Selfie Travel — о трендах сезона, российских туристах в Египте и отношениях со SСAT

Об этом и многом другом в эксклюзивном интервью Profi.Travel рассказала директор оператора путешествий Виктория Ульянова.

Selfie Travel — туроператор, который изначально зашел на рынок в 2016 году в качестве турагентства. Всего за несколько лет смог занять свою нишу в Казахстане, и выйти на соседний рынок.  Компания, заручившись поддержкой российского туроператора, предлагает туристам из регионов РФ летать на курорты Египта через Тараз. 

К слову о полетах, ТО и SCAT связывают прочные деловые отношения, поскольку директор оператора путешествий много лет проработала в авиакомпании.

Стоит отметить, что в скором времени ТО планирует открыть новые страны для казахстанского туррынка, например Малайзию или Иорданию. 

Об этом и многом другом в эксклюзивном интервью Profi.Travel рассказала директор оператора путешествий Selfie Travel Виктория Ульянова.

— Виктория, название оператора путешествий Selfie Travel довольно необычное для туристического рынка, но при этом отражает один из главных трендов современности — селфи. Расскажите, как вам пришла эта идея? Кто разрабатывал бренд? И на какой сегмент туристов вы делали ставку?

— Мы, несомненно, следим за трендами. Когда только запускались как агентство путешествий в марте 2016 года, то привлекли к разработке стратегии команду из Москвы. Ребята предложили несколько достойных вариантов, но больше всего зацепило название Selfie Travel, так как это именно про нашу целевую аудиторию!

Зачастую за подбором тура обращаются женщины в возрасте от 25 до 45 лет, и мы пришли к мысли, что наша миссия — наполнять их жизнь незабываемыми яркими событиями и обеспечить качественными селфи. Ведь, чтобы оставить эти значимые моменты в своей личной истории, мы обычно делаем селфи на фоне мест, которые произвели на нас особое впечатление.

— Вы сказали, что изначально запускались как агентство путешествий, однако теперь являетесь оператором по выездному туризму. Что послужило толчком к смене сферы деятельности? И помогает ли вам сейчас опыт работы турагентом?

— Прежде чем стать туроператором, необходимо изнутри прочувствовать, как работает турагентство. Мы поставили перед собой задачу — понять его психологию, что нужно изменить для комфортной работы с партнерами. В течение года, работая как агентство путешествий, наши сотрудники набирались опыта и старались находить подход к каждому туристу или партнеру.

Получив туроператорскую лицензию, мы зарегистрировались в системе гарантирования прав казахстанцев в сфере выездного туризма «Туристик Камкор» и затем уже стали туроператором-фрахтователем.

Благодаря приобретенному опыту, наша команда совершенно точно понимает потребности партнеров: в какой момент нужно сделать предрегистрации или, наоборот, необходимо притормозить.

— В связи с этим вопрос: есть ли у вас бонусы для партнеров, с которыми работаете давно? Устраиваете ли выездные мероприятия/обучение для лучших партнеров?

— На сегодняшний день мы работаем с турагентами не только Казахстана, но и Узбекистана и России. За несколько лет нам удалось наработать довольно большую базу. Безусловно, партнерам, с которыми работаем давно, мы предлагаем бонусные программы. Они, в свою очередь, зависят от того, сколько путевок продает турагент и какое количество туристов отправил на определенное направление.

Помимо этого, Selfie Travel организует информационные туры в те страны, в которые сейчас летает. На данный момент укомплектованы инфотуры из Костаная, Усть-Каменогорска, Шымкента, Ташкента в Египет и еще один — из Шымкента на Пхукет.

В Selfie Travel работает бонусная программа по инфотурам: если турагент выполнил необходимый объем продаж по определенному направлению, то инфотур может стать бесплатным или его можно будет приобрести по сниженной цене. Эта бонусная программа у каждого агента индивидуальная.

— Если не секрет, какую агентскую комиссию вы предлагаете партнерам?

— Средняя агентская комиссия составляет 9-10%, но есть турагенты, которые могут получить повышенный процент, для чего у нас разработаны индивидуальные бонусные программы.

— Несмотря на то, что Selfie Travel относительно недавно начал вести свою туроператорскую деятельность, в портфеле дестинаций уже насчитывается почти 20 направлений. На какие страны изначально делали ставку?

— Изначально оператор путешествий Selfie Travel делал ставку на Турцию, однако мы добились успеха, открыв Египет из регионов Казахстана. Если смотреть на историю взаимоотношений Казахстана и Египта, то три года назад в Страну пирамид летали только из Алматы и то это была одна десятидневка. Придя на рынок, мы поставили себе цель — развивать полетные программы из казахстанских регионов, чтобы местным туристам не приходилось летать со стыковками.

Сначала Selfie Travel запустил два прямых рейса из Шымкента и Костаная в Шарм-эль-Шейх, а сегодня мы выполняем чартерные программы в Египет из Шымкента, Костаная, Усть-Каменогорска и Тараза.

Следует отметить, что после запуска нашего первого регионального рейса идею подхватили и другие крупные туроператоры. И теперь у туристов есть возможность летать на египетские курорты практически со всего Казахстана.

Как мы видим, тенденция развития региональных туристических перевозок растет на рынке. Так, казахстанская авиакомпания SCAT летает в Египет из Алматы, Астаны, Шымкента, Костаная, Усть-Каменогорска, Атырау, Уральска, Актобе, Тараза и Караганды. И я считаю, что это в какой-то степени и наша заслуга, что Египет стал довольно популярным направлением в Казахстане.

— Туроператор также предлагает туры в Египет российским туристам со стыковкой в казахстанском городе Тараз. И насколько нам известно, у вас есть свой представитель в России — туроператор «Дан». Как давно вы сотрудничаете?

— Мы являемся консолидаторами регулярных рейсов из Тараза в Египет. После ввода в расписание регулярного рейса Екатеринбург — Тараз у нас появилась идея совместить эти программы и предложить туристам из Екатеринбурга отдых в Египте. В результате туристы летают регулярным рейсом Екатеринбург — Тараз, а дальше в Шарм-эль-Шейх.

Стыковка в Таразе составляет всего 1 час 20 минут, что позволяет екатеринбуржцам с комфортом добраться до любимого курорта.

Путевки по этому направлению мы реализуем через нашего партнера — российского туроператора «ДАН», имеющего все необходимые для этого лицензии и страховки, что гарантирует агентам и их туристам безопасный отдых.

— Мы довольно много внимания уделили направлениям, куда вы летаете. Но совсем мало узнали — на чем. Судя по полетным программам, рейсы осуществляются на крыльях казахстанской авиакомпании SCAT. Более того, это ваш партнер. Расскажите, пожалуйста, подробнее — с чего началось ваше сотрудничество.

— Наше сотрудничество с авиакомпанией SCAT началось еще задолго до основания Selfie Travel. Более 10 лет я возглавляла отдел пиар перевозчика, поэтому наши отношения можно назвать долгими, дружескими и даже семейными. После принятия решения об основании компании для осуществления туроператорской деятельности первым авиаперевозчиком, с которым мы начали сотрудничать, без сомнения, стала авиакомпания SCAT. Выполнив все юридические формальности, связанные со вступлением оператора путешествий Selfie Travel в «Туристик Камкор», страхованием и т. д., мы заключили договоры с авиакомпанией сразу по нескольким направлениям.

— Не так давно SCAT обновил авиапарк, в том числе и дальнемагистральными самолетами. Значит ли это, что в ближайшем будущем в вашем списке направлений появятся новинки?  

— Да, совершенно верно. В марте этого года авиакомпания SCAT приобрела новые воздушные суда. Из них заметно выделяется Boeing 737 MAX8 — последняя разработка корпорации Boeing. Это самолет нового поколения, который может летать с максимальной дальностью около 8 часов. И именно на Boeing 737 MAX8 мы будем выполнять новую программу «Шымкент — Пхукет».

— Вы являетесь консолидатором рейсов авиакомпании SCAT и ее дочки Sunday Airlines?

— С Sunday Airlines мы выполняем всего несколько программ, в которых выступаем чартеродержателем. Основные объемы перевозок авиакомпании делятся между основными консолидаторами туристической отрасли Казахстана.

— Не за горами зимний сезон, вы уже определились с планами на зиму? Планируете ли открывать новые направления?

— На зимний сезон планы у нас уже определены. В этом году мы делаем ставку на Египет. Полетим в Шарм-эль-Шейх из Шымкента, Костаная, Усть-Каменогорска, Екатеринбурга и Тараза. Помимо Египта, начинаем работать над развитием Таиланда из регионов,  таким образом, уже в продаже совершенно новое для Южного Казахстана направление Пхукет. Летим прямым рейсом из Шымкента на Пхукет с 29 октября.

Мы понимаем, что зимой в Казахстане уже есть привычные отработанные направления: ОАЭ, Египет, Таиланд, Китай и Индия. Все остальное — это разовые чартерные рейсы, небольшие программы или полетки, основанные на регулярных рейсах.

Нам хочется шагнуть чуть дальше, и поэтому на следующий год мы рассматриваем новое направление, которое в целом должно стать новинкой для Казахстана, — Малайзия. Однако я пока не готова говорить, насколько оно будет работать и как новое направление поднимется. Это только далеко идущие планы. Хочется наряду с Малайзией также отметить Шри-Ланку и Иорданию как перспективные страны для отдыха казахстанцев.

— А страны Карибского бассейна не рассматриваете?

— Карибские направления мы пока не рассматриваем, поскольку перелеты туда довольно длительные и для них нужны подходящие суда, что, соответственно, сильно отразится и на стоимости продукта. Но как перспектива это очень даже интересно.

— И последний вопрос, Виктория. У вашего оператора путешествий хорошо работает система кризисного маркетинга. Например, когда были задержки рейсов нынешним летом, тогда вам удалось сохранить равновесие. В чем секрет?

— Мы стараемся реагировать на все запросы туристов и агентов и решать их оперативно. К сожалению, ни одна авиакомпания не застрахована от сбойных ситуаций и задержки могут случаться по не зависящим от компании причинам. Наша задача как оператора путешествий — помогать агентам в этих ситуациях, чтобы отдых туриста был комфортным, а сбойные ситуации минимально отражались на настроении туристов. Ведь у нас одна цель — сделать отдыхающих счастливыми и дать им больше положительных эмоций и впечатлений!

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

6 комментариев

вадим винер
04 апреля, 10:34
туроператор кторый получив деньги он дан урала не исполнил свои обязательства увас были директора родственники
вадим винер
04 апреля, 10:33
туроператор кторый получив деньги он дан урала не исполнил свои обязательства увас были директора родственники
ЕЛЕНА
01 октября, 13:02
Туроператор оказался мошейником. Вышли на российский рынок. Прямые договора отказались с агентсвами заключать. В итоге навели на фирму Дан, сказали работаем толтко через них, отличная компания. Всем турагентсвам пришлось работать через Дан. В итоге эта фирма собрала деньги и обьявила о банкротсве. Туроператор Selfi сказал что никаких денег им не перечислял Дан и если хотите чтобы ваши туристы улетели, платите еще раз. Вот теперь и не понять сговор жто у них такой или нет. Ни Дан, ни Selfi ни на какие вопросы не отвечают, игнорят письма о предоставлении документов об оплате/неоплате заявок. Вот и работай с такими, которые кидают туристов
Саша
14 февраля, 08:16
Ужас а не компания
Вася
13 февраля, 20:27
Самая ужасная компания ,полный непрофессионализм гнать таких с рынка никому не советую
Шахноза
08 июня, 15:12
Самая безответственная компания! Не пунктуальные на нет! Все через одно место! Если не хотите испортить себе отпуск , не связывайтесь с этой компанией! Больше нервов уходит , и никакого отдыха!

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

На рынке может появиться топливный сбор

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

Автобусные туры, экскурсии и перевозки туристов могут подорожать из-за роста цен на топливо. Пока компаниям удается сдерживать стоимость, однако они не исключают подорожания осенних и новогодних программ. Введение топливного сбора — еще одна вполне вероятная перспектива на туристическом рынке, считают эксперты.

19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Накануне автомобилисты опубликовали фотографии цен на АЗС «Нефтьмагистраль: стоимость 95-го доходит до 95 руб., дизеля, на котором ездит большинство туристических автобусов, — до 100 руб. У «Трассы» пока дешевле: до 91 руб. и 94 руб., соответственно. На большинстве других заправках цены пока держатся в пределах 71-75 руб. за 95-й и 76-78 руб. — за дизель. В Краснодарском крае цены аналогичные, но есть АЗС, где 95-й стоит примерно на 10 руб. дороже.

Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

«Конечно, бензин дорожает. Мы, естественно, пытаемся сохранить прежние цены и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Сейчас стоимость туров не повысилась. Однако мы только вчера обсуждали, как считать цены на осень и Новый год. Пока никто этого не понимает. Надеемся, что стоимость у перевозчиков сохранится в той же самой вилке», — сказала Profi.Travel гендиректор туроператора «Тари тур» Марина Левченко. Она добавила, что туроператорам сейчас приходится сдерживать рост цен из-за того, что на рынке есть небольшой спад спроса.

В компании «Мультитур», которая предлагает автобусные туры на юг России, беря блоки мест у перевозчиков, также отмечают: пока стоимость автобусной перевозки не изменилась. При этом цена на автобусные перевозки, например, из Москвы в Анапу с прошлого года выросла на 20% — сейчас дорога обойдется в 7 200 руб. в одну сторону.

«Я не исключаю, что поставщики могут пересмотреть цены на перевозку», — подчеркнула заместитель гендиректора по продукту туроператора «Мультитур» Евгения Кизей.Она уточнила: спрос есть, но туристы покупают билеты на автобусы в последний момент: например, когда понимают, что в продаже уже не осталось нижних полок в поездах на юг. Отсутствие глубины продаж также может сдерживать рост цен у перевозчиков.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

Ключевые события турбизнеса

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

На этой неделе основное внимание профессионалов туристической отрасли было приковано к авиаколлапсам: тысячи рейсов задерживались и отменялись, у одних туристов рушились планы на отдых, другие не могли вернуться домой. Как выяснил Profi.Travel, потери одного туроператора от ограничений работы аэропортов исчисляются десятками тысяч евро за день. Дефицит топлива добавляет проблем: спрос на отдых в Крыму стремительно падает, а автобусные туры могут подорожать, уверены участники рынка. Пожалуй, одно из немногих позитивных событий этой недели — отмена ограничений на поездки в ОАЭ от МИДа. Теперь ждем такого же шага от Минэкономразвития.

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Пик сбоев в расписании вылетов пришелся на середину недели: в среду в московском регионе не было выполнено в общей сложности около 600 рейсов. В Сочи авиаколлапс практически не прекращается уже третью неделю.

Из-за этого сотни множество туристов не могут вылететь на отдых или, наоборот, вовремя вернуться с курорта домой. Из-за масштабных сбоев в расписании вылеты переносятся на сутки-двое, а иногда — и гораздо больше. Ждать так долго согласно далеко не все клиенты турфирм. Возместят ли им расходы, если они решат купить билеты за свой счет, чтобы добраться до места назначения быстрее, Profi.Travel выяснил у отраслевых юристов. Также они рассказали, вправе ли туроператор удержать ФПР, если клиенты решат отказаться от сильно сократившегося по времени тура.

Между тем, сами компании несут потери от десятков до 100 тысяч долларов в день, узнал Profi.Travel. Туроператоры пояснили, из чего складываются эти расходы: это и продление проживания и питания туристов на курортах, а иногда и расселение их в отели вместо авиакомпаний, когда перевозчики уклоняются от своих обязанностей, и компенсация не вылетевшим вовремя на отдых туристам ночей в отеле при том, что отельеры зачастую отказываются возвращать деньги в сезон.

МИД отменил ограничения на поездки в ОАЭ, а Минэк – на продажу туров

В конце недели МИД России наконец отменил рекомендации воздерживаться от поездок в страны Ближнего Востока и в том числе ОАЭ.

В ведомстве пояснили, что решение связано с заключением 17 июня меморандума о взаимопонимании между США и Ираном о прекращении военного конфликта, а также со стабилизацией ситуации в Ближневосточном регионе.

Спустя час с небольшим после заявления МИД, ограничения сняло и Минэкономразвития. Продавать туры в страны Персидского залива теперь можно. Правда, ведомство рекомендует туроператорам и турагентам информировать туристов о текущей ситуации в стране временного пребывания, а также обеспечивать соблюдение требований ст. 10 Федерального закона № 132-ФЗ в части предоставления туристам полной и достоверной информации.

Рынок давно ждал отмены ограничений на продажу туров и туруслуг в страны Персидского залива, в первую очередь — в ОАЭ. На форуме «Путешествуй!», который состоялся на прошлой неделе, министр экономического развития России Максим Решетников сообщал, что как только МИД даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения. Иначе, подчеркивают эксперты, несправедливая ситуация, когда самолеты в Эмираты летают и самостоятельные туристы спокойно отправляются на отдых, а организованный туризм запрещен, только усугубится.

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

Непростая ситуация с отдыхом складывается в Крыму, который еще недавно набирал темпы роста спроса, а сейчас стремительно теряет его из-за дефицита бензина. На этой неделе СМИ начали писать о том, что проблема, якобы, постепенно выправляется, и жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о нормализации еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — отметил соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский. Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

От дефицита бензина страдает не только полуостров. 19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Дефицит топлива существует не только в России. Если здесь он вызван ударами беспилотников по НПЗ, то во всем мире — прежде всего закрытием Ормузского пролива, через который шли танкеры с нефтью. 19 июня США с Ираном должны были подписать соглашение о перемирии, а с прохода судов через пролив ограничения должны были быть сняты еще раньше, сразу после достижения договоренностей. Вначале так и произошло, однако подписание не состоялось, а по информации ряда источников Иран вновь закрывает пролив для танкеров. Таким образом, ситуация с дефицитом топлива и в том числе авиационным, пока не налаживается.

При этом даже после возобновление поставок нефти не исправит ситуацию мгновенно. «Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Более того, даже после этого в отрасли не ждут, что авиабилеты подешевеют. «Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — сказала в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Больше ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме