Елена Юшкевич: у «TEZ TOUR Беларусь» грандиозные планы на зимний Египет

Об эксклюзивных египетских отелях, перераспределении турпотоков и высвободившихся нишах, топовых и провальных направлениях, а также об отношении к ситуации на рынке — в интервью Profi.Travel с начальником отдела продаж «TEZ TOUR Беларусь» Еленой Юшкевич.

Компания «TEZ TOUR Беларусь» запускает в зимнем сезоне масштабную полетную программу в Египет из всех региональных аэропортов, впервые собираясь отправить в Страну пирамид 40 тыс. туристов. Специально для этого туроператор заключил соглашения с рядом эксклюзивных египетских отелей, обновил ценовую политику. Обо всех нюансах египетских программ, а также о других направлениях компании Profi.Travel поговорил с начальником отдела продаж «TEZ TOUR Беларусь» Еленой Юшкевич.

— Елена, расскажите, как вы оцениваете итоги летнего сезона? Насколько успешно он прошел для компании «TEZ TOUR Беларусь»? Какие направления оказались самыми востребованными?

— ТОП направлений определился еще на этапе раннего бронирования — в числе лидеров Турция, Греция и Испания, последняя показала хорошие результаты. Не в полной мере оправдали наши ожидания и оказались менее востребованными Кипр и Болгария. Но это общая тенденция на рынке: сказалось колебание курса евро в сезоне. При сопоставлении цен на турпакеты в Турции и Болгарии у наших туристов достаточно часто возникает проблема, что выбрать. И Болгария зачастую все же проигрывает по ценовому фактору, при соотношении цены и набора предоставляемых услуг в отеле.

— Испания была традиционно сильным направлением в линейке «Натали Турс». После того, как туроператор аннулировал все туры туда, ниша на рынке освободилась. Предпринимал ли «TEZ TOUR Беларусь» шаги, чтобы ее занять?

— Только если частично. Нельзя сказать, что эта ситуация сильно повлияла на спрос, так как большая часть продаж продуктов «TEZ TOUR Беларусь» формируется на раннем бронировании. Да и объемы «Натали Турс» в Беларуси небольшие. К июлю, когда туроператор аннулировал туры, наши направления были практически загружены. Однако мы расширили линейку предложений в Испании за счет эксклюзивных отелей «Натали Турс». Спрос на них есть всегда, продажи достаточно высокие. Поэтому в какой-то мере произошло перераспределение потоков.

В этом сезоне Испания была результативна на туристическом рынке Беларуси, так как качество сервиса было сопоставимо со стоимостью размещения.

— В прошлом году неожиданно «выстрелил» Кипр, а нынче направление ослабило свои позиции. Как думаете, с чем это связано?

— Сказался в первую очередь ценовой фактор. Кипр стоит в одной линейке с Испанией, Грецией и другими европейскими направлениями. И хотя ему есть чем заинтересовать клиентов: хорошая отельная база, экскурсионная программа, ценовая политика гостиниц не всегда была лояльной к туристам. А для тех, кто собирался на отдых с ограниченным бюджетом, выбор еще больше сужался. За те же деньги можно было выбрать более приемлемые варианты с питанием: полупансион в Испании по цене проживания с завтраками на Кипре. Плюс для большинства Испания является более знаковой и интересной страной, обладающей богатым историко-культурным наследием. Поэтому неудивительно, что в этом году мы наблюдали снижение спроса на Кипр. Однако с запланированными объёмами компания «TEZ TOUR Беларусь» справилась.

— Будете ли вы учитывать эти факторы и на следующий год сокращать свою полетную программу на Кипр?

— У нас запланированы такие же объемы. Более того, мы даже думаем увеличить «полетку». Но детали будут известны позднее, после анализа прошедшего сезона и прогноза предстоящего. Однако на каждое направление найдутся свои клиенты, где-то больше, где-то меньше, и какие-то изменения обязательно произойдут.

— В этом году компания впервые представила Сицилию. В целом какие ожидания у вас от Италии? Предполагаете ли наращивать там объемы?

— Сицилия нам интересна как дифференциация предложений на рынке. Потому что всегда найдутся туристы, которых привлекут новые направления.

В целом Италия — продукт, достойный внимания, и он востребован в тех объемах, в которых представлен на белорусском рынке. Он не нуждается в массовом привлечении туристов, так как в каждом итальянском направлении есть своя специфика. Страну нужно любить, знать и правильно продавать.

Зачастую отель в Италии является местом, где просто ночуют. Все остальное время проводят вне его стен. Поэтому продавать нужно не отель, а страну. И сделать это гораздо сложнее, чем, скажем, Турцию или Египет. Поэтому такие направления традиционно привлекают ограниченный круг туристов.

— Какие у туроператора планы на предстоящий зимний сезон? На что делаете ставку?

— Египет станет главным направлением «TEZ TOUR Беларусь» зимой. Планы грандиозные: мы увеличили полетную программу туда в 4,5 раза, задействовав минский и региональные аэропорты. Везде добавили количество рейсов. Основной рост объемов загрузки придется на Шарм-эль-Шейх, который по сравнению с прошлым годом вырос более чем втрое. На другой египетский курорт — Хургаду объемы увеличены, но не в таких масштабах.

Помимо вылетов из Минска в этом зимнем сезоне мы охватили практически все областные центры с достаточно амбициозными программами.

Из Витебска, Бреста и Могилева осуществляются вылеты в Хургаду и Шарм-эль-Шейх с периодичностью 10/11 ночей, а из Гродно рейсы выполняются только в Шарм-эль-Шейх.

Традиционно высокий спрос наблюдается на заезды в период осенних каникул (конец октября — начало ноября), поэтому после формирования основной полетной программы мы увеличивали количество рейсов, добавляя дополнительные вылеты на эти даты.

Египет готов принимать отдыхающих круглый год. В любой сезон направление демонстрирует хорошие показатели. Зимой, когда нет такого выбора, как летом, для белорусских туристов это главный курорт. Немаловажен и ценовой фактор: стоимость турпакета в Египет на 7 ночей, в 4-звездочном отеле с системой питания «все включено» начинается от 1000 долларов. Конечно, цена варьируется в зависимости от уровня отеля, его инфраструктуры и набора включенных услуг. К слову, в большинстве случаев туристы делают выбор в пользу качественных отелей уровня 4–5*, останавливаясь в проверенных местах размещения.

— Отразится ли увеличение объемов авиаперевозки на конечной стоимости турпакетов в Египет?

— Разумеется. У «TEZ TOUR Беларусь» партнерские отношения с авиакомпанией «Белавиа». В виду увеличения полетной программы мы получаем условия, которые позволяют существенно снизить себестоимость авиаперевозки. А это, в свою очередь, положительно сказывается на стоимости авиабилетов. В результате отдых для клиента становится доступнее, и он может выехать на курорт не только летом, но и позволить себе «дополнительный» отдых в осенне-зимний период. Это значительно расширяет возможности для путешествий.

— Сколько туристов «TEZ TOUR Беларусь» отправил в Египет в прошлом году? Советник по туризму египетского посольства в России Ахмед Эльгенди озвучил, что на курортах побывали более 160 000 белорусов.

— Это статистика въезда в страну по паспортам. Ведь многие белорусские туристы, особенно из приграничных городов, летят в Египет из Киева, Львова. Текущей зимой мы запланировали отправить из всех регионов Беларуси на египетские курорты порядка 40 тыс. туристов. Посмотрим, как пройдет этот сезон. Если темп сохранится, то эту же программу продлим и на лето. То есть за год получится около 80 тыс. человек. Цифра очень внушительная, мы впервые ставим такие объёмы.

Кроме того, есть спрос и от россиян. В среднем на рейсе количество граждан России колеблется в пределах 15–17%. В высокие даты (каникулы, рождественские и новогодние праздники) доля россиян может достигать 30%.

Российские агентства сейчас не могут продавать туры в Египет, но для частных лиц сохраняется возможность купить турпакет онлайн либо обратившись в белорусское туристическое агентство. Поэтому, предлагая вылеты из Могилева и Витебска, мы, естественно, ожидаем роста спроса от граждан РФ. Хотя Минск тоже весьма популярен у них благодаря удобным рейсам из Москвы и Санкт-Петербурга и комфортными стыковкам. К тому же Национальный аэропорт развивается, становится красивее и функциональнее — можно комфортно скоротать 2–3 часа в ожидании вылета в Египет.

— Планируя такие серьезные объемы в Египте в предстоящем сезоне, вы позаботились об отельной базе? Были ли подписаны какие-то эксклюзивные договоры с египетскими отельерами?

— Да, мы пытаемся расширить ассортимент предложений. Но ждать чего-то кардинально иного в египетской отельной базе не следует: там сейчас не строят новых гостиниц. Мы привыкли подстраиваться к существующему номерному фонду и для каждого клиента находим приемлемый вариант. Даже если туристу хочется какой-то эксклюзивный продукт, а у нас его нет или в целом бренд не работает на нашем рынке, все равно можно найти достойную альтернативу в линейке «TEZ TOUR Беларусь».

Что касается эксклюзивных мест размещения, то предлагаем Barcelo Tiran Sharm 5* в Шарм-эль-Шейхе. Это 5-звездочная гостиница, с которой мы работаем не первый год. Она предоставляет доступный, качественный сервис, но без претензии на уровень VIP. Это хороший вариант отдыха для разных категорий туристов.

Из эксклюзивных отелей в Хургаде есть проверенная «четверка», с адекватным соотношением цены и качества — Jewels Sahara Boutique Resort 4*. Она пользуется популярностью, наши туристы ее любят.

— Какие отели посоветуйте агентствам?

— Вообще у нас много мест размещения категории «TEZ TOUR рекомендует». При бронировании они отмечены специальным значком. Турагентам сразу понятно, что этот отель проверен компанией «TEZ TOUR Беларусь» в работе, что по нему существует определенная ценовая политика и его можно рекомендовать клиентам для отдыха. К таким относятся объекты гостиничных сетей Jaz, Albatros, Charmillion, Rixos и Domina с которыми мы достаточно активно сотрудничаем.

В Хургаде особой популярностью пользуется отель Mercury Hurghada 4* с большой территорией, развитой инфраструктурой и достойным уровнем сервиса. Рекомендуем его для активного семейного отдыха с детьми.

Совместно с принимающим офисом мы по возможности постоянно расширяем ассортимент. Изменения происходят, однако они не глобальны. Египет — это не то направление, которое может поразить масштабными суперновинками в отельной базе. Там все стабильно. Главное, чтобы качество и сервис в гостиницах были на достойном уровне.

Нужно понимать: качественные, хорошие объекты размещения всегда продаются в первую очередь. Выбор проверенных гостиниц, работающих не первый год и имеющих положительные отзывы, нужно делать заранее и ориентировать на это туристов. Конечно, можно и экономичный отель продать так, что клиент останется доволен. Но очень дешевый продукт не может быть качественным. Здесь должна быть правильная продажа.

— Многие отмечают, что сервис в Египте заметно испортился после того, как страну закрыли для россиян. Восстанавливается ли сейчас тот уровень, к которому все привыкли и хотят видеть?

— Такая проблема наблюдалась сразу, как только произошел резкий отток туристов. Сегодня ситуация с сервисом выровнялась, так как отели стали реально учитывать разделение турпотоков, количество предполагаемых гостей и соотносить со своими возможностями. Многие понимают: в условиях сумасшедшей конкуренции удержать к себе интерес того небольшого числа туристов, которое есть сейчас (а поток россиян был попросту огромным), можно только за счет качества услуг.

Однако не могу сказать, что это касается абсолютно всех. Сказываются разные факторы: нюансы, менталитет, желание заработать. Если по какому-то отелю периодически появляются негативные замечания, повторяющегося характера, мы тут же обращаемся к принимающей стороне.

Такую политику мы ведем не только в Египте, но и в других странах. Мы реагируем, вплоть до того, что можем убрать отель из продажи. Нет смысла любой ценой продавать направление. Схожие случаи были и в Египте: исправив замечания, гостиница возвращалась в нашу базу. Таким образом, мы пытаемся влиять на ситуацию и по откликам наших туристов и турагентов видим, что она меняется.

— Насколько хорошо продается египетское направлении на этапе раннего бронирования?

— Египет по раннему бронированию есть всегда. Сейчас нет ярко выраженной сезонности направления. Мы ушли от понимания, что по этой акции можно только зимой купить тур на лето. В Египте и в летний период предлагают цены раннего бронирования, которые предоставляются при заблаговременной покупке пакета. И подобная практика наблюдается сейчас повсеместно.

— Что касается других зимних предложений «TEZ TOUR Беларусь», намерена ли компания продвигать горнолыжные и новогодние туры?

— Ранее у нас был опыт организации рейсов в Турцию на новогодние праздники. Вылеты осуществлялись в конце декабря с таким расчетом, чтобы туристы могли отпраздновать Новый год в Турции. Они пользовались популярностью, так как в этот период работают только хорошие отели, клиенты могут пройти SPA-процедуры, посетить экскурсии. И все по приемлемым ценам. Но в нынешнем году мы такое предложение не готовим.

Что касается горнолыжных направлений, то ранее мы предлагали подобные туры в Италию и Австрию на прямых чартерных рейсах. Традиционно рейсы организовывались сразу после Нового года с пребыванием 7 ночей/8 дней на курорте.

В этом сезоне мы предлагаем нашим туристам горнолыжные туры исключительно с перелетом на регулярных рейсах в Италию, Андорру и Австрию. Забронировать данные направления можно в любые даты, когда есть возможность подобрать авиаперелет. Это достаточно удобно, так как не ограничивает клиента в выборе одной конкретной даты и длительности. На данный момент это исключительно индивидуальные туры.

— А есть ли новые экскурсионные программы по зимней Европе?

— Ставку на европейскую «экскурсионку» мы не делаем. Подобные продукты есть в ассортименте компании, чтобы не потерять ни одного клиента и предложить ему выбор. Например, на нашем сайте можно подобрать любой тур в Италию, Австрию, Испанию, Чехию и Венгрию на регулярных рейсах. Если раньше все ограничивалось наличием чартеров, то сейчас в индивидуальном порядке можно по выгодным ценам собрать готовый пакет с перелетом, проживанием, питанием, экскурсиями, в том числе групповыми, в любой европейской столице. Выбор очень большой, и наши экскурсионные программы постоянно модернизируются. Единственное, что они рассчитаны скорее на индивидуальных туристов, а не на массовый поток.

Достаточно популярным направлением сейчас становится Израиль благодаря прямым рейсам и безвизовому режиму для граждан Беларуси. Анализируя количество запросов и бронирований, интерес к направлению растет, однако нельзя сказать, что он массовый. Но учитывая, что у выбор предложений по зимнему отдыху не такой обширный, как летний, полагаем, что своих клиентов это направление однозначно получит.

— Вы громко анонсировали программу в ОАЭ. Расскажите подробнее о ваших планах по данному направлению.

— В качестве новинки в этом зимнем сезоне мы презентуем прямой чартерный рейс Минск-Дубай-Минск, который будет осуществляться авиакомпанией «Belavia».

Первый рейс состоится уже 6 ноября, а далее еженедельно по средам до 2 января. К слову, интерес как со стороны туристов, так и со стороны агентств достаточно высокий.

— Громкие банкротства крупнейших туроператоров продемонстрировали несовершенство турзаконодательства и правовую незащищенность отдельных участников туриндустрии. На ваш взгляд, насколько сейчас меняется туррынок Беларуси?

— В отрасли наблюдается активное движение. Ситуация с «Натали Турс» и другими российскими операторами привела к тому, чтобы предложения участников рынка начали обретать форму и переходить из разряда разговоров на уровень законодательных инициатив. Все вдруг стали понимать, что от их голоса что-то зависит, к ним прислушиваются. И высказать свое мнение и проявить инициативу могут не только крупные игроки рынка — туроператоры, но и агентства, независимо от их объемов продаж. В их сознании переворот от того, что они тоже могут влиять на ситуацию. И они готовы что-то делать. Хочется верить, что все это приведет к изменениям и в законодательстве, и на рынке. Потому что они необходимы. Должно быть регулирование не только деятельности туроператоров, но и турагентов. К сожалению, сейчас нет никаких «профессиональных» ограничений или требований для открытия турагентства. И часто этим пользуются непрофессиональные кадры, люди, которые считают, что в туризме можно зарабатывать большие деньги, просто сидя у компьютера. Поэтому необходимо ввести хотя бы минимальную сертификацию агентств. Нужен тщательный отбор, ведь в каждом деле должны быть профессионалы.

— Одно из предлагаемых изменений в закон «О туризме» касается разграничения операторской и турагентской деятельности. Как думаете, насколько данная мера будет эффективной?

— Как минимум это структурирует рынок, даст четкое понимание разницы между туроператором и турагентом, и туристам будет понятнее, кто какую ответственность из них несет. Сейчас любая компания может назвать себя туроператором, это ни к чему не привязано. Поэтому узкопрофессиональное разделение в туротрасли в соответствии с разными факторами необходимо.

Хорошо, что появилась инициатива по сбору подписей, и она не осталась незамеченной Министерством спорта и туризма. Есть надежда, что будут какие-то изменения. Что на рынке останутся хорошие агентства, которые понимают, правильно продают продукт. Ведь не все из них бывают порядочными по отношению и к туристам, и к туроператорам. Мы хотим работать с надежными партнерами. И это правильный подход в бизнесе, который гарантирует конечному потребителю — туристу — качественный отдых, что он получит все услуги, за которые заплатил.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Red Wings войдет в холдинг «Ростеха»

Перевозчик пересматривает чартерные программы

Red Wings войдет в холдинг «Ростеха»

«Ростех» обсуждает создание единого холдинга, в который могут войти пассажирская авиакомпания Red Wings, грузовой перевозчик SkyGates, Национальная служба санитарной авиации, лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и другие структуры. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

В госкорпорации подтвердили, что объединение активов рассматривается. Предполагается, что новая структура займется централизованным управлением, техническим обслуживанием и ремонтом самолетов и вертолетов, а также подготовкой кадров. Окончательная структура холдинга и его руководство пока не определены.

Одной из причин реорганизации источники издания называют ухудшение финансовых результатов Red Wings в первой половине 2026 года. В авиакомпании снижение показателей объяснили пересмотром чартерной программы на Boeing 777. Перевозчик намерен снизить нагрузку на эти самолеты, чтобы продлить срок их эксплуатации до поступления новых лайнеров и расширения парка. В частности, зимой перевозчик уже сократил чартерные программу на Шри-Ланку, а также в Таиланд.

Сейчас у Red Wings три Boeing 777. По данным издания, регулярно выполняет рейсы только один самолет, еще один периодически используется в качестве резервного. Информации об эксплуатации третьего лайнера не приводится.

Основу регулярных перевозок авиакомпании составляют российские SSJ-100 и Ту-214. Пассажиропоток на этих самолетах в первом полугодии 2026 года остался примерно на уровне прошлогодних показателей за аналогичный период, несмотря на корректировку полетной программы из-за событий на Ближнем Востоке.

Всего в парке Red Wings находится 25 самолетов, пять из которых принадлежат другим владельцам и используются авиакомпанией для организации VIP-перевозок. В 2025 году перевозчик обслужил 2,7 млн пассажиров. Поступление новых российских самолетов в Red Wings ожидают в 2027 году.

Опрошенные «Коммерсантом» эксперты не ожидают, что создание холдинга приведет к радикальным изменениям в работе авиакомпании или ее маршрутной сети. Однако централизация управления может ускорить принятие решений, упростить распределение ответственности и улучшить координацию при обслуживании авиапарка.

Главный редактор Avia.ru Роман Гусаров считает логичным возможное назначение управляющей структурой холдинга компании «Ильюшин Финанс Ко», которая обладает опытом в лизинге, восстановлении и возвращении в эксплуатацию отечественных самолетов. При этом объединение пассажирских, грузовых, санитарных и лизинговых активов потребует дополнительной систематизации процессов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Турции рассказали, почему дорожает отдых

На российском рынке цена туров зависит от еще большего количества факторов

В Турции рассказали, почему дорожает отдых

Рост расходов отелей, ресторанов и туристических компаний практически нивелировал эффект девальвации национальной валюты Турции. Стоимость отдыха на турецких курортах остается высокой, несмотря на ослабление курса и приближение доллара к историческому максимуму — отметке 47 лир. Об этом РИА «Новости» рассказала турагент из Анкары Айшенур Озтекин.

По ее словам, выгоду от девальвации лиры для иностранных туристов нивелируют высокая инфляция и растущие расходы участников туристического рынка. В июне инфляция в стране составила около 32% в годовом выражении.

«Рост наших расходов уже не компенсируется текущим курсом иностранной валюты. Несмотря на увеличение доходов, издержки туристического бизнеса растут такими же высокими темпами, поэтому сектор рассчитывает на продление мер государственной поддержки», — заявила Озтекин.

Представители турецкой туротрасли отмечают, что отели и туристические компании вынуждены сохранять высокие цены из-за подорожания рабочей силы, коммунальных услуг, продуктов питания и других операционных расходов.

Дополнительное давление на туристический сектор, по словам Озтекин, оказывают продолжающиеся конфликты в регионе, включая российско-украинский, а также напряженность на Ближнем Востоке.

В результате Турция, которая долгое время считалась одним из наиболее доступных зарубежных направлений, в последние годы заметно подорожала для иностранных туристов. О заметном повышении цен на отдых в этой стране говорят и в Европе. Например, если в прошлом году Мармарис занимал первое место среди самых дешевых курортов, то в этом году он опустился на 7 строчку. Согласно исследованию, несмотря на обесценивание турецкой лиры, стоимость изученных товаров и услуг в Мармарисе выросла на 23%.

При этом на российском рынке на итоговую стоимость тура влияет множество факторов. Так, например, из-за несоответствия предложения спросу даже сейчас, в условиях дорожающего топлива и снижающегося курса рубля, туры в Турцию у туроператоров порой оказываются дешевле поездок в Абхазию. В частности, вот уже несколько недель «горит» Эгейское побережье: там вновь переизбыток перевозки, и туроператоры пытаются заполнить борта, снижая цены на туры. Периодически признаки некоторого переизбытка перевозки наблюдаются и на других турецких направлениях. Например, сейчас авиабилеты в Анталью из Москвы распродаются по цене от 5 000 рублей в одну сторону. Перелет в оба конца можно найти дешевле, чем за 16 000 руб.

Однако, если говорить о ситуации в целом, то, по мнению экспертов, туры только дорожают. Стоимость перелетов растет из-за повышения цен на топливо. Отдельные отели Турции снижают цены из-за сокращения турпотока из Европы, но это не меняет общей картины на направлении.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме