Поделись силой бренда

Как построить сильное франчайзинговое комьюнити в турбизнесе?

Поделись силой бренда
В апреле 2023 года франчайзинговой агентской сети ANEX Tour исполнилось 10 лет. Первый «взрослый» юбилей — время подведения предварительных итогов и определения дальнейших планов, о которых Profi.Travel рассказала директор департамента розничных каналов продаж ANEX Tour Россия Ирина Рубина.

 

— Ирина, когда именно было положено начало сети агентств под маркой ANEX Tour?

— Первое франчайзинговое агентство было открыто 1 апреля 2013 года. И с тех пор сеть активно растет и развивается: сегодня под нашим брендом успешно работают 500 компаний в 189 российских городах.

— Как вы считаете, какова главная причина, по которой турагентства делают выбор в пользу ANEX Tour?

— За последние лет 7 доверие к бренду и его узнаваемость четко закрепились в сознании и партнеров, и конечных потребителей. Все они видят надежность нашей компании — думаю, в первую очередь именно поэтому франчайзинговая сеть ANEX Tour продолжает расширяться.

— Какие требования предъявляются к желающим работать под франшизой ANEX Tour? Перед вступлением в сеть есть какой-то «испытательный срок» для агентств?

— Есть определенные требования к офису: площадь не менее 20 кв. метров, по расположению — стрит-ретейл, отдельный вход или ТЦ, центральные городские магистрали. Кроме того, мы ждем, что агентство будет выполнять определенный план продаж, обращаем внимание на предыдущий опыт работы с нашей компанией, репутацию, способность развиваться.

— То есть открыть агентство после прохождения обучающего курса и сразу вступить в сеть ANEX Tour не получится?

— Нет. Мы очень серьезно относимся к выбору франчайзи, потому что наша цель — собрать единомышленников и настоящих профессионалов, которые с гордостью будут нести бренд, разделять наши ценности и поддерживать инициативы.

— Расскажите о вашей программе обучения для агентств? Вы знакомите их с продуктом, помогаете увеличить продажи?

— При вступлении во франчайзинговую сеть, как я и говорила ранее, мы смотрим на умение работать с компанией, поэтому с продуктом наши агентства знакомы. Но, конечно, мы стараемся, чтобы агенты были в курсе всех новинок, поэтому проводим вебинары, бизнес-завтраки, воркшопы, а также и роад-шоу в регионах. Еще у нас есть закрытые каналы в соцсетях, где публикуется не только оперативная новостная информация, но и продуктовый контент, которым партнеры могут пользоваться для продвижения на своих площадках.

В конце прошлого года мы запустили новый проект PROtravellers, направленный на обучение и помощь в создании и продвижении своего контента в социальных сетях. Во время тематических выездов партнеры выступают в роли блогеров-турагентов или тревел-экспертов. Наши франчайзи оценили новый формат и участвуют в нем с удовольствием.

— Вы взимаете роялти с франчайзинговых агентств?

— Да, сумма зависит от численности населения того или иного города. В небольших городах она минимальная — 5000 руб., а в Москве составляет 18 000 руб.

— Какую комиссию они получают?

— Для франчайзи предусмотрена максимально возможная комиссия, зависит она, как легко догадаться, от выполнения плана продаж.

— А этот план различается в разных регионах?

— Конечно! Было бы некорректно ожидать от агентства в Москве и в Мурино одинаковых результатов. Мы поддерживаем партнеров из любого города, но при этом прекрасно понимаем различия исходных возможностей.

— Лучшие продавцы получают какие-то бонусы, кроме максимальной комиссии?

— Недавно у нас проходило торжественное празднование 10-летия франчайзинговой сети, в ходе которого мы наградили лидеров продаж по итогам 2022 года, а также отметили тех партнеров, которые с нами были все это время. Но каких-либо регулярных поощрений нет.

— Как вы относитесь к работе франчайзи с субагентствами?

— Категорически против. Бизнес модель франчайзинговой сети — это право использования товарного знака на определенной территории. И это должен быть осознанный выбор франчайзи: повышение эффективности за счет узнаваемости бренда, силы комьюнити, других инструментов, но никак не наращивание объема продаж за счет других агентств.

— Контролирует ли ANEX Tour ценовую политику партнеров?

— Да, это больная тема для наших франчайзи: сублицензионным договором предусмотрена реализация турпродукта туристам по цене сайта, то есть без скидок. Это требование в первую очередь продиктовано тем, чтобы потребитель получал одни и те же условия вне зависимости от точки входа. И многие франчайзи соблюдают это правило, но, увы, нередко сталкиваются с нездоровой конкуренцией со стороны коллег из независимой розницы.

— Как ANEX Tour адаптировался к изменяющимся условиям работы во время пандемии и как работает сейчас, в период турбулентности и нестабильности? Изменилось ли что-то в плане продвижения и технологии продаж?

— Знаете, есть мнение, что чем больше корабль, тем меньше его маневренность... Так вот, это точно не про ANEX Tour. Одно из главных преимуществ нашей компании заключается в том, что мы быстро реагируем на любые изменения на рынке: открываем новые направления и закрываем их, если ситуация того требует. Мы живем в очень насыщенное событиями время, особенно это касается туристической отрасли.

— Кроме гибкости и маневренности, какие достижения компании можете перечислить: как в плане ассортимента услуг, так и в плане кадровой политики, технологии продаж и коммуникаций с агентствами?

— Наша кадровая политика и принципы управления — это фундамент, на котором базируются возможности развития как компании в целом, так и каждого сотрудника в частности. Этот же принцип мы стараемся транслировать во взаимоотношениях с нашими партнерами.

Одно из главных наших достижений — это именно сильное комьюнити, наши франчайзи, которые видят в нас не только крупного игрока, но и надежного партнера на туристическом рынке. Мы с гордостью наблюдаем динамику развития партнеров, каждое их достижение: у кого-то стремительное, у кого-то поступательное, но обязательно заслуженное и 100% заработанное.

В последние годы, несмотря на период турбулентности, мы движемся в сторону повышения сетевых стандартов и контролю за их соблюдением: наши офисы с каждым годом «омолаживаются», а порог входа в сеть нам удается держать на уровне 2019 г. Еще до пандемии мы отказались от работы по принципу наращивания точек присутствия и сделали упор на качестве наших франчайзи, и сегодня я могу смело констатировать, что это было верное решение.

— Что бы вы посоветовали новичкам туристического рынка, которые только начинают работать в нашей отрасли?

— Любви к своему делу, вовлеченности в работу и поиску надежных партнеров. Одним словом, найти свою туристическую «семью» — ведь сила комьюнити не только в реализации бизнес-задач, но и в обмене опытом и энергией. Ну и, конечно, расти по отношению к себе вчерашним и с каждым годом становиться лучшей версией себя.

Компания Aroya Cruises отменила часть круизов

Кто должен возвращать туристам средства за сам круиз и авиабилеты

Компания Aroya Cruises отменила часть круизов

Компания Aroya Cruises отметила честь летних круизов и один осенний, чтобы принять участие в международном спортивном соревновании. Примерно месяц с середины августа лайнер Aroya будет стоять в Италии. Четыре круиза, которые пользовались популярностью у россиян, не состоятся. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Спортсмены вместо туристов

«По запросу правительства Италии круизная компания Aroya примет участие в организации XX Средиземноморских игр, которые пройдут с 21 августа по 3 сентября 2026 года в городе Таранто, Италия. В период проведения соревнований лайнер Aroya будет находиться в Таранто и предоставит размещение участникам и спортсменам», — такое сообщение получили турагенты.

В нем поясняется, что круиз с отправлением 8 августа будет сокращён, а маршрут и порты захода изменены. Круизы с отправлением 15, 22 и 29 августа, а также 5 сентября отменяются.

«В настоящее время компания работает над вариантами переноса бронирований и условиями возврата. Официальная информация будет опубликована на следующей неделе», — говорится в сообщении.

Информацию подтвердил и основатель CruClub Михаил Алексеев. «Для нас, как всегда, в приоритете интересы наших клиентов и агентов. Сейчас вместе с круизной компанией работаем над вариантами переноса и возможными компенсациями», — сказал он Profi.Travel.

«Отмененные круизы были с выходом из Стамбула, они востребованы на российском рынке. Легко долететь, виза не нужна. Непонятно решение круизной компании и отношение к клиентам, которые уже купили круиз, авиабилеты и забронировали отели под него», — возмутился турагент.

По его словам, обычно в таких ситуация предлагают перенос круиза на другие даты или полный возврат. «Но у туристов отпуск запланирован, куплены невозвратные авиабилеты», — пояснил турагент.

Кто вернет деньги за билеты?

Пока неизвестно, что именно предложат туристам, будут ли возвращать деньги за авиабилеты или как-то иначе компенсировать потери. По мнению юристов, если турист решит подать в суд на туроператора или турагента и потребовать возврата и этих средств, решение суда предугадать сложно. Многое зависит от того, когда был приобретен круиз.

Как пояснили юристы, до 1 марта 2026 года круиз признавался турпродуктом. Но с 1 марта действуют другие нормы: турпродуктом в выездном туризме считается комплекс услуг, в который входит перевозка из РФ или в РФ. Соответственно, теперь только круиз не является турпродуктом.

«Подозреваю, что большинство круизов было приобретено до 1 марта, соответственно применимые нормы те, которые действовали до вступления в силу нового закона, — сказала юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Круизная компания — это партнер туроператора, соответственно, именно туроператор не предоставляет услуги. Поэтому турист имеет право на полный возврат средств, а также на компенсацию убытков с туроператора как исполнителя (финансовые потери при отказе от авиабилетов и т.д.)».

Руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин отметил, что на практике может быть несколько вариантов развития событий.

«Если круиз был продан не по договору о реализации турпродукта, а именно как отдельная услуга (как, например, продажа билета на экскурсию или размещения в отеле) и в договоре указано, что агент не несет ответственности за действия поставщиков, то у туристов меньше шансов вернуть деньги через суд, — сказал юрист. — Есть отдельное постановление Пленума Верховного Суда, где указано, что «агент за принципала не в ответе».

Вероятность успеха туриста в суде при таком раскладе эксперт оценил в 25–30%. «Просто потому, что турист — потребитель, и потому, что судья явно будет ему сочувствовать. Ну и «по старинке» может признать круиз турпродуктом, даже если юристы будут возражать», — отметил Александр Байбородин.

«Если круиз был продан по обычному договору о реализации турпродукта, то рисков у агента и оператора больше. Риск агента в том, что оператор может вдруг «вспомнить», что это не турпродукт и что агент заключил неправильный договор. Риск самого оператора в том, что наверняка выписывалось обычное подтверждение бронирования со словами «тур», «турпродукт», и при таком раскладе говорить «это не турпродукт» уже чуть тяжелее, — отметил Александр Байбородин. — В этом случае вероятность успеха туриста в суде я бы оценил уже в 50%, если не в 60%».

Мария Чапиковская отметила, что, в любом случае, если туристу не оказали услуги и у него возникли убытки, он вправе требовать возврат и компенсацию убытков с исполнителя. Вероятнее всего, в договорах именно туроператор назван исполнителем. Соответственно, требования предъявляются туроператору.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Air Anka не разрешили летать в Россию, спрос на летний отдых падает, а в Анапе стартует пляжный сезон

Ключевые события туризма

Air Anka не разрешили летать в Россию, спрос на летний отдых падает, а в Анапе стартует пляжный сезон

Самой главной туристической новостью этой недели стала отмена рейсов турецкой авиакомпании Air Anka. Росавиация не дала ей разрешение на полеты в Россию. С 26 мая туроператоры возвращают домой застрявших туристов и ищут варианты, как доставить на отдых тех, чей тур был запланирован на рейсах этого перевозчика. Задача непростая — вылеты планировались из 11 городов России с конца апреля по октябрь. Все это происходит на фоне общего падения спроса на туры как по России, так и за рубеж. Но есть и хорошие новости. Объявлено о новых прямых рейсах в Танзанию. У туристов появилась возможность купить туры в Японию на блоках мест. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

Air Anka не сможет летать в Россию, туроператоры проработали альтернативы

Во вторник, 26 мая, стало известно, что рейсы турецкого перевозчика Air Anka отменяются. На следующий день выяснилось, что Air Anka не получила от Минтранса и Росавиации допуски на полеты в Россию. В результате сотни туристов застряли в Турции, столько же не смогли вылететь на отдых, а летние чартерные программы оказались под угрозой. В этом сезоне туроператоры планировали отправлять туристов в Анталью на Air Anka из 11 регионов России.

Сейчас проблемы, по крайней мере с теми, кто планировал улететь или вернуться на этой неделе, отчасти решены. Как сообщил Anex, на сегодняшний день в Турции остаются 8 туристов, которые не смогли вовремя вернуться в Россию из-за отмены рейсов Air Anka.

Размещение им продлили за счет туроператора. При этом из Турции вывезено 655 туристов в Сочи, Краснодар, Самару, Казань, Минеральные воды Воды и Екатеринбург. А на отдых в Турцию компания отправила 472 туриста на альтернативных авиаперевозчиках из Казани, Сочи и Челябинска.

В «Интуристе» сообщили, что планируют завершить вывоз туристов из Анталии, чей обратный вылет планировать на Air Anka в срок до 5 июня включительно. Там добавили, что туристам, чей тур был запланирован на Air Anka предложены различные варианты решения ситуации в зависимости от региона, включая 100% возврат денежных средств или пересадку на другие авиакомпании.

Шансы улететь у туристов, которые только планируют отпуск, есть. Как сообщили в Anex, из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, а также Казани (до 30 мая) полеты будут выполняться на Corendon Airlines. Далее программа из Казани у Anex планируется на Turkish Airlines, а у "Интуриста" — на Southwind.

В Турции произошло два ДТП с российскими туристами

За прошедшие семь дней в Турции произошло два ДТП с российскими туристами. Первое случилось в субботу, 23 мая. По предварительным данным, водитель не справился с управлением, автобус съехал с дороги и врезался в препятствие. В салоне находились 14 граждан России, которые направлялись на экскурсию из Кемера в Памуккале.

Директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева подтвердила Profi.Travel, что 14 туристов, застрахованных в компании, получили травмы легкой и средней тяжести. Двум туристкам были проведены операции, состояние — хорошее.

В понедельник, 25 мая, в Анталье 13 иностранных туристов — семь граждан России и шесть граждан Румынии — пострадали при столкновении двух туристических микроавтобусов. Авария произошла на туристической дороге Белек-Кадрие.

Как сообщили в генконсульстве России в Анталье, с места происшествия россияне были доставлены в ближайшую больницу. В результате аварии тяжелых пострадавших нет, у одной туристки был диагностирован перелом носа.

Спрос на туры за рубеж не восстановился даже после падения курса доллара

Падение курса доллара, которое приводит к снижению цен на поездки за рубеж, продление акций раннего бронирования на самом массовом направлении — Турции не смогли восстановить турпоток.

Агенты рассказали Profi.Travel о спаде продаж и сокращении глубины бронирования до 8-10.

Информацию подтвердил и генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян. Он рассказал, что эксперты ожидают снижения турпотока за рубеж во втором квартале этого года после роста в первом на 15%. «Но сейчас картина выглядит не столь оптимистично, несмотря на сильно укрепившийся рубль, который, казалось бы, должен был толкнуть выездной туризм к росту. Пока прогнозы скорее негативны», — отметил Артур Мурадян.

Но есть направления которые показывают рост и даже удивляют — это, например, Вьетнам, Мальдивы, Китай.

Спрос на летний отдых в России упал почти на 5%

Внутренний туризм тоже в стагнации. Спрос на летний отдых в России снизился на 4,8%. Причем, из десятки самых популярных направлений лишь на двух наблюдается положительная динамика — это Краснодарский край и Крым. Отели в целом по России практически не подорожали, рост цен всего 3,5%, что ниже уровня инфляции. Такие цифры озвучил президент РСТ Илья Уманский.

Первая десятка самых популярных направлений по сравнению с прошлым годом практически не изменилась. В топе спроса Краснодарский край, Москва, Санкт-Петербург, Крым, Ставропольский край, Московская область, Татарстан, Калининградская область, Приморский край и Ярославская область. Почти на всех наблюдается падение спроса на 3-15%. Исключение — Краснодарский край (+4%) и Крым (+7,5%).

Но, как выяснилось, хуже всего складывается ситуация в Сочи. С 1 по 25 мая заполняемость побережья составила 40,4% против 55,8% за тот же период год назад, сообщила представитель Hotel Advisors Дарья Немкова. Сильнее всего просели трехзвездочные отели — их заполняемость упала на 20,2%, пятизвездочных — на 10,8%.

По ее словам, если в январе цены на номера в Сочи еще держались, то к апрелю они упали на 12,9%, а за первую половину мая — уже на 15,4% к прошлому году. Блогеры сообщают, что отдохнуть в качественном гостевом доме в Красной Поляне в начале июня можно по цене 1300-1800 руб. в сутки на двоих.

Пляжный сезон в Анапе откроется, но с ограничениями

Теперь — к хорошим новостям. Глава города-курорта Анапы Светлана Маслова подписала постановление, в котором установлены сроки купального сезона-2026 на водных объектах общего пользования на территории Анапы.

«Официально купальный сезон стартует 1 июня и продлится до 30 сентября. Подготовительные работы уже идут: на галечных пляжах и 1 километре песчаных, которые ранее были выведены из зоны ЧС, идет установка инфраструктуры. Продолжается отсыпка остальной пляжной территории чистым песком», — сообщила Светлана Маслова.

По ее словам, в ближайшее время сотрудники предприятия «Курорты Анапы» начнут работы по боронованию и последующему просеиванию песка на отсыпанных участках береговой линии, после чего пользователи приступят к установке пляжной инфраструктуры.

Кстати, спрос на Анапу активно растет еще с начала года. По словам экспертов, популярность этого курорта в летнем сезоне помогает перекрыть спад спроса на Сочи.

Из России появятся прямые рейсы в Танзанию

Со 2 июля между Россией и Танзанией могут начаться прямые рейсы. Выполнять их будет авиакомпания Air Tanzania. Новые рейсы уже появились в расписании аэропорта Внуково. Маршрут такой: Дар-Эс-Салам — Москва (VKO) — Занзибар — Дар-Эс-Салам. Рейсы планируются по вторникам, четвергам и субботам на Boeing 787 Dreamliner.

По словам экспертов, Танзания стабильно входит в тройку самых популярных африканских стран у клиентов туроператора наряду с ЮАР и Кенией. До сих пор главным сдерживающим фактором была именно логистика: добраться можно только стыковочными рейсами через хабы Эфиопии, Катара или ОАЭ. Прямой перелет экономит 8–10 часов пути, что критически важно для комфортного путешествия.

Один туроператор даже сообщил, что как только появятся твердые тарифы и подтверждение от авиакомпании, будет рассматривать блоки и операторские условия: но сначала надо увидеть, как летают первые рейсы. Подробности — в нашем материале.

Подборка главных новостей турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме