Челлендж во въездном туризме — 2022: прорвать информационный вакуум

Перспективы развития инкаминга, ключевые направления, проблемы и пути их решения обсудили на выставке «Отдых».

Челлендж во въездном туризме — 2022: прорвать информационный вакуум

На сессии «Въездной туризм в текущих условиях» эксперты предложили бизнесу посмотреть на рынок инкаминга по-новому: перестать зацикливаться на направлениях, где потоки остановились, расширить географию приема и начать готовиться к сотрудничеству с новыми партнерами.

Нас больше нет в международных агрегаторах, но нам нужны туристы

Начальник управления международного сотрудничества Ростуризма Демьян Смилевец сразу перечислил основные препятствия, которые тормозят сегодня развитие въездного туризма в Россию. Помимо отсутствия прямых рейсов из многих стран, это исчезновение нашей страны из основных международных агрегаторов — «Букинг», Airbnb и «Скайсканер», невозможность расплачиваться здесь картами самых популярных платежных систем, а также вероятность проблем с въездом в ряд стран после штампа на нашей границе. «То есть теперь у нас некий челлендж: нас нельзя найти, у нас проблемы с оплатой картами, но нам нужно стать привлекательными для международных туристических рынков», — сказал он.

С какими рынками шансов на успех больше, предложил посмотреть модератор сессии, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, глава медиахолдинга Profi.Travel Алексей Венгин. Он вывел на экран карту, на которой можно было увидеть страны, откуда разрешен въезд в Россию без виз. Картина оказалась не такой уж удручающей: из 197 всех стран мира 55 имеют безвизовый въезд в Россию, еще в двух он возможен для туристических групп (Китай и с 1 января 2023 года — Иран). И в 50-ти государствах туристы смогут оформлять е-визу, когда эта система заработает.

Правда, Алексей Венгин сразу оговорился, что рассчитывать на запуск электронных виз в ближайшем будущем не стоит: очевидно, что возвращение к этой идее на самом верхнем уровне — история небыстрая. А значит лучше сосредоточиться на тех странах, для которых уже открыт беспрепятственный въезд в Россию. И самые очевидные перспективы здесь — у тех государств, с которыми у России есть прямые рейсы. В этой связи обращают на себя внимание страны ближнего зарубежья — объемы перевозки здесь говорят сами за себя: из Узбекистана в Россию летает 132 рейса в неделю, из Казахстана — 130, из Белоруссии — более 100, из Азербайджана — 85. Собственно, вместо со странами Ближнего Востока, Индии, Турции, именно они могут стать главными поставщиками туристов в Россию в ближайшие годы.

Ближнее зарубежье становится еще ближе

Версию о том, что турпоток из стран ближнего зарубежья имеет большой потенциал, подтвердил председатель Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Сергей Корнеев. Если до пандемии в Петербург за 8 месяцев приезжало 4 млн иностранных путешественников, то сейчас — всего 160 тыс., при этом показательно распределение этих потоков: почти половина, 48%, приезжает именно из стран ближнего зарубежья: Казахстана, Узбекистана, Армении и Азербайджана.

Своими данными поделилась и директор по продажам «Курорта Красная поляна» Анастасия Молочкова: если в 2019 году компания приняла 7,7 тыс. туристов из стран ближнего зарубежья, то в 2021 году, при всех ограничениях, этот турпоток вырос до 11,3 тыс. Примечательно, что в большинстве случаев с началом пандемии количество туристов резко снижалось, а затем снова начинало расти, но не из Белоруссии — оттуда увеличение турпотока не прекращалось даже в проблемном 2020 году. Как объяснила Анастасия Молочкова, секрет в том, что курорт не прерывал активную работу по продвижению на этот рынок.

Открытием для многих участников сессии стали данные по Мурманской области, которые привел замначальника отдела продвижения и маркетинга Комитета по туризму Денис Мальцев. В топ-10 стран, из которых приезжали туристы в этот регион в 2022 году впервые вошел Узбекистан, а Белоруссия, которая прежде входила в топ-5, вышла на третье место.

Дальнее зарубежье пока примеривается

Как рассказал Сергей Корнеев, основные поставщики туристов в Санкт-Петербург из стран дальнего зарубежья — ОАЭ, Катар, Иран, Турция. При этом сейчас в городе есть даже небольшие группы из Гонконга, где путешественников по возвращении ждет длительный карантин. «Думаю, есть все основания говорить, что запрос на путешествия в нашу страну очень большой. Ростуризм оценивает потенциальную емкость азиатских рынков в 5 млн туристов в год, но цифры могут быть и больше — ведь это треть мира по населению. И они, кстати, не так зависимы от европейских отельных брендов, ушедших из России», — сказал он.

Денис Мальцев согласился с этой оценкой. В Мурманской области делают ставку на топ-3 рынков, из которых ожидают больше всего туристов в ближайшие годы, — это азиатские страны, Турция, Ближний Восток.

При этом большинство экспертов сошлись во мнениях, что и ближнему, и дальнему зарубежью существенно не хватает информации о России. Ни туристы, ни профессионалы отрасли, кроме Москвы, Санкт-Петербурга, по большому счету, о нашей стране ничего не знают. И пока эта ситуация не изменится, ни о каком наращивании турпотоков речи быть не может.

Россия — белое пятно на карте

Представители иностранного турбизнеса, председатель Ассоциации туристических агентств северных регионов Индии Rajan Sehgal и генеральный менеджер компании Alsyahi Saudi Arabia (Саудовская Аравия) Abdulmonem Alali, подключившиеся к сессии онлайн, подтвердили: туристам в их странах крайне мало известно о России.

Как отметил Алексей Венгин, если на геополитические, логистические и визовые факторы, сдерживающие въезд, мы на данный момент влиять не можем, то продвижение российского направления вполне в наших силах. «Иностранные партнеры должны получать достоверную информацию о том, что мы не закрыты, у нас работают рестораны, отели, торговые центры, на улицах гуляют люди, тут спокойно, безопасно. Также важно чтобы они узнавали не только о двух столицах, но и о других регионах России, которым есть чем заинтересовать туристов из-за рубежа».

Некоторые регионы уже проводят эту работу. «Мы решили прорывать информационный вакуум, — говорит Сергей Корнеев. — Провели серию презентаций, роад-шоу в Казахстане, Азербайджане. В планах — Армения, Белоруссия. Приняли участие выставках в Гонконге, Вьетнаме, Индии». Он отметил огромный интерес к российскому турпродукту во всех этих странах и подчеркнул, что обратная связь была исключительно позитивной. «Никакого негатива в отношении России нет, видно, что на всех этих рынках существует огромный отложенный спрос. И явно заметен интерес к нашей стране в целом и к различным ее регионам, которые пока практически неизвестны туристам», — подчеркнул он.

Что еще можно сделать для роста турпотоков из-за рубежа

Если пока нет возможности запустить систему е-виз, нужно вводить групповые визы — как минимум для тех стран, которые сегодня входят в список «дружественных», — уверен и.о. президента РСТ, гендиректор туроператора «Алеан» Илья Уманский. По его мнению, это позволит нивелировать и уход «Букинга», и даже проблемы, связанные с оплатой картами — в групповых поездках большинство услуг оплачиваются заранее.

Большое значение имеет и логистика. «Президент на ВЭФ сказал, что стоит отойти от принципа паритетности в визовом вопросе. Но мы считаем, что стоит отойти от него и в вопросе авиаперевозки и давать иностранным авиакомпаниям столько квот, сколько они запрашивают — это могло бы существенным образом повлиять на привлечение иностранного турпотока», — заявил Илья Уманский. Кроме того, по его словам, хорошим подспорьем для восстановления въездного турпотока стало бы субсидирование рейсов в Россию. «Например, организация рейса Дубаи-Москва будет стоить примерно $60 тысяч. Предположим, государство возьмет на себя 50% затрат по организации такого рейса, то есть $30 тысяч. На рейсе 200 пассажиров, туристы потратят в России по $2000. Это $400 тысяч, которые получит страна с одного рейса», — привел он расчеты.

Как добавил Алексей Венгин, в ожидании этих мер бизнес может вести свою работу по развитию инкаминга уже сегодня. Например, большинству регионов необходимо повышение уровня приема иностранных туристов. Многие туроператоры и отельеры не работали прежде с въездным турпотоком, им не хватает знаний — и не только языка, но и предпочтений туристов из разных стран, востребованности у них различных видов турпродукта, а также правил ведения бизнеса: переписки, делового этикета, скорости ответа на запросы и т.д. Помочь в этом могут онлайн-тренинги. Например, более 500 представителей турбизнеса из 63 регионов приняли участие в RED Training по арабскому рынку. Он подчеркнул, что часть затрат на подобные мероприятия можно возместить.

О том, на как это сделать, рассказала руководитель проекта по поддержке экспорта услуг Российского экспортного центра Лариса Магкаева. По ее словам, бизнес может рассчитывать не только на субсидии на участие в офлайн- и онлайн-выставках, но и на сопутствующую деятельность, например, перевод контента на язык страны, с которой планируется сотрудничество. Она объяснила, что обращаться по этим вопросам представители турбизнеса могут в региональные центры поддержки экспорта.

Как рассказали Profi.Travel туроператоры в кулуарах выставки, на сессии по въездному туризму было много инсайтов, и сдержанный пессимизм относительно будущего рынка инкаминга у многих сменился осторожным оптимизмом. «После того, как я посмотрел на цифры коллег, стало понятно, что это не просто разговоры «в пользу бедных». Похоже, мы действительно много лет проходили мимо потенциальных рынков въезда и даже не смотрели в их сторону. Теперь ситуация изменилась, и у нас есть шанс проверить, насколько успешной может быть работа с тем же ближним зарубежьем», — заключил один из них.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Пассажирам Astoria Grande заплатят по 200 евро на дополнительные расходы

Как быть, если траты на изменение маршрута превысят эту сумму?

Пассажирам Astoria Grande заплатят по 200 евро на дополнительные расходы

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

Туристам в колл-центре «Астория Гранде» пояснили, что компания готова компенсировать дополнительные расходы. Например, если были куплены авиабилеты до Сочи и обратно, а билеты до Антальи оказались дороже, стоит написать заявление о возврате разницы. Если билеты до Сочи были невозвратными — то на всю потраченную сумму. Туристам компания гарантирует депозит в 200 евро: ожидается, что он покроет расходы. Если же нет, пассажирам нужно написать заявление.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круизов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

ОАЭ вернули себе третью строчку в рейтинге лета и стали дешевле Египта

В Coral Travel говорят о почти двукратном росте числа новых заявок в июле

ОАЭ обошли по объемам бронирований Вьетнам и Таиланд и снова входят в число топовых сезонных направлений. Спрос подстегнули акционные цены и отложенный спрос: туристы, которые с февраля не могли улететь в Эмираты, сейчас наверстывают упущенное. В Coral Travel рассказали, как изменились стоимость отдыха и какие отели предлагают максимально выгодные условия для семей с детьми.

По данным туроператора Coral Travel, темпы новых бронирований туров в ОАЭ в середине лета опережают июльские показатели прошлого года примерно на 40%. Это позволило стране вновь оказаться на третьей позиции среди зарубежных курортов, куда чаще всего сейчас едут россияне. Такую динамику в компании связывают с выгодными ценами и акциями — отели ОАЭ сейчас можно забронировать со скидками от 5% до 35%.

Восстановление спроса до прошлогодних объемов туроператор ожидает к осени. Правда, вернуться к итоговым показателям 2025-го будет непросто: из-за весенних ограничений на поездки направление потеряло часть пикового сезона, поэтому догнать рекордные значения получится на 80-85%, пояснили в Coral Travel.

Самые доступные варианты размещения в ОАЭ сейчас в Дубае. Среди пляжных отелей на «Все включено» дешевле всего гостиницы Фуджейры и Рас-эль-Хаймы. И по соотношению цены и качества они обгоняют другие массовые направления. Например, хорошая «пятерка» с питанием в Эмиратах сегодня обойдется на 7-9% дешевле, чем похожий отель в Египте.

В Coral Travel называли и курорты с наиболее интересными акционными предложениями для семейного отдыха: это отели на первой линии Bahi Ajman Palace Hotel в Аджмане, Radisson Blu Resort Fujairah и Miramar Al Aqah Beach Resort в Фуджейре, The Cove Rotana Resort в Рас-эль-Хайме на «Все включено» с перелетом из Москвы.

Уже с августа Coral Travel возобновляет и блочные программы на рейсах Flydubai из семи городов России: ежедневные вылеты в Дубай запланированы из Санкт-Петербурга, Казани, Екатеринбурга и Новосибирска, из Самары — 5 раз в неделю и 4 раза — из Минеральных Вод и Уфы. Расширение полетной географии должно окончатльно снять ограничения по глубине бронирований и сделать направление доступным и для туристов из регионов.

Статьи по теме