Анна Соловьева: новинки Казахстана, планы на рынках СНГ и взаимоотношения с розницей

Как туроператор выходил на другие рынки СНГ, почему не взлетела Доминикана в Казахстане, что делать в случае дорогой Турции, и как участники туротрасли приспосабливаются к ОСТ, рассказала в интервью Profi.Travel генеральный директор туроператора Kompas.

Анна Соловьева: новинки Казахстана, планы на рынках СНГ и взаимоотношения с розницей

Казахстанский туроператор Kompas за последние полгода укрепил свои позиции на рынках СНГ: открыл представительства в Украине, Беларуси и Таджикистане, а также расширил географию полетов из Казахстана.

Так, в этом зимнем сезоне компания впервые запустила рейсы на курорты Доминиканы через Киев на крыльях авиакомпании МАУ.

Об итогах зимнего сезона, перспективах летнего и стратегических планах на соседних рынках, рассказала в интервью Profi.Travel генеральный директор туроператора Kompas Анна Соловьева.

Туроператор Kompas вышел на новые рынки СНГ. Что это значит?

— Анна, в октябре 2018 года под брендом вашего туроператора начала работать украинская компания GTO Travel Company. А в феврале этого года вы через Украину вышли на рынок Беларуси. Что логично, потому что белорусские туристы летают за границу зачастую через аэропорты Украины. В каком формате вы выстраиваете работу на украинском и белорусском рынках? И какие цели ставите перед собой?

— Да, совершенно верно, на рынок Украины мы вышли, предварительно договорившись с местным туроператором GTO Travel Company. С которым, надо сказать, сейчас мы меняем стратегию работы на данном рынке.

И в связи с тем, что многие белорусские туристы летают через регионы Украины, мы решили открыть свое представительство в Беларуси. Таким образом сейчас отправляем клиентов на курорты Турции и Египта через украинские аэропорты.

В Украине у нас оптимальные объемы для успешного старта — 5 рейсов из Киева, и 3-4 рейса из Львова в Анталью. В сезон отправляем около 20 тысяч туристов в Турцию. Грамотное планирование позволяет нам успешно выполнять заявленные программы без демпинга и тотального «горения кресел».

— Вы озвучили, что в Украине меняете стратегию работы. Какие задачи ставили, выходя на украинский рынок? И как теперь вы осуществляете свою деятельность?

— Изначально на рынок Украины мы выходили с целью дифференциации и увеличения объёмов. Что в перспективе позволило бы снизить контрактную стоимость отелей. Но учитывая специфику рынка, решили расширить стратегию, заняв еще и позицию, нишевого туроператора, предлагая GDS-пакеты и индивидуальные туры.

В Украине Kompas имеет имидж friendly туроператора, который проявляет максимум лояльности в партнерских отношениях с агентствами. Иными словами, выходили мы с одной концепцией, но осознали, что необходим другой подход, который в итоге оказался довольно успешным.

Кроме чартеров в Турцию и Египет, мы также имеем блочные полетные программы в Грецию (Родос и Крит), Испанию, Черногорию, Хорватию и Болгарию. Наши позиции на украинском рынке усиливаются с каждым сезоном, а кредит доверия партнеров стремительно растет.

— У вашего туроператора также есть представительства в Кыргызстане и Узбекистане. И ранее вы говорили, что планируете открыть офис в Таджикистане. Скажите, удалось реализовать задуманные планы? И почему вы делаете ставку на Среднюю Азию?

— Представительства в Средней Азии нам нужны для того, чтобы продвигать свой продукт. Поэтому мы открыли свои офисы в Узбекистане, Кыргызстане и Таджикистане. Из Кыргызстана, Таджикистана мы ставим свои рейсы в Египет и Турцию. В Узбекистане предлагаем вылеты из Казахстана и продаем туры на прямом рейсе Ташкент-Дубай на крыльях FlyDubai.

Мы хотим сделать отдых для туристов этих стран доступным, чтобы появилась культура отдыха и жизненная необходимость в зарубежном отдыхе.

— Объемы у вас колоссальные. Если не секрет, какие цели по развитию рынков СНГ вы преследуете?

— Сложно говорить о далеко идущих планах. Нужно смотреть на реалии каждого конкретно взятого рынка. Сейчас мы поставили оптимальные объемы и успешно их выполняем, постепенно наращивая обороты. По результатам уже будет видно, куда двигаться дальше и какие механизмы применять. Но планы у нас действительно грандиозные, ведь мы сами себе ежегодно поднимаем планку и ставим новые цели. Конечно же, они основаны на глубокой аналитике, только так мы сможем выбрать правильный вектор развития и не потерять в гонке объемов, а только приумножить активы и усилить позиции.

По крайней мере, на данный момент в этих рынках мы видим перспективу. В каждой стране мы определили свою стратегию развития. Если в одном регионе у нас довольно масштабные полетные планы, то в другом, - придерживаемся своей ниши.

Организовываем VIP-туры, составляем индивидуальные предложения, на которые, например, у массовиков нет свободных ресурсов. А у нас они есть.

Данной концепции действий мы пока планируем придерживаться ближайшее время.

О Казахстане: итоги зимнего сезона и перспективы летнего

— Анна, предлагаем вернуться к основному рынку — Казахстану. Зимний сезон находится на финишной прямой. Как вы оцениваете его итоги?

— В целом сезон выдался неплохим. Единственное, ситуация с закрытым небом над Пакистаном немного подпортила его завершение. Поскольку пришлось летать в Таиланд и Индию в обход, что привело к дополнительным расходам. Изначально на весенние каникулы мы ставили больше рейсов в эти страны. Но ситуация подвела.

В остальном все было хорошо. Запланированные объемы в Египет и ОАЭ мы выполнили. Можно сказать, что зимний сезон прошел по плану, кроме заключительного этапа.

— В этом сезоне вы впервые запустили полетную программу из Казахстана в Доминикану через Киев на крыльях авиакомпании МАУ. Оправдало ли направление ваши ожидания? И планируете ли дальше ставить рейсы на это Карибское направление?

— Да, верно, в прошлом году мы поставили Доминикану с небольшим объемом — 60 кресел каждые 10/12 ночей с 25.10 по май. Стоит отметить, что Карибские направления в Казахстане очень сложно продавать.

Направление интересное, относительно недорогое за счет того, что рейсы выполнялись на МАУ. Но для казахстанских туристов очень много значит длительность перелета. А как вы знаете до доминиканских курортов летать около 19 часов. Поэтому большого спроса со стороны наших граждан мы не увидели.

Приняли решение оставить это направление в том объеме, который осуществляем сейчас.

— По итогу прошлого летнего сезона вы отметили, что Турция не оправдала ваших ожиданий в связи с ростом ценника и увеличения объемов. К этому сезону тенденция сохранилась, и отельеры вновь увеличили стоимость. Более того, теперь туры продаются в евро. Какой вы видите выход из ситуации? И как оцениваете перспективы Турции на казахстанском рынке в этом году?

— Мы сейчас активно призываем казахстанцев, чтобы они покупали туры в Турцию по акции раннего бронирования. И туристы по опыту прошлого года понимают, что полететь отдыхать на турецкие курорты по приемлемой цене можно только благодаря спецпредложениям и акциям раннего бронирования. Поэтому сейчас очень многие бронируют заранее.

Думаю, летом горящих туров скорее всего не будет.

В целом видно, что объемы по Турции не увеличились. То есть участники рынка поставили полетные планы практически такие же, какие были в прошлом сезоне. Поэтому показатели по турпотоку останутся примерно на уровне лета 2018.

— А какие в целом вы планируете реализовать планы в этом летнем сезоне? Будут ли новые предложения?

— Мы поставили полетную программу в Бодрум на рейсах авиакомпании Sunday Airlines.

И планируем сделать комбинированные туры с соседними странами — Узбекистаном, Кыргызстаном. То есть в данном случае будем выполнять роль отправляющей компании и принимающей. Таким образом мы начнет делать первые шаги по развитию въездного туризма.

Взаимоотношения с розницей, и как ТО начал работать по новым правилам страхования

— Не для кого ни секрет, что туроператор Kompas является одним из флагманов казахстанского рынка. К тому же у вас довольно лояльная компания к турагентскому рынку. В чем ваш секрет?

— На самом деле секрета здесь нет. Мы любим агентства и понимаем, что это наши партнеры, которые помогают реализовывать турпродукт.

Хорошие отношения между туроператором и турагентом являются залогом продуктивных продаж. Довольно сложно представить, как без розницы мы могли выполнить весь поставленный объем. Поэтому всегда стараемся сделать все возможное, чтобы быть лояльной и клиентоориентированной компанией.

— И последний вопрос, который волнует всех участников туротрасли Казахстана. Анна, скажите, как вы относитесь к новым правилам страхования туристов, которые начали действовать с 1 января 2019 года? Удалось ли вашему туроператору адаптироваться?

— Это закон, который нужно исполнять. Но отношусь я к нему неоднозначно, потому что изначально было много вопросов и технических сложностей, как новые правила внедрить в работу.

В целом, конечно, поначалу это усложнило нашу работу. Потому что, обязательное страхование туристов требует большей ручной работы менеджеров. Понесли дополнительные расходы. Сейчас потихоньку решаются все проблемы. Уверена, в самое ближайшее время мы адаптируемся к нововведениям.

Однако до сих пор для меня остается загадкой, почему страхование гражданско-правовой ответственности туроператоров и турагентов решили заменить на обязательное страхование туристов. По сути, до этого и так существовала медицинская страховка и турагенты не имели права отправлять туристов за рубеж без нее.

Теперь эту ответственность возложили на плечи туроператоров. В то же время, когда турист самостоятельно формирует себе тур и бронирует авиабилет, номер в отеле через различные агрегаторы, никто не несет ни ответственности, ни расходов.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме