Давайте узнаем о самых главных преимуществах Hainan Airlines, которые ждут вас и ваших пассажиров на борту прямо сейчас. Почему именно эту авиакомпанию стоит рекомендовать вашим туристам, которые собираются в Китай, и какие специальные тарифы авиаперевозчик предлагает для турагентов?

"/>Неземной «All inclusive» от Hainan Airlines! / Статьи на Profi.Travel

Неземной «All inclusive» от Hainan Airlines!

Давайте узнаем о самых главных преимуществах Hainan Airlines, которые ждут вас и ваших пассажиров на борту прямо сейчас. Почему именно эту авиакомпанию стоит рекомендовать вашим туристам, которые собираются в Китай, и какие специальные тарифы авиаперевозчик предлагает для турагентов?

В то время пока другие авиакомпании сокращают и оптимизируют свои полетные программы, Hainan Airlines увеличивает количество рейсов в Россию. Profi.Travel решил выяснить, чем руководствуется одна из крупнейших китайских авиакомпаний и на кого она делает ставку. И почему именно ее стоит рекомендовать вашим туристам, которые собираются в Китай, и какие специальные тарифы авиаперевозчик предлагает для турагентов. Давайте узнаем о самых главных преимуществах Hainan Airlines, которые ждут вас и ваших пассажиров на борту прямо сейчас.

У вас кризис? Тогда мы летим к вам!

Именно так на экономическую ситуацию в России отреагировали китайские туристы и авиаперевозчики. Турпоток из КНР заметно вырос с момента падения рубля. А все потому, что путешествовать по нашей стране и совершать покупки соседям стало гораздо дешевле и выгоднее. При этом падение спроса с российской стороны если кого и напугало, то только не Hainan Airlines. Кризис для них стал лишь дополнительной возможностью занять свободные ниши, которые появились в связи с сокращением рейсов и закрытием направлений у других авиакомпаний.

Именно такой логикой руководствовалось правление известного китайского авиаперевозчика Hainan Airlines, решив увеличить количество рейсов в Россию этим летом.

Авиакомпания Hainan Airlines была основана в провинции Хайнань в январе 1993 года. Именно благодаря этому она и получила свое название.

Спустя двадцать лет она вышла на одну из лидирующих позиций в международных авиаперевозках между Китаем и другими странами и заняла 4-е место по количеству воздушных судов в КНР.

Сегодня авиакомпания поддерживает авиасообщение между 90 городами, расположенными в Китае, Юго-Восточной Азии, Европе, Северной Америке. При этом ею осуществляется около 500 международных и внутренних рейсов. Акциями компании владеют правительство провинции Хайнань и Джордж Сорос.

Сегодня Hainan Airlines выполняет из России два регулярных рейса: Москва — Пекин и Санкт-Петербург — Пекин. Но уже с начала мая улететь в Китай из двух главных городов России станет еще проще, поскольку количество еженедельных рейсов заметно возрастет.

В период с 29 марта по 30 апреля авиакомпания будет выполнять рейсы из Пекина в Москву по вторникам и субботам, с 1 мая по 30 июня — по вторникам, четвергам и субботам, а с 1 июля по 30 сентября количество рейсов увеличится до четырех в неделю по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам. Рейсы будут выполняться на самолетах Airbus 330-300.

Смотреть подробное расписание рейсов по маршруту Москва — Пекин

Что касается рейса Санкт-Петербург — Пекин, то здесь Hainan Airlines и вовсе оказалась вне конкуренции. Ведь на данный момент это единственный прямой рейс в Китай, которым могут улететь жители Северной столицы.

В период с 1 по 30 апреля авиакомпания Hainan Airlines планирует запустить два регулярных рейса в неделю по маршруту Санкт-Петербург — Пекин. Они будут осуществляться по средам и воскресеньям. А начиная с 1 мая и до конца летней навигации число рейсов увеличится до трех: по средам, пятницам и воскресеньям. Так же как и из Москвы, эти рейсы будут выполняться на самолетах Airbus 330-300.

Смотреть подробное расписание рейсов по маршруту Санкт-Петербург — Пекин

Таким образом, подобрать билет на подходящие туристам даты бизнес-поездки или отпуска стало гораздо проще.

За билетами в Китай налетай!

Авиакомпания Hainan Airlines заботится о своих пассажирах и часто проводит акции и распродажи авиабилетов по выгодным тарифам. Например, сейчас на сайте доступны билеты на рейсы Москва — Пекин — Москва всего за 366 евро.

А перелет Санкт-Петербург — Пекин — Санкт-Петербург можно приобрести за 440 евро.

Что касается турагентов, то специально для наших читателей авиакомпания подготовила еще более заманчивое предложение на рейсы из Москвы*.

Период продажи: 28.03.2015  31.05.2015.

Период путешествия: 01.04.2015  31.05.2015.

Максимальный период пребывания: 1 месяц.

Направление

OW

Код тарифа

RT

Код тарифа

Пекин, Шанхай, Гуанчжоу,

Шанхай, Гонконг, Ханчжоу

97 EUR

QOWRU1

147

EUR

Q1MRU1

Далянь, Харбин, Сиань,

Ухань, Чэнду

137

EUR

QOWRU1

227 EUR

Q1MRU1

Санья, Хайкоу

167

EUR

QOWRU1

287 EUR

Q1MRU1

*Таксы и сборы не включены (примерный размер такс RT 250, OW 125 euro).

Помимо того, что забронировать билеты на рейсы Москва — Пекин/Пекин — Москва можно на сайте самой авиакомпании, они также доступны и на сайте: www.s7.ru.

Это стало возможно после того, как авиаперевозчики Hainan Airlines и S7 заключили между собой соглашение код-шеринга, по которому сегодня и осуществляются московско-пекинские рейсы (оператор рейса — Hainan Airlines (SVO-PEK HU7986/S74461 | PEK-SVO HU7985/S74462).

Кроме того, с мая прошлого года рейс Москва — Пекин стал выполняться из аэропорта Шереметьево, Терминал Е, что дало возможность транзитным пассажирам с внутренних российских рейсов закладывать меньше времени для совершения стыковки.

При этом пассажиры бизнес-класса получили возможность ожидать вылет рейса в обновленных бизнес-залах Терминала Е «Галактика»*.

И наконец, еще одним преимуществом авиакомпании для пассажиров из регионов можно считать действующие сквозные тарифы по интерлайну с «Аэрофлотом», S7, «Россией», «Уральскими авиалиниями».

Hainan Airlines: в небе, как дома!

ВАЖНО!
В настоящий момент в авиакомпании Hainan Airlines действует увеличенная норма провоза бесплатного багажа на рейсах Москва — Пекин. Пассажирам экономического класса разрешается бесплатно провозить 56 кг (2 ед. багажа по 23 кг каждая + 10 кг ручная кладь). А пассажирам бизнес-класса — 84 кг (2 ед. багажа по 32 кг + 2 ед. ручной клади по 10 кг каждая).

Если ваши туристы страдают аэрофобией — смело рекомендуйте им Hainan Airlines. Ведь это единственная в Китае авиакомпания, которая попала в 10 самых безопасных авиаперевозчиков в мире. За всю историю ее существования не было зарегистрировано ни одного серьезного происшествия с участием самолетов этой авиакомпании. Ее флот состоит из 137 воздушных судов, среди которых:

Кроме того, Hainan Airlines на протяжении 4 лет подряд (2011 — 2014) удостаивается звания «пятизвездочной» авиакомпании по версии Skytrax.

Также авиаперевозчик завоевал почетные награды как «Лучшая авиакомпания Китая» и «Лучшая авиакомпания в Китае по обслуживанию».

Чем заняться по дороге с облаками?

К слову, об обслуживании. Авиакомпания Hainan Airlines предлагает своим пассажирам два класса обслуживания: бизнес и экономический класс.

Но какой бы вариант перелета ни выбрали ваши туристы, вы можете быть на 100% уверены в превосходном сервисе и высоком уровне комфорта.

Например, на каждом рейсе из Москвы и Санкт-Петербурга обязательно присутствует русскоговорящий член экипажа. Поэтому пассажиры, говорящие только на русском языке, чувствуют себя на борту как дома.

Во время полета пассажирам эконом- и бизнес-класса предлагается на выбор два типа питания: азиатская и европейская кухня. Приготовление всех блюд ведется под контролем шеф-повара — специалиста по китайской кухне. Именно поэтому вкус азиатских блюд на рейсах Hainan Airlines ничем не уступает блюдам из ресторанов Китая.

Все пассажирские кресла на борту оборудованы мониторами со встроенной системой развлечений на 5 языках: русском, английском, французском, немецком, китайском.

Поэтому пассажиры любого возраста найдут для себя оптимальное занятие на время полета. Фильмы, музыка, игры, книги или трехмерная электронная карта для наблюдения за маршрутом — все к вашим услугам.

Кресла в салоне эконом-класса наклоняются под большим углом, что дает возможность даже высоким пассажирам вытянуть ноги и поспать в удобной позе.

ВИП-привилегии и как летать по Китаю за 0 евро

О преимуществах пассажиров бизнес-класса стоит сказать особо.

 

Обслуживание дорогих гостей на рейсах Hainan Airlines порадуют даже самых искушенных путешественников!

  • Бизнес-класс оснащен так называемыми креслами-коконами, которые раскладываются в полноценную кровать и позволяют хорошо выспаться и отдохнуть во время полета.

  • Питание на протяжении своего полета пассажиры бизнес-класса выбирают по меню.

  • Также им предлагается винная карта с богатым выбором алкогольных напитков ведущих марок. Винная карта на рейсах Hainan Airlines не раз удостаивалась высоких международных наград.

  • Для пассажиров бизнес-класса доступна услуга «Личный водитель»*.

  • При заказе этой услуги по прилете в Пекин вас или ваших туристов встретят у трапа или гейта, помогут пройти все досмотры и передадут в руки водителю. Трансфер осуществляется на автомобилях Mercedes Е-class в пределах города. Данная услуга также доступна при вылете из Пекина (пассажиров забирают из гостиницы и привозят в аэропорт к моменту регистрации их рейса).

*Услугу необходимо заказывать за 48 часов до вылета, обратившись в местный офис, или написать запрос на адрес limo@hnair.com.

Путешествовать с Hainan Airlines удобно и транзитным пассажирам. Ведь внутри Китая для них действуют «Нулевые тарифы».

Таким образом, если пассажир авиакомпании Hainan Airlines летит из Москвы или Санкт-Петербурга в города Нанкин, Шанхай, Гуанчжоу, Ханчжоу, Вэньчжоу, Шэньчжэнь, Гонконг транзитом через Пекин, внутренний перелет для него бронируется по тарифу 0 евро. И он оплачивает только таксы в размере 17 евро OW.

Особым спросом у туристов сегодня пользуются гонконгские рейсы. «Нулевой тариф» по ним будет действовать для россиян при условии выписки перелета Москва — Пекин — Гонконг (или Санкт-Петербург — Пекин — Гонконг) единым билетом. Стоимость авиабилета в обе стороны в этом случае составит 431 евро, включая все сборы и таксы.

После стыковки рейсы выполняются дочерней компанией Hongkong Airlines, но багаж регистрируется из Москвы сразу до Гонконга.

В случае длительного ожидания своего следующего рейса в пекинском аэропорту транзитные пассажиры эконом- и бизнес-класса могут бесплатно воспользоваться залом повышенной комфортности. Лаундж-зона Hainan Airlines оснащена мягкими креслами, доступом в Интернет, душевыми кабинами (бизнес-класс), а также безлимитным чаем и кофе.

Если же ожидание между рейсами превышает более 6 часов (или ночное), все пассажиры Hainan Airlines бесплатно размещаются в гостинице рядом с аэропортом, куда для них будет организован специальный трансфер.


Чтобы узнать подробнее обо всех предложениях авиакомпании на новый сезон, регистрируйтесь на вебинар «Полетная программа Hainan Airlines из Москвы и Санкт-Петербурга в 2015 году. Новости компании». Он пройдет на портале Profi.Travel

28 апреля, во вторник. Начало в 11:00 (мск.).

Зарегистрироваться на вебинар


У вас еще остались какие-то вопросы или появились предложения по поводу индивидуальных или корпоративных заявок? Тогда обращайтесь в авиакомпанию Hainan Airlines.

Hainan Airlines в Москве:
Новослободская, 4, Торговый дом «Дружба», 3 этаж.
Тел.: +7(499) 973-02-30; +7(495) 660-05-55;
E-mail: moscow2@hnair.com

Hainan Airlines в Санкт-Петербурге:
Невский проспект, 19, офис 21н.
Тел: +7(812) 339-88-88.
E-mail: ed_office@hnair.com.
Сайт: www.hainanairlines.com

Горячая линия в Китае:
8108008769999
(русский, английский, китайский)

  Hainan Airlines в Facebook

  Hainan Airlines в Instagram

Max одним махом удалил 20 тыс. чатов. Как не попасть в зону риска?

Эксперты объяснили, почему пока к мессенджеру стоит относиться осторожнее, и рассказали про опасность рассылок

Max одним махом удалил 20 тыс. чатов. Как не попасть в зону риска?

На этой неделе, всего за за одну ночь со вторника на среду, из мессенджера Max исчезли 20 тыс. чатов, сообщили СМИ. Причем речь не о мошенниках: под «нож» пошли рабочие группы, переписки о продаже товаров и услуг, обычное общение. Бизнес потерял диалоги, важную информацию, договоренности с клиентами и партнерами. Не осталось возможности даже предупредить аудиторию о произошедшем. Эксперты рассказали Profi.Travel, почему могла произойти такая массовая чистка, и дали советы турбизнесу.

В источниках упоминается салон красоты, чей чат с клиентами бесследно исчез по решению администрации Мах. Уточняется, что двум пользователям не понравилась ценовая политика, и они пожаловались — возможно, это и послужило причиной блокировки. Не исключено, что отправившие жалобы восприняли сообщения компании как спам. С другой стороны, возникает вопрос: как администрация проверяла претензии пользователей, если тысячи чатов были удалены в течение нескольких часов? И не будет ли повторяться ситуация по первой же жалобе конкурента, решившего осложнить кому-то работу?

Как сообщают СМИ, закупщики рекламы и маркетологи, которые еще недавно рассматривали Max как перспективную площадку для коммуникации, сейчас находятся в растерянности. Они комментируют, что переводили клиентов в этот мессенджер, поскольку он позиционировался как удобный и безопасный. Но в итоге вести там бизнес — большой риск. Из-за алгоритмов, которые блокируют аккаунты по нажатию одной кнопки «пожаловаться», можно потерять и деньги, и лояльность аудитории, объясняют они.

«На текущий момент информации недостаточно, чтобы с уверенностью утверждать, что на самом деле произошло. Вокруг Mах много слухов и домыслов. По тем данным, которые есть в инфополе, наиболее вероятно, что речь идет о срабатывании систем модерации и антиспама. У быстрорастущих платформ это типичная история: алгоритмы выкатываются и могут сработать шире, чем нужно. Вероятно, именно поэтому под ограничения попали не только нарушители, но и добросовестные пользователи или бизнес-чаты», — пояснил Profi.Travel эксперт по цифровым платформам и антикризисному управлению технологическими бизнесами Евгений Халин.

Он отметил, что Mах или другие популярные мессенджеры в своих пользовательских соглашениях заранее оставляют за собой очень широкие полномочия по блокировке контента, каналов и ограничению доступа при подозрении на нарушения, жалобах или иной нежелательной активности.

«Если говорить о турбизнесе, то в группе риска, на мой взгляд, могут оказаться компании, которые ведут массовые активности: рассылки однотипных сообщений по большому количеству контактов, частое добавление людей в свои чаты, где публикуется большое количество акционных предложений, — подчеркнул эксперт. — Для антиспам-систем это может выглядеть как подозрительная активность, даже если с точки зрения бизнеса это обычная работа турагентства, отеля или сервиса бронирования».

По его словам, для бизнеса правильнее не полагаться на один канал коммуникации, а управлять процессом через омниканальные системы. Тогда даже при блокировке предприниматели не потеряют контакты и историю коммуникации.

«Max — продукт юный и еще сырой, что нормально для такой стадии развития. Сбои случаются, особенно когда нагрузка возрастает кратно. Я сочувствую команде разработки. Проблема в том, что власти загоняют аудиторию в неготовый продукт. Тот же Telegram годами плавно развивался», — прокомментировал Profi.Travel эксперт по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме Яков Адамов.

По его словам, Мах не до конца оттестирован: возможно, нагрузочные тесты проходили неполноценно, разработчики могли не успеть доставить нужное количество серверов. Учитывая уровень негативного отношения к мессенджеру, который пытаются сделать практически безальтернативным, эксперт не исключил и атаку.

«Вариантов причин произошедшего — десятки. Если бы продукт развивали нормальными способами, постепенно совершенствовали мессенджер, он точно со временем занял бы свою нишу, — подчеркнул Яков Адамов. — Сейчас же, учитывая методы перевода аудитории в Max, многое вызывает отторжение и противодействие».

По словам эксперта, для бизнеса работа с таким сырым продуктом — это серьезная зона риска. «Есть опасность потери данных, потому отказываться от прежних и альтернативных каналов связи, включая почту и смс, нельзя, — добавил Яков Адамов. — Да, смс стоят дороже, но как резервный канал такие оповещения иметь нужно и системы настроить соответственно».

По мнению маркетолога, специалиста по продвижению услуг в сфере туризма Елены Белоусовой, для турфирм нецелесообразно создавать чаты. Единственная адекватная опция — это канал. «Открытый канал в Max могут создать только те, у кого более 10 000 подписчиков в другой соцсети или ИП/ООО. Если же нет, то можно сделать лишь закрытый канал. Но это лучше, чем чат. Чат не предназначен для ведения аккаунта турагентства. Это опция для ведения сообществ, что редкость в нише туризма», — сказала она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Cheng Kurt
29 марта, 23:23
I NEED A HELP HOW TO RECOVER MY LOST CRYPTOCURRENCY

I know many things could have gone wrong these past few days investing online and getting burnt. I was also in your shoes when I invested in a binary option where I got scammed of $3000 of BTC but thanks to the help of TSUTOMU SHIMOMURA They assisted me in recovering back my lost BTC. I initially didn’t trust them but I was referred to by a friend who I trust well. I was able to get my refund within the space of 24HRS . Thanks to TSUTOMU SHIMOMURA, you can also contact them Email address tsutomushimomurahacker@gmail.com, or Telegram +1 (803) 632-0791 and I’m sure you will be happy you did.

«Отелло» пошел за «Яндексом»: агрегатор поднял комиссию для отельеров

Эксперты отмечают опасную тенденцию на рынке

«Отелло» пошел за «Яндексом»: агрегатор поднял комиссию для отельеров

Еще один агрегатор, Отелло«, объявил, что его услуги для отельеров станут дороже. Как ранее у «Яндекс. Путешествий», базовая комиссия увеличивается с 15% до 17%. День «Х» — 26 апреля. Новая ставка будет применяться ко всем бронированиям, оформленным после этой даты, а также к штрафам при отменах. При этом уже созданные заказы останутся на прежних условиях, сообщили в сервисе бронирования.

«Рост стоимости качественного трафика, усиление конкуренции за пользователей, а также изменения в налоговой сфере влияют на экономику онлайн-продаж. Мы приводим условия работы в соответствие с текущими рыночными реалиями, чтобы поддерживать стабильную работу сервиса и эффективность канала продаж», — так «Отелло» объяснил причину повышения комиссии.

Отельеры ожидаемо восприняли новые условия негативно, тем более, это превращается в тенденцию. «Яндекс» не был первым. Но именно он вызвал практически скандал на рынке. Крупнейшие сети отели сообщили, что разрывают сотрудничество с ним, если агрегатор не изменит решение.

«Сервис «Яндекс. Путешествия» занимает достаточно большую долю рынка — до 30%. У «Отелло» она существенно меньше. С «Яндексом» мы разорвали сотрудничество, «Ателика» была одной из сетей, которая в этом участвовала. Я думаю, с «Отело» такой громкой реакции не будет, — прокомментировал владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов.

По его словам, сети в том числе для того и попытались остановить «Яндекс», чтобы остальные не пошли на поводу у него — как у самой большой системы бронирования.

«Я могу сказать, что в основном ими пользуются небольшие отели, у которых нет других вариантов продаж. Им придется все равно работать с повышенной комиссией. А «Яндекс» будет делать так же, как с такси, где начиналось все с маленькой комиссии, а теперь — 30%, — добавил эксперт. — Если они в бронированиях отелей займут более высокую долю рынка, произойдет то же самое».

Алексей Высоканов уточнил: гостиницы из-за 2%, конечно, не закроются. Но цены, вероятно, придется повышать. «Это скажется на на гостях, за все заплатит потребитель», — сказал он.

Он добавил, что сетевым гостиницам проще — есть свои программы лояльности, реклама, узнаваемость. Алексей Высоканов привел в пример «Ателику»: на прямые продажи частным лицам приходится около 70% объема.

По словам вице-президента Федерации рестораторов и отельеров России Вадима Прасова, каждый отель по-своему оценивает важность для себя того или иного канала продаж. «Соответственно, каждый отельер для себя будет решать, соглашаться ему на условия или нет. Но, в любом случае, повышение комиссии агрегаторами приводит к ухудшению экономики отелей, особенно малых. Поэтому, в целом, это выглядит сейчас как не очень дружественный шаг», — сказал эксперт. Он уточнил, что у малых отелей, в отличие от крупных, минимальный объем работы с туроператорами, небольшой — с корпоративным сегментом. «Поэтому подавляющее большинство продаж у таких гостиниц приходится на агрегаторы. И может достигать 80-90% бронирований», — уточнил Прасов.

«Каждый агрегатор решает за себя, не все подняли комиссию. Это говорит о том, что они по-разному оценивают свою рыночную долю и по-разному видят ее в будущем», — добавил эксперт.

Ранее эксперты предупреждали, что постепенно все движется к монополизации. «Когда российские сервисы бронирований начали бороться за долю ушедшего «Букинга», сразу стало понятно, что рынок снова ждет монополизация — тот, у кого будет самый большой маркетинговый бюджет и самый удобный интерфейс, поглотит более мелких игроков и станет новым Booking.com. Со всеми вытекающими последствиями, то есть с повышением комиссии по мере захвата доли рынка», — говорила соруководитель комитета РСТ по гостиничной деятельности, инвестор отеля Indigo Виктория Шамликашвили.

При этом отели не могут сильно повышать цены, учитывая сжимающийся спрос. Соответственно, уточняла эксперт, вскоре мы увидим дальнейшее снижение и без того не очень высокой маржинальности объектов размещения.

Соруководитель комитета по въездному туризму РСТ, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин подчеркивал: чтобы не потерять клиентов, необходимо диверсифицировать подходы к каналам продаж, увеличивать объемы работы с туристическими компаниями и другими с B2B-партнерами, поскольку размер их комиссии — от 8% и выше.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме