионалов отрасли поможет и в дальнейшем продвижении как событийного туризма, так и самого Екатеринбурга как привлекательного туристического направления через призму события.
Со своей стороны мы надеемся, что наше сотрудничество с Уральской ночью музыки станет регулярным, и совместными усилиями мы сможем и в будущем предлагать интересный и нестандартный продукт.

Альтернативный текстВиктор Салин,
коммерческий директор группы отелей USTA:


— Для нас, для Екатеринбурга ― это был уникальный случай и очень полезный опыт. Столько сторон сотрудничают: туроператоры, отели, организаторы фестиваля… Грандиозно!»

Альтернативный текстАлексей Венгин,
CEO Profi.Travel и Nashe.Travel:


— Уральская ночь музыки ― не просто одно из самых ярких событий в России, она нисколько не уступает европейским фестивалям и привлекает туристов со всей страны и из-за рубежа. Находясь в Екатеринбурге, мы искренне любим этот фестиваль и когда нам предложили стать информационным партнером Ural Music Night, мы решили привлечь туроператоров и помочь продвинуть этот продукт, чтобы туристам было удобно и недорого приехать в Екатеринбург на фестиваль, а турагентам — удобно и выгодно продавать эти туры.
Учитывая, что по-настоящему «упакованного» событийного турпродукта в России практически нет, мы считаем этот опыт большим шагом вперед и готовы тиражировать этот опыт, делиться им с другими регионами.

 

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме