Туроператоры отключают агентов за комментарии в соцсетях

Законно ли это? Мнения сторон и комментарии юриста.

Туроператоры отключают агентов за комментарии в соцсетях

Не только «Аэрофлот» бурно реагирует на колкие комментарии в свой адрес в интернете. На днях владелица одного из региональных турагентств обнаружила, что крупный туроператор отключил ее от личного кабинета… с формулировкой «за оскорбление в соцсетях». Profi.Travel узнал мнения сторон, а также выяснил у юриста, каковы перспективы оспорить такое решение.

Пост в фейсбуке — не воробей

Из обсуждения этого случая в профессиональных сообществах ясно, что такая ситуация далеко не нова и уже стала типичной. По словам турагентов, к подобному способу защиты деловой репутации туроператоры, как правило крупные, прибегают не так уж редко. Поэтому останавливаться на деталях частного случая не будем, а рассмотрим проблему в целом.

Многие поставщики туруслуг не подписывают пролонгацию договора и по менее значимым поводам, комментирует директор агентства «Оса-тур» Светлана Обоянская. И в отключении дистрибьютора за некорректное высказывание в соцсетях они не видит ничего из ряда вон выходящего: «Лично я за корректность высказываний между партнерами. Слишком все стали свободно себя вести. Порой за свои слова надо держать ответ».

Кто ведет себя не по-партнерски

Однако, по мнению главы турфирмы, которой отказали в сотрудничестве, этот случай ставит под сомнение равнозначность партнерских отношений между туроператорами и розницей. «Когда поставщики туруслуг снимают рейсы, аннулируют в одностороннем порядке туры, меняют даты вылетов, условия договора, снижают комиссию — нас просто ставят перед фактом. И мы обязаны подчиниться воле туроператора. Мне кажется, с партнерами так себя не ведут. Например, если отменили полетную программу из региона и единственный доступный туристу вариант — вылет из Москвы, то надо его за свой счет и доставить до столицы, а не за счет самого клиента или агентства. Теперь, выходит, вас могут посчитать плохим партнером, вместо того чтобы вникнуть в суть вопроса и попытаться сделать совместную работу удобнее. Мне всегда казалось, что операторам нужны добросовестные дистрибьюторы, которые платят вовремя, не делают скидок… А оказывается, нужны те, кто не возмущается в соцсетях», — заявила директор фирмы.

У поставщика туруслуг свой взгляд на ситуацию: «Сегодня все чаще наблюдается такая тенденция: чем активнее туроператор реагирует на обращения в социальных сетях, тем реже партнеры пользуются устоявшимися бизнес-процессами. Иногда это приводит к манипуляциям. Ведь как правило большинство вопросов можно решить вне социальных сетей, но порой турагент намеренно заявляет о проблеме „во всеуслышание“ — больше чтобы привлечь к себе внимание, чем прийти к соглашению. В таких случаях урон обычно наносится репутации того, кто крупнее. И позиция игроков рынка такова: в деловых отношениях, несмотря на личные знакомства, должна соблюдаться этика и взаимное уважение. Поэтому оба участника этих отношений вправе решать, продолжать ли их после оценки экономической эффективности от сотрудничества и репутационных убытков». Подобного мнения, как выяснил Profi.Travel в беседах с представителями поставщиков туруслуг, придерживаются во многих крупных туроператорских компаниях. 

На чьей стороне закон?

Представители розницы задаются вопросом: насколько действия туроператора, отключившего турагента от своей системы, юридически оправданы? И есть ли смысл оспаривать это решение?

Юрист Александр Байбородин подчеркнул, что с юридической точки зрения у агентов мало на это шансов. Большинство туроператоров прописывает в договорах пункт, согласно которому обе стороны вправе расторгнуть его в любой момент по своему усмотрению.

И даже если в документах это не было прописано, попытка оспорить такое решение компании в суде с большой долей вероятности ничего не даст. «Агент — не потребитель, нормы о публичном договоре здесь не действуют. Значит турагент не может заставить сотрудничать с ним оператора, если только тот не монополист на рынке. Упущенную выгоду взыскивать тоже бесполезно. Да и как ее посчитать? Разделить годовой заработок с комиссии на время отключения от системы? Сомневаюсь, что это у такого дела будут большие перспективы», — заключил юрист.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

6 комментариев

Поляков Денис-Юрист с сфере туризма
08 февраля, 11:49
Добрый день, коллеги, Вы знаете, Profi.Travel в очередной раз показывает однобокий поверхностный комментарий Юриста, который не только не защищает ТА, а напротив, встает на сторону ТО (в который раз)! На самом деле здесь много особенностей спора. Все, кто читали Юлин пост, не только по человечески выражали сожаление поступку Анекса (Максим Пашков защащал как мог, предоставив даже скрин выражения, вследствие которого без объяснения отключил ТА от системы бронирования и в одностороннем порядке разорвал договорные отношения), но и юридически (поскольку факт нарушения деловой репутации фактически не был доказан). Юлия как и многие ТА имею право на самовыражение. Я считаю, что не может быть предметом спора размещенная информация, если она представляет собой оценочное суждение автора, его мнение или убеждение, поскольку каждому гарантирована свобода мысли, слова и распространения информации. Безусловно, исключение представляют случаи, когда соответствующая заметка, выступление и проч. носят ОСКОРБИТЕЛЬНЫЙ характер. Как мы все знаем, к примеру, данная профильная группа является закрытым интернет-пространством, на котором профильные ТА (ТО) обмениваются мнениями по большей части о реализуемых туристских услугах и предоставляющих их компаниях. За размещение отзывов на подобных сайтах администрация ответственности не несет и согласно правилам пользования лишь предоставляет площадку для их размещения. Следовательно, виновные действия со стороны администрации ресурса отсутствуют. ЭТО РАЗ! Далее, ВТОРОЕ! Наличие Конфиденциальности! Читаем ВНИМАТЕЛЬНО! В законе говорится следующее ст. "Сообщение такой информации лицу, которого они касаются, распространением не признается, если сообщившим соответствующую информацию лицом были приняты достаточные меры конфиденциальности, с тем, чтобы они не стали известными третьим лицам" (теперь проще говоря, со стороны Автора поста были приняты меры конфиденциальности, это указывает кроме всего на закрытость профиля, аккаунта). Третье, "Характер распространяемых сведений" (здесь, коллеги, нужно оценочно говорить, является ли информация порочащей и/или недостоверной или нет! Среди нас есть ЛИНГВИСТЫ? Поскольку только лингвистическим опытом данный вопрос находит ответ! НО все бы ничего, но меня как практика затрагивает другой вопрос- это Действия Туроператора (из скольких этапов они состояли? Как я вижу из одного! отключения от системы бронирования! Больших мер уладить спор не было! Не было ни диалога, ни переписки сторон, ни возможности обмена возражениями, ни оценки проступка, принятия мер более мягкой дисциплины (предупреждение, замечание) -ничего! О чем это говорит? Это говорит о фактическом и безоговорочном принятии (мне кажется одним человеком!) меры, направленной на исключения конкурента! Хотя предполагая, что на данной площадке эти вопросы всплывут, и ответ придется держать! НО ЗАКОННОСТИ ИСКЛЮЧЕНИЯ Я НЕ НАШЕЛ! НИ В РАМКАХ ЗАКОНА, НИ В РАМКАХ ДОГОВОРА! Таким образом, действия ТО я расцениваю как "Односторонний отказ от исполнения обязательства" (что запрещено ст. 310 ГК РФ). Юле ресспект за смелость! С уважением!
Анна
07 февраля, 13:43
«Когда поставщики туруслуг снимают рейсы, аннулируют в одностороннем порядке туры, меняют даты вылетов, условия договора, снижают комиссию — нас просто ставят перед фактом. И мы обязаны подчиниться воле туроператора." - согласна с директором агентства. Когда ТО начинает вносить изменения (и как правило, условия часто бывают не в интересах туриста) в заранее забронированный и уже полностью оплаченный туристами тур, это подрывает репутацию турагентства не меньше! ТО, видимо, не догадывается, как приходится турагенту оправдываться перед туристом и доказывать, что "ты не козёл". Некоторые туристы отказываются потом продолжать сотрудничество с агентством, считая, что "это вы скорее всего где-то накосячили с нашим туром" или подобные накладки произошли с ними из-за непрофессионализма турагента.
Почему за малейшие изменения или аннуляцию тура туристу (турагенту) выставляются порой огромнейшие штрафы, а при аннуляции/изменении тура со стороны ТО - они могут отделаться "приносим свои извинения"???
Наталия Иванова
07 февраля, 17:38
Поддерживаю комментарий Анны. Согласна полностью. Однобокая ответственность. ТО - ничего никому не должно, ТА - должен всем при этом исполняя всего лишь функцию посредника.
Наталья
07 февраля, 23:08
и я поддерживаю
07 февраля, 12:13
Уточнение.
В этом году - и даже прямо сейчас - мы штудируем договоры крупных ТО - ради интереса.
Так вот, право просто взять и расторгнуть договор есть НЕ у всех туроператоров.
Так что особо въедливый агент может составить официально письмо туроператору на тему "приветствую, подскажите пожалуйста, с какой радости (и на каком основании) Вы меня отключили?".
Но опять же вопрос, даст ли это что-то кроме морального удовлетворения.
И 90% что нарушение условий сотрудничества найдут если заходят ) Вспомнят какую-нибудь старую просрочку оплаты или использование товарного знака оператора в переписке - причем это первое что на ум приходит....
Гость
07 февраля, 12:22
Получается, через Полары и иже с ними можно работать?
Резеда
07 февраля, 11:45
Ну меня отключили от системы онлайн бронирования как раз по этому поводу - возмущалась в группе ватсапп по поводу того, что посреди лета сняли полетную программу на джербу из региона, бронировали в феврале на август, туристы купили тур в кредит, платят банку проценты. Поставили перед фактом в июле, когда ценник на все альтернативные варианты намного выше. И больше всего выбесила фраза, что можем аннулировать заявку без ФПР - какие ФПР ??? Вариант с вылетом из Москвы с сохранением стоимости + билеты до москвы за счет ТО не предлагался. На запрос о переброни с вылетом на более ранние даты (на последний рейс из региона) сначала ответили "по действующим ценам", потом разрешили. После отключения Москва предложила "броситься в ноги и просить прощения" у руководителя регионального офиса. не сочла нужным.
Хайнань
07 февраля, 10:54
"Если сняли рейс из региона, доставить туристов до Москвы за счет ТО".... агашеньки, а потом ТО от такой щедрости опубликует в пятницу вечером на сайте вывеску "банкрот" (но зато хороший банкрот получиться, человечный))))) ну прям как ДСБВ)))
Директор
07 февраля, 12:30
А что у ДСБВ было не так, как у других ТО-банкротов?
Резеда
07 февраля, 11:47
обычно так и делали. ТО если снимали полетную программу из региона, желающих пересаживали на москву и за свой счет оплачивали билеты до москвы
Хайнань
07 февраля, 10:52
"Если сняли рейс из региона, доставить туристов до Москвы за счет ТО".... агашеньки, а потом ТО от такой щедрости опубликует в пятницу вечером на сайте вывеску "банкрот" (но зато хороший банкрот получиться, человечный))))) ну прям как ДСБВ)))

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

2 комментария

Петр
24 декабря, 10:46
Никогда не было и вот опять.
В статье перемешались "Яхтсмены" и "Дайвсафари". Каких именно лицензий не хватает??? На право управления морским судном или Дайв инструкторов? Проблемы будут у условных покатушников или именно компаний специализирующихся на дайвинге???
Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Туристам в Турции больше не грозит заселение в маленькие номера отелей 4* и 5*

Власти страны определили минимальную возможную площадь комнат

Туристам в Турции больше не грозит заселение в маленькие номера отелей 4* и 5*

Требования к номерам в отелях 4* и 5* в Турции изменились. Поправки в Положении о квалификации туристических объектов определяют минимальную площадь номеров, уровень естественного освещения и другие требования, уточняет местное издание Turizm Ajansi. Заселять туристов в слишком тесные номера больше не получится.

Для четырехзвездочных турецких отелей площадь номера теперь не может составлять менее 20 квадратных метров, а для отелей категории 5* — менее 25 квадратных метров. Важное уточнение: в эти метры входят как сама комната, так и примыкающий к ней санузел. Исключение из новых правил сделано для отелей, которые располагаются в домах, представляющих культурную и архитектурную ценность, а потому нуждающихся в защите.

Ещё один блок требований касается освещенности номеров в отелях. Так, теперь нельзя располагать комнаты на этажах, которые расположены ниже уровня земли и не получают естественного освещения.

Отзывы туристов о том, что им достался слишком тесный номер, на российских платформах найти несложно. Например, отдыхавшая в отеле Remi 4* в Алании туристка основным недостатком номера называет именно его площадь. На приложенных фото видно, что кровать занимает практически всё пространство комнаты.

Выбирая отель подешевле (но не ниже уровня 4*), по словам турагентов, клиенты потом нередко взывают о помощи, прося переселить их из стандартов, которые оказываются 17 квадратных метров площадью в комнаты просторнее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме