Калуга привлекает туристов космическим туризмом. Где в регионе найти следы Гагарина

«Космос — наш!» — эту фразу калужане произносят с особым значением. В Калуге туристы смогут попробовать космическую еду из тюбиков, освоить пространство орбитальной станции «Мир», выйти в открытый космос в планетарии и даже примерить скафандр космонавта.

«Космос — наш!» — эту фразу калужане произносят с особым значением. В Калуге туристы смогут попробовать космическую еду из тюбиков, освоить пространство орбитальной станции «Мир», выйти в открытый космос в планетарии и даже примерить скафандр космонавта.

 

Если турист отправляется в Калугу впервые, для изучения города ему стоит выбрать «космический» маршрут — он будет интересен и детям, и тем, кто были свидетелями полета Гагарина. Куда отправиться гостям региона, рассказали эксперты Агентства по развитию туризма Калужской области.

В парк Циолковского

В самом центре парка в сентябре 1935 года был похоронен Константин Циолковский — основоположник космонавтики, гений, более 40 лет проживший в Калуге и написавший здесь самые важные работы. 

При жизни он любил прогуливаться по липовым и еловым аллеям парка. Барельефы и цитаты на памятнике дадут туристу первую информацию о жизни Циолковского и его значении для человечества.

К настоящей ракете-носителю «Восток»

От парка до основных космических достопримечательностей города рукой подать. Самая заметная среди них — ракета-носитель «Восток». 

Это не копия, а ракета-дублер, построенная к полету Гагарина. В апреле 1961 года она стояла на стартовой площадке Байконура и в случае нештатной ситуации готовилась к полету. И хотя 38-метровая ракета так и не побывала в космосе, она обошла с выставками почти весь мир, прежде чем навсегда «прописалась» в Калуге.

В государственный музей истории космонавтики

В автобиографии «Дорога в космос» первый космонавт Земли Юрий Гагарин писал: «Еще в космосе я решил обязательно побывать в старинном русском городе Калуге — колыбели межзвездных полетов». Свое намерение Гагарин осуществил уже через два месяца после полета в космос, 13 июня 1961 года. Именно тогда он заложил в Калуге первый камень в основание музея истории космонавтики. А первые экспонаты присылал космический конструктор № 1 Сергей Королев.

Сегодня коллекция музея — крупнейшая в стране. Экспозиции музея рассказывают историю зарождения и развития средств для преодоления земного притяжения и освоения космического пространства.

Туристы увидят настоящий луноход и орбитальную станцию в натуральную величину, изучат космическое меню, прикоснутся к приборам, которые побывали на орбите. Затем гостей ждет сеанс в планетарии, где работает уникальный аппарат. Он совмещает оптико-механическую и цифровую проекции, что создает непередаваемое ощущение присутствия в космосе. Сидя в удобном кресле планетария, туристы смогут виртуально перенестись на Луну и на Марс.

В дом-музей К. Э. Циолковского

В Калуге несколько домов Циолковского, но музей открыт в том, где ученый прожил дольше всего — 29 лет. Здесь восстановлены его кабинет и мастерская, в которую ведет «лестница в небо», как прозвали ее побывавшие здесь космонавты. 

Музей в этом скромном двухэтажном деревянном доме открылся уже через год после смерти ученого. В книге почетных посетителей есть запись и рукой Юрия Гагарина: «С большим удовлетворением и волнением побывал в доме, где жил и творил Константин Эдуардович».

К скульптуре «Шарик» 

Монумент 600-летию города на въезде в Калугу — самый известный из всех памятников. 

В небо устремлен 50-метровый пилон со скульптурным портретом космонавта, в чертах которого калужане угадывают Юрия Гагарина. У подножия находится сфера, за что в народе монумент приобрел прозвище «Шарик». 

К скульптурной группе также относятся пять бронзовых барельефов, установленных вдоль улицы Гагарина. На них запечатлены самые важные страницы из шестивековой истории Калуги. Шестую «страницу» истории символизирует барельеф Циолковского, стоящий отдельно. 

Именно с «Шарика» открывается великолепный вид на Оку и окрестности города, так что сюда нельзя идти без фотоаппарата.

К памятникам Циолковскому

Памятники великому чудаку, который сумел заразить человечество мечтой о космосе, — отдельная гордость Калуги. Прогуливаясь по городу, можно увидеть и Циолковского с велосипедом, и уверенно шагающего в будущее, и во дворе своего дома-музея. А на перекрестке улиц Циолковского и Академика Королева ученый увлеченно делится своими идеями с главным конструктором. 

Есть и нематериальные памятники гению, как, например, театральная постановка «Отчаянные мечтатели» по повести Циолковского «Вне Земли».

В дом-музей А. Л. Чижевского

В 2000 году открылся дом-музей основоположника космической биологии, гелиобиологии и электрогематологии Александра Чижевского, прожившего в Калуге 16 лет. 

Самое любопытное изобретение советского ученого — люстра Чижевского. В музее можно познакомиться с различными модификациями этого прибора. 

Экскурсия дополняется просмотром научно-популярных фильмов и визитом в обсерваторию, где можно в современный телескоп наблюдать солнце, ведь его изучением занимался и Чижевский.

Туроператоры Калужской области, которые предлагают туры по региону 

Агентство по развитию туризма Калужской области:

  • поддержка и сопровождение инвестиционных проектов в сфере туризма;
  • продвижение туристического потенциала региона на федеральном и международном уровне.

 

 

Агентство по развитию туризма Калужской области:
Калуга, ул. Театральная, д. 38;
+7 (4842) 277-342;
 
www.gauart.ru

Крым может потерять 3-4 млн туристов

Ситуация с топливным кризисом усугубляется атаками беспилотников

Крым может потерять 3-4 млн туристов

В Крыму продолжается топливный кризис, из-за этого по мнению экспертов, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне. Ситуация усугубляется из-за атак беспилотников. Сегодня ночью дрон попал в поезд Москва — Симферополь. По предварительным данным, ранен машинист, помощник машиниста — погиб, пассажиры не пострадали, написал глава республики Сергей Аксенов в своем телеграм-канале. Поезда, следующие в Крым и из него задерживаются. Пассажиров доставляют к местам назначения на автобусах. Вчера из-за атаки БПЛА закрыли движение через АПП «Джанкой». Перекрывался и Крымский мост.

При этом спрос на полуостров начал снижаться еще в конце мая. Количество бронирований в Крыму с 24 мая по 6 июня 2026 года снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные системы управления гостиничными бронированиями Travelline.

При этом России в целом количество броней осталось на уровне прошлогодних показателей за аналогичный период. На фоне падения спроса Крым выбыл из десятки самых популярных направлений внутри страны: сейчас на регион приходится 1,5% продаж.

По данным OneTwoTrip, с 1 по 7 июня количество бронирований отелей в Крыму сократилось год к году в три раза. Вице-президент Ассоциации туроператоров России, генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин отметил, что снижение спроса стало заметно с середины недели 1–7 июня. По сравнению с показателями за предыдущие семь дней объем продаж уменьшился на 20%.

При этом новые бронирования продолжают поступать. По словам эксперта, если обычно по рынку фиксируется около 60 тыс. новых продаж в день, то сейчас показатель составляет 50–55 тыс.

Одновременно выросло число отмен. Согласно Travelline, с 24 мая по 6 июня в Крыму были отменены 79% бронирований, в Севастополе — 71%. Основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян сообщил, что сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — пояснил он.

Причиной снижения спроса стал топливный кризис на полуострове. В конце мая в Крыму ввели ограничения на продажу бензина АИ-95 и АИ-92 из-за логистических проблем. 4 июня глава Крыма Сергей Аксенов сообщил о приостановке свободной продажи бензина. Аналогичные меры были приняты в Севастополе. На следующий день власти Крыма заявили, что в регионе определят АЗС, где туристы смогут заправиться для выезда с полуострова.

7 июня губернатор Севастополя Михаил Развожаев сообщил о возобновлении свободной продажи АИ-92 на трех АЗС города. Ранее он прогнозировал, что сложности с доставкой топлива на полуостров могут сохраняться минимум месяц.

Крым остается одним из ключевых направлений летнего отдыха в России. После 2022 года интерес к полуострову снижался на фоне ограничений в работе аэропорта Симферополя и периодических закрытий Крымского моста для автомобилей. Однако в 2024 году спрос начал восстанавливаться. В 2025 году, по данным местных властей, Крым посетили 6,9 млн туристов, что на 15% больше, чем годом ранее.

Из-за отсутствия регулярного авиасообщения большинство туристов добираются в Крым на автомобилях и автобусах. По данным регионального министерства курортов и туризма, в 2025 году таким транспортом пользовались 76% гостей полуострова, еще 24% приезжали на поездах.

Дальнейшее влияние топливного кризиса на турпоток будет зависеть от того, как долго сохранятся перебои с бензином. Высокий сезон в Крыму начинается после 20 июня. Сергей Ромашкин не исключает, что если проблему удастся решить к этому времени, итоговое снижение продаж по сезону составит лишь несколько процентов.

Алексан Мкртчян дает более пессимистичный прогноз: по его словам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Он полагает, что часть путешественников вместо Крыма выберет Анапу.

«В прошлом году Крым стал бенефициаром проблем Анапы, в этом году ситуация, видимо, будет обратная», — заключил Сергей Ромашкин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Глава IATA предупредил о банкротствах лоукостеров. Ждать ли их в России?

Эксперт рассказал о ситуации на рынке авиаперевозок

Глава IATA предупредил о банкротствах лоукостеров. Ждать ли их в России?

Рост стоимости авиатоплива может привести к банкротствам авиакомпаний и ускорить консолидацию отрасли уже в этом году. Об этом заявил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта IATA Вилли Уолш в интервью Reuters. Как рассказал Profi.Travel российский эксперт, пока никаких глобальных изменений на рынке мировых перевозок нет, хотя авиакомпании оптимизировали расписание. Российские рейсы кризис затронул в меньшей степени, но у наших перевозчиков — другие проблемы.

По словам главы IATA, сильнее всего давление ощущают бюджетные перевозчики. У них меньше источников высокомаржинальной выручки, чем у крупных авиакомпаний: нет премиальных классов обслуживания, значительной доли высокодоходных пассажиров и крупных программ лояльности, связанных с банковскими картами.

Уолш отметил, что часть перевозчиков не сможет справиться с резким ростом расходов на топливо. По его оценке, некоторые авиакомпании могут прекратить работу, другие — поглотят более крупные игроки.

Так, в мае прекратила работу американская бюджетная авиакомпания Spirit Airlines. По мнению главы IATA, этот случай не станет последним.

Авиакомпании, вероятно, будут пытаться сохранить маржинальность за счет сокращения убыточных маршрутов. При этом тарифы, которые выросли после начала конфликта с Ираном, в ближайшее время вряд ли снизятся, считает Уолш.

Кроме того, конфликт изменил маршруты полетов через крупные хабы региона — Дубай, Доху и Абу-Даби, что создало сложности для Emirates, Qatar Airways и Etihad. Однако Уолш не ожидает долгосрочного ослабления роли Персидского залива как авиационного узла, учитывая его географическое положение и долю перевозчиков региона в мировых провозных мощностях.

Еще одним фактором давления остаются задержки поставок самолетов и двигателей. По словам главы IATA, затягивание со стороны Boeing и Airbus, а также задержки у производителей двигателей GE Aerospace и Pratt & Whitney ограничивают возможности авиакомпаний обновлять парки и повышать эффективность. По оценке Уолша, перебои в цепочках поставок обошлись отрасли примерно в $11 млрд в прошлом году.

«В этой истории есть две правды. Конечно, глава IATA смотрит на процессы глобально. Но пока ничего не произошло. СМИ писали, что европейские авиакомпании уже отменяют рейсы. Я разбирался в этом вопросе. Нет. Lufthansa вывела из расписания нерентабельные короткие маршруты по Европе на маленьких самолетах», — сказал Profi.Travel вице-президент РСТ, председатель правления Ассоциации агентств воздушного транспорта Дмитрий Горин.

По его словам, были оптимизации маршрутов в странах ЮВА, но спрос на авиабилеты сохраняется. Главное изменение в ценах — это корректировка топливного сбора.

«Пока никаких серьезных последствий для мировой авиации нет. Но если эта геополитическая история будет продолжаться то, конечно, это может привести к определенным сложностям. Сейчас спрос есть и даже ситуация с топливными сборами не повлияла на интерес к авиаперевозкам», — подчеркнул эксперт.

В России, по его словам, ситуация совсем другая. На авиакомпании больше влияет не стоимость топлива, а расходы на обслуживание самолетов, невозможность обновления флота и выбытие бортов. Именно эти факторы могут сказываться на стоимости авиабилетов и сокращении объема предложений.

«Но сейчас складывается интересная ситуация из-за некого охлаждения спроса — пока цены не поменялись. Крепкий рубль также влияет на то, что на международных направлениях стоимость авиабилетов остается прежней», — сказал Дмитрий Горин. Он добавил, что по итогам года может быть даже небольшой рост пассажиропотока

Еще одна причина, которая влияет и на перелеты, и на цены — ограничения в аэропортах. По словам эксперта, предпосылок для банкротства российских и иностранных авиакомпаний нет, но оптимизация полетных программ возможна.

Многое, по словам Дмитрия Горина, на рынке и российских, и мировых перевозок зависит от того, как долго продолжится напряженность на Ближнем Востоке. Так, сегодняшняя эскалация конфликта может повлиять и на авиаперевозки, и на туризм. Кстати, еще 6 июня Всемирная туристская организация ООН (UN Tourism) снизила прогноз глобального роста туризма на 2026 год из-за влияния геополитической напряжённости на Ближнем Востоке. По ее данным, продолжающийся кризис может уменьшить темпы роста турпотоков в мире на 1–2%, тогда как прежде они планировались на уровне 3-4%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме