Как регионы России увеличивают турпоток — опыт Ростова-на-Дону

Местные власти рассказали об эффективности рекламных туров, а также открытии прямого авиасообщения с Беларусью.

В конце сентября 2019 года в Ростове-на-Дону прошел информационно-ознакомительный тур для представителей турбизнеса России, Беларуси, Армении и Германии при поддержке Департамента экономики Ростова-на-Дону.

В рамках инфотура гости смогли ознакомиться с туристической инфраструктурой, а также обменяться мнениями с представителями администрации города во время бизнес-завтрака в формате круглого стола.

По словам директора Департамента экономики Ростова-на-Дону Полины Коростиевой, проведение «рекламников» для представителей СМИ и турбизнеса помогает значительно увеличить турпоток в регион. И если ранее за счет госфинансирования проводился один информационно-ознакомительный тур в год, то со следующего года они будут проходить дважды, в том числе для областных турфирм, что будет способствовать развитию внутреннего туризма.

«Инфотуры — действенный инструмент для увеличения турпотока, так как за рубежом мало знают про регионы России. И туроператоры, которых мы приглашаем, играют важную роль в продвижении и формировании турпродукта», — сказала она.

Отметим, что сумма госконтракта на организацию инфотура по итогам открытого конкурса составила 900 тыс. рос. рублей, а финансирование всей программы по развитию туризма в регионе — 16,5 млн рос. рублей на 2019 год. В нее входит проведение всех маркетинговых активностей, инфотуров, форумов, участие в выставках, выпуск печатной продукции, продвижение в соцсетях и обслуживание сайта.

В этом году госконтракт на проведение инфотура выиграло ООО «РЕЙНА-ТУР НТВ». По словам гендиректора компании Татьяны Нечепаевой, власть сегодня поддерживает и мотивирует бизнес. Финансирование инфотуров идет полностью из городского и областного бюджетов, хотя бывают и частные инициативы.

Константин ЭрмишОснователь ТО Paneurasia (Германия) Константин Эрмиш:

— Здорово, когда финансирование идет со стороны государства, так как если нет политической воли, бизнесу трудно все вывезти на своих плечах. В Ростове хорошо налажен диалог власти и бизнеса, есть тесное государственно-частное партнерство — это чувствуется.

Сегодня я приехал из-за раздаточного материала, который когда-то увидел на выставке в Берлине — он сильно отличался от тех, что были у других регионов РФ. Ведь именно по качеству этой продукции можно судить в целом об отношении к туризму на местах.

И я не ошибся — в Ростове действительно есть на что посмотреть. Недочетов в организации я не заметил, понравилась любовь к деталям — было много приятных мелочей, что важно для немецкого характера. Чувствуется гостеприимность людей, патриотизм и любовь к своему краю.

Отметим, что въездной турпоток Ростову-на-Дону помог увеличить и ЧМ по футболу в 2018 году, в связи с чем в городе появилось много инфраструктурных объектов, в том новый стадион, объекты размещения и аэропорт «Платов».

По данным официальной статистики за 2018 год, Ростов-на-Дону посетило 557 тысяч туристов, но по словам директора Департамента экономики Ростова-на-Дону Полины Коростиевой, реальная цифра в разы больше, так как официальные подсчеты не учитывали тех туристов, которые размещались не в гостиницах, а в апартаментах.

Так, по данным аэропорта «Платов», въездной поток за прошлый год составил 3, 2 млн пассажиров — на 20% больше, чем годом ранее. Из этого количества 2,4 млн пассажиров воспользовались внутренними рейсами, что на 66% больше, чем в 2017-м. Отметим, что базовым перевозчиком аэропорта является авиакомпания «Азимут».

В апреле 2018 года также было открыто прямое авиасообщение между Минском и Ростовом-на-Дону на крыльях «Белавиа», что повлияло на увеличение турпотока, способствовало экономическому росту обоих городов и развитию сотрудничества Республики Беларусь и регионов Российской Федерации.

По мнению Полины Коростиевой, подавляющее большинство туристов выбирают Ростов-на-Дону для отдыха выходного дня, кроме того, стремительно развивается MICE-сегмент.

«После ЧМ мы ощутили волну интереса к нашему городу, поэтому сегодня видим большой потенциал в развитии туризма. Нам бы хотелось привлекать путешественников на более длительный срок, так как рядом с городом есть интересные туробъекты. И мы прилагаем много усилий, чтобы продвигать маршруты по области — это не только гастрономические и винные туры, но и экскурсии: авторские, театрализованные, велосипедные, игровые, интерактивные, с дополненной реальностью. В этом году у нас появились ежедневные гарантированные экскурсии по городу, были разработаны аудиогиды на русском и английском языках», — сказала Полина Коростиева.

Татьяна ГоряйноваДиректор Агентства по развитию туризма Ростовской области Татьяна Горяйнова:

— Ростовскую область мы разбили на 7 зон с точки зрения не географии, а продвижения. Ростов-на-Дону входит в зону «Большой Ростов», так как здесь точка входа турпотока — аэропорт. Далее туристы могут поехать в близлежащие города-спутники: Старочеркасск, Новочеркасск, Таганрог. Это удобно при формировании туров, так как каждая программа может заканчиваться посещением какого-либо мероприятия — «событийки» у нас много.

Мероприятия, которые проходят в Ростовской области, делятся на те, что финансируются из городского, областного и муниципального бюджета, а также частные инициативы. Конечно, у них разный масштаб: от 700 до 40 тыс. зрителей, но все они являются точками притяжения.

Огромным интересом пользуются винные, сырные и фестивали джазовой музыки, казачий фестиваль, экотуризм в период цветения тюльпанов, наблюдение за мустангами, но одно из самых крупных мероприятий — это историческая реконструкция «Оборона Таганрога», которая собирает порядка 40 тыс. человек.

В новой стратегии развития туризма в России до 2035 года большое внимание уделяется событийному направлению, так как он позволяет снижать фактор сезонности и увеличивать турпоток вне зависимости от времени года.

На нашем сайте можно ознакомиться с календарем мероприятий на год.

Отметим, что в городе также обширный номерной фонд: 233 гостиницы на 5 тысяч номеров. Присутствуют крупные международные сети — Radisson, Mercure. В 2020 году должны быть сданы в эксплуатацию отели Marriott и Hyatt.

Татьяна НечепаеваГендиректор ООО «РЕЙНА-ТУР НТВ» Татьяна Нечепаева:

— В Ростове-на-Дону хорошее и плотное государственно-частное партнерство — мы сообща стараемся вывести развитие туризма в регионе на новый уровень, чтобы о нас узнали и поехали.

Например, по инициативе бизнеса было создано Агентство по развитию туризма Ростовской области, которое в том числе будет способствовать развитию агротуризма и MICE-сегмента.

К слову, нам есть чему поучиться у Беларуси в плане развития агротуризма — у вас в свое время был очень грамотно выбран вектор развития, который сегодня приносит свои плоды. Для Ростова это тоже достаточно перспективное направление, которое нужно развивать.

Также в Беларуси достаточно хорошо развит сегмент санаторно-курортного лечения. Я сама еще в советские времена бывала в санатории «Юность» — мне очень понравилось.

Открытие прямого авиасообщения с Минском будет способствовать еще большему увеличению взаимного турпотока, в том числе транзитного. Ростовчане не очень любят летать через Москву. В основном транзитным хабом выступает Стамбул, но лететь, например, в Киев через Стамбул... Наверное, логичнее было бы через Минск. Большие возможности также открываются для создания комбинированных продуктов.

Владимир НеронскийРуководитель отделения Посольства Беларуси в Ростове-на-Дону Владимир Неронский:

— Прямое авиасообщение открывает большие возможности для развития туризма между Беларусью и Ростовской областью, так как рейсом Минск — Ростов-на-Дону — Минск пользуются и близлежащие регионы. И сегодня на этот перелет есть большой спрос. Если первые полгода его загрузка составляла порядка 50%, то сегодня — больше 90%. Поэтому бывает, что даже меняют борта на более вместительные. Тем не менее, хочется отметить высокую стоимость перелета, поэтому считаю, сегодня нужно более гибкое ценовое регулирование.

Также на данный момент мы прорабатываем вопрос со Ставропольским краем об открытии прямого рейса Минск — Минеральные воды. Это известный курорт, расположенный недалеко от Северного Кавказа, поэтому рейс может быть интересен и транзитным пассажирам через минский аэропорт в Европу. Надеюсь, нам удастся договориться в следующем году об открытии этого рейса, что еще больше укрепит наши туристические связи.

Отмечу, что для ростовчан помимо событийного, санаторно-курортного и медицинского туризма, который особенно востребован в сфера лечения онкологических заболеваний, интерес представляет «экскурсионка» в рамках патриотического туризма. Наши истории тесно переплетены. Например, боевой путь казачьего войска атамана Платова проходил в том числе в Несвиже, когда преследовали Наполеона, а в Ростовской области сильно развито казачье движение. Также россиянам всегда интересно посмотреть места, связанные с ВОВ: Брестскую крепость, музей ВОВ.

Также в Беларуси живописные лесные массивы, что для Ростовской области является экзотикой, ведь это степной край.

 

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

Теперь авиакомпании могут отказать пассажирам из «черного списка»

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

С 30 января 2026 года в Сингапуре начинает действовать новое правило пограничного контроля, согласно которому авиакомпании могут не допустить пассажиров к полету в эту страну. Как сообщает The Straits Times, Управление иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA) запускает программу под названием No-Boarding Directive. Она обязывает перевозчиков отказывать в посадке на рейс тем, кто не соответствует требованиям въезда в Сингапур.

Авиакомпании должны будут проверять у пассажиров действительность паспорта и визы, а также сверяться с информацией об их предыдущих нарушениях или основаниях, по которым въезд может считаться нежелательным. Если такие риски выявляются, перевозчик обязан не допустить пассажира на рейс. За нарушение новых правил предусмотрены штрафы до 10 тысяч долларов, а в отдельных случаях ответственность может грозить и сотрудникам авиакомпаний, вплоть до заключения под стражу.

ICA подчеркивает, что таким образом контроль «смещается» в точку отправления, чтобы путешественники, заведомо не отвечающие требованиям Сингапура, вовсе не попадали в страну. В случае ошибочного отказа пассажир сможет обратиться в службу ICA через специальный канал обратной связи и попытаться получить разрешение на въезд. Однако этот процесс может занять время.

По данным издания, власти рассчитывают, что новая система снизит нагрузку на пограничные службы и повысит уровень безопасности. Для туристов это означает необходимость тщательно проверять документы перед вылетом и учитывать вероятность ошибки сотрудников перевозчика.

Напомним, российским туристам для посещения Сингапура необходима электронная виза и заполненная иммиграционная карта (для транзита, если он не превышает 96 часов, виза не нужна). Срок действия загранпаспорта не может быть менее 6 месяцев.

Сейчас прямых рейсов между Россией и Сингапуром нет, но это не мешает турпотоку расти. Так, по статистике, за первые 9 месяцев текущего года Сингапур посетили более 51 тыс. туристов из нашей страны, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Туроператоры не видят рисков в нововведении. «Ни мы, ни наши партнёры не получали никакой информации о том, что что-то будет меняться. Судя по статьям, авиакомпании должны проверять срок действия паспорта, наличие визы. На сайте ICA сообщается, что список нежелательных пассажиров будут выдавать перевозчикам заранее, — рассказала старший менеджер отдела Азии компании «Арт-Тур» Надежда Медведева. — Под нежелательными понимаются нелегальные мигранты и пассажиры с просроченной визой. По сути, авиакомпании это проверяют и сейчас, теперь добавятся некие черные списки гостей, которые не могут въехать в Сингапур».

По словам эксперта, туристов это, как правило, не касается. Если путешественники что-то нарушили в Сингапуре, вряд ли они поедут туда снова. Если же россиянин едет туда впервые, то в этих списках его априори нет.

Надежда Медведева подчеркнула, что визы выходят вовремя, список документов элементарный. Главная сложность у туристов — прислать соответствующие требованиям фотографии на белом фоне, необрезанные снимки паспортов.

Однако, как рассказали в компании ITM group, Сингапур всегда серьезно относился к визовому режиму и безопасности. То есть с документами стоит быть внимательнее. Помимо заполнения анкеты, фотографий заявителя и скана его паспорта для женщин, путешествующих в одиночку, нужна официальная справка с места работы с указанием размера заработной платы и выписка из банка (не менее 1000 USD).

При транзите, по словам руководителя отдела по разработке продукта туроператора ITM group Надежды Бондаревой, обязательно иметь с собой авиабилеты по маршруту и бронь гостиницы. «Нельзя говорить при регистрации на рейс в Сингапур: «I don’t have visa». Нужно сказать, что у вас «Visa Free Transit Facility (VFTF) 96 Hours)», — уточнили эксперты туроператора. Причем, по их словам, часто офицеры не помнят о возможности такого транзита и могут отказать во въезде в Сингапур, поэтому нужно быть уверенным в легальности транзита и доказать это на контроле. В идеале — на свободном английском.

В ITM group подчеркнули, что изменения, которые Сингапур планирует ввести с 2026 года, не являются запретительными и не направлены против конкретных стран, включая Россию. Речь идет об усилении контроля на этапе посадки на рейс: авиакомпании будут внимательнее проверять соответствие пассажиров въездным требованиям. «Для российских туристов риски минимальны при корректно оформленной визе, заполненной миграционной карте и наличии обратного билета. Существенного влияния на стоимость авиаперелётов эти меры не окажут — основные ценовые факторы остаются прежними, а рост интереса к Сингапуру со стороны россиян сохраняется, несмотря на отсутствие прямых рейсов», — заключили в компании.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Орхан Санджар рассказал о главной ошибке в позиционировании направления

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар оценил турпоток из России в 2025 году, рассказал об ожиданиях на 2026-й, а также объяснил, почему турецким отельерам нельзя рассчитывать только на туристов с высоким уровнем дохода. Его цитирует Turizm Ajansi.

Российских туристов приедет меньше, чем ожидалось

Орхан Санджар отметил, что 2025 год в целом соответствует ожиданиям по российскому рынку, однако он был полон неопределенности из-за событий в Израиле, Иране и Украине, а также высокой инфляции в Турции. В связи с этим год все же закончится некоторыми убытками в России: «Планировалось, что в Анталью по пакетным турам приедут около 4,2 млн российских туристов. Однако теперь ожидается, что их будет примерно 4 млн». Сам туроператор рассчитывает до конца года принять 850-900 тыс. туристов из РФ.

Эксперт уточнил: частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что они выбирали аренду квартир или частных домов. «Я оцениваю эти потери примерно в 500 тыс. человек. Поэтому мы отстаем от запланированного на 2025 год количества посетителей на 10-15%».

Прогнозы на 2026 год лучше

Представитель Pegas Touristik считает, что 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года».

При этом он отметил, что Турция перестала быть незаменимым направлением на российским рынке, которым была, начиная с пандемии, и введения санкций в отношении РФ. «Благодаря этим событиям мы смогли сохранить турпоток из России. Однако ситуация меняется. Российские туристы все чаще выбирают варианты поездок во Вьетнам, Таиланд и Египет. Этот процесс стал особенно заметен в последние полгода. ОАЭ с большим количеством прямых рейсов также нельзя снимать со счетов», — пояснил эксперт. Он добавил, что когда санкции снимут и Россия возобновит прямое авиасообщение с Европой, позиции турецкого рынка еще больше пошатнутся.

Турция не должна быть направлением только «для богатых»

Орхан Санджар заявил: некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода. По его словам, сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы ни делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

По мнению эксперта, привлекать гостей с более высоким уровнем дохода можно, но это не должно становиться основной целью. «Турции не следует попадать в эту ловушку. Такой подход в основном продвигают люксовые отели, которым это выгодно. Из-за этого отели 3-4* и бюджетные гостиницы 5* столкнулись в этом году с очень большими проблемами», — подчеркнул он. И добавил: невозможно привлечь 60 млн туристов и получить от них 60 млрд долларов, ориентируясь только на группу путешественников с высоким доходом. Особенно если учитывать, насколько велик и разнообразен номерной фонд в Турции. А также то, что в следующем году на рынок выйдет еще 150 объектов размещения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат