«За последние два года турагенты стали пуленепробиваемы»

Интервью с основателем Radio Travel Анжелой Галкиной.

«За последние два года турагенты стали пуленепробиваемы»

Прошедшие два года после начала пандемии коронавируса, стали тяжелым испытанием для всех участников индустрии гостеприимства: от отелей и ресторанов до круизных компаний и массовых туроператоров.Турагенты в этой истории оказались буквально на передовой — перед туристами, которые требовали исполнения обязательств туроператоров.

Когда шок первых месяцев немного ослабил хватку, турагенты начали осматриваться по сторонам и искать новое место в мире, который уже никогда прежним не будет. О том, к каким выводам приходит турагентский бизнес на исходе второго года, Profi.Travel поговорил с генеральным директором турагентства «Меридиан» и основателем сообщества Radio Travel Анжелой Галкиной.

— Одной из главных интриг конца года стало продление постановления 1073. В итоге его действие продлевают еще на год, что стало большим облегчением для туроператоров. Турагентам от этого стало легче?

— Если честно, не могу сказать, что турагентов это как-то сильно беспокоило. Мы проводили опрос у себя в сообществе, и выяснили, что 85% участников уже полностью согласовали перенос обязательств перед туристами, так что продление постановления для них никакой новостью не стало. С другой стороны, для оставшихся 15% это, безусловный момент.

Тут еще важно понимать, что само по себе Постановление не лучшим образом повлияло на туроператоров.

— Имеются в виду бесконечные споры о том, что считать турпродуктом?

— Да, это в том числе. Кроме того, многие туроператоры применяли положения постановления к турам, которые были проданы уже в 2021 году. Например, в случае аннуляции средства возвращались не в течение 10 дней, а оставались у ТО вплоть до двух месяцев. При этом туроператор ссылался именно на постановление № 1073, что абсолютно незаконно.

— Вообще, в самом начале пандемии было ощущение, что туристический рынок сплотится перед лицом катастрофы. Туроператоры будут поддерживать турагентов и наоборот. В итоге такое случилось?

— Нет, рынок совершенно точно не стал более сплоченным. Причем это можно сказать как об отношениях внутри турагентской среды, так и на уровне турагенты — туроператоры. Причем турагенты действительно сделали титаническую работу для того, чтобы перенести обязательства туроператоров по «ковидным» турам, хотя никакой благодарности от ТО мы за это не получили.

— Но ведь многие ТО, особенно в начале летнего сезона 2021, подняли комиссии, это стало серьезной поддержкой для агентов...

— Да, такое действительно было, но это были в большей степени маркетинговые акции. Ни у кого не возникало ощущения, что это идет от сердца и именно чтобы отблагодарить турагентов за их работу. Чистый бизнес: больше продайте — больше получите.

— В таком случае, что мешало сплотиться турагентскому бизнесу? Вы ведь некоторое время возглавляли турагентский комитет РСТ, то есть фактически пытались сплотить коллег...

— Ох, тут много всего сошлось. Прежде всего, нет общей культуры обмена информацией и сотрудничества: турагенты часто не решаются выйти на свет и заявить о какой-то проблеме, предложить решение, инициировать обсуждение. В бизнес-сообществе укоренилась усталость, боязнь очередных перемен, кризисных и чрезвычайных ситуаций и прочих вещей.

Стояние, когда комьюнити переживает проблему, которую оно не может решить, а потом попросту не хочет ей заниматься, поскольку сживается с этим состоянием и как-то подстраивается и начинает находить его нормальным и естественным.

В общем, пока не всем удается развить в себе чувство социальной ответственности — есть только болезненное чувство ущемленности и постоянное «мне должны».

— Когда кризис только начинался, было много разговоров о том, как изменится профессия турагентов. Говорили, что все уйдут в онлайн, откажутся от офисов, расширят функционал и так далее. Понятно, что многое из этого так и осталось теорией, но все-таки, турагенты ведь не остались прежними?

— Да, турагенты за последние два года стали, как минимум, пуленепробиваемыми! Но если серьезно, то профессия турагента, конечно же, меняется, и изменится еще сильнее. Этот рынок сжимался несколько лет и до пандемии, и коронавирус только ускорил этот процесс. Люди уходят из профессии, уходят матерые и опытные, а свежая кровь появляется очень мало.

Те, кто остаются, постепенно уходят больше в консультационные услуги. Конечно, турагент, хороший турагент, всё равно будет нужен в ближайшие лет пять точно. Такой специалист может направлять туриста в правильное русло: здесь выгодней пакет у такого-то ТО, а вот сюда лучше индивидуалочкой, по такому-то направлению лучше работать с теми-то.

Более того, я даже думаю, что у агентов более светлое будущее, чем у операторов. Особенно если они не изменят свой подход к работе с партнерами и отношение к потребителю.

— Турагенты ведь уже долгое время сами отправляют туристов за рубеж с минимальным участием туроператоров. Сейчас Ростуризм работает над новым законом о туризме, где, в числе прочего, есть и новые условия для занятия туроператорской деятельностью. Пока они достаточно жесткие, но есть вероятность, что по мере обсуждения их смягчат, и это откроет многим профессиональным турагентам дорогу в туроператорский бизнес, а фактически легализует их как ТО. Что вы об этом думаете?

— Лично мне многие предложения Ростуризма по новому закону нравятся, направление мысли очень правильное. Турагенты давно научились «клеить» индивидуальные туры и по России и зарубежью. И часто у них получается продукт гораздо качественней и интересней и даже дешевле, чем то что предлагается у ТО. Да и авторские туры сейчас становятся очень востребованными.

Достаточно сказать, что когда в 2020 году у нас остался только внутренний рынок, было довольно много турагентов, которые зарегистрировали туроператорское юрлицо с правом заниматься внутренним туризмом и приступили к работе.

Важно еще и то, что в последнее время, за небольшим исключением, операторы потеряли качество и доверие как у турагентов, так и у потребителей. Элементарное бронирование превратилось в рулетку или даже «наперстки»: деньги берут быстро и охотно, а результат не гарантируют. Отель, дата вылета и даже цена — или доплатите или никуда не летите — меняются не церемонясь. Клиент не согласен, просит возврат средств, и тут начинается самое интересное: «денег нет», «не вернем», «перебронь», «перезачет», и прочий «крутеж-вертеж».

Словом, если действовать в интересах потребителя, то открытие входа на операторский рынок для профессиональных турагентов — это верный путь.

— В таком случае, как вы оцениваете идею создания турагентских СРО с собственным страховым фондом?

— Вот это точно путь в никуда. В России даже на более организованных рынках не удается создать эффективно работающие СРО — членство в них покупается и ничего не гарантирует. Что касается компенсационных фондов для турагентов, то это чистая утопия: ни один турагент в здравом уме не будет скидываться, чтобы поддержать коллегу, который не справляется со своим бизнесом. Сейчас мы в Radio Travel собираем все замечания по этим предложениям Ростуризма, после праздников их оформим и постараемся подключиться к работе.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

3 комментария

Смит Wesson
10 января, 08:30
Кто это вообще, самый умный из умных экЗпертов? Да уж, ну и ответики. Мягко сказать безответственные, жестко сказать - пиарщина. Остановлюсь лишь на одном. Если лично Анжеле Галкиной без разницы на судьбу ТО то это только ей без разницы. Нормальному агентскому сообществу, без разницы никогда не было, на то или иное препятствие для ТО. Потому что ТО + ТА это естественный "симбиоз". И то что ТО вздохнули от переноса 1073 я выдохнул вместе с ними. Сколько бы не пытались разными статейками принизить роль ТА или ТО - это всё звуки из желудка. А - караван идет. Сил всем ТО и уверенности в светлом будущем. Оно обязательно настанет если не впадать в уныние и безверие!
Инна
05 января, 19:58
Все работающие турагентства в "левую" давно нужно прикрыть, они начинали через центры бронирования, и понятий не знают о финансовом и налоговом учете. Если бы знали туристы, что их деньгами закрывают, перекрывая образующие дыры кассовых разрывов, турист вносит 100 % оплату, а деньгами его пользуются, про оплаты на карту физ.лицу привычка сформирована годами, которую искоренить может только налоговый контроль, блокировать счет могли по несколько раз и они продолжают работать, а туристы несут деньги, не подозревая, что не так все прозрачно на самом деле. То что порядок нужен, это да, и рынок туристических услуг должен очиститься, поверьте в турагентствах работают не только профессионалы, им респект, но и умельцы без высшего образования, и двух слов связать не могут, не зная ни отельной базы, не могут презентовать элементарно отель, втюхивая по подбору тура, основываясь на рейтинг отеля, личного опыта путешествий и вовсе нет. Если вскрыть годовую отчетность по налогам, и вовсе прибыли нет, неужели у контролирующих органов не возникает вопросов. Я была ИП 12 лет честно отражала свою прибыль, и последние 6 лет налоговая каждый год устраивала камеральную проверку , отчеты агентов были всегда наготове, в пиковый пандемийный год 2020 закрылась и стала работать по найму, вот и оттуда и эти подробности .
Директор
05 января, 14:13
Интересно, а кто будет определять, "профессиональное" турагентство или нет?
Пора избавляться от прилагательных, а об уровне турагентства судить по четким и ясным количественным показателям, взятым из бухгалтерского баланса.

Air Arabia отменила рейсы в Россию до 20 июня, но продолжит вывоз из ОАЭ

В день будут выполняться два перелета в Москву с дозаправкой в Ташкенте и один прямой в Екатеринбург

Air Arabia отменила рейсы в Россию до 20 июня, но продолжит вывоз из ОАЭ

Авиакомпания Air Arabia остановила рейсы из Абу-Даби, Шарджи и Рас-эль-Хаймы в Россию и обратно до 20 июня. Об этом говорится в сообщении на сайте перевозчика.

Однако, по информации туроператоров, специальные вывозные рейсы в Россию продолжатся, как и планировалось: самолеты будут забирать пассажиров из Шарджи в Москву дважды в день и следовать через Узбекистан, с дозаправкой в Ташкенте. Это связано с тем, что преодолеть 9-часовой маршрут без дополнительного залива топлива Airbus A320 не в состоянии. Кроме того, Air Arabia запланировала по одному ежедневному прямому рейсу из Шарджи в Екатеринбург.

Вероятнее всего, вывоз будет проблемным, считают на туристическом рынке. Два рейса в день способны перевезти в столицу РФ около 300 пассажиров. При этом накануне Генконсульство России в Дубае сообщало, что в ОАЭ из-за закрытия воздушного пространства над рядом стран на Ближнем Востоке застряло около 3 тыс. российских граждан, пассажиров Air Arabia из них — порядка 1 тыс. человек. По словам турагентов, на сегодняшние рейсы сажали в первую очередь тех, кто не смог вылететь из Эмиратов рейсами, назначенными на 13 и 14 июня. Остальным туристам требуется продление размещения в отеле, туроператоры обеспечивают его своим клиентам. Что касается самостоятельных путешественников, то им приходится разбираться со своей неплановой задержкой в ОАЭ самим.

Стоит добавить, что вывозными рейсами, согласно заявлению Air Arabia, не смогут воспользоваться те, кто планировал лететь в Россию через Шарджу или Абу-Даби — их просто не пустят на борт в стране вылета. Таким образом, этим путешественникам придется искать билеты других авиакомпаний.

Кроме того, авиакомпания продлила отмену рейсов в Иран до 30 июня. Полеты в Иорданию возобновятся 20 июня. Пассажиры, следующие транзитом через Шарджу или Абу-Даби в указанные страны, не будут допущены на посадку в пункте отправления.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Emirates с 19 июня поднимает цены на перелет первым и бизнес-классом

Неизменными останутся только тарифы на рейсах в Таиланд и Индонезию

Emirates с 19 июня поднимает цены на перелет первым и бизнес-классом

Авиакомпания Emirates предупредила своих агентов об изменениях цен в премиальных классах перелета с 19 июня. Прежними тарифы останутся только на рейсах в Таиланд и Индонезию. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty, которым пришла рассылка от перевозчика.

««Эмирейтс» информирует об изменении с 19 июня 2025 г. опубликованных и конфиденциальных тарифов первого класса и бизнес-класса с вылетом из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России и Европы по всем нашим направлениям на Ближнем Востоке, в Африке и Азии, за исключением Таиланда и Индонезии», — говорится в сообщении перевозчика.

Авиакомпания уточнила: чтобы сохранить текущий расчет с вылетом из России и Европы, необходимо оформить авиабилеты для существующих бронирований в премиальных классах не позднее среды, 18 июня.

По словам туроператоров, предыдущее заметное повышение тарифов перевозчик произвел в 2022 году — тогда перелеты первым и бизнес-классом подорожали на 200 евро. При этом три года назад авиакомпания подняла цены во всех классах, включая эконом. В этот раз, возможно, Emirates приняла решение не вносить изменения в этот тариф, опасаясь снижения спроса.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме