Что будет с отелями в 2022 году

Прогнозы от исполнительного директора гостиничного холдинга «САФМАР Плаза», генерального менеджера гостиницы «Националь» Константина Горяинова.

Что будет с отелями в 2022 году

Эксперт рассказал о том, как меняются отели из-за пандемии, почему в работе классических гостиниц все меньше места для туроператоров, что происходит с ценами, и на какой процент восстановления рынка нам рассчитывать в новом году.

— Константин, каковы, на ваш взгляд, главные изменения в отельной отрасли за время пандемии? И как оцениваете итоги 2021 года — он оказался лучше или хуже, чем ожидали?

— Главное изменение в отельной отрасли за время пандемии, как, вероятно, и во всей туристической сфере — потеря возможности точного прогнозирования. В индустрии гостеприимства, кстати, его процент всегда был очень высоким: если отель хотя бы три-пять лет работает на рынке, то можно было с 95% вероятностью профессионально «угадать» колебания спроса. Теперь, когда границы закрываются и открываются в один момент, причем практически непредсказуемо, а решения о локдаунах и различных ограничениях принимаются зачастую накануне их введения, прогнозировать стало сложнее. Нам всем пришлось стать максимально гибкими, научиться оперативно меняться, научиться оперативнее реагировать на новые обстоятельства.

При этом я бы слукавил, если бы начал жаловаться на 2021 год — он был гораздо успешнее предыдущего. Я могу делать выводы прежде всего на основе опыта работы отелей рынка Москвы. В уходящем году рынок вырос в 2-3 раза относительно аналогичных прошлогодних показателей. По статистике прибытий до 2020 года 70% заездов приходилось на въездной туризм, 30% на внутренний, сейчас ситуация противоположная — однако, необходимо отметить, что гораздо больше гостей стало приезжать из стран Ближнего Востока. Тем не менее, относительно показателей 2019 года рынок пока еще отстает на 30-50%. Коллективные средства размещения (КСР) уровня 2-4 звезды, благодаря внутреннему туризму заполняются на уровне 60%, отели класса люкс из-за отсутствия иностранных туристов показывают загрузку на порядок ниже.

— При этом цены ниже у них не стали...

— Если говорить о ценах, то у ряда бюджетных КСР они в целом понизились. В отелях высокого сегмента рост цен на услуги составил 30-50%.

А вот у курортных отелей, очевидно, цены наоборот выросли из-за всплеска спроса. Но теперь перед ними стоит непростая задача: удержать туристов, которые впервые приехали к ним из-за закрытия границ. Уровень сервиса должен быть высочайшим.

— А что происходит с гостиничным персоналом?

— Ситуация с персоналом на рынке гостиничных услуг во всем мире очень тяжелая. За период кризиса отели были вынуждены сократить значительное количество персонала. Поэтому сейчас, в период восстановления, требуется много усилий, чтобы вернуть интерес к профессии.

— А видите ли вы изменения в схемах взаимодействия отельеров и туроператоров? Это, конечно, больше про регионы вопрос, не про столицу, но вы же в любом случае отслеживаете все тенденции рынка в целом: заметно ли вам укрепление этой связки на рынке или же, на ваш взгляд, глобально ничего не меняется?

— Конечно, мы отслеживаем все международные тенденции. Если говорить о пляжном отдыхе, то здесь туроператоры для отельеров — значимая часть бизнеса, поскольку через них идет существенный объем продаж. Тут действует давно сложившаяся схема с предоплатой комнат и формированием турпакета для массового туриста. А что касается классических отелей, основной гость которых — все-таки бизнес-турист, пусть даже его доля сейчас стала меньше, — то здесь работают совсем другие механизмы. Если мы посмотрим на крупные международные гостиничные бренды, то увидим, что они открыто и даже агрессивно отказываются, ведь бизнес есть бизнес, и каждый в нем стремится быть максимально эффективным — переходят на динамичное ценообразование. А это значит, что места туроператору тут остается все меньше.

— Вы сказали, что структура турпотока изменилась, доля бизнес-туристов заметно сократилась, поехало больше семей с детьми, а столичные гостиницы заполнили гости из арабских стран. Что это поменяло для отелей и как им пришлось подстраиваться под новые запросы туристов?

— Безусловно, сейчас деловой туризм в России существенно замещается познавательным, а это совсем другая практика. Отелям приходится адаптировать номера под размещение семей с детьми, закупать, например, другие кровати, смещать время завтрака под рейсы, на которых прилетает теперь наибольшее количество гостей, вводить дополнительные услуги, такие как няня, с которой можно оставить ребенка, и т.д.

Туристы из арабских стран, путешествуя по миру, привыкли к просторным номерам с большими ванными комнатами с биде, возможности предоставления отелями консьерж услуг и специальным халяльным меню. Удержать туристов из арабских стран для нас представляется очень важным — это щедрые гости, которые приезжают в нашу страну семьями, и, как правило, на длительный срок. Многие европейские страны активно «борются» за привлечение этих туристов. Российская федерация — красивая, интересная безопасная страна с богатой историей и развитой гостиничной инфраструктурой. У нас есть все шансы.

— А как сегодня отели, рассчитанные в первую очередь на делового туриста, компенсируют его отсутствие в своих конференц-залах? Ведь каждый отельер прекрасно понимает, что ни один метр не должен простаивать и не приносить деньги, особенно в такой ситуации, как сейчас?

— Конечно, приходится находить альтернативы корпоративным банкетам и конференциям, которых практически не было в 2021 году. Отелями разрабатываются пакеты для привлечения частных мероприятий (дни рождения, юбилеи, свадьбы), государственными организациями, которые располагают бюджетами на проведение ярмарок, мероприятий и спортивных состязаний.

Необычный проект, например, был запущен в Москве, задача которого знакомить жителей и гостей города с историей. Делать это с высоким сервисом и интерактивно. Мы даже сами были удивлены, каким спросом и положительными откликами пользуется проект «Заблудшие».

— Константин, ну и ваши прогнозы на следующий год: чего нам ждать от отельного рынка?

— Мы ориентируемся на международные прогнозы, а также на исследования международных организаций — аналитиков в области туризма. Так вот Москва по оценкам в 2022 году может максимально приблизиться к допандемийному уровню. А емкость международных рынков, в целом составит 70% от показателей 2019 года. Вторая половина 2021 года была значительно успешнее первой. Мы полагаем, что эта тенденция роста будет активно продолжаться в 2022 году, поэтому не можем не согласиться с экспертами.

Так что я всех поздравляю с наступившим Новым годом и желаю успешного бизнеса в 2022!

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Радий
07 марта, 14:09
Российская Федерация, а не Российская федерация. За это можно и подтянуть вас(

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Об этом сообщили в Минтуризма страны

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Полетная программа в Израиль в ближайшее время будет расширена. Об этом корреспонденту Profi.Travel 3 февраля рассказал директор Министерства туризма Израиля Михаэль Ицхаков в кулуарах выставки International Mediterranean Tourism Market.

По его словам, планируется два прямых рейса в Тель-Авив — из Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. Конкретные даты их запуска пока неизвестны, уточнил он.

«Рейс из Санкт-Петербурга в аэропорт Бен Гурион возобновится — он выполнялся в прошлом году. Думаю, перелеты начнутся в марте-апреле. Первоначально рассчитываем на перевозку из этого города в высокий сезон», — сказал Михаэль Ицхаков.

В прошлом году из Петербурга в Тель-Авив летала авиакомпания Red Wings.

Что касается полетной программы из Ростова-на-Дону, то ее запуск, по словам главы Минтуризма Израиля, сдерживает только то, что аэропорт закрыт. «Открытие ожидается в ближайшее время», — подчеркнул он.

Сейчас прямые рейсы в Израиль выполняют El Al и Red Wings из Москвы, а также авиакомпания «Азимут» из Сочи, Минеральных Вод и Краснодара. На данный момент страны соединяет 24 рейса в день, однако в пиковый сезон их количество увеличивается до 35-ти. Напомним, до пандемии эти цифры были в среднем в два раза больше.

Директор министерства по туризму назвал Россию одним из основных и приоритетных рынков для Израиля, подчеркнув, что авиасообщение между двумя странами не прекращалось ни на день даже в период пандемии. Он отметил, что на данный момент Россия является четвертым рынком по количеству туристов — после США, Франции и Великобритании, хотя неоднократно выходила на третье и даже второе место.

Напомним, для посещения Израиля всем иностранным туристам с прошлого года необходимо получать электронное разрешение на въезд — ETA IL. Россияне могут оплатить его российской банковской картой через VFS Global или иностранной — через сайт Управления народонаселения и миграции Израиля.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Гал
03 февраля, 17:05
Зачем летать в эту конченную страну, где живут одни конченные твари, проклятые.

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Перейти на электронные формы планировалось с 1 февраля

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Новое правило въезда в Египет, согласно которому туристам вместо бумажной миграционной карты в самолете или аэропорту нужно заполнять электронную карту прибытия заранее, пока не заработало. Хотя это, согласно официальным заявлениям, должно было произойти еще вчера, 1 февраля. По словам опрошенных корреспондентом Profi.Travel туроператоров, туристам по-прежнему раздают миграционные карты. Никакой новой информации об электронной форме — где и когда ее заполнять — так и не появилось.

«По Египту у нас все по-прежнему — бумажные карты. Поэтому всё так же советуем туристам брать ручки в ручную кладь», — сообщили в компании Space Travel.

Отдел Египта компании «Интурист» также сообщил, что у них пока нет никакой информации об электронных формах. В других туроператорских компаниях подтвердили: данных о том, что новое правило действуют, у них нет.

Напомним, 4 января министр гражданской авиации Египта Самех Эль-Хефни заявил, что к концу января в аэропортах Египта бумажные миграционные карты будут заменены цифровой системой. Это должно было повысить скорость и качество обслуживания пассажиров.

Необходимость заполнения карт вручную в аэропорту считается одной из главных причин заторов и задержек в аэропортах Египта.

В интервью телеканалу Sada El-Balad TV министр сказал, что ведомство завершает разработку цифрового приложения, которое позволит обрабатывать данные о пассажирах в электронном виде.

Запуск новой системы ожидался с 1 февраля в координации с Министерством внутренних дел страны, органами безопасности и техническими компаниями.

Тогда же и российские СМИ, и туроператоры сообщили, что 1 февраля власти Египта начинают переход от бумажных иммиграционных карточек к электронным: вместо заполнения карт по прилете будет необходимо заранее внести свои данные в специальную онлайн-форму.

Напомним, аналогичные электронные системы работают уже во многих странах. Например, с 20 ноября 2025 года Китай ввел систему электронных въездных карт (Arrival Card) для иностранных граждан. С 1 мая для въезда в Таиланд стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Камбоджа с 1 июля 2024 года ввела электронную онлайн-форму прибытия, которую необходимо заполнять туристам перед въездом в страну. Правда, зачастую страны оставляют возможность туристам заполнить необходимую форму и по прилете.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме