Стресс-тест для отельеров Санкт-Петербурга, оставшихся без иностранных туристов

Насколько бизнес приспособился к нынешним реалиям?

Стресс-тест для отельеров Санкт-Петербурга, оставшихся без иностранных туристов

Отели Санкт-Петербурга, чья загрузка как минимум наполовину обеспечивалась иностранными туристами, оказались в патовой ситуации из-за длительного отсутствия въездного турпотока. О том, что происходит с ценами, как справляются отельеры города и видят ли они выход из этого положения, выяснила редакция Profi.Travel.

Россияне стали чаще ездить в Санкт-Петербург

По словам соруководителя комитета РСТ по гостиничной деятельности, гендиректора «Индивидуальный туристический сервис» Виктории Шамликашвили, ситуация с загрузкой средств размещения в Санкт-Петербурге непростая. «Наши отельеры, наверное, находятся в одном из самых незавидных положений на Северо-Западе России. Иностранцев минимальное количество или нет совсем. У россиян денег становится все меньше, платежеспособный спрос значительно упал. Люди экономят или пытаются переждать трудные времена. Если кто-то хочет уехать отдохнуть, как правило, выбирают загородные объекты. Познавательный туризм не так сейчас популярен. Кроме того, туристы видят: даже если они в последний момент решат отдохнуть в Санкт-Петербурге, то смогут и добраться, и найти размещение без проблем», — комментирует эксперт.

По ее данным, загрузка на Новый год сейчас в два раза ниже, чем в допандемийные времена, и чуть ниже, чем в прошлом году. Если раньше за месяц до праздников номера были забронированы на 50-60%, то на данный момент примерно на 25-30%.

При этом власти рапортуют о том, что город в этом году уже посетили 7 млн туристов — об этом в своем telegram-канале рассказал вице-губернатор Северной столицы Борис Пиотровский. «Я не знаю, как мы за 2,5 недели смогли добиться того, что у нас лишние 600 тыс. человек появились (предыдущий отчет содержал цифру 6,4 млн — прим. ред.). Я могу сказать, что количество ночевок в отелях не увеличивается. Оно, наоборот, ниже, чем было раньше», — добавляет Виктория Шамликашвили.

Впрочем, есть надежда, что ситуация с загрузкой на Новый год выправится ближе к праздничным датам. Частично отсутствие иностранных туристов компенсируют россияне. По словам вице-президента Российской гостиничной ассоциации Алексея Мусакина, по официальной статистике в 2019-м году Санкт-Петербург посетило 10 млн туристов. Уже сейчас, если верить отчетам, 7 млн. А даже если эта цифра чуть ниже, то иностранцев из них — всего 300 тысяч, то есть 0,43%, тогда как в доковидные времена соотношение россиян и гостей из-за рубежа было примерно 50 на 50. «Если сравнивать с показателями 2019 года, то наших туристов стало больше, условно, на 2 млн. На 100% восполнить отсутствие международного турпотока они, конечно, не могут. Кроме того, есть один нюанс. Средний чек российского туриста значительно ниже, чем у иностранца. По моим ощущениям, на 20%. Поэтому 2 млн россиян приносят меньше денег, чем такое же количество туристов из-за рубежа. Таким образом, больше всего от отсутствия въездного турпотока пострадали отели высокого класса, которые ориентировались прежде всего на заграничных гостей», — комментирует Алексей Мусакин.

Свести дебет с кредитом

«История с загрузкой носит характер каждодневной борьбы. Сегодня она может составить 20%, а завтра 80%, особенно в крупных отелях с большим номерным фондом», — отмечает вице-президент Федерации рестораторов и отельеров Вадим Прасов.

С такой же скоростью, по словам экспертов, скачут и цены на размещение. «Теперь кривая продаж стала похожа на гребенку — резкие всплески и падения: это касается и загрузки, и тарифов. Сократился горизонт планирования. Мы не понимаем, что будет через неделю. Может быть много гостей, может быть мало», — продолжает Алексей Мусакин.

Цены в номинальном выражении, по словам экспертов, остались на прежнем уровне. «Но, если применить официальный дефлятор, то они сильно упали. Дело в том, что расходы выросли значительно. К примеру, тариф за вывоз кубометра мусора стал выше на 70%, чем в 2019 году, а цены на 70% не поднялись, как вы понимаете», — добавляет Виктория Шамликашвили.

По ее словам, некоторые отельеры Санкт-Петербурга выбрали демпинг в качестве тактики выживания. «Многие объекты сейчас продают размещение за бесценок. С одной стороны, их можно понять. С другой стороны, у меня не укладывается в голове, как номер в трехзвездочном отеле Санкт-Петербурга может стоить 1500-2500 руб. за ночь? Если предоставлять качественные услуги, то у него себестоимость выше, чем эта цифра. На низких прайсах загрузку можно показать любую, но непонятно, что это дает в итоге», — комментирует она.

Хочешь жить — умей вертеться

По мнению экспертов, сейчас есть две ключевых тактики. Первая — выжидательная: отельеры считают, что ситуация рано или поздно стабилизируется. Кроме того, они возлагают надежды на МИД, который должен наконец ввести систему электронных виз хотя бы для стран, не попавших в список недружественных. Впрочем, пока поступающие сигналы не слишком обнадеживают: на прошлой неделе стало известно о переносе сроков на месяц — до 31 января. И речь, напомним, идет не о самом запуске системы, а только о предложениях, которые должен внести по этому поводу МИД. Конечно, и без е-виз власти рассчитывают на турпоток из стран Ближнего Востока, а также из Индии. Однако остается открытым вопрос: как международные туристы смогут забронировать и оплатить отели? Во-первых, возникнут сложности с поиском средств размещения, так как Booking.com теперь не работает с российским рынком. Даже если иностранцы найдут гостиницу в российских системах бронирования, то столкнутся с трудностями с оплатой, ведь их карты на территории РФ не действуют. Кроме того, не смогут они расплатиться картами, и уже приехав сюда. «Возможно, эту проблему можно будет решить, если бронировать отдых у туроператора и приезжать по турпакету в составе группы. Но все равно, даже если заранее оплатить поездку, размещение, рестораны, музеи и т.д., у иностранца возникнет потребность сделать какие-то личные покупки. И как быть в этом случае, непонятно. Пока этот вопрос, к сожалению, отодвинули на второй план», — отмечает Алексей Мусакин.

При этом Санкт-Петербург не останавливает работу по продвижению на иностранных рынках, говорит заместитель генерального директора «Тари Тур» Оксана Лебедева: «Город проводит многочисленные мероприятия для привлечения иностранных туристов: это и роуд-шоу, и участие в выставках, и рекламные туры для зарубежных агентств. География туристов, безусловно, изменится, но это не страшно. Сейчас необходимо восстановить транспортную логистику с дружественно настроенными к нам странами и ввести электронную визу. На это потребуется время, но мы очень рассчитываем на изменение ситуации уже к следующему летнему сезону, мы хотели бы в это верить».

А пока, по ее словам, отельерам нужно подстраиваться под тех российских гостей из разных регионах, которые сегодня приезжают в Петербург, учитывать их потребности и возможности. И это вторая тактика: разнообразить форматы и привлечь новую целевую аудиторию, выходить на новые рынки сбыта. «Кто-то, кто никогда в жизни не занимался семейным размещением или не делал на этом акцент, сейчас стал активно закупать детские или дополнительные кровати. Кто-то пытается разнообразить спектр услуг общепита, мероприятия. Многие отели начали делать коллаборации с какими-то другими предприятиями сферы услуг, каким-то образом взаимодействовать со школами и университетами. Кто-то начал делать пакетные предложения с театрами, музеями, концертными площадками, предлагать скидки на размещение при одновременном приобретении билетов и т.д. Каждый находит свои способы, чтобы сохранить бизнес», — рассказывает Виктория Шамликашвили.

По мнению Вадима Прасова, несмотря на все сложности, ситуация не выглядит катастрофично: «Нет такого, что отельеры Санкт-Петербурга настолько оголодали, что перестали отапливать гостиницы и платить людям зарплаты. Я не припомню, чтобы речь шла о каких-то банкротствах. Только некоторое количество малых средств размещения закрылись. То есть этот стресс-тест в целом рынок выдерживает».

Фото: Sydney Sims, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Red Wings войдет в холдинг «Ростеха»

Перевозчик пересматривает чартерные программы

Red Wings войдет в холдинг «Ростеха»

«Ростех» обсуждает создание единого холдинга, в который могут войти пассажирская авиакомпания Red Wings, грузовой перевозчик SkyGates, Национальная служба санитарной авиации, лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и другие структуры. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

В госкорпорации подтвердили, что объединение активов рассматривается. Предполагается, что новая структура займется централизованным управлением, техническим обслуживанием и ремонтом самолетов и вертолетов, а также подготовкой кадров. Окончательная структура холдинга и его руководство пока не определены.

Одной из причин реорганизации источники издания называют ухудшение финансовых результатов Red Wings в первой половине 2026 года. В авиакомпании снижение показателей объяснили пересмотром чартерной программы на Boeing 777. Перевозчик намерен снизить нагрузку на эти самолеты, чтобы продлить срок их эксплуатации до поступления новых лайнеров и расширения парка. В частности, зимой перевозчик уже сократил чартерные программу на Шри-Ланку, а также в Таиланд.

Сейчас у Red Wings три Boeing 777. По данным издания, регулярно выполняет рейсы только один самолет, еще один периодически используется в качестве резервного. Информации об эксплуатации третьего лайнера не приводится.

Основу регулярных перевозок авиакомпании составляют российские SSJ-100 и Ту-214. Пассажиропоток на этих самолетах в первом полугодии 2026 года остался примерно на уровне прошлогодних показателей за аналогичный период, несмотря на корректировку полетной программы из-за событий на Ближнем Востоке.

Всего в парке Red Wings находится 25 самолетов, пять из которых принадлежат другим владельцам и используются авиакомпанией для организации VIP-перевозок. В 2025 году перевозчик обслужил 2,7 млн пассажиров. Поступление новых российских самолетов в Red Wings ожидают в 2027 году.

Опрошенные «Коммерсантом» эксперты не ожидают, что создание холдинга приведет к радикальным изменениям в работе авиакомпании или ее маршрутной сети. Однако централизация управления может ускорить принятие решений, упростить распределение ответственности и улучшить координацию при обслуживании авиапарка.

Главный редактор Avia.ru Роман Гусаров считает логичным возможное назначение управляющей структурой холдинга компании «Ильюшин Финанс Ко», которая обладает опытом в лизинге, восстановлении и возвращении в эксплуатацию отечественных самолетов. При этом объединение пассажирских, грузовых, санитарных и лизинговых активов потребует дополнительной систематизации процессов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Количество броней растет: что происходит с продажами ОАЭ

Как повлияли на спрос сообщения о возможной новой эскалации конфликта?

Количество броней растет: что происходит с продажами ОАЭ

На Ближнем Востоке предупреждают о возможном новом витке конфликта. эскалации Российское посольство в Иордании выпустило рекомендации для туристов, ранее о необходимости соблюдать меры безопасности в странах Ближнего Востока предупреждал и МИД. На выходных появилась информация о возможной эвакуации аэропортов ОАЭ в случае ударов по инфраструктуре Ирана. При этом крупнейшие авиаузлы Персидского залива продолжают принимать рейсы. По словам агентств, турпоток в Эмираты пока не восстановился, но количество бронирований растет — несмотря на предупреждения.

Что происходит в регионе

Госдепартамент США рекомендовал американским гражданам соблюдать повышенную осторожность из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке. Ведомство предупредило, что отмены рейсов и периодические ограничения воздушного пространства могут осложнить поездки через регион. При этом речь не идет о требовании немедленно покинуть страны Ближнего Востока.

Отдельные рекомендации для граждан России выпустило посольство РФ в Иордании. Россиянам советуют соблюдать меры предосторожности, отказаться от дальних поездок, внимательно следить за официальными сообщениями властей Иордании и выполнять их рекомендации.

19 июля посольство США в Иордании сообщило о «конкретной и достоверной угрозе» в районе Акабы. В предупреждении утверждалось, что власти Иордании эвакуировали международный аэропорт и морской порт города. Американским гражданам рекомендовали не приближаться к этим объектам.

Однако правительство Иордании опровергло информацию об эвакуации, пишет Reuters. Официальный представитель властей заявил, что распоряжений об эвакуации аэропорта Короля Хусейна и порта Акабы не поступало, а объекты продолжают работать.

Ситуация в ОАЭ

На фоне эскалации конфликта США и Ирана в СМИ появились сообщения о возможной эвакуации аэропортов ОАЭ. Однако речь идет не о решении властей Эмиратов. 18 июля связанное с КСИР агентство Fars со ссылкой на неназванного иранского представителя силовых структур заявило, что аэропорты Дубая и Абу-Даби, а также порты Фуджейра и Джебель-Али следует эвакуировать в случае ударов США по гражданской инфраструктуре Ирана. Подтверждений фактической эвакуации аэропортов ОАЭ нет: авиаузлы продолжают работу, хотя расписание отдельных рейсов может корректироваться.

Крупнейшие аэропорты Дубая, Абу-Даби работают. Основная часть авиасообщения сохраняется, однако авиакомпании меняют маршруты, увеличивают продолжительность полетов и отменяют отдельные рейсы. Европейское агентство авиационной безопасности EASA рекомендовало перевозчикам не использовать воздушное пространство Бахрейна, Кувейта, Катара и ОАЭ, а также западной части Оманского залива. Предупреждение действует до 29 июля, если не будет пересмотрено раньше.

Etihad Airways отменила рейсы EY653 и EY654 между Абу-Даби и Эль-Кувейтом 19 и 20 июля. Авиакомпания объяснила решение операционными причинами и рекомендовала пассажирам проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

18 июля министр иностранных дел России Сергей Лавров и глава МИД ОАЭ Абдалла бен Заид Аль Нахайян обсудили ситуацию в регионе, заявив о необходимости прекращения боевых действий и скорейшего возобновления переговорного процесса.

На данный момент речи о каких-либо новых рекомендациях МИД не посещать страны Ближнего Востока и, в частности, ОАЭ, нет. Предупреждение ведомство выпустило на прошлой неделе, но, по мнению экспертов, масштабных ограничений, как в марте прошлого года не будет. Возможно, они коснутся отдельных стран. И пока маловероятно, что в список подадут ОАЭ.

Продажи идут

«Бронирование Эмиратов пока не восстановилось. Но, в принципе, ничего ведь не случилось положительного за эти месяцы. В ОАЭ нет массового потока, тем более сейчас низкий сезон, — пояснил генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексант Мкртчян. — Но те люди, которые хотят в Эмираты, летят туда. Туристы видят, что, по сути дела, в Эмиратах проблем-то нет. В основном сложности касаются Саудовской Аравии, Катара, Бахрейна, а про ОАЭ почти нет негативной информации. Поэтому и последние сообщения никак не сказались на спросе. Но, еще раз подчеркну: ситуация не отразилась на небольшом турпотоке, а массового туда пока нет».

Ирина Петрухина, директор турагентства «Туры V Лето» отметила, что картина неоднозначна. Само по себе предупреждение Госдепа США (о повышенной осторожности из-за эскалации с Ираном) — это не прямой запрет. Однако оно работает как сигнал: часть туристов начинает сомневаться, и спрос может временно снижаться.

«При этом важно помнить, что ранее, в марте, были жёсткие рекомендации воздержаться от поездок и приостановка продаж, а летом Минэкономразвития их отменило. Сейчас рынок реагирует на новые сигналы: кто-то бронирует, видя, что полетная программа сохраняется, а кто-то откладывает из-за новостей», — добавила она.

Интересно, что, по данным «Слетать.ру», количество бронирований ОАЭ даже увеличилось в минувшие выходные: уровень спроса на туры в Эмираты с бронированиями с 18 по 19 июля и заездами в течение всего 2026 года практически на 36% превышают аналогичные показатели предыдущих выходных (11-12 июля).

Вероятно, в отсутствии реакции на сигналы о возможной эскалации конфликта сыграли свою роль цены. Отели Эмиратов предлагают существенные скидки. Кроме того, крупные российские туроператоры объявили о том, что берут блоки мест на рейсах в Дубай, что также позитивно сказалось на стоимости туров.

При этом в компании «Слетать.ру» подтвердили: спрос на ОАЭ еще не восстановился. «Объем броней с 1 по 20 июля и заездами в течение всего 2026 года практически на 57% уступает аналогичным показателям предыдущего года, — уточнили эксперты. — Независимо от новостного фона, есть туристы, которые продолжают летать в ОАЭ или через них транзитом — это можно назвать адаптацией к нестабильности».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме