Лидеры Costa Cruises — о будущем компании и больших планах на Россию

Costa Cruises в очередной раз продемонстрировали свой масштаб, собрав 1 800 партнеров из 32 стран на ежегодной церемонии Protagonisti del Mare. Каким лидеры компании видят ее будущее и почему российский рынок так важен для нее, выяснил Profi.Travel.

Лидеры Costa Cruises — о будущем компании и больших планах на Россию

1 800 турагентов — партнеров круизной компании Costa Cruises из 32 стран — встретились на ежегодной церемонии Protagonisti del Mare и провели 4 дня на борту лайнера Costa Favolosa. Профи участвовали в необычных заданиях и наслаждались вечеринками, которые подготовили для них хозяева. Встречались с руководством Costa на заседаниях, где обсуждали развитие компании и сотрудничество. А в конце путешествия получили награды по итогам работы в 2018 году. Каким лидеры компании видят ее будущее и почему российский рынок так важен для нее, выяснил Profi.Travel.

 

 

Как Costa Cruises чествовал лучших партнеров

 

Подготовка к мероприятию началась еще за месяц, когда всем партнерам Costa предложили высказать свое мнение о том, чем бы они хотели заняться. Поэтому программа получилась по-настоящему увлекательной. Кроме того, в мастер-классах и турнирах на борту и на суше активно участвовало руководство компании. Например, они приняли участие в театральной постановке во время мероприятия «Costa встречает партнеров».

Звездным гостем Protagonisti del Mare стал итальянский шеф-повар Бруно Барбьери. Специально для гостей Costa он создал новое меню, которое затем будет предлагаться на лайнерах компании.

В один из дней турагенты и сотрудники Costa поделились на команды и соревновались в изготовлении лучшего соуса песто, лучшего тирамису и лучшего коктейля. Кстати, коктейль-победитель будет добавлен в меню напитков в баре нового флагмана Costa Smeralda.

Во время остановки в Барселоне между командами состоялись турнир по пляжному волейболу и захватывающая гонка по городу, во время которой профи могли познакомиться с его достопримечательностями.

Главная вечеринка Extra-vaganza прошла у бассейна, дресс-код для гостей звучал как «элегантные, но экстравагантные наряды». Необычным было и само мероприятие: турагенты расслаблялись под живую музыку группы Music Has No Limits и угощались изысканными блюдами с 40 фуршетных столов, вырезанных изо льда.

 

На общей церемонии награждения все партнеры получили памятные статуэтки, а на следующий день состоялась главная церемония, на которой были определены победители по номинациям. Ее провела итальянская ведущая Маддалена Корвалья.

Нил Паломба, президент Costa Cruises, обратился к гостям:
— Главный смысл Protagonisti del Mare — показать партнерам, которые работают каждый день, чтобы радовать наших гостей, какое огромное значение для Costa вы имеете. Во многом благодаря вам у Costa Group есть амбициозная программа развития, которая позволит нам не только укрепить наше лидерство в Европе и Китае, но и регулярно внедрять инновации.

Российские победители Protagonisti del Mare 2019

  • Александр Иванов, генеральный директор «Инфлот круизы и путешествия», — в номинации «Лучшие индивидуальные продажи в Восточной Европе».
  • Елена Карманова, директор по маркетингу и PR «Виа Марис», — в специальной номинации «Лучшие экскурсионные продажи».
  • Людмила Ельмакова, «Атлантис Лайн», — в номинации «Атлантис Лайн» — лучший туроператор Восточной Европы по продаже круизов онлайн». 
  • Константин Пучков, генеральный директор «Круизный Дом», — в номинации «Лучший региональный продюсер Восточной Европы».
  • Федор Егоров, генеральный директор Dreamlines Russia, — в номинации «Лучшие из лучших».
  • Михаил Алексеев, руководитель CruСlub, — также в номинации «Лучшие из лучших».

 

 

 

«Российский рынок прирастает новыми круизными туристами»

 

— Costa Cruises присутствует на российском рынке с 2003 года, — рассказывает менеджер Costa Cruises по развитию в России Екатерина Илюшина. — И на данный момент с нами работают 16 приоритетных партнеров в России и в Украине.

Российский рынок — один из приоритетных для Costa, в него вкладывается много усилий, и он и развивается активнее, чем другие рынки Европы. За прошедший год рынок прирос примерно на 35%, причем в основном туристами, которые побывали в круизе впервые. По данным ассоциации CLIA, в 2018 году порядка 78 000 пассажиров из России путешествовали в круизах.

И мы рассчитываем, что в этом году рынок вырастет еще больше, поскольку проводим много стимулирующих мероприятий, пиар-кампаний, а также и расширяем представительство Costa в России. Появятся новые сотрудники, которые будут проводить обучающие и консультационные мероприятия для агентов. А также персонал в бэк-офис, чтобы мы могли быть более оперативными в контакте с нашими партнерами-агентами.

— А как развиваются рынки Казахстана и Беларуси?

— С Беларусью и Казахстаном пока у нас нет прямых договоров, Costa здесь представлен через наших партнеров в России.

Рынок Казахстана хотя и небольшой, но развивается активно и прирастает хорошими темпами.

Рынок Беларуси для нас пока неактивный, хотя там есть представительство наших партнеров. Мы планируем уделять этому направлению больше внимания.

— Что еще ждет ваших новых партнеров в этом году?

— Готовится одна очень большая новинка, о которой мы расскажем уже в начале июня. Пока секрет раскрыть не могу.

 

«Наша задача в России — обеспечить доступность круизов для туристов из регионов России»

 

Рассказ о том, как компания планирует развивать российский рынок, продолжил Нил Паломба, президент компании Costa Cruises:

— Наши продажи на российском рынке находятся на высоком уровне за счет совмещения онлайн и офлайн. Перспективы здесь очень хорошие, и наш бизнес активно растет, и сейчас мы согласовываем трехлетнюю кампанию для него. Кроме того, нам удалось добиться хорошего покрытия крупных городов: Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга.

Наша стратегия развития для российского рынка заключается в большей доступности для туристов из регионов: мы заинтересованы в том, чтобы им было так же легко попасть на наши лайнеры, как жителям Москвы и Санкт-Петербурга.

Второй момент — это промоушен и партнерства с другими брендами. Например, в прошлом году мы запустили очень мощную промо-кампанию с итальянским брендом Calzedonia, а в этом году планируем сделать нечто подобное вместе с продовольственной компанией Barilla.

 

«Формируя круизный продукт, мы учитываем интересы молодой аудитории»

 

О международных трендах круизного рынка и стратегии компании на ближайшие годы Profi.Travel рассказал Алессандро Боттаро, директор по продажам и маркетингу Costa Cruises. 

— Если говорить о глобальном круизном рынке, то каких изменений ждет Costa?

— Сегодня рынок круизов находится в очень хорошей форме — как глобальный, так и европейский. Велик потенциал и на других рынках, в том числе на российском: здесь проникновение круизов очень невелико — всего 1% от выездного турпотока составляют такие клиенты, и мы видим в этом огромную возможность. В прошлом году объемы глобального рынка активно росли, и мы ожидаем, что в этом году рост продолжится.

Мы расширяем наш круизный флот: в марте 2019-го представили новый лайнер Costa Venice, осенью спустим на воду Costa Smeralda, а в 2020-м — Costa Firenze.

Что касается новых направлений, мы стремимся каждый год запускать хотя бы одно.

Кроме того, по-прежнему продолжим совершенствовать качество нашего продукта.

— А как меняется потребитель, его запросы?

— Это очень интересный вопрос. Мы не так давно изучали данные от ассоциации CLIA, и они говорят о том, что средний возраст круизных путешественников вырос. В Европе это в среднем 49 лет.

Однако в России картина прямо противоположная: около 80% гостей — моложе 50 лет и всего 2% — старше 65. Только 22% — семейные путешественники. Российские круизные туристы — чаще всего молодые и образованные люди. И это очень хорошо!

Мы видим в этом будущее, возможность привлекать новое поколение.

— Появляются ли новые требования к вашим судам в этой связи? Как совершенствуются лайнеры?

— Наши лайнеры — это возможности для развлечений 24 часа в сутки: шоу, живая музыка, тематические вечеринки, маскарады, вечеринки у бассейна, последнее, кстати, очень популярно у молодого поколения. Кроме того, мы предлагаем очень быстрый Wi-Fi с разными пакетами услуг, в том числе и для социальных сетей. И это не говоря о спа, тренажерных залах с превосходным современным оборудованием.

Что касается формирования продукта, то тут мы тоже учитываем интересы молодой аудитории. Например, в летнем сезоне планируем некоторые маршруты с заходом на Ибицу на пару ночей.

Даже на нашем дубайском маршруте есть много ночных развлечений. Людям нравится не только проводить время на корабле, но и спускаться на берег, гулять по красивым городам.

 

— Как вы оцениваете позиции Costa на российском рынке и за счет чего планируете их усилить?

— Позиции Costa в России достаточно сильны, и это обусловлено сразу несколькими факторами.

Прежде всего, у нас очень высокая динамика роста продаж по Золотым лайнерам, на которых Costa предоставляет сервис, целиком ориентированный на россиян. Это касается анимации, кухни, экскурсий и всех остальных аспектов гостеприимства.

Кроме того, россияне охотно выбирают пока еще экзотические продукты Costa, такие как круизы из Дубая, Маврикия или Сингапура.

— Что меняет Costa с точки зрения продаж, маркетинга, особенно сейчас, когда активно растет онлайн?

— Наш персонал сейчас активно пользуется мобильными устройствами, чтобы еще быстрее реагировать на различные запросы со стороны гостей. Например, официанты уже не записывают заказы на листках: они делают отметки на мобильных устройствах, список отправляется прямо на кухню, и каждое блюдо подается в нужное время.

Кроме того, у нас есть специальное приложение, которое можно использовать для чата с другими гостями лайнера, для заказов каких-либо услуг или экскурсий, а также для того, чтобы узнавать о важных событиях на корабле во время круиза.

Что касается продаж, наши круизы можно забронировать со смартфона онлайн, но я не считаю, что эта возможность до конца освоена клиентами. Это произойдет в скором будущем, когда сам круизный рынок будет к этому готов.

— Какая доля приходится у Costa на прямые продажи?

— Примерно 80% продаж Costa по всему миру приходятся на агентские продажи. С нами работают примерно 78 тысяч агентов, и это наш главный канал. 20% — это прямые продажи. И такое соотношение сохраняется уже несколько лет.

Онлайн-сегмент на круизном рынке пока развивается довольно медленно. Большинство клиентов не готовы бронировать онлайн, им нужно до конца разобраться во всех возможностях: какие есть каюты, экскурсии и прочие нюансы. Поэтому круизным компаниям по-прежнему очень нужна поддержка турагентов.

Нам многое предстоит сделать в плане образования и обучения наших агентов, привлечения партнерской розницы — для этих целей мы используем собственный сайт.

 

Новинки круизного флота Costa Group

 

В рамках плана по расширению флота компанией запланировано создание 7 новых судов к 2023 году на общую сумму инвестиций более 6 миллиардов евро.

В марте 2019 года на воду был спущен Costa Venezia. А 2 ноября 2020 года в инаугурационный круиз отправится его близнец — новый лайнер Costa Firenze. Это первые корабли Costa, специально спроектированные для рынка Китая.

«Корабли Costa Venezia и Costa Firenze — это наш долгосрочный вклад в китайский рынок. Запуск этих кораблей должен способствовать развитию китайской круизной индустрии», — сказал Марио Дзанетти, президент Costa Group Asia.

3 ноября 2019 года в Савоне пройдет присвоение имени новому флагманскому лайнеру нового поколения — Costa Smeralda. Он будет самым передовым в экологическом плане: первый круизный лайнер в мире, который и в порту, и в море будет заправляться сжиженным природным газомсамым чистым органическим топливом.

 
 

Лайнер Costa Smeralda

4 ноября лайнер отправится из Савоны в 6-дневный инаугурационный круиз с заходом в порты Барселоны, Марселя и Чивитавеккьи. До 20 апреля 2020 года Costa Smeralda продолжит семидневные круизы по западной части Cредиземноморья.

Costa Smeralda посвящается Италии. Все палубы и общественные зоны названы в честь известных мест или площадей этой страны.

Всего на борту Costa Smeralda будет 2 612 пассажирских кают, из которых 28 — это люксы, 106 кают с террасой, 1 522 каюты с балконом, 128 кают с окнами и 788 кают без окон. На новом судне появится новая категория кают с «террасой над морем».

Costa Smeralda представит 11 ресторанов; спа-комплекс; салон красоты; хаммам; бассейн для талассотерапии; 16 процедурных комнат: снежную и солевую пещеры: 4 бассейна, 2 из них детские; тренажерный и спортивный залы с видом на море; аквапарк; театр; дискотеки; казино. Сюрприз для пассажиров — собственный музей дизайна Costa Design Museum площадью 400 кв. м, посвященный совершенству итальянского дизайна.
 

Лайнер Costa Firenze

Новый лайнер Costa Firenze строится на верфи Fincantieri в Маргере (Италия). 2 ноября 2020 года он отправится в свой первый 51-дневный инаугурационный круиз из Савоны в Гонконг. А в сентябре и октябре Costa Firenze совершит 5 круизов по Средиземному морю из Триеста и Савоны. Продажи круизов на осень 2020 года уже открыты.

Водоизмещение судна составит 135 500 тонн, на его борту смогут разместиться более 5 200 пассажиров.

Дизайн лайнера вдохновлен Флоренцией — романтическим итальянским городом с богатым историческим и культурным наследием.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Гудбай, Британия? Российским туристам стало сложнее получить визу

Слотов для подачи документов в визовый центр Великобритании практически нет

Гудбай, Британия? Российским туристам стало сложнее получить визу

В этом году ситуация с оформлением визы в Великобританию усложнилась раньше, чем обычно. По словам экспертов, с конца февраля — начала марта записаться на подачу документов практически нереально — слотов нет. Обычно такая ситуация возникает перед высоким сезоном (срок оформления английской визы — 2 месяца), но в этом году проблемы начались раньше и стали острее. Оформление электронных виз, которое стало доступно российским туристам с февраля, ситуацию со слотами не изменило — биометрию все равно приходится сдавать лично.

«С марта записать клиентов на подачу документов практически невозможно. Это ежегодная ситуация для визовых центров Великобритании, но обычно проблемы с записью начинаются чуть позже, как правило, трудности возникают перед летним сезоном, — рассказал Profi.Travel генеральный директор туроператора BSI Group Вадим Островский. — Сложно сказать, выросло ли в этом году количество соискателей в нашей стране, но проблем точно прибавилось».

Как пояснил эксперт, весной всегда появляется большое количество организованных детских групп, которые едут на летние программы в языковые школы Великобритании. И сейчас нет никакого понимания, все ли аппликанты успеют получить документы к началу своих поездок.

Более того, по словам визовых специалистов, платные боты, которые предлагают помощь с записью во всех визовых центрах России, сейчас берут по 10-25 тыс. руб. с человека, но также никаких гарантий не дают.

«Ситуация со слотами в визовых центрах Великобритании в России ухудшилась со второй половины февраля. Начиная с этого времени, записаться стало практически невозможно. Места открываются на 5 недель вперед, но длительное время выдавали слоты только в Москве и Санкт-Петербурге, сократив при этом их количество», — подтвердил исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев.

Сегодня, по его словам, первый день, когда выдали дополнительные слоты на первую половину апреля, и удалось записаться. Однако, судя по отзывам экспертов, мало кому повезло.

При этом он отметил: все заявки на визу посетителя, оплаченные после 25 февраля, предполагают оформление электронного варианта. Но это не избавляет туристов от посещения визового центра — им все равно необходимо сдать отпечатки пальцев, сделать электронное фото, так как в пакете документов оно не предоставляется.

Как добавил Даниил Сергеев, плюс в том, что паспорт не остается в визовом центре после сдачи биометрических данных, так что заявитель в ожидании визы имеет возможность посетить другие страны. «Ранее паспорт все время рассмотрения, а это 4-6 недель, находился в визовом центре. Вернуть документ можно было только с прекращением рассмотрения дела», — уточнил он.

По словам экспертов, отказов больше не стало. В «Визаходе» привели такую статистику за 2025 год:
● январь-март — 7%
● апрель-май — 5,8%
● июнь-июль — 6,9%.

«Великобритания — наиболее лояльная из всех стран в вопросе выдачи виз россиянам, просто эта лояльность не перекрывает тех технологических сложностей, которые существуют в процессе подачи документов. Отказов почти нет. Главное — правильно оформить анкету и сделать корректный перевод всех документов. Также крайне важны все финансовые составляющие: реальность и прозрачность дохода», — уточнил Вадим Островский.

Даниил Сергеев напомнил, что процедура оформления визы в Великобританию предполагает заполнение достаточно обширной онлайн-анкеты, в которой указываются личные данные, сведения о членах семьи, работе, доходах и расходах, истории путешествий и отказах в визах. Информация, указанная в анкете, далее должна быть подтверждена документально, особенно раздел доходы и расходы.

«Наиболее частой причиной отказов является некорректное подтверждение финансового состояния заявителя, — пояснил эксперт. — Например, не предоставляется официальное подтверждение получение месячного дохода, то есть поступление суммы на счет, высокие расходы по сравнению с доходами».

При этом, как отметил Вадим Островский, турпоток из России в Великобританию, хоть и медленно, но все растет в последние два года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Мальдивская премиум-авиакомпания полетит из Москвы в Мале

Первый регулярный рейс А321 с компоновкой бизнес-класса запланирован на середину декабря

Об открытии полетной программы заявила авиакомпания beOnd. Летать из Москвы в Мале и обратно перевозчик собирается трижды в неделю из аэропорта Шереметьево. Премьерный рейс из России должен состояться 15 декабря.

Рейсы будут выполняться по понедельникам, вторникам и пятницам. Вылет из российской столицы — в 22:40, прибытие в Мале — в 12:55 на следующий день. Обратно туристы отправляются в 11:35 местного времени и прибывают в Москву в 21:40. Билеты уже есть в продаже, стоимость начинается от 2014 у.е в одну сторону.

На борту Airbus A321, на которых beOnd повезет на Мальдивы российских путешественников, всего 64 места исключительно бизнес-класса: кресла-кровати из итальянской кожи, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов, эксклюзивные дорожные наборы, индивидуальное меню и фарфоровая посуда. Во время полёта каждому гостю предоставляется iPad с доступом к фильмам, шоу и музыке, а экипаж обеспечивает индивидуальный подход и исключительное обслуживание.

В зависимости от выбранного тарифа путешествие может начаться с сервиса «персональный шофёр» и доступа в эксклюзивный лаунж в аэропорту. Варианты обслуживания включают гибкие условия по багажу, возможность изменения или отмены бронирования, а также премиальный трансфер.

beOnd — первая в мире авиакомпания, ориентированная только на премиум-сегмент. Базируется на Мальдивах, летает в Мале из Дубая, Милана, Мюнхена, Эр-Рияда и Цюриха. В декабре 2026 года перевозчик планирует расширить маршрутную сеть.

Сервис beOnd отмечен экспертным жюри и читателями Onboard Hospitality Magazine: в прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year. Для турагентов это отличная возможность предложить клиентам полноценный опыт роскошного путешествия, где комфорт начинается уже на земле и продолжается в небе.

 

Контакты:
По вопросам продажи билетов и коммерческого партнерства
rusmarket@flybeond.com
www.flybeond.com

Статьи по теме