Турпродукт: отели Мексики для экономичного отдыха

Мексика недешевое направление, но можно попробовать сэкономить.

16 декабря 2013 13:30

Мы уже разобрали на чем отправить туриста в Мексику из городов России. Сегодня поговорим о том, куда его поселить.

Мексику нельзя назвать дешевым направлением, но если есть задача сэкономить, то выбирайте для своих туристов один из отелей, которые мы отобрали для вас сегодня. Потому что экономить на экскурсионной программе в Мексике — просто непозволительно. И так, разбираем курорты и места размещения для туристов с небольшим бюджетом.

А о том, как организовать своим туритам еще и насыщенную экскурсионную программу, как оформить визы, если турист хочет выехать из Мексики в соседние страны и много других полезных и интересных подробностей можно услышать в записи увлекательного прямого эфира с Арминой Вольперт, автора путеводителя по Мексике и генерального директора принимающей компании Arminas Travel, сотрудничающей со многими российскими туроператорами.

Смотреть запись прямого эфира из Мексики

Под названием вы увидите, какой именно туроператор порекомендовал тот или иной отель. Также, мы учли, что многие из вас в своей работе зачастую ориентируются на рейтинги сайтов с описаниями отелей, и добавили информацию об оценках с таких ресурсов как Tophotels.ru, Tripadvisor.ru и Booking.com. Обращаем ваше внимание, что система оценок на данных сайтах различна.

В предложенном ниже списке вы также можете кликнуть на название отеля, чтобы получить подробную информацию по нему.

Условные обозначения:

регион, курорт, расстояние до аэропорта.
количество и типы номеров
типы питанияпляж,
вход в воду, платные услуги
услуги для детей
интернет
примечания

Канкун

GRAN BAHIA PRINCIPE COBA 5*

RIU CANCUN 5*

OASIS SENS 5 *

RIU PALACE LAS AMERICAS 5*

RIU CARIBE 5*

BARCELO TUCANCUN 4*

BEACH SCAPE KIN HA 4*

BELLEVEU BEACH PARADISE 4*

CROWN PARADISE CLUB CANCUN 4*

OASIS CANCUN 4 *

SOLYMAR 4*

BARCELO COSTA CANCUN 4*

GRAND OASIS VIVA/OASIS VIVA 4*

OASIS PALM 4*

SEA ADVENTURE RESORT&WATERPARK 4*

AQUAMARINA BEACH 3*

DOS PLAYAS 3*

FLAMINGO CANCUN 3*

MAYA CARIBE 3*

Ривьера Майя

RIU PLAYACAR 5*

OCCIDENTAL GRAND XCARET 5*

SANDOS CARACOL ECO RESORT&SPA 5 *

SANDOS PLAYCAR 5*

OCCIDENTAL ALLEGRO PLAYACAR 4*

REAL PLAYA DEL CARMEN 4*

THE REEF PLAYACAR 4*

VIVA WYNDHAM MAYA 3*

GRAND BAHIA AKUMAL 5*

GRAN PALLADIUM COLONIAL 5*

OCEAN CORAL & TURQUESA 5*

GRAND BAHIA PRINCIPE TULUM 5*

GRAND RIVIERA PRINCESS 5*

GRAND SUNSET PRINCESS 5*

OASIS TULUM 4*

CATALONIA PLAYA MAROMA 4*

CATALONIA RIVIERA MAYA 4*

RIU LUPITA 5*

AKUMAL BEACH RESORT 4*

NINA HOTEL AND BEACH CLUB 4*

TUKAN HOTEL AND BEACH CLUB 4*

VIVA WYNDHAM AZTECA 4*

Коллеги, а какие отели можете порекомендовать вы для экономичного отдыха в Мексике? Делитесь своими рекомендациями в комментариях к материалу.

Благодарим за помощь в подготовке материала специалистов туроператорских компаний Coral Travel, Tez Tour, Natalie Tours, «Верса», «Карибский клуб», «Нева», «Русский Экспресс».

16207

Источник:

Profi.Travel

Поделитесь:

#турпродукт #отели #обзоры направлений #Мексика #Карибы и Латинская Америка #Caribbean Fair

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Татьяна

16 декабря, 13:28

Вообще не поняла данную статью. Перечислены отели. И что, что "эконом".
Задайте в любом поисковике туров Мексику и вы эти отели увидите в первых рядах. Поэтому и так понятно. что они из серии "эконом". Хотелось бы каких-то конкретных нюансов (как к примеру OASIS SENS 5 * выбирают люди с нетрадиционной ориентацией и т.п.), чтобы туристы не были потом в шоке. А сколько номеров и бассейнов в отеле можно посмотреть в любом каталоге. описании отеля.

Ответить

Жернакова Мария

16 декабря, 14:28

Олеся, все тонкости можно послушать в записи вебинара)

Ответить

Жернакова Мария

16 декабря, 14:26

Уважаемая Татьяна, эти отели рекомендуют именно туроператоры, ставя своеобразный знак качества на данную выборку.
К тому же, для того чтобы турагент мог легче сориентироваться в предложенных отелях, мы добавили рейтинги с Tophotels, Tripadvisir и Booking.
В следующих материалах обязательно учтем ваши пожелания по рубрике! А что еще вам бы хотелось узнать об отельной базе того или иного региона?

Ответить

Олеся

16 декабря, 14:14

Полностью согласна с Татьяной! Хочется тонкостей...

Ответить

В Дубае упал воздушный шар с российскими туристами

Две россиянки получили серьезные травмы

4 апреля 2025 12:04 Автор: Редакция Profi.Travel

В ОАЭ произошло крушение воздушного шара с туристами, среди пострадавших — гражданки России, два человека погибли. ЧП произошло во время утреннего экскурсионного тура над пустынями Дубая, организованного компанией Rayna Tours, сообщает телеграм-канал SHOT.

Полёт проходил на высоте до 1,2 километра и был рассчитан примерно на час. На борту находились 12 человек.

Телеграм-канал уточняет, что сначала шар долго не мог подняться в воздух. Когда же судну удалось оторваться от земли, оно постоянно дёргалось. Через 40 минут после начала экскурсии шар резко накренился и стал быстро снижаться. После удара о землю корзина стала кувыркаться, а часть пассажиров, по словам очевидцев, выпала — страховочные ремни не выдержали и оторвались.

В результате катастрофы погибли двое иностранных граждан — мужчина и женщина. Российские туристки, мать и дочь, получили серьёзные травмы. Пострадавшие были доставлены в больницы в тяжёлом состоянии и средней степени тяжести. Для эвакуации использовались в том числе и вертолеты санитарной авиации.

Только важное. Только для профи.

Читайте в Телеграме

1367

Источник:

Profi.Travel

Поделитесь:

#ЧП #выездной туризм #Дубай

Фото: Tucker Riggins, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Турбизнес и прокат авто теряют прибыль друг без друга

Удастся ли объединить усилия, чтобы зарабатывать больше?

3 апреля 2025 18:30 Автор: Редакция Profi.Travel

Представители турбизнеса и автопрокатной отрасли теряют прибыль из-за недостаточного взаимодействия друг с другом. Туристические компании могли бы больше зарабатывать, предлагая аренду машин своим клиентам, а бизнес по прокату авто, соответственно, — получив приток заказов через туроператоров, турагентов и агрегаторов. К таким выводам пришли эксперты на туристической сессии форума «АвтоРент 2025», который состоялся в Москве на этой неделе.

Точки роста для турбизнеса и компаний автопроката

Основная проблема туриста, который отправляется сегодня в поездку по России и планирует арендовать себе авто, — в полном непонимании, где это делать, чтобы быть уверенным в качестве и сервиса, и самой машины. При этом на автомобилях на данный момент передвигаются порядка 30% туристов, это достаточно большая доля, и она продолжит расти, уверен генеральный директор компании Rexrent Евгений Мелехин.

«Собираясь в поездку по стране, турист обращается или к агрегатору, или в турфирму. Там он может забронировать все, что ему необходимо: авиа- или ж/д-билеты, номер в отеле, экскурсии и т.д. Но ни в экосистемах, ни у туроператоров/турагентов нет точки контакта с автопрокатом, они просто не предлагают такой услуги. В итоге турист идет в поисковик, где получает совершенно бессмысленный набор абсолютно разных сайтов. Там ему крайне сложно оценить разницу условий и сравнить сервисы, особенно в том регионе, где он еще не был», — пояснил модератор сессии, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин.

По его мнению, именно здесь — точка роста для автопрокатов и возможности дополнительного заработка для туркомпаний. Чтобы были понятны масштабы, эксперт поделился результатами опроса, проведенного среди аудитории портала. «Мы опросили 230 представителей турагентств из разных регионов России и выяснили, что 72% из них не работают с сегментом автопроката. А из туроператоров 53% ответили нам, что не предоставляют такие услуги своим клиентам. Причем 11% компаний, получая такой запрос, просто не знают, куда с ним обращаться, а еще 13% — не обращаются никуда, потому что считают, что автопрокат в России представлен очень плохо. Мне кажется, это отличная иллюстрация, которая показывает, в каком направлении можно двигаться. Потенциал роста продаж в этом сегменте достаточно высокий», — отметил эксперт.

Он добавил, что начать сотрудничество с туроператорами, турагентами и отелями на данный момент проще, чем с большими агрегаторами: это дешевле и процесс может быть более точечным.

Поскольку спонтанность — главный критерий таких самостоятельных поездок, доступ к автомобилю должен быть обеспечен в короткие сроки. «При этом зачастую, когда турист приезжает в другой регион, где хочет продолжить путешествие на машине, выясняется, что позаботиться об автомобиле ему нужно было намного заранее», — подтвердила наличие запроса коммерческий директор Smorodina.ru Татьяна Шикалова.

Рынку проката авто для туристов не хватает аналитики

Чтобы изменить эту ситуацию, необходимо разрабатывать совместные продукты с туроператорами, с гостиничными холдингами, считают эксперты.

«Мы, например, разработали пять маршрутов по Ленинградской области и один по Великому Новгороду для поездок на машинах каршеринга из Санкт-Петербурга. То есть можно доехать, посмотреть эти города и решить, что там делать. Думаю, что с коллегами мы ещё обсудим очень много коллабораций», — рассказал основатель стартапа «Сусанин» Сергей Спиренков.

«Я проехал всю Россию — от Владивостока до Калининграда — и максимум в 3% гостиниц увидел аренду машин. Глобального федерального игрока на этом рынке сегодня нет. Поэтому мы ходим по холдингам, гостиницам и объясняем, что аренда авто для отеля должна быть одной из его звёздочек, обязательным сервисом», — поделился Евгений Мелехин.

С тезисом о том, что на рынке автопроката в России не хватает большого игрока, согласен независимый travel-tech эксперт Вадим Мельников. «Понятное дело, что можно задуматься о том, чтобы построить такого агрегатора и, собственно говоря, аккумулировать у себя на площадке много разных партнёров. Но это совсем другой бизнес, а стоимость денег сейчас очень высокая. Инвесторам непросто решиться на такой шаг, потому что нормальной аналитики этого сегмента рынка нет — не до конца ясно, что конкретно нужно клиентам, будет ли спрос? Те цифры, которые есть сейчас, только рисуют портрет клиента автопроката. А вот какая будет итоговая маржинальность — пока не очевидно».

С его точки зрения, туризм и автопрокат сегодня разделены еще и потому, что таковы паттерны поведения самих туристов: чаще всего они в первую очередь решают вопросы с основными затратами — на билеты и отель, а уже потом, при необходимости и возможности, разбираются с арендой автомобиля. «Опять же, есть альтернатива — поезда, такси, каршеринг и т.д. Так что история пока что, действительно, не самая очевидная», — считает эксперт.

Тем более, что и в самих компаниях по прокату авто не всегда рады туристам. Так, на риски, связанные с таким типом аренды, обратил внимание основатель сервиса autobnb.ru Никита Ситников: «Турист приехал в регион, разбил тебе машину и улетел домой. Ну что, судиться с ним? Лететь по месту регистрации ответчика — куда-нибудь в Новосибирск? Если у меня там нет филиала, это значит, что надо нанимать юриста. И это очень долго, очень дорого и вообще без гарантированного эффекта. Поэтому я даже не всегда хочу давать таким клиентам в аренду редкие и дорогие машины. Собственно, я 100 раз подумаю, нужен ли мне такой турист. Глобально у нас туристы — это такая фрагментарная история, которую мы пока толком не знаем, как развить».

Рост турпотока из-за рубежа увеличивает спрос

При этом эксперты поделились успешным опытом работы с иностранными туристами. И это — еще одна точка роста для автопрокатных компаний, учитывая, что въездной турпоток в нашу страну увеличивается.

«Мы наблюдаем заметный рост въездного туризма, ощущаем этот поток, особенно из Саудовской Аравии, — рассказал Евгений Мелехин. — Достаточно много таких клиентов берут у нас машины в аренду. Есть трудности в части оплаты иностранными картами, но проблему отчасти решают появляющиеся все в большем количестве аэропортов обменники».

В свою очередь, менеджер по работе с ключевыми клиентами Drive to Russia Павел Пичугин рассказал о разработке маршрутов для автопробегов по России: «У нас автомобили — это ключевая часть продукта. Туристы путешествуют за рулём самостоятельно, а по маршруту их ведёт опытная команда поддержки. За время автопробега протяжённостью где-то 1,5-2,5 тыс. км их ждут самые разнообразные приключения и активности, а также достопримечательности, в том числе осмотр древних памятников и монастырей».

Подводя итоги состоявшейся дискуссии, Алексей Венгин отметил, что процесс движения навстречу друг другу со стороны туркомпаний и фирм по аренде авто уже запущен. И в дальнейшем он будет только нарастать. «Самое важное, что две стороны этого вопроса — автопрокатчики и представители турбизнеса, туроператоров, агрегаторов — поняли, что они друг про друга мало что знают. Сегодня, мне кажется, произошел такой важный перелом, который должен позволить в дальнейшем этим обоим сегментам двигаться друг к другу», — заключил модератор сессии.

Ранее мы сообщали, что для развития автотуризма в России не хватает информации о маршрутах, кемпингов и туалетов.

Только важное. Только для профи.

Читайте в Телеграме

467

Источник:

Profi.Travel

Поделитесь:

#внутренний туризм #въездной туризм #аренда автомобилей

Фото: Григорий Плакучев, Profi.Travel