Как получить инвестиции для туристической отрасли региона?

...И чем могут помочь государственные программы поддержки инвесторов.

Как получить инвестиции для туристической отрасли региона?

Компании PIR Expo, Profi.Travel и Cronwell Hospitality Group 27 и 28 апреля впервые проведут онлайн-форум «ТурИнвест», посвященный вопросам инвестиций в туристическую инфраструктуру России. Он запланирован в рамках проекта «Знай наше», который в 2021 году был отмечен премией Правительства Российской Федерации в области туризма за вклад в развитие туризма и индустрии гостеприимства. Мероприятие пройдет при поддержке Федерального агентства по туризму и АО Корпорация «Туризм.РФ».

Пора строить

Российский туристический бизнес сейчас переживает период турбулентности, уровень которой сложно сравнить с прежними вызовами. Правительство вырабатывает меры, которые призваны не только поддержать отрасль в текущей ситуации, но и дать ей возможность продолжить развитие. Актуальность форума по вопросам инвестиций в туристическую инфраструктуру российских регионов как никогда высока. Компании, которые развивают внутренний туризм, да и сами туристы, ощущают острую нехватку объектов размещения. А те объекты, что есть, зачастую не соответствуют критериям, необходимым для качественного отдыха туристов.

«Мы организуем «ТурИнвест» в разгар событий как раз для того, чтобы помочь индустрии гостеприимства сориентироваться в сложившихся условиях, адаптировать новые меры поддержки, получить практические советы для успешной реализации своих гостиничных и инфраструктурных инвестпроектов и грамотно подготовиться к предстоящему сезону — говорит исполнительный директор PIR Expo Станислав Муханов. — Итоги текущего года, а также промежуточные результаты реализации федерального проекта по развитию туристической инфраструктуры мы подведем 17-20 октября на площадке Форума регионов России «Развитие туристской инфраструктуры», который по традиции пройдет в параллели с крупнейшей выставкой для индустрии гостеприимства «ПИР ЭКСПО».

Исполнительный директор Туризм.РФ Сергей Красноперов напомнил, что вместе с владельцами курортов, инвесторами по всей России Корпорация решает задачи по обеспечению мест отдыха качественными доступными средствами размещения. 

«Достичь этой цели возможно только сообща, в партнерстве между бизнесом и государством. И нам нужны площадки открытого диалога. Они помогают раскрыть туристический потенциал регионов и запускать экономически выгодные проекты в разы быстрее», — сказал Сергей Красноперов.

«Во многих регионах именно отсутствие адекватных средств размещения становится тормозом для формирования туристических маршрутов, способных привлечь новых гостей, — объясняет Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel. — Мы рассчитываем таким образом усилить интерес к туризму крупных инвесторов, а также привлечь небольших инвесторов, у которых есть мечта и деньги для ее реализации. Мы хотим показать им как потенциал всей туристической отрасли страны, так и привлекательность инвестиций в конкретные регионы».

В свою очередь инвесторы испытывают недостаток информации по площадкам и объектам, которые не только могут стать потенциально выгодным вложением средств, но и дадут импульс для развития конкретных территорий. Предпосылки для роста туристических инвестиционных проектов создают государственные программы поддержки инвесторов, которые работают как на федеральном, так и на региональном уровне.

«Собственники бизнесов, инвесторы — все, кто экономически вовлечен в индустрию гостеприимства, должны получить площадку, на которой они не только увидят максимально широкую палитру возможностей для инвестиций, но и услышат актуальную информацию, необходимую для принятия верных стратегических решений, — говорит Алексей Мусакин, управляющий партнер Cronwell Hospitality Group».

Зачем проводится форум

Цели форума «Туринвест» — помочь установлению рабочих контактов между представителями регионов и инвесторами, представить актуальные инвестпроекты регионов, запустить механизмы взаимодействия, которые приведут к появлению новых объектов туристической инфраструктуры.

В рамках форума организаторы планируют:

  • дать участникам рынка понимание текущей ситуации и оценить перспективы инвестирования в объекты туристической инфраструктуры;
  • рассказать о механизмах работы существующих федеральных и региональных программ поддержки, научить инвесторов и отельеров правильной работе с ними;
  • познакомить с планами государства по разработке и внедрению новых мер стимулирования привлечения инвестиций в туристическую инфраструктуру регионов;
  • дать потенциальным инвесторам и инициаторам проектов практические навыки, алгоритмы и инструменты разработки и реализации гостиничных проектов.

Что будет на форуме

Форум «ТурИнвест» состоит из трех основных частей.

Форум откроется конференцией по вопросам развития туристической инфраструктуры России. Ключевая тема обсуждения — перспективы инвестирования в объекты туристической инфраструктуры и меры государственной поддержки инфраструктурных проектов. Модератор конференции — Алексей Мусакин, управляющий партнер Cronwell Hospitality Group. К диалогу приглашены представители Федерального агентства по туризму, АО «Корпорация Туризм.РФ», АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики», Azimut Hotels, национального туроператора «Алеан», Amaks Hotels&Resorts.

Во второй части будут организованы экспертные выступления и специальная инвест-сессия, на которой участники представят проекты для потенциальных инвесторов, а также расскажут о благоприятных условиях и мерах поддержки для реализации инвестиционных проектов, созданных ими в своих регионах.

Эксперты — представители банков, управляющих и консалтинговых компаний гостиничной индустрии — дадут каждому из представленных проектов практические рекомендации по его реализации.

Третья часть — академия инвесторов PIR Expo. В рамках ее пройдут семинары, на которых можно получить ответы на вопросы:

  • Как создать успешный инвестиционный проект с нуля?
  • Как привлечь инвестиции в свой проект?
  • Каковы особенности разработки бизнес-моделей для различных типов туристической инфраструктуры?

Аудиторией мероприятия станут как инвесторы — ключевые игроки гостиничного рынка страны, девелоперы, банки и другие инициаторы и интересанты инвестиционных проектов, так и представители туриндустрии — отельеры, туроператоры и другие участники рынка.

Зарегистрироваться и посмотреть программу форума «Туринвест» на сайте мероприятия: invest.profi.travel. 

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме