Как регионы России увеличивают турпоток — опыт Ростова-на-Дону

Местные власти рассказали об эффективности рекламных туров, а также открытии прямого авиасообщения с Беларусью.

В конце сентября 2019 года в Ростове-на-Дону прошел информационно-ознакомительный тур для представителей турбизнеса России, Беларуси, Армении и Германии при поддержке Департамента экономики Ростова-на-Дону.

В рамках инфотура гости смогли ознакомиться с туристической инфраструктурой, а также обменяться мнениями с представителями администрации города во время бизнес-завтрака в формате круглого стола.

По словам директора Департамента экономики Ростова-на-Дону Полины Коростиевой, проведение «рекламников» для представителей СМИ и турбизнеса помогает значительно увеличить турпоток в регион. И если ранее за счет госфинансирования проводился один информационно-ознакомительный тур в год, то со следующего года они будут проходить дважды, в том числе для областных турфирм, что будет способствовать развитию внутреннего туризма.

«Инфотуры — действенный инструмент для увеличения турпотока, так как за рубежом мало знают про регионы России. И туроператоры, которых мы приглашаем, играют важную роль в продвижении и формировании турпродукта», — сказала она.

Отметим, что сумма госконтракта на организацию инфотура по итогам открытого конкурса составила 900 тыс. рос. рублей, а финансирование всей программы по развитию туризма в регионе — 16,5 млн рос. рублей на 2019 год. В нее входит проведение всех маркетинговых активностей, инфотуров, форумов, участие в выставках, выпуск печатной продукции, продвижение в соцсетях и обслуживание сайта.

В этом году госконтракт на проведение инфотура выиграло ООО «РЕЙНА-ТУР НТВ». По словам гендиректора компании Татьяны Нечепаевой, власть сегодня поддерживает и мотивирует бизнес. Финансирование инфотуров идет полностью из городского и областного бюджетов, хотя бывают и частные инициативы.

Основатель ТО Paneurasia (Германия) Константин Эрмиш:

— Здорово, когда финансирование идет со стороны государства, так как если нет политической воли, бизнесу трудно все вывезти на своих плечах. В Ростове хорошо налажен диалог власти и бизнеса, есть тесное государственно-частное партнерство — это чувствуется.

Сегодня я приехал из-за раздаточного материала, который когда-то увидел на выставке в Берлине — он сильно отличался от тех, что были у других регионов РФ. Ведь именно по качеству этой продукции можно судить в целом об отношении к туризму на местах.

И я не ошибся — в Ростове действительно есть на что посмотреть. Недочетов в организации я не заметил, понравилась любовь к деталям — было много приятных мелочей, что важно для немецкого характера. Чувствуется гостеприимность людей, патриотизм и любовь к своему краю.

Отметим, что въездной турпоток Ростову-на-Дону помог увеличить и ЧМ по футболу в 2018 году, в связи с чем в городе появилось много инфраструктурных объектов, в том новый стадион, объекты размещения и аэропорт «Платов».

По данным официальной статистики за 2018 год, Ростов-на-Дону посетило 557 тысяч туристов, но по словам директора Департамента экономики Ростова-на-Дону Полины Коростиевой, реальная цифра в разы больше, так как официальные подсчеты не учитывали тех туристов, которые размещались не в гостиницах, а в апартаментах.

Так, по данным аэропорта «Платов», въездной поток за прошлый год составил 3, 2 млн пассажиров — на 20% больше, чем годом ранее. Из этого количества 2,4 млн пассажиров воспользовались внутренними рейсами, что на 66% больше, чем в 2017-м. Отметим, что базовым перевозчиком аэропорта является авиакомпания «Азимут».

В апреле 2018 года также было открыто прямое авиасообщение между Минском и Ростовом-на-Дону на крыльях «Белавиа», что повлияло на увеличение турпотока, способствовало экономическому росту обоих городов и развитию сотрудничества Республики Беларусь и регионов Российской Федерации.

По мнению Полины Коростиевой, подавляющее большинство туристов выбирают Ростов-на-Дону для отдыха выходного дня, кроме того, стремительно развивается MICE-сегмент.

«После ЧМ мы ощутили волну интереса к нашему городу, поэтому сегодня видим большой потенциал в развитии туризма. Нам бы хотелось привлекать путешественников на более длительный срок, так как рядом с городом есть интересные туробъекты. И мы прилагаем много усилий, чтобы продвигать маршруты по области — это не только гастрономические и винные туры, но и экскурсии: авторские, театрализованные, велосипедные, игровые, интерактивные, с дополненной реальностью. В этом году у нас появились ежедневные гарантированные экскурсии по городу, были разработаны аудиогиды на русском и английском языках», — сказала Полина Коростиева.

Директор Агентства по развитию туризма Ростовской области Татьяна Горяйнова:

— Ростовскую область мы разбили на 7 зон с точки зрения не географии, а продвижения. Ростов-на-Дону входит в зону «Большой Ростов», так как здесь точка входа турпотока — аэропорт. Далее туристы могут поехать в близлежащие города-спутники: Старочеркасск, Новочеркасск, Таганрог. Это удобно при формировании туров, так как каждая программа может заканчиваться посещением какого-либо мероприятия — «событийки» у нас много.

Мероприятия, которые проходят в Ростовской области, делятся на те, что финансируются из городского, областного и муниципального бюджета, а также частные инициативы. Конечно, у них разный масштаб: от 700 до 40 тыс. зрителей, но все они являются точками притяжения.

Огромным интересом пользуются винные, сырные и фестивали джазовой музыки, казачий фестиваль, экотуризм в период цветения тюльпанов, наблюдение за мустангами, но одно из самых крупных мероприятий — это историческая реконструкция «Оборона Таганрога», которая собирает порядка 40 тыс. человек.

В новой стратегии развития туризма в России до 2035 года большое внимание уделяется событийному направлению, так как он позволяет снижать фактор сезонности и увеличивать турпоток вне зависимости от времени года.

На нашем сайте можно ознакомиться с календарем мероприятий на год.

Отметим, что в городе также обширный номерной фонд: 233 гостиницы на 5 тысяч номеров. Присутствуют крупные международные сети — Radisson, Mercure. В 2020 году должны быть сданы в эксплуатацию отели Marriott и Hyatt.

Гендиректор ООО «РЕЙНА-ТУР НТВ» Татьяна Нечепаева:

— В Ростове-на-Дону хорошее и плотное государственно-частное партнерство — мы сообща стараемся вывести развитие туризма в регионе на новый уровень, чтобы о нас узнали и поехали.

Например, по инициативе бизнеса было создано Агентство по развитию туризма Ростовской области, которое в том числе будет способствовать развитию агротуризма и MICE-сегмента.

К слову, нам есть чему поучиться у Беларуси в плане развития агротуризма — у вас в свое время был очень грамотно выбран вектор развития, который сегодня приносит свои плоды. Для Ростова это тоже достаточно перспективное направление, которое нужно развивать.

Также в Беларуси достаточно хорошо развит сегмент санаторно-курортного лечения. Я сама еще в советские времена бывала в санатории «Юность» — мне очень понравилось.

Открытие прямого авиасообщения с Минском будет способствовать еще большему увеличению взаимного турпотока, в том числе транзитного. Ростовчане не очень любят летать через Москву. В основном транзитным хабом выступает Стамбул, но лететь, например, в Киев через Стамбул... Наверное, логичнее было бы через Минск. Большие возможности также открываются для создания комбинированных продуктов.

Руководитель отделения Посольства Беларуси в Ростове-на-Дону Владимир Неронский:

— Прямое авиасообщение открывает большие возможности для развития туризма между Беларусью и Ростовской областью, так как рейсом Минск — Ростов-на-Дону — Минск пользуются и близлежащие регионы. И сегодня на этот перелет есть большой спрос. Если первые полгода его загрузка составляла порядка 50%, то сегодня — больше 90%. Поэтому бывает, что даже меняют борта на более вместительные. Тем не менее, хочется отметить высокую стоимость перелета, поэтому считаю, сегодня нужно более гибкое ценовое регулирование.

Также на данный момент мы прорабатываем вопрос со Ставропольским краем об открытии прямого рейса Минск — Минеральные воды. Это известный курорт, расположенный недалеко от Северного Кавказа, поэтому рейс может быть интересен и транзитным пассажирам через минский аэропорт в Европу. Надеюсь, нам удастся договориться в следующем году об открытии этого рейса, что еще больше укрепит наши туристические связи.

Отмечу, что для ростовчан помимо событийного, санаторно-курортного и медицинского туризма, который особенно востребован в сфера лечения онкологических заболеваний, интерес представляет «экскурсионка» в рамках патриотического туризма. Наши истории тесно переплетены. Например, боевой путь казачьего войска атамана Платова проходил в том числе в Несвиже, когда преследовали Наполеона, а в Ростовской области сильно развито казачье движение. Также россиянам всегда интересно посмотреть места, связанные с ВОВ: Брестскую крепость, музей ВОВ.

Также в Беларуси живописные лесные массивы, что для Ростовской области является экзотикой, ведь это степной край.

 

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания заплатила российским туристам 140 тыс. рублей за овербукинг

Пассажирам пришлось лететь с курорта Турции через Стамбул

Авиакомпания заплатила российским туристам 140 тыс. рублей за овербукинг

Семья туристов из России не смогла вовремя вылететь из Турции: туроператор выполнил свои обязательства, но подвела авиакомпания Turkish Airlines. На стойке регистрации выяснилось — овербукинг. Мест на рейсе для туристов нет. Почему история закончилась хорошо и без претензий, как подобные проблемы решают в России и почему до сих пор не принят закон об овербукинге, написали в материале Profi.Travel.

«Моих туристов авиакомпания Turkish Airlines не посадила на рейс из Анталии. Сказали, овербукинг. Дали справки. В итоге повезли их домой с пересадкой в Стамбуле. Они прилетели всего на 3 часа позже своего первоначального рейса. А Turkish Airlines заплатила им 139 200 рублей», — рассказала Profi.Travel турагент.

«Сотрудники аэропорта в том терминале, откуда мы вылетали, заполнили нам лист об овербукинге. Еще дали документ, где были прописаны наши рейсы. Затем мы пошли на стойку регистрации и нам выдали по этим бумагам посадочные талоны до Стамбула и до Москвы — сразу. А по приезде мы отправились с этими бумагами в офис авиакомпании, где нам и выдали компенсацию», — уточнила туристка.

Напомним, в России тема овербукинга поднимается давно. Еще в начале этого года Генпрокуратура России обратилась в Минтранс, предложив внести изменения в Воздушный кодекс и закрепить материальную ответственность авиакомпаний за сверхбронирование. Инициатива стала реакцией на многочисленные жалобы пассажиров, которым отказывали в перевозке из-за отсутствия мест на рейсах.

Однако закон об авиационном овербукинге в России до сих пор не принят прежде всего потому, что власти и участники рынка не могут договориться о самой модели регулирования. Одни инициативы предполагают полный запрет продажи билетов сверх числа мест, другие — легализацию такой практики при обязательных компенсациях, пересадке пассажира на ближайший рейс и защите отдельных категорий путешественников. Дополнительным предметом спора остается размер выплат: авиакомпании считают чрезмерные компенсации серьезной финансовой нагрузкой, а представители пассажиров настаивают, что они должны быть ощутимыми и выплачиваться автоматически.

Законодательные инициативы по авиационному овербукингу неоднократно признавались недостаточно проработанными. В проектах не всегда были прописаны механизм контроля, ответственность перевозчиков и различия между сознательным сверхбронированием и ситуациями, когда мест не хватает из-за замены самолета, сбоя расписания или пересадки пассажиров с другого рейса. Пока единого решения нет, споры рассматриваются по общим нормам Воздушного кодекса и законодательства о защите прав потребителей, из-за чего пассажирам нередко приходится самостоятельно требовать компенсацию или обращаться в суд.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Роспотребнадзор: возвращать деньги за отмененный тур за 10 дней необязательно

В каких случаях возврат средств может занимать больше времени?

Роспотребнадзор: возвращать деньги за отмененный тур за 10 дней необязательно

Возврат денег за отмененный тур в течение 10 дней считают универсальным сроком и представители турбизнеса, и юристы. Однако, как следует из разъяснений Роспотребнадзора, это не так. Такое правило действует только в случае нарушений, связанных с качеством или сроком оказания услуг. Во всех остальных — срок возврата можно установить в договоре. Таким ответом ведомства на свой запрос ЮА «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» поделилось с Profi.Travel 14 июля.

В каких случаях срок возврата денег — не 10 дней?

Если турист сам отказался от договора, или поездка не состоялась по причинам, за которые не отвечает ни одна из сторон, отдельный срок возврата законом не установлен. При этом важно знать: если этот срок не прописан в договоре, то согласно пункту 2 статьи 314 ГК РФ, деньги нужно вернуть даже раньше: в течение семи дней после требования клиента.

Чтобы не подвергать себя рискам, сроки возврата средств стоит прописать.

В каких случаях они могут быть увеличены? Руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин считает, что более 10 дней на возврат средств в договоре можно прописать в случае добровольного или вынужденного отказа туриста от договора (болезнь, отказ в выдаче визы и другие обстоятельства). Сюда же попадают отказы из-за существенных изменений обстоятельств, за которые ни одна из сторон не отвечает. Например, если в стране назначения возникла угроза безопасности жизни и здоровью.

Какой срок возврата средств можно прописать в договоре?

«Однако следует иметь в виду, что статья 16 Закона № 2300-1 прямо запрещает включение в договор недопустимых условий, ущемляющих права потребителя», — сообщили в Роспотребнадзоре. Так, ведомство считает условие о возврате денег в течение 60 дней недопустимым: оно ущемляет права потребителя и может быть признано недействительным.

«Роспотребнадзор не был бы Роспотребнадзором, если бы не защищал права потребителей, — подчеркнул Александр Байбородин. — Потому в письме указано, что 60 дневный срок рассмотрения требований потребителя может быть признан избыточным. Главное, о чем пишет Роспотребнадзор в этой части: установленный договором срок не должен ущемлять права потребителя. Где находится граница этого ущемления? Ущемляет ли права потребителя скажем 59-дневный срок? Или 45-дневный?».

Эксперты юрагентства предположили, что это будет устанавливаться в суде в каждом конкретном случае. «Например по делам, связанным с массовыми отменами поездок в связи с угрозой безопасности (например, как это было в связи с кризисом на Ближнем Востоке) срок рассмотрения требований в 60-дней представляется не просто «разумным», но и предотвращающим одномоментный возврат денежных средств и закрытие фирм, — пояснил Александр Байбородин. — А, скажем, условие «возврат денег при отказе от поездки возможен в течение 60 дней после дат окончания тура» (при том что тур должен был состояться в 2027 году) действительно сложно назвать не кабальным».

В целом, по мнению юриста, из ответа ведомства следует, что условия о возврате денежных средств в течение 20-30 дней можно считать более или менее узаконенными.

Александр Байбородин подчеркнул: в отношениях по реализации туристского продукта сроки возврата денежных средств за отмененный тур обычно устанавливаются туроператором. Турагенту в любом случае стоит указать в договоре с туристом, что от него сроки возврата не зависят — они находятся в зоне ответственности туроператора. Такое условие будет законным.

Судебная практика

Александр Байбородин рассказал, что юристы и ранее сталкивались с решениями судов, в которых было признано, что срок 10 дней применим только для требований, связанных с недостатками услуг. «Однако нередко встречались и обратные решения, где суды применяли 10 дневные сроки в делах, связанных с отказом туриста от поездки без наличия каких-либо недостатков в оказанных услугах — например, когда турист передумал или когда в стране возникла угроза безопасности», — пояснил юрист.

По его словам, в подобных случаях с аргументацией в судах особо не утруждались — просто перечисляли статьи 28 и 31 закона о Защите прав потребителей. Тот факт, что эти статьи написаны под другие требования, в решениях изящно «забывался».

«Теперь Роспотребнадзор сказал свое слово: срок рассмотрения требований, не связанных с недостатками в оказанных услугах, не обязательно должен быть 10-дневным. Полученные нами разъяснения Роспотребнадзора вносят дополнительную определенность в подобные дела, — прокомментировал ответ ведомства Александр Байбородин. — Если раньше юристы в судах и на досудебной стадии могли ссылаться только на судебную практику, то теперь дополнительно — и на разъяснения регулятора в сфере защиты прав потребителей».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале