Туристы поверили в ранее бронирование по Турции, несмотря на «омикрон»?

ТО рассказали о главных трендах РБ в этом году.

Туристы поверили в ранее бронирование по Турции, несмотря на «омикрон»?

Туроператоры начали подводить итоги первых этапов акций раннего бронирования, в частности по самому массовому выездному рынку — Турции. Итоги пока порадовали всех: темпы продаж значительно опережают январь 2021 года, когда рынок только начал приходить в себя после первых волн коронавируса, а туристы совсем не были готовы бронировать поездки на большую глубину.

В Турции даже высказываются предложения продлить рамки сезона раннего бронирования. В частности, с такой идеей выступил ключевой менеджер по европейскому рынку туроператора Kilit Global Левент Бекароглу. В первую очередь, она касалась Германии и Великобритании. Массовой поддержки идея не получила, однако вполне вероятно, что если дело дойдет до европейских рынков, то частично акции будут продлены и для России.

Объем продаж по Турции вырос минимум в полтора раза

Все опрошенные туроператоры констатируют значительное увеличение объемов продаж по ключевому направлению, особенно в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

По данным пресс-службы TUI, спрос по раннему бронированию Турции оказался существенно лучше в сравнении с 2021 годом. Первая неделя после праздников, когда агенты полноценно вернулись к работе, показала рост бронирований по всем направлениям, включая Турцию, примерно на 50-70% к прошлогоднему периоду. По данным пресс-службы «Интуриста», динамика бронирований также выросла в среднем в полтора раза к прошлому году, а динамика первой рабочей недели года оказалась в два с половиной раза выше прошлогодней.

В Coral Travel также отмечают устойчивый рост спроса.

«Безусловно, туристы и агенты до сих пор переживают из-за того, что может быть в будущем. Но, учитывая выгодны бронирования заранее, делают выбор в пользу покупки тура сейчас», — отметили в пресс-службе компании.

По мнению генерального директора PEGAS Touristik Анны Подгорной, рост продаж по раннему бронированию стал возможен в связи с постепенным восстановлением доверия к туротрасли со стороны простых туристов.

«Мы можем уже с уверенностью сказать, что в долгосрочной перспективе организованный туризм оказался более надежным в плане исполнения обязательств перед туристами по сравнению с рынком отдельных туруслуг, к которому часто прибегали самостоятельные туристы, — заявила она. — За прошедший год большинство коллег смогли на деле доказать, что готовы исполнить свои обязательства: туристы либо съездили в отпуск либо получили назад свои средства и даже направили их на то, чтобы оплатить новый тур. Таким образом, турбизнес также существенно оживился по сравнению с тем, что было годом ранее».

Участники рынка отмечают, что в первую очередь спросом пользуются наиболее востребованные объекты категории 5* и luxury. Наиболее активно бронируются нестандартные варианты размещения: семейные номера, комнаты с хорошими видовыми характеристиками, просто популярные объекты, которые ближе к дате вылета забронировать будет практически невозможно.

Глубина бронирований на данный момент достигает августа, однако массовым явлением это пока не является.

Рынок подстраховался на случай новой волны

Одним из основных возражений со стороны туристов в отношении раннего бронирования, как и год назад, остается риск новых ограничений на международные поездки в связи новой волной коронавируса. Туроператоры признают, что им удалось использовать опыт прошлого года и подготовить достаточно комфортные условия по оплатам и аннуляциям. С другой стороны, туристов пытаются привлечь и дополнительными скидками.

ANEX Tour и Coral Travel принимают предоплату в размере 25% от стоимости тура после подтверждения заявки, а оставшуюся часть необходимо внести за две недели до вылета. Другие ТО предлагают еще более «щадящие» условия. Так TUI Россия подтверждает бронирование по 10%-й предоплате, а также аннулирует и переносит туры без удержания фактически понесенных расходов.

«Интурист» предлагает оплатить 10% при бронировании, а оставшиеся средства внести за 15 дней до вылета. Оператор также позволяет аннулировать тур без ФПР в том случае, если за 24 часа до вылета у туристов был выявлен положительный ПЦР-тест.

Туроператоры подняли комиссии по РБ. Но поможет ли это продавать туры?

Еще одна традиционная мера для стимулирования продаж — повышенные агентские комиссии. Год назад в ситуации колоссального дефицита спроса такой шаг стал большим конкурентным преимуществом в борьбе за туриста. Сейчас все не так напряженно: туроператоры так же предлагают специальные акции для партнерской розницы, хотя, по мнению турагентов, прошлогодней щедрости от ТО ждать не приходится.

Сейчас, на втором этапе акций раннего бронирования, повышенные агентские вознаграждения возможны лишь при бронях ограниченного перечня отелей, перед которыми у ТО взяты повышенные обязательства по продажам. В некоторых случаях комиссия достигает 12%, но это уже не столь массовое явление, как в 2021 году.

В данный момент главным аргументом в споре за туриста является именно цена. В Coral Travel отметили, что по отдельным объектам размещения скидки сейчас достигают 65%.

В TUI запланированы «точечные» акции, направленные на продвижение конкретных отелей, например, акция «Бесплатный апгрейд номеров в избранных отелях Турции».

Вместе с тем, независимая розница пока не видит ажиотажного спроса на акции раннего бронирования, хотя и соглашается с тем, что ситуация выглядит существенно лучше прошлогодней. В ряде турагентских сообществ в соцсетях в последние дни неоднократно появлялись посты с вопросами о ходе продаж, и чаще всего участники обсуждения констатировали очень умеренный спрос.

По мнению туроператоров, оживление рынка в зимнем периоде обычно происходит под конец календарного месяца, а затишье в первую неделю после новогодних каникул — вообще, обычное явление.

«Каждое окончание месяца обычно сопровождается пиковым спросом на туры по раннему бронированию. В первую очередь, ожидаемы окончание февраля и окончание марта, так как обычно, в эти даты происходит смена размера скидки в сторону уменьшения, а также сокращается количество отелей участников. Туристы и агенты торопятся успеть забронировать выгодное предложение, — рассказали в пресс-службе Coral Travel. — Более того, в предыдущие годы специальные предложения в рамках Раннего Бронирования были и в апреле, и даже в мае месяце, но, безусловно, уже не с такими скидками, ассортиментом».

Ряд опрошенных туроператоров также допустил, что в этом году турецкие отельеры, впечатленные быстрым восстановлением турпотока в 2021 году, скорее всего не станут продлевать ранее бронирование для российского рынка. Хотя окончательно этот момент будет понятен только весной.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме