В турбизнесе снова заспорили о «турагентских СРО»

На рынке опасаются появления организаций, которые захотят извлечь выгоду из еще не принятого законопроекта.

В турбизнесе снова заспорили о «турагентских СРО»

После предложения Ростуризма сделать членство в деловых объединениях агентов обязательным для ведения турагентской деятельности представители турбизнеса стали опасаться создания большого количества таких организаций, которые могут воспользоваться неопределенной ситуацией на рынке. По мнению ряда экспертов, они могут начать собирать с турагентов деньги за членство, без которого их работа якобы станет нелегальной. Многие из участников рынка для простоты называют их «турагентскими СРО».

«СРО есть, а слова — нет»

На данный момент никакого решения по поводу предложения регулятора об обязательном участии турагентов в таких организациях нет. И не будет его еще достаточно долго: рассмотрение законопроекта было перенесено на лето 2022 года. Сейчас документ получает заключение профильных министерств. Кстати, СРО как термин в нем не фигурирует, отмечают эксперты. Однако механизм, о котором идет речь, описывает применяемую конструкцию с саморегулируемыми организациями в других отраслях, говорит генеральный директор юридического агентства «Персона Грата» и бизнес-омбудсмен в сфере туризма Георгий Мохов.

«Стоит напомнить, что идея СРО в туристическом бизнесе в том или ином виде возникает с 2007 года, когда было отменено лицензирование туроператорской и турагентской деятельности. Тогда это был вполне логичный ход: от государственного регулирования (лицензирования) к самостоятельному регулированию участников рынка, — напоминает Георгий Мохов. — Но уже на этапе первичной экспертизы от применения СРО отказались по той причине, что она больше подходит для менее многочисленных и более организованных отраслей. Например, некое подобие СРО, но без функции контроля, удалось создать на туроператорском рынке — Ассоциацию „Турпомощь“.

Однако турагентский рынок только в сфере продажи турпродукта — это десятки тысяч организаций, и если сюда добавить небольшие региональные компании, занимающиеся также приемом и размещением, экскурсионным обслуживанием и так далее, то их количество будет еще выше. Каким образом можно регулировать такой многочисленный и разноплановый рынок без внедренных стандартов и строгих требований к субъектам, пока не очевидно. В чистой теории можно предложить любые инструменты, но в приложении к реальной жизни всё это выглядит утопично».

Идея создания СРО неоднократно предлагалась и самими турагентами, однако до создания реальных механизмов дело так и не дошло. Любой из вариантов на практике грозил превратиться в малоэффективный инструмент по продаже лицензий на турагентскую деятельность.

Опрошенные эксперты допустили, что и в этот раз в правительстве откажутся от создания СРО на турагентском рынке, причем по тем же самым причинам, что и ранее. Наиболее вероятно, что это будет зафиксировано в отзыве на законопроект одного из ведомств.

На рынке появляются новые общественные организации, «похожие на СРО»

В ситуации неопределенности подозрения рынка вызывают любые новые организации, появляющиеся в турагентской среде. В частности, в январе довольно жаркие споры разгорелись вокруг появившегося в конце 2021 года объединения «ПравТурсоюз». Его организаторы приглашают к членству участников агентского рынка, и это дало повод считать, что они таким образом готовятся создать крупную общественную структуру, которую в случае принятия законопроекта с пунктом об объединениях турагентов можно будет конвертировать в «турагентскую СРО».

В «ПравТурсоюзе» такую мысль комментируют осторожно, указывая на то, что это возможно лишь в отдаленной перспективе и при соблюдении целого ряда условий. По словам Александра Теплякова, директора по маркетингу и рекламе юридической компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры», который курирует создание Союза, основной ее задачей являются общественное обсуждение насущных проблем турбизнеса.

«Членство в Союзе бесплатное, и мы не планируем вводить какие-либо платежи. На данный момент мы завершили первую волну набора членов Союза и заняты обработкой заявок. Как только завершим процедуру формирования структуры организации, сразу же приступим к более насыщенной деятельности. При этом работа уже ведется: здесь нам повезло, что основной рабочий комитет Союза, правовой, уже создан и функционирует, сейчас мы сосредоточены на обсуждении нового закона о туризме, готовим свои предложения по изменениям. Что касается СРО, то, во-первых, в проекте нового закона о туризме о них ничего не говорится, такого названия данных структур нигде не указано. А, во-вторых, мы еще не решили, брать ли на себя такую ответственность: есть ряд противоречивых вопросов, которые обсуждаются внутри Союза, и пока у нас нет однозначного ответа, хотим мы этим заниматься или нет. После финального формирования турагентского комитета мы в том числе хотим это обсудить с его членами», — отметил Александр Тепляков.

Турагентам советуют не делать резких движений

По мнению исполнительного директора Альянса Турагентств (АТА) Наталии Осиповой, турагентам в текущей ситуации следует сохранять особую осмотрительность.

«Над тем, каким будет сам закон, надо думать, и впереди ещё очень много работы, — говорит Наталия Осипова. — Поэтому турагентам в текущих обстоятельствах стоит воздержаться от вступления во вновь созданные организации, которые генерируют ажиотаж вокруг темы „СРО“ и цель которых до конца непонятна».

В то же время Алексан Мкртчян, генеральный директор сети турагентств «Розовый слон», который также является членом президиума АТА, считает, что механизмы обсуждения проблем турагентского рынка в любом случае нужны, а как называется объединение, особенного значения не имеет. Намного важнее реальная работа на благо турагентского рынка.

«У меня нет никаких антипатий к новым объединениям, особенно тем, которые заявляют вполне понятные идеи. Но пока это лишь заявления, и важно смотреть на то, что такие объединения реально смогут предложить рынку, чего они смогут добиться», заключил он.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Японии объявили угрозу цунами после землетрясения

По данным сейсмологов, магнитуда составила 7,5

В Японии объявили угрозу цунами после землетрясения

Угроза цунами высотой до 3 м объявлена в Японии после мощного землетрясения, которое произошло в Тихом океане к востоку от побережья северо-восточного региона Тохоку. Об этом предупреждают сейсмологи Национального метеорологического управления, сообщает ТАСС.

Отмечается, что в опасности — побережья северо-восточных префектур Иватэ, Аомори, Мияги, а также юг острова Хоккайдо. Первые волны могут достичь побережья Иватэ уже в ближайшее время, предупреждают сейсмологи.

Магнитуда землетрясения, которое произошло к востоку от японского побережья, составила 7,4, сообщают сейсмологи (позже ее повысили до 7,5). Эпицентр был в океане, от самого землетрясения никто не пострадал.

В посольстве РФ заявили, что обращений от россиян после инцидента в Японии не поступало.

Добавим, ранее, 13 апреля, мощное землетрясение произошло на Курильских островах. Специалисты зафиксировали подземные толчки у побережья северной группы островов. По магнитуде землетрясение достигло отметки 4,8. Эпицентр находился на острове Парамушир, в 128 километрах южнее города Северо-Курильска.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туроператоры рассказали, как будут возить туристов в Турцию этим летом

География городов вылета и прилета в этом сезоне расширится

Туроператоры рассказали, как будут возить туристов в Турцию этим летом

В этом году турецкие полетные программы туроператоров расширяются. Компании планируют новые города вылета и прилета. Уже три туроператора берут блоки мест на рейсах в Измир. В прошлом году на направление решился выйти только один. При этом турпоток на сезон прогнозируется на уровне прошлогоднего или с увеличением примерно на 10-20%. Пока же бронирования идут слабее, а стоимость перевозки выросла. Эксперты оценили полетные программы туроператоров, запланированные на этот сезон.

Три туроператора берут блоки на Измир

Новое направление у туроператоров Anex и «Интурист» — Измир из Москвы. Рейсы планируются ежедневными на рейсах Pegasus Airlines. В прошлом году блоки мест драл только Coral Travel, который также продолжит программу этим летом.

По словам агентов, спрос на Измир есть, правда, это не совсем классический пляжный отдых. «У нас очень хорошо шли продажи этого направления, — рассказала Profi.Travel турагент из сообшества Loyalty Анастасия Волкова. — От аэропорта очень удобно добираться до популярного курорта Кушадасы и до других районов Эгейского побережья. Сам Измир очень интересен туристам, но больше как место для городского отдыха».

Она пояснила, что в прошлом году продажи шли менее активно. «Самолетов меньше, цены выше, сезон короче, — добавила турагент. — Как в итоге все сложится в этом году — посмотрим. Но в России есть любители «другой Турции». В Измире совсем иная атмосфера».

Программы на другие турецкие курорты в этом году планируются обширные. Так, по заказу Anex и «Интурист» рейсы в Анталью будут выполняться из 20 городов: Астрахани, Екатеринбурга, Казани, Красноярска, Калининграда, Краснодара, Минеральных Вод, Москвы, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Омска, Перми, Самары, Санкт-Петербурга, Сочи, Тюмени, Уфы, Челябинска, Оренбурга и Саратова. В Бодрум и Даламан — из Москвы и Санкт-Петербурга. В «Интуристе» отметили, что в этом сезоне у них два новых города вылета — Калининград и Краснодар.

Клиентов туроператоров повезут авиакомпании: Turkish Airlines, Pegasus Airlines, Southwind и Azur Air.

Coral Travel запланировал полетные программы в Анталью из Москвы, Санкт-Петербурга, Архангельска, Челябинска, Екатеринбурга, Калининграда, Казани, Краснодара, Красноярска, Мин.Воды, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Самары, Саратов, Сочи, Тюмень, Уфа). А также в Бодрум и Далман из Москвы и Санкт-Петербурга и в Измир из столицы.

Из Москвы туроператор берет блоки мест на рейсах Turkish Airlines, Pegasus Airlines, Southwind.

Плюс шесть новых городов

Туроператор Fun&Sun на прошлой неделе объявил о расширении полетных программ. К своим прошлогодним программам компания добавила 6 новых городов вылета в Анталью: Архангельск, Астрахань, Грозный, Сургут, Сыктывкар и Ульяновск.

Всего же рейсы по заказу туроператора планируются из 25 российских городов: Москва, Санкт-Петербург, Минеральные Воды, Архангельск, Казань, Екатеринбург, Краснодар, Самара, Челябинск, Уфа, Новосибирск, Нижнекамск, Пермь, Тюмень, Нижний Новгород, Ульяновск, Астрахань, Сургут, Сыктывкар, Оренбург, Волгоград, Владикавказ, Грозный, Махачкала, Сочи. Кроме того, запланированы вылеты из Москвы и Минвод в Бодрум, из Москвы и Сочи — в Даламан.

Туристов Fun&Sun повезет на бортах Azur Air, Pegasus Airlines, «Уральских авиалиний», Corendon Airlines, S7 и др.

«Пегас Туристик» будет возить туристов в Анталью из 20 городов России, в Даламан и Бодрум из обеих столиц. Еще туроператор берет блоки мест на рейсах в Стамбул.

«Аэрофлот», на рейсах которого традиционного предлагает туры «Библио-Глобус», в этом году планирует увеличить число рейсов в Анталью. Полеты запланированы из 11 городов, новинка — Краснодар.

Избыток и недостаток рейсов

В то время как отели в Турции активно предлагают скидки из-за ближневосточного конфликта, перелеты стали дороже. В среднем, по словам туроператоров, на 10-20%. Турагенты, сравнивая цены, приводят такие цифры: «Сейчас сравнила по одному отелю: цена на двоих с перелетом — 145 128 руб., без перелета — 32 582 руб.», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

Гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян подчеркнул, что цены на перелеты выросли по-разному. Например, из Сочи, Минвод — в среднем на 40$. Но оттуда до Антальи лететь 2 часа. Рост стоимости на авиабилеты из Новосибирска — уже порядка 120$. Билеты из Москвы в среднем подорожали на 60$. «Но рубль усиливается, поэтому в рублях какой-то ценовой «революции» нет», — добавил эксперт.

В целом перевозка по сезону — сбалансированная. Алексан Мкртчян отметил, что при этом в некоторых городах все же наблюдается небольшой избыток провозных мощностей, а в каких-то — их не хватает. «Например, на мой взгляд, перевозка перегружена в Астрахани, а в Сочи её не хватает. В Казани — есть избыток, а в Екатеринбурге — недостаток. Если же брать главный рынок страны — Москву — то там перевозка сбалансирована», — сказал эксперт. Спрос пока меньше, чем в прошлом году, но это может объясняться снижением глубины продаж.

Напомним, ранее мы сообщали, что отели Турции предлагают россиянам хорошие скидки, а акция раннего бронирования продлена до 30 апреля.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме