Лидеры Costa Cruises — о будущем компании и больших планах на Россию

Costa Cruises в очередной раз продемонстрировали свой масштаб, собрав 1 800 партнеров из 32 стран на ежегодной церемонии Protagonisti del Mare. Каким лидеры компании видят ее будущее и почему российский рынок так важен для нее, выяснил Profi.Travel.

Лидеры Costa Cruises — о будущем компании и больших планах на Россию

1 800 турагентов — партнеров круизной компании Costa Cruises из 32 стран — встретились на ежегодной церемонии Protagonisti del Mare и провели 4 дня на борту лайнера Costa Favolosa. Профи участвовали в необычных заданиях и наслаждались вечеринками, которые подготовили для них хозяева. Встречались с руководством Costa на заседаниях, где обсуждали развитие компании и сотрудничество. А в конце путешествия получили награды по итогам работы в 2018 году. Каким лидеры компании видят ее будущее и почему российский рынок так важен для нее, выяснил Profi.Travel.

 

 

Как Costa Cruises чествовал лучших партнеров

 

Подготовка к мероприятию началась еще за месяц, когда всем партнерам Costa предложили высказать свое мнение о том, чем бы они хотели заняться. Поэтому программа получилась по-настоящему увлекательной. Кроме того, в мастер-классах и турнирах на борту и на суше активно участвовало руководство компании. Например, они приняли участие в театральной постановке во время мероприятия «Costa встречает партнеров».

Звездным гостем Protagonisti del Mare стал итальянский шеф-повар Бруно Барбьери. Специально для гостей Costa он создал новое меню, которое затем будет предлагаться на лайнерах компании.

В один из дней турагенты и сотрудники Costa поделились на команды и соревновались в изготовлении лучшего соуса песто, лучшего тирамису и лучшего коктейля. Кстати, коктейль-победитель будет добавлен в меню напитков в баре нового флагмана Costa Smeralda.

Во время остановки в Барселоне между командами состоялись турнир по пляжному волейболу и захватывающая гонка по городу, во время которой профи могли познакомиться с его достопримечательностями.

Главная вечеринка Extra-vaganza прошла у бассейна, дресс-код для гостей звучал как «элегантные, но экстравагантные наряды». Необычным было и само мероприятие: турагенты расслаблялись под живую музыку группы Music Has No Limits и угощались изысканными блюдами с 40 фуршетных столов, вырезанных изо льда.

 

На общей церемонии награждения все партнеры получили памятные статуэтки, а на следующий день состоялась главная церемония, на которой были определены победители по номинациям. Ее провела итальянская ведущая Маддалена Корвалья.

Нил Паломба, президент Costa Cruises, обратился к гостям:
— Главный смысл Protagonisti del Mare — показать партнерам, которые работают каждый день, чтобы радовать наших гостей, какое огромное значение для Costa вы имеете. Во многом благодаря вам у Costa Group есть амбициозная программа развития, которая позволит нам не только укрепить наше лидерство в Европе и Китае, но и регулярно внедрять инновации.

Российские победители Protagonisti del Mare 2019

  • Александр Иванов, генеральный директор «Инфлот круизы и путешествия», — в номинации «Лучшие индивидуальные продажи в Восточной Европе».
  • Елена Карманова, директор по маркетингу и PR «Виа Марис», — в специальной номинации «Лучшие экскурсионные продажи».
  • Людмила Ельмакова, «Атлантис Лайн», — в номинации «Атлантис Лайн» — лучший туроператор Восточной Европы по продаже круизов онлайн». 
  • Константин Пучков, генеральный директор «Круизный Дом», — в номинации «Лучший региональный продюсер Восточной Европы».
  • Федор Егоров, генеральный директор Dreamlines Russia, — в номинации «Лучшие из лучших».
  • Михаил Алексеев, руководитель CruСlub, — также в номинации «Лучшие из лучших».

 

 

 

«Российский рынок прирастает новыми круизными туристами»

 

— Costa Cruises присутствует на российском рынке с 2003 года, — рассказывает менеджер Costa Cruises по развитию в России Екатерина Илюшина. — И на данный момент с нами работают 16 приоритетных партнеров в России и в Украине.

Российский рынок — один из приоритетных для Costa, в него вкладывается много усилий, и он и развивается активнее, чем другие рынки Европы. За прошедший год рынок прирос примерно на 35%, причем в основном туристами, которые побывали в круизе впервые. По данным ассоциации CLIA, в 2018 году порядка 78 000 пассажиров из России путешествовали в круизах.

