Почему Турция не откажется от All Inclusive?

Президент крупнейшей туристической ассоциации Турции — TURSAB — рассказал, как стоит изменить систему «все включено» и какие новые предложения появятся для туристов.

Почему Турция не откажется от All Inclusive?

Ассоциация турагентств Турции — TURSAB — является одним из старейших профессиональных объединений в туротрасли страны. Она была основана в 1972 году, и при ее непосредственном участии происходило развитие Турции как современного туристического направления.

Сегодня в Ассоциации состоит около 12 тысяч участников: от крупных туроператоров до небольших принимающих компаний и турагентств.

Президент TURSAB Фируз Баглыкая встретился с Profi.Travel и рассказал, чего ждет туротрасль Турции от сезона-2019, как страна собирается привлекать 100 млн гостей в год и как сделать так, чтобы политика не мешала развивать туризм.

— Прошлый сезон оказался одним из самых успешных для Турции за всю историю туротрасли страны. Общий турпоток составил более 40 млн человек, при этом поток туристов из России также оказался рекордным. В российском турбизнесе считают, что такой рост был фактически «субсидирован» перевозкой туроператоров. Как результаты прошлого сезона оценивает турбизнес Турции? Вы считаете его органическим?

Туристическая отрасль Турции в целом — и турагентства, и туроператоры, и отели — очень довольны показателями прошедшего сезона, и мы считаем их вполне оправданными. Для сравнения, Европа все еще находится на уровне показателей 2015 года. В отличие от России, которая после 2016 года показала рекордный прирост, и побила показатели даже докризисного периода.

В прошлом году мы достигли цифры шесть миллионов россиян, но это уже был очень серьезный профицит. Я думаю, что этот год пройдет несколько более сбалансированно. На российском рынке можно ожидать рост 5-10%. Я не считаю, что будет какой-либо радикальный скачок. Как и на рынке Центральной Европы.

Россия всегда продолжит оставаться важным рынком для Турции. И в силу географической близости, и по той причине, что объекты и инфраструктура Турции подходят для российских туристов. Пока наши отношения с Россией благополучно развиваются, число российских туристов будет увеличиваться.

— Еще перед запуском сезона раннего бронирования сообщалось, что турецкие отели серьезно подняли цены. В отдельных случаях рост составил 50% к прошлому сезону. Нет опасений, что это сведет на нет положительную динамику?

Нельзя сказать, что повышение цены составило до 50%. Вообще, в среднем по мировой туротрасли повышение цен составляет около 5%. Но надо учитывать, что туротрасль Турции в 2016 году зафиксировала довольно высокие убытки. И с сезона-2017 мы плавно поднимаем цены, без резких скачков: в среднем на 10-15% каждый год. Более того, учитывая объем турпотока, который генерирует для Турции российский рынок, мы уже предоставляем существенный дисконт. Это простая логика: чем больше туристов, тем ниже цена. И тем более нельзя сказать, что мы предлагаем разные цены для разных рынков: например, что для Германии цены не поднимаются.

— В России рост цен расценивают как стремление Турции стать более дорогим направлением. Например, Министр культуры Мехмет Эрсой заявлял о цели $1000 с одного туриста. Как планируется достигать такого показателя?

Увеличить доход от туризма стремятся все страны, и 1000 долларов является своеобразной психологической отметкой. Но на самом деле даже такие страны как Франция и Италия не могут достигнуть таких показателей. Например, Франция, куда за год приезжает около 70 млн туристов, зарабатывает с каждого около 700 евро — это данные UNWTO. В Турции показатели аналогичные.

Это всего лишь красивая цифра — 10 млн туристов и 10 млрд долларов, но этого сложно достигнуть только за счет повышения стоимости проживания. Гораздо важнее — предоставить туристам другие дополнительные возможности потратить свои деньги и получить за это новые впечатления. Пусть они питаются за пределами гостиницы, посещают музеи, посещают шоу и многое другое.

— TURSAB часто появляется в российской новостной повестке в контексте предложений по изменению формата «все включено». Например, вы якобы предлагали ограничить AI в отелях или, напротив, о предоставлять дополнительные услуги за пределами отелей туристам, которые отдыхают по «все включено». Вы не могли бы рассказать подробнее о своих предложениях?

Такие заявления не соответствуют действительности, и вполне возможно, что они просто были вырваны из контекста. Что касается системы «все включено», то хотя ее придумали не в Турции, но это была объективная реакция на существующий спрос. Была потребность туристов, в частности из России, которые не хотели сталкиваться с сюрпризами на отдыхе. Поэтому мы рассудили: пусть они просто оплачивают отпуск, и на протяжении всего времени могут не задумываться о дополнительных тратах.

И мы не только не пытаемся уйти от этой системы, но хотим развивать ее и дальше. Мы считаем турецкую систему all inclusive одной из лучших в мире и хотим сделать ее нашим глобальным преимуществом.

С другой стороны, на таких курортах, как Чешме или Бодрум, отели в основном работают на системе BB, поскольку там больше туристов из Европы и им такой формат более привычен. В этих регионах хорошо развит исторический и экскурсионный туризм, и у гостей больше альтернатив тому, чтобы проводить весь день в отеле или на отельном пляже.

— В одном из интервью вы говорили, что Турция способна принимать 100 млн туристов в год. Насколько это реалистично?

100 миллионов туристов — это не предел для Турции, учитывая ее потенциал. И если не будет никаких политических кризисов, то к 2023 году — к 100-летию основания Республики — страна сможет принять 70 млн гостей.

Глобальная цель — достигнуть показателя 80 млрд долларов дохода от туризма, что позволит нам покрыть дефицит внешнеторгового баланса. Этой цифры мы сможем достигнуть через 8-10 лет при условии стабильного развития и отсутствия политических кризисов.

— За счет каких направлений планируется привлекать туристов? Возможности для пляжного отдыха еще не исчерпаны?

Мы постоянно расширяемся в пляжном туризме, и новые направления постоянно открываются, например, Мерсин. Но на этом рынке нам приходится конкурировать с другими странами: Грецией, Испанией, Тунисом и так далее. Поэтому мы делаем ставку на продукты, которые, с одной стороны, позволяют нам отличаться от других стран, а с другой — обеспечить круглогодичную загрузку. В первую очередь, это исторический и экскурсионный туризм. Например, в Турции сейчас ведутся раскопки древнего храмового комплекса Гёбекли Тепе, которому 12 тысяч лет. Это одно из первых известных сооружений человека. 18 объектов на территории Турции находятся в списке Всемирного Наследия ЮНЕСКО, но в планах Правительства страны постепенно расширить этот перечень до 77 объектов. Каждый из них может привлекать большое число туристов.

Также планируется развивать горнолыжный туризм, медицинский туризм, MICE, который хорошо привлекает туристов именно в зимнем сезоне. Круглогодичная загрузка растет уже сейчас: в январе 2019 года в Турции побывали около 92 тысяч россиян — это рост на 34,2% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года.

— Вы упомянули, что одним из условий высоких показателей туризма в Турции является отсутствие политических кризисов. Насколько сильно, по-вашему, туризм зависим от политики?

Туризм достаточно сильно зависит от политики, к сожалению, и наши усилия по продвижению на европейском рынке часто сталкиваются с этим фактом. Например, в Германии уже несколько лет действует официальное предупреждение о нежелательности визитов граждан страны в Турцию. Но даже несмотря на это, в 2018 году к нами приехали 4 млн граждан Германии, потому что, к счастью, люди все сами понимают. Наша задача в данном случае — продолжать продвижение и встречать на должном уровне туристов, которые к нам приезжают, и при этом как можно меньше вникать в политические вопросы.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Российские туроператоры оценили перспективы полетной программы

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Представители турбизнеса Малайзии проводят переговоры с российскими туроператорами о возможности организации чартера на остров Лабуан. Об этом Profi.Travel 11 марта сообщил директор Мазалийского туроператора Borneo Eco Tours Sdn. Bhd Джерри Тео на выставке MITT в Москве.

На данный момент аэропорт Лабуана принимает лишь местные рейсы, чартер из Москвы мог стать бы первым международным. Туроператоры оценили перспективы такой программы, напомнив, правда, что переговоры о прямых рейсах в Малайзию на остров Лангкави идут уже давно, но пока неизвестно, когда может появиться такой перелет.

«Я знаю, что российским туристам нравится пляжи, закаты и восходы, а также еда и напитки, например, водка. Так вот, Лабуан — это остров беспошлинной торговли. Все импортные напитки, водка, пиво, да и вообще любые товары из-за рубежа не облагаются налогом. Многие россияне едут за этим в другие страны Азии, например, на Хайнань в Китае, — сказал Джерри Тео. — Думаю, что они могут приезжать и к нам, тем более, что наш остров красивый, безопасный, с большой пляжной зоной, где можно наслаждаться отдыхом».

Он напомнил, что идея чартеров из России уже возникала раньше: «В 2022 году к нам обратились несколько российских туроператоров с предложением о чартерном рейсе на Лабуан. Планировались турпакеты на 12 дней и 11 ночей». В турпакет планировалось включить проживание на базе завтраков, услуги гида, экскурсию на остров Русукан, мастер-классы по рукоделию, активные развлечения, например, поездки на квадроциклах, водные развлечения, экскурсию по городу.

«Но тогда, возможно, после пандемии, возникла неустойчивая ситуация на туристических рынках», — отметил Джерри Тео. Сейчас же, подчеркнул он, между странами очень хорошие отношения, Малайзия предоставляет безвизовый режим для россиян, поэтому было решено вернуться к этому вопросу.

По словам Джерри Тео, перспективы для открытия чартерных рейсов есть. Он подчеркнул, что этот проект пока находится на стадии обсуждения. Визит на MITT, переговоры с партнерами — первый шаг к реализации этой идеи.

Однако мнения российских туроператоров о чартерах на этот малазийский остров — скорее скептические. В одной компании Profi.Travel сказали, что перспектив для рейса не видят, тем более, что даже на Лангкави, несмотря на длительные переговоры, полеты так и не начались. При этом площадь архипелага Лангкави — почти 500 кв. м., а Лабуана — всего 92 кв. м. Соответственно, гостиничная база там тоже значительно меньше.

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, Лабуан вряд ли станет массовым направлением уровня Лангкави и других курортов Юго-Восточной Азии.

«Скорее запуск чартеров будет интересен либо для транзитных перелетов, либо как нишевый продукт для любителей подводного плавания (здесь много точек притяжения с затонувшими кораблями) или любителей делать покупки (благодаря статусу зоны свободной торговли на Лабуане очень дешевый алкоголь, сигареты и парфюмерия, даже дешевле, чем в дьюти-фри в аэропорту)», — сказал эксперт.

Также, по его словам, на Лабуане нет пятизвездочных курортов с сервисом высокого уровня. Для требовательного туриста такая поездка может стать разочарованием.

Впрочем, по словам, Джерри Тео, на острове есть отели, работающие по системе «Все включено», и на них в России нашлась бы своя публика.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти страны сообщают, что они уже почти полностью ликвидированы

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти Шри-Ланки заявили, что почти полностью ликвидировали небольшое загрязнение нефтепродуктами, обнаруженное на южном побережье страны в районе курорта Хиккадува. Причиной загрязнения нефтью участков побережья Хиккадувы и Пералии в округе Галле стали дрейфующие бочки с промышленными смазочными материалами, сообщает The Island Online.

Нефтяные пятна были обнаружены в море и на пляжах Хиккадувы и соседнего Додандува. По данным Управления по защите морской среды Шри-Ланки (MEPA), загрязнение оказалось небольшим и затронуло лишь ограниченный участок побережья (примерно 40 метров).

Расследование показало, что речь идет не о тяжелом мазуте, а о смазочном индустриальном масле, предположительно вытекшем из нескольких бочек, которые вынесло на берег.

На побережье также обнаружили несколько бочек и часть спасательной лодки, что указывает на возможную утечку с судна, однако его происхождение пока не установлено. Береговая охрана и экологические службы начали очистку 7 марта. По последним данным, около 99% загрязнения уже удалено.

По словам представителей MEPA, быстрое реагирование позволило не допустить более серьезных экологических проблем. Специалисты продолжают мониторинг береговой линии на случай появления новых пятен.

Ранее, 4 марта, министр обороны США Пит Хегсет подтвердил, что американские военные силы потопили «иранский военный корабль, который, по его мнению, находился в безопасности в международных водах» в Индийском океане, пишет Adaderana. Военно-морские силы Шри-Ланки также сообщали, что иранское судно IRIS Dena затонуло в Индийском океане, на борту находились около 180 человек. Позже в министерстве окружающей среды Шри-Ланки сообщили, что связи между загрязнением и иранским судном нет.

Пока загрязнение не привело к закрытию пляжей, сообщений о гибели морских животных или серьезном ущербе экосистеме не поступало.

В туристических сообществах и группах путешественников в соцсетях обсуждают этот инцидент. Некоторые отдыхающие спрашивали, безопасно ли купаться и заниматься снорклингом возле Turtle Point в Хиккадуве, после сообщений о масляной пленке на воде. При этом туристы, находящиеся на курорте, отмечают, что загрязнение выглядит локальным и не затрагивает большую часть пляжей, а вода на многих участках остается чистой.

Власти продолжают наблюдение за акваторией популярного туристического района и заверяют, что ситуация находится под контролем, а защита экологии южного прибрежного пояса, особенно в районе Хиккадувы, остается приоритетной задачей.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Vladimir
11 марта, 07:11
Работник ПВЗ Wildberries считает, что я не могу отказаться от товара надлежащего качества, после вскрытия упаковки на ПВЗ. Она считает, что с вскрытой заводской/транспортировочной плёнкой товар никто не купит и она не обязана делать возврат , при этом пломбы и бирка не нарушены у товара!

Место нахождение пункта выдачи товаров Wildberries:
Москва, улица Федосьино, 2

Закон РФ от 07.02.1992 г. № 2300-1 «О защите прав потребителей» (далее – Закон) в ст. 26.1 содержит положения о продаже товаров дистанционно, то есть, посредством использования сети «Интернет».
Для возврата товара, требуется предоставить магазину товар с сохранёнными ярлыками и бирками, гарантийный талон.
Нарушение заводской упаковки не является основанием для отказа обмена товара или возврата денег, т.к. транспортировочная плёнка, нужна для защиты товара от осадков и не является частью товара, не влияет на потребительские свойства товара!

Статьи по теме