Юрист разъяснил, как и какую можно получить компенсацию за задержку авиарейса

И кто отвечает за опоздание, если билет был приобретен в составе турпродукта.

Юрист разъяснил, как и какую можно получить компенсацию за задержку авиарейса

Информация о задержках рейсах в последнее время появляется все чаще, опаздывают как чартеры, так и регулярка. Туристам приходится ждать вылетов по 12-14 часов, а то и дольше. Представителя компании в аэропорту найти бывает не просто. Публикуем инструкцию юриста, что делать пассажирам: как собрать доказательства, кто несет ответственность, к кому обращаться за компенсацией.

Права пассажиров в случае задержки рейсов прописаны в п. 99 Федеральных авиационных правил, напомнил руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнёры» Александр Байбородин. Авиакомпания обязана предоставить комнату матери и ребенка для тех, кто путешествует с детьми до 7 лет, телефонные звонки или сообщения, прохладительные напитки, горячее питание, размещение в гостинице, трансфер. Набор услуг зависит от длительности ожидания, все они предоставляются бесплатно. Отсчет начинается со времени отправления рейса, указанного в билете, а не, например, с того момента, когда турист фактически прибыл в аэропорт.

Порядок предъявления требований в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира закреплен в положениях статьи 124 и 127 Воздушного кодекса России. Так, по требованию и предъявлению перевозочных документов авиакомпания обязана составить коммерческий акт. Им удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности. Заявление или претензию можно подать сразу в аэропорту отправления или назначения по усмотрению пассажира.

Юрист подчеркнул, что отсутствие коммерческого акта, в том числе, если в аэропорту не было представителя авиакомпании, не лишает права на предъявление претензии или иска.

Например, чтобы подтвердить обстоятельства задержки рейса и других нарушений, туристы могут обратиться к дежурному по аэровокзалу или иному ответственному лицу из числа администрации.

Если не удастся получить и такую справку, — пассажир может направить претензию в адрес перевозчика с изложением обстоятельств дела и с требованием возместить причиненный вред в добровольном порядке (включая и установленный законом штраф).

Если авиакомпания в установленные законом сроки не ответила или отказала, можно обратиться с исковым заявлением о нарушении прав потребителей в суд по месту жительства (в мировой суд, если сумма иска не превышает 100 000 руб. или в районный(городской) суд, если сумма иска больше этой суммы), в том числе и с требованием о возмещении вреда, включая и расходы на оказание юридической помощи.

При этом истец вправе заявить ходатайство о направлении судебного запроса об истребовании необходимых доказательств — сведений, подтверждающих факт задержки рейса и непредоставления пассажиру (истцу) услуг, предусмотренных действующим законодательством.

Александр Байбородин напомнил о недавней задержке рейса AlMasria. «Совершенно очевидно, что подавляющая часть пассажиров этого рейса — туристы, которые летели на отдых в Египет. При покупке авиабилетов в рамках туристического пакета нужно учитывать определенные особенности», — подчеркнул юрист.

В соответствии с положениями Федерального закона «Об основах туристской деятельности», туроператор обеспечивает оказание туристу всех услуг, входящих в туристский продукт, самостоятельно или с привлечением третьих лиц. И несет ответственность за их неоказание или ненадлежащее оказание. Правда, если федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации не установлено, что ответственность перед туристом или иным заказчиком несет третье лицо.

Таким образом, по общему правилу, ответственность за вред, причиненный туристу вследствие задержки вылета, если билет входил в состав турпакета, — лежит на туроператоре. В, частности, он обязан предоставить клиенту размещение на время ожидания рейса, связаться с иностранным партнером и перенести сроки проживания в гостиницах по маршруту, изменить даты экскурсий.

Юрист уточнил, что, по авиационным правилам, перевозчик в любом случае обязан предоставить пассажиру напитки, еду, транспорт и проживание в гостинице, — все, что прописано. Но законами «Об основах туристской деятельности» и «О защите прав потребителей» предусмотрена и специальная норма — когда речь идет о правах туристов (потребителей). В данном случае у туристов есть выбор. Они могут обратиться и к перевозчику, и к туроператору.

Если задержка рейса связана с обстоятельствами действия непреодолимой силы (погодные условия, исключающие возможность совершения авиаперелёта, пожар, наводнение, стихийные бедствия, беспорядки), то ни авиакомпания, ни туроператор выплачивать компенсации за опоздание не обязаны. Но необходимо доказать наличие прямой причинно-следственной связи между наступлением обстоятельств непреодолимой силы и задержкой или переносом рейса.

При этом эксперт подчеркнул, что турагентства не несут ответственности за действия перевозчика или туроператора, и тем более за задержку рейса, так утверждает законодательство и судебная практика.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Ольга
05 июля, 10:54
Добрый день. Рейс в Египет задержали на 25.5 часов. Ещё и перелёт поставили с дозаправкой в Турции. Перелёт вместо 6 часов составил 7.5 часов. В итоге на отдых опоздали более чем на сутки. Вопрос такой: на кого писать требование о компенсации? На турагенство (где покупали тур) или туроператора?

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Статьи по теме