И мы рассчитываем, что в этом году рынок вырастет еще больше, поскольку проводим много стимулирующих мероприятий, пиар-кампаний, а также и расширяем представительство Costa в России. Появятся новые сотрудники, которые будут проводить обучающие и консультационные мероприятия для агентов. А также персонал в бэк-офис, чтобы мы могли быть более оперативными в контакте с нашими партнерами-агентами.

— А как развиваются рынки Казахстана и Беларуси?

— С Беларусью и Казахстаном пока у нас нет прямых договоров, Costa здесь представлен через наших партнеров в России.

Рынок Казахстана хотя и небольшой, но развивается активно и прирастает хорошими темпами.

Рынок Беларуси для нас пока неактивный, хотя там есть представительство наших партнеров. Мы планируем уделять этому направлению больше внимания.

— Что еще ждет ваших новых партнеров в этом году?

— Готовится одна очень большая новинка, о которой мы расскажем уже в начале июня. Пока секрет раскрыть не могу.

 

«Наша задача в России — обеспечить доступность круизов для туристов из регионов России»

 

Рассказ о том, как компания планирует развивать российский рынок, продолжил Нил Паломба, президент компании Costa Cruises:

— Наши продажи на российском рынке находятся на высоком уровне за счет совмещения онлайн и офлайн. Перспективы здесь очень хорошие, и наш бизнес активно растет, и сейчас мы согласовываем трехлетнюю кампанию для него. Кроме того, нам удалось добиться хорошего покрытия крупных городов: Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга.

Наша стратегия развития для российского рынка заключается в большей доступности для туристов из регионов: мы заинтересованы в том, чтобы им было так же легко попасть на наши лайнеры, как жителям Москвы и Санкт-Петербурга.

Второй момент — это промоушен и партнерства с другими брендами. Например, в прошлом году мы запустили очень мощную промо-кампанию с итальянским брендом Calzedonia, а в этом году планируем сделать нечто подобное вместе с продовольственной компанией Barilla.

 

«Формируя круизный продукт, мы учитываем интересы молодой аудитории»

 

О международных трендах круизного рынка и стратегии компании на ближайшие годы Profi.Travel рассказал Алессандро Боттаро, директор по продажам и маркетингу Costa Cruises. 

— Если говорить о глобальном круизном рынке, то каких изменений ждет Costa?

— Сегодня рынок круизов находится в очень хорошей форме — как глобальный, так и европейский. Велик потенциал и на других рынках, в том числе на российском: здесь проникновение круизов очень невелико — всего 1% от выездного турпотока составляют такие клиенты, и мы видим в этом огромную возможность. В прошлом году объемы глобального рынка активно росли, и мы ожидаем, что в этом году рост продолжится.

Мы расширяем наш круизный флот: в марте 2019-го представили новый лайнер Costa Venice, осенью спустим на воду Costa Smeralda, а в 2020-м — Costa Firenze.

Что касается новых направлений, мы стремимся каждый год запускать хотя бы одно.

Кроме того, по-прежнему продолжим совершенствовать качество нашего продукта.

— А как меняется потребитель, его запросы?

— Это очень интересный вопрос. Мы не так давно изучали данные от ассоциации CLIA, и они говорят о том, что средний возраст круизных путешественников вырос. В Европе это в среднем 49 лет.

Однако в России картина прямо противоположная: около 80% гостей — моложе 50 лет и всего 2% — старше 65. Только 22% — семейные путешественники. Российские круизные туристы — чаще всего молодые и образованные люди. И это очень хорошо!

Мы видим в этом будущее, возможность привлекать новое поколение.

— Появляются ли новые требования к вашим судам в этой связи? Как совершенствуются лайнеры?

— Наши лайнеры — это возможности для развлечений 24 часа в сутки: шоу, живая музыка, тематические вечеринки, маскарады, вечеринки у бассейна, последнее, кстати, очень популярно у молодого поколения. Кроме того, мы предлагаем очень быстрый Wi-Fi с разными пакетами услуг, в том числе и для социальных сетей. И это не говоря о спа, тренажерных залах с превосходным современным оборудованием.

Что касается формирования продукта, то тут мы тоже учитываем интересы молодой аудитории. Например, в летнем сезоне планируем некоторые маршруты с заходом на Ибицу на пару ночей.

Даже на нашем дубайском маршруте есть много ночных развлечений. Людям нравится не только проводить время на корабле, но и спускаться на берег, гулять по красивым городам.

 

— Как вы оцениваете позиции Costa на российском рынке и за счет чего планируете их усилить?

— Позиции Costa в России достаточно сильны, и это обусловлено сразу несколькими факторами.

Прежде всего, у нас очень высокая динамика роста продаж по Золотым лайнерам, на которых Costa предоставляет сервис, целиком ориентированный на россиян. Это касается анимации, кухни, экскурсий и всех остальных аспектов гостеприимства.

Кроме того, россияне охотно выбирают пока еще экзотические продукты Costa, такие как круизы из Дубая, Маврикия или Сингапура.

— Что меняет Costa с точки зрения продаж, маркетинга, особенно сейчас, когда активно растет онлайн?

— Наш персонал сейчас активно пользуется мобильными устройствами, чтобы еще быстрее реагировать на различные запросы со стороны гостей. Например, официанты уже не записывают заказы на листках: они делают отметки на мобильных устройствах, список отправляется прямо на кухню, и каждое блюдо подается в нужное время.

Кроме того, у нас есть специальное приложение, которое можно использовать для чата с другими гостями лайнера, для заказов каких-либо услуг или экскурсий, а также для того, чтобы узнавать о важных событиях на корабле во время круиза.

Что касается продаж, наши круизы можно забронировать со смартфона онлайн, но я не считаю, что эта возможность до конца освоена клиентами. Это произойдет в скором будущем, когда сам круизный рынок будет к этому готов.

— Какая доля приходится у Costa на прямые продажи?

— Примерно 80% продаж Costa по всему миру приходятся на агентские продажи. С нами работают примерно 78 тысяч агентов, и это наш главный канал. 20% — это прямые продажи. И такое соотношение сохраняется уже несколько лет.

Онлайн-сегмент на круизном рынке пока развивается довольно медленно. Большинство клиентов не готовы бронировать онлайн, им нужно до конца разобраться во всех возможностях: какие есть каюты, экскурсии и прочие нюансы. Поэтому круизным компаниям по-прежнему очень нужна поддержка турагентов.

Нам многое предстоит сделать в плане образования и обучения наших агентов, привлечения партнерской розницы — для этих целей мы используем собственный сайт.

 

Новинки круизного флота Costa Group

 

В рамках плана по расширению флота компанией запланировано создание 7 новых судов к 2023 году на общую сумму инвестиций более 6 миллиардов евро.

В марте 2019 года на воду был спущен Costa Venezia. А 2 ноября 2020 года в инаугурационный круиз отправится его близнец — новый лайнер Costa Firenze. Это первые корабли Costa, специально спроектированные для рынка Китая.

«Корабли Costa Venezia и Costa Firenze — это наш долгосрочный вклад в китайский рынок. Запуск этих кораблей должен способствовать развитию китайской круизной индустрии», — сказал Марио Дзанетти, президент Costa Group Asia.

3 ноября 2019 года в Савоне пройдет присвоение имени новому флагманскому лайнеру нового поколения — Costa Smeralda. Он будет самым передовым в экологическом плане: первый круизный лайнер в мире, который и в порту, и в море будет заправляться сжиженным природным газомсамым чистым органическим топливом.

 
 

Лайнер Costa Smeralda

4 ноября лайнер отправится из Савоны в 6-дневный инаугурационный круиз с заходом в порты Барселоны, Марселя и Чивитавеккьи. До 20 апреля 2020 года Costa Smeralda продолжит семидневные круизы по западной части Cредиземноморья.

Costa Smeralda посвящается Италии. Все палубы и общественные зоны названы в честь известных мест или площадей этой страны.

Всего на борту Costa Smeralda будет 2 612 пассажирских кают, из которых 28 — это люксы, 106 кают с террасой, 1 522 каюты с балконом, 128 кают с окнами и 788 кают без окон. На новом судне появится новая категория кают с «террасой над морем».

Costa Smeralda представит 11 ресторанов; спа-комплекс; салон красоты; хаммам; бассейн для талассотерапии; 16 процедурных комнат: снежную и солевую пещеры: 4 бассейна, 2 из них детские; тренажерный и спортивный залы с видом на море; аквапарк; театр; дискотеки; казино. Сюрприз для пассажиров — собственный музей дизайна Costa Design Museum площадью 400 кв. м, посвященный совершенству итальянского дизайна.
 

Лайнер Costa Firenze

Новый лайнер Costa Firenze строится на верфи Fincantieri в Маргере (Италия). 2 ноября 2020 года он отправится в свой первый 51-дневный инаугурационный круиз из Савоны в Гонконг. А в сентябре и октябре Costa Firenze совершит 5 круизов по Средиземному морю из Триеста и Савоны. Продажи круизов на осень 2020 года уже открыты.

Водоизмещение судна составит 135 500 тонн, на его борту смогут разместиться более 5 200 пассажиров.

Дизайн лайнера вдохновлен Флоренцией — романтическим итальянским городом с богатым историческим и культурным наследием.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме