Илья Иткин: «Мы будем заниматься бизнесом и искать новые возможности»

PAC Group и Qatar Tourism собрали партнеров, чтобы представить новые продукты и вручить награды.

26 апреля в отеле St. Regis Moscow Nikolskaya туроператор PAC Group собрал партнеров на деловом мероприятии, посвященном Катару. Обсудили развитие туристической инфраструктуры в стране, почти двукратное увеличение количества отелей к Чемпионату мира по футболу и варианты авиаперевозки в Доху. Закрепили полученные знания турагенты в игровой форме — на Travel Quiz, который состоялся после официальной части.

 

«Времена не выбирают, но мы ищем новые возможности»

«Это наша первая встреча в новой реальности. Сейчас непростое время, но времена не выбирают, — с этих слов начал встречу Илья Иткин, генеральный директор PAC Group. — Мы будем заниматься бизнесом и искать новые возможности. Наша сегодняшняя встреча — именно об этом».

Глава туроператора подчеркнул, что Ближний Восток сегодня — это перспективное и важное направление для туризма, страны региона открыты, есть полетные программы. А Катар — это особая страна Ближнего Востока, так как в ее туристическую индустрию вкладываются большие средства, что делает ее все привлекательнее и узнаваемее среди путешественников. Во многом это связано с проведением Чемпионата мира по футболу в ноябре 2022 года. «После этого в стране останется наследие, оно станет магнитом — и время Катара придет в 2023 году», — подытожил г-н Иткин.

Катар удивит каждого

«Эта быстроразвивающаяся страна превращается из локального игрока в международное туристическое направление нового уровня с разных точек зрения», — заключил Андрей Прищепов, представитель Qatar Tourism в России. Эксперт подчеркнул, что Катар — это не самое простое направление в отношении въезда, но страна определенно удивит даже самого искушенного. Так, круизы с отправлением из Дохи выходят на новый уровень: в столице строят новый порт. За последние 4 года этот город стал невероятно удобным для пешеходных туристов, «а в этом году здесь завершат уникальный проект: Доху свяжет единое пешеходное пространство».

Андрей Прищепов ответил присутствующим на важный вопрос — «а для кого же туризм в Катаре?». В первую очередь, для тех, кто ищет пляжный отдых: отличные пляжи можно найти как в Дохе, так и за ее пределами. Кроме того, в городе множится количество городских и пляжных отелей, что сделает размещение более доступным. Подойдет туризм в регионе и любителям истории — из-за большого количества достопримечательностей, а семьи с детьми оценят обилие аквапарков при отелях. Колоритные древние рынки соседствуют здесь с современными районами, где курсируют беспилотные трамваи.

«Катар — это еще и самая безопасная страна в мире, — сделал важное примечание спикер. — Да и в отношении конфликта России и Украины страна заняла нейтральную позицию».

Катар — это доступно

Вопреки стереотипам, Катар вполне доступное направление — как с финансовой стороны, так и с точки зрения получения визы. Она здесь не нужна.

В стране на данный момент 140 отелей, 117 — в стадии строительства, то есть к концу года их станет почти вдвое больше. «Размещение в отеле 5* на завтраках обойдется в 150 $ на человека, в „четверке“ на тех же условиях — в районе 75 $», — привел немного цифр г-н Прищепов, добавив, что скоро в стране появится первый отель с системой «все включено» — им станет Rixos.

Авиаперевозка и возврат билетов

Рейсы Qatar Airways летают из Москвы в Доху ежедневно, рассказала присутствующим Алена Зюзина, представитель катарского перевозчика. Такая периодичность сохраняется до 17 мая, далее — до октября — периодичность будет 5 рейсов в неделю. Перелеты выполняются на комфортабельном Boeing 787 Dreamliner. Пассажиры эконом-класса оценят просторный салон, широкие кресла и наличие USB-портов для зарядки гаджетов. Что касается питания на борту — предстоит выбор одного из трех блюд. Пассажиры класса бизнес летят с комфортной посадкой 1+2+1 — таким образом, каждый клиент Qatar Airways получает свободный выход в проход салона. Все кресла раскладываются в кровати, пассажиров угостят напитками из винной карты премиум-класса, а питание запланировано по системе a-la carte.

Алена Зюзина подчеркнула, что до 20 сентября 2022 года все билеты авиакомпании являются возвратными — клиенты перевозчика получают свои деньги в 100%-м объеме.

Бонусы агентам за бронирование Катара

Анна Терехова, специалист по Катару департамента туризма PAC Group, сообщила присутствующим приятную новость: за бронирование Катара до 31 мая 2022 года турагенты получают +1% к своей скидке на заказы по Катару. Также спикер уделила особое внимание вопросу вакцинации: прививка должна быть сделана не раньше, чем за 6 месяцев до поездки.

Круизы разной продолжительности

Отличную новость для тех, чьи туристы отправятся в круиз с PAC Group, сообщила Надежда Филина, ведущий менеджер круизного департамента туроператора: с бортов уходит коронавирус, а это значит, что доступ в SPA-зоны снова открыт. «Мы также можем забыть о „пузыре“ — теперь наши туристы могут знакомиться с городами на пути следования не только в сопровождении гида-экскурсовода, но и самостоятельно, что до недавних пор было запрещено», — добавила она.

Эксперт уделила особое внимание новинке — лайнеру MSC World Europa, на котором уже в декабре этого года смогут отправиться в путешествие клиенты компании. Их удивят новые каюты и наличие собственного яхт-клуба.

Награды от PAC Group

На прошедшем мероприятии были вручены награды в рамках ежегодной премии PAC Group — «Архитекторы путешествий 2020-2021». Были объявлены победители в номинациях «Архитектор роскошных путешествий», «Звездный архитектор» и «Архитектор ярких впечатлений». Они были приглашены на сцену, где под всеобщее приветствие получили свои дипломы и сертификаты на двоих на круиз «Жемчужины Персидского залива» с посещением Катара от MSC Cruises. «Я завидую победителям премии», — прокомментировал Илья Иткин, вручающий награды турагентам.

После официальной части и квиза, на котором участникам предстояло вспомнить всю полученную информацию, начался фуршет. На нем гости смогли продолжить общение и подвести итоги встречи.

 

 

PAC GROUP:
101000, г. Москва, Лубянский пр-д, д. 21, стр. 5;
+7 (495) 933-09-50;
info@pac.ru;
www.pac.ru.

Эксперт: сезона в Крыму не будет

К топливному кризису добавились отключения электричества

Эксперт: сезона в Крыму не будет

23 июня «Крымэнерго» объявило об отключении электричества из-за технологических нарушений. Проблемы затронули и популярные у туристов курорты, в том числе Евпаторию, Саки, Джанкой. Обещают, что на аварийно-восстановительные работы потребуются сутки. А с 21 июня бензин не продается ни физическим, ни юридическим лицам. Даже если у отеля есть генератор, заправлять его нечем. Это приведет к тому, что последние не отмененные брони будут аннулированы, считают эксперты.

«Ситуация развивается таким образом, что сезона в Крыму не будет, к сожалению, от слова совсем, — сказал Profi.Travel соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский. — Может быть, какие-то отчаянные люди поедут, но, скорее всего, это будет неорганизованный туризм».

По его словам, отключения электричества негативно влияют и на местных жителей, и на туристов. Тем более, ситуация накладывается на топливный кризис. «Проблема в том, что у некоторых пансионатов и гостиниц есть генераторы. Но если топлива нет, понятно, что они бесполезны», — пояснил эксперт.

Тем временем некоторые курорты, например, Феодосия, Ялта, Евпатория, предписали отелям и санаториям обеспечить туристов бензином для выезда с острова. По словам Бориса Зелинского, сделать это физически невозможно.

«Топлива с трудом хватает для обеспечения работы коммунальных служб, скорой помощи. Если частник где-то на черном рынке что-то может купить, то отель или санаторий — это юридическое лицо, ему нужны большие объемы топлива, но его не продают», — пояснил Борис Зелинский.

Сообщество отельеров WRKHotel направило официальный запрос в отдел курортов и туризма администрации Феодосии по поводу требования снабжать гостей топливом. В том числе участники отрасли спрашивают, как приобрести бензин, если его продажа запрещена? На основании какого закона на отель возлагается обязанность снабжать гостей топливом, как хранить и перевозить топливо, учитывая, что склад ГСМ — это опасный производственный объект, требующий регистрации, лицензии Ростехнадзора и страхования? Кто несет ответственность при пожаре, взрыве или гибели людей — отель или администрация как инициатор требования?

«Ситуация, к сожалению, совсем не туристическая, не курортная. И быстро она не разрешится. Поэтому, будем надеяться, что, может быть, захватим туристический сентябрь», — отметил Борис Зелинский.

Ранее турагенты рассказывали, что туристы отказываются от уже оплаченного отдыха в Крыму, причем в последние дни аннулируют даже заявки на август и сентябрь.

Несколько более оптимистично высказался генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. По его словам, новых бронирований нет, ситуация подвисла, так как непонятно, могут приезжать туристы или нет, есть электричество или нет. «Во всяком случае мы видим аннуляции среди тех туристов, которые должны были заезжать в течении недели-двух. Клиенты, которые планировали поездки в июле-августе, пока на паузе. Продажи в начале года были неплохие, и мы еще этот багаж не растеряли», — отметил эксперт.

Впрочем, не исключено, что он все же будет потерян. РСТ уже обратился к властям с просьбой о господдержке турбизнеса. Письмо, в котором говорится о необходимости в срочном порядке начать разработку комплексных мер поддержки турбизнеса Крыма, подписанное президентом отраслевого союза Ильей Уманским, сегодня направлено в Минэкономразвития.

В РСТ предлагают ввести мораторий на возбуждение дел о банкротстве, выездные проверки и взыскания, налоговые санкции до 1 января 2028 года, предоставить участникам отрасли кредитные каникулы на срок до 6 месяцев, а также отсрочку по уплате налогов.

«Кроме того, по аналогии с поддержкой при пандемии Covid-19, стоит применить программу льготного кредитования предприятий туриндустрии для возвратов авансовых платежей, принятых от потребителей, увеличить размер кредитов как минимум вдвое на период до 2027 года, а также предоставить льготные кредиты предприятиям туриндустрии в размере МРОТ на каждого сотрудника с целью сохранения занятости», — говорится в письме.

Местные власти отраслевой союз просит частично компенсировать расходы турбизнеса на коммунальные платежи.

Важный момент — поддержка организаций детского отдыха, так как детские оздоровительные лагеря этим летом не смогут принимать юных туристов. РСТ предлагает компенсировать их затраты на подготовку к летней детской оздоровительной кампании 2026 года. Одновременно предоставить им отсрочку уплаты налогов и взносов до 2028 года с возможностью поэтапного погашения. Аналогичные меры предлагаются и для санаториев.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Air Mauritius хочет запустить прямые рейсы в Россию

Что думают об этих планах туроператоры?

Авиакомпания Air Mauritius хочет запустить прямые рейсы в Россию

Авиакомпания Air Mauritius рассматривает возможность открытия прямого авиасообщения между Маврикием и Москвой уже в этом году. Об этом сообщил глава управления по туризму острова MPTA Бенуа Хартер, передает «Интерфакс». Эксперты поделились с Profi.Travel своим мнением относительно перспектив полетов.

По словам Бенуа Хартера, на Маврикии рассчитывают и на возвращение рейсов «Аэрофлота», которые выполнялись в зимнем сезоне 2024-2025 годов. Переговоры о возобновлении полетной программы продолжаются. Одним из вопросов, по словам представителя MPTA, остается заправка российских самолетов на острове.

Параллельно возможность выхода на российское направление обсуждает национальный перевозчик Маврикия Air Mauritius. Бенуа Хартер выразил надежду, что авиакомпания примет положительное решение уже в этом году.

При этом у перевозчика есть ограничения по флоту. Сейчас Air Mauritius выполняет 20-25 рейсов в неделю в крупные европейские города, и свободных самолетов для нового маршрута пока недостаточно. Однако в конце года компания должна получить новые борта, что может повлиять на решение о запуске рейсов в Россию.

В управлении по туризму Маврикия считают, что спрос со стороны российского рынка позволяет поставить как минимум по одному рейсу в неделю из Москвы и Санкт-Петербурга.

«Эта история длится уже последние лет 20. С периодичностью раз в 2-3 года авиакомпания Air Mauritius приезжает в Россию, планирует поставить самолеты после того, как их получит», — сказал генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Он добавил, что это заставляет сомневаться в реальных перспективах полетов.

Сейчас, по его словам, несмотря на то, что есть какие-то альтернативы в виде Turkish Airlines, Emirates остается практически монопольным перевозчиком на этом направлении. Авиакомпания выполняет рейсы с пересадкой в Дубае и для всей Европы, и для России.

Ранее Бенуа Хартер сообщал, что за первые пять месяцев года турпоток из России на Маврикий вырос на 5,5%, несмотря на сложности с транзитными перелетами через Ближний Восток, которыми чаще всего пользуются российские туристы.

В 2024 году число поездок россиян на Маврикий увеличилось на 84% и достигло 28,75 тыс. человек. Такой рост был связан, в том числе, с запуском прямых рейсов «Аэрофлота».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме