Как получить инвестиции для туристической отрасли региона?

...И чем могут помочь государственные программы поддержки инвесторов.

Как получить инвестиции для туристической отрасли региона?

Компании PIR Expo, Profi.Travel и Cronwell Hospitality Group 27 и 28 апреля впервые проведут онлайн-форум «ТурИнвест», посвященный вопросам инвестиций в туристическую инфраструктуру России. Он запланирован в рамках проекта «Знай наше», который в 2021 году был отмечен премией Правительства Российской Федерации в области туризма за вклад в развитие туризма и индустрии гостеприимства. Мероприятие пройдет при поддержке Федерального агентства по туризму и АО Корпорация «Туризм.РФ».

Пора строить

Российский туристический бизнес сейчас переживает период турбулентности, уровень которой сложно сравнить с прежними вызовами. Правительство вырабатывает меры, которые призваны не только поддержать отрасль в текущей ситуации, но и дать ей возможность продолжить развитие. Актуальность форума по вопросам инвестиций в туристическую инфраструктуру российских регионов как никогда высока. Компании, которые развивают внутренний туризм, да и сами туристы, ощущают острую нехватку объектов размещения. А те объекты, что есть, зачастую не соответствуют критериям, необходимым для качественного отдыха туристов.

«Мы организуем «ТурИнвест» в разгар событий как раз для того, чтобы помочь индустрии гостеприимства сориентироваться в сложившихся условиях, адаптировать новые меры поддержки, получить практические советы для успешной реализации своих гостиничных и инфраструктурных инвестпроектов и грамотно подготовиться к предстоящему сезону — говорит исполнительный директор PIR Expo Станислав Муханов. — Итоги текущего года, а также промежуточные результаты реализации федерального проекта по развитию туристической инфраструктуры мы подведем 17-20 октября на площадке Форума регионов России «Развитие туристской инфраструктуры», который по традиции пройдет в параллели с крупнейшей выставкой для индустрии гостеприимства «ПИР ЭКСПО».

Исполнительный директор Туризм.РФ Сергей Красноперов напомнил, что вместе с владельцами курортов, инвесторами по всей России Корпорация решает задачи по обеспечению мест отдыха качественными доступными средствами размещения. 

«Достичь этой цели возможно только сообща, в партнерстве между бизнесом и государством. И нам нужны площадки открытого диалога. Они помогают раскрыть туристический потенциал регионов и запускать экономически выгодные проекты в разы быстрее», — сказал Сергей Красноперов.

«Во многих регионах именно отсутствие адекватных средств размещения становится тормозом для формирования туристических маршрутов, способных привлечь новых гостей, — объясняет Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel. — Мы рассчитываем таким образом усилить интерес к туризму крупных инвесторов, а также привлечь небольших инвесторов, у которых есть мечта и деньги для ее реализации. Мы хотим показать им как потенциал всей туристической отрасли страны, так и привлекательность инвестиций в конкретные регионы».

В свою очередь инвесторы испытывают недостаток информации по площадкам и объектам, которые не только могут стать потенциально выгодным вложением средств, но и дадут импульс для развития конкретных территорий. Предпосылки для роста туристических инвестиционных проектов создают государственные программы поддержки инвесторов, которые работают как на федеральном, так и на региональном уровне.

«Собственники бизнесов, инвесторы — все, кто экономически вовлечен в индустрию гостеприимства, должны получить площадку, на которой они не только увидят максимально широкую палитру возможностей для инвестиций, но и услышат актуальную информацию, необходимую для принятия верных стратегических решений, — говорит Алексей Мусакин, управляющий партнер Cronwell Hospitality Group».

Зачем проводится форум

Цели форума «Туринвест» — помочь установлению рабочих контактов между представителями регионов и инвесторами, представить актуальные инвестпроекты регионов, запустить механизмы взаимодействия, которые приведут к появлению новых объектов туристической инфраструктуры.

В рамках форума организаторы планируют:

  • дать участникам рынка понимание текущей ситуации и оценить перспективы инвестирования в объекты туристической инфраструктуры;
  • рассказать о механизмах работы существующих федеральных и региональных программ поддержки, научить инвесторов и отельеров правильной работе с ними;
  • познакомить с планами государства по разработке и внедрению новых мер стимулирования привлечения инвестиций в туристическую инфраструктуру регионов;
  • дать потенциальным инвесторам и инициаторам проектов практические навыки, алгоритмы и инструменты разработки и реализации гостиничных проектов.

Что будет на форуме

Форум «ТурИнвест» состоит из трех основных частей.

Форум откроется конференцией по вопросам развития туристической инфраструктуры России. Ключевая тема обсуждения — перспективы инвестирования в объекты туристической инфраструктуры и меры государственной поддержки инфраструктурных проектов. Модератор конференции — Алексей Мусакин, управляющий партнер Cronwell Hospitality Group. К диалогу приглашены представители Федерального агентства по туризму, АО «Корпорация Туризм.РФ», АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики», Azimut Hotels, национального туроператора «Алеан», Amaks Hotels&Resorts.

Во второй части будут организованы экспертные выступления и специальная инвест-сессия, на которой участники представят проекты для потенциальных инвесторов, а также расскажут о благоприятных условиях и мерах поддержки для реализации инвестиционных проектов, созданных ими в своих регионах.

Эксперты — представители банков, управляющих и консалтинговых компаний гостиничной индустрии — дадут каждому из представленных проектов практические рекомендации по его реализации.

Третья часть — академия инвесторов PIR Expo. В рамках ее пройдут семинары, на которых можно получить ответы на вопросы:

  • Как создать успешный инвестиционный проект с нуля?
  • Как привлечь инвестиции в свой проект?
  • Каковы особенности разработки бизнес-моделей для различных типов туристической инфраструктуры?

Аудиторией мероприятия станут как инвесторы — ключевые игроки гостиничного рынка страны, девелоперы, банки и другие инициаторы и интересанты инвестиционных проектов, так и представители туриндустрии — отельеры, туроператоры и другие участники рынка.

Зарегистрироваться и посмотреть программу форума «Туринвест» на сайте мероприятия: invest.profi.travel. 

В Анталье закрыли еще 174 гостиницы

Они не устранили нарушения до 31 мая

В Анталье закрыли еще 174 гостиницы

Власти муниципалитета Муратпаша в Анталье опечатали 174 гостиницы, которые не устранили недочеты в системах пожарной безопасности до 31 мая. Как сообщает ТАСС, ранее «по запросу Министерства культуры и туризма и циркуляра губернатора» были проинспектированы 294 объекта размещения. Найденные недочеты в обеспечении безопасности гостей в случае возгораний и пожаров устранить удалось не всем.

Муниципалитет предоставил объектам размещения 50-дневный срок — до 31 мая 2025 года — для устранения недостатков и получения соответствующего разрешения от пожарной службы. В заявлении муниципальных властей уточняется: «По состоянию на 31 мая лицензии 174 объектов размещения, недостатки на которых не были устранены в срок, были приостановлены».

«Данным объектам направлены все необходимые уведомления, их предупредили не принимать клиентов. С понедельника 2 июня начались процедуры опечатывания этих объектов», — пишет ТАСС со ссылкой на муниципалитет.

Правда, уточняется, что это касается отелей, обладающих упрощенными лицензиями на деятельность в гостиничной сфере, то есть не крупных или сетевых гостиниц.

Ранее сообщалось, что в регионе Мугла, где находятся такие популярные курорты, как Бодрум, Фетхие и Мармарис, за первый квартал 2025 года прошли проверки в 526 туристических объектах. Почти половина из них, 248, были закрыты из-за проблем с лицензией и другими нарушениями.

По данным местных СМИ, 4 тысячи гостиниц в Турции на данный момент опечатаны министерством туризма и не примут туристов, так как их владельцы не получили вовремя сертификат туристического объекта.

Однако, по словам, координатора туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхана Санджара, такие новости не должны вводить в заблуждение: гости не останутся на улице. «Отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения», — подчеркнул эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме