Коллапс в аэропорту: на что рассчитывать пассажирам

Юрист рассказала о тонкостях отмены и задержки рейса в целях соблюдения безопасности

Коллапс в аэропорту: на что рассчитывать пассажирам

Начиная с вечера 6 мая из-за ограничений и приостановки работы аэропортов в разных городах России начался коллапс: самолеты садились там, где их могли принять, а пассажиры по несколько часов ждали своего вылета в терминалах. Кто-то из туристов потерял день отдыха. Другие, вернувшись с него, проводили часы на борту, поскольку аэропортовые службы не справлялись. Profi.Travel собрал вопросы, которые возникают у пассажиров, клиентов турфирм и самих турагентов, — на них ответила юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская.

Аэропорт Внуково был закрыт, и наш самолет перенаправили в Санкт-Петербург. Время вылета в Москву было неизвестно, а мне нужно было срочно домой, и я поехал сам, на поезде. Обязана ли авиакомпания теперь компенсировать мне расходы на билеты?

— Перевозчик вправе отменить или задержать рейс, заменить тип воздушного судна, а также изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией (п.76 Авиационных правил). Именно это и произошло ночью 7 мая — самолеты вынужденно садились в других городах из соображений безопасности.

При этом компенсация убытков пассажиру (компенсация билетов на поезд из Санкт-Петербурга в Москву) возможна при наличии вины перевозчика, согласно п.2 ст.1064. В данном случае авиакомпания освобождается от компенсации, поскольку изменение маршрута перевозки из соображений безопасности — ее право.

Имеет ли при этом значение, российская это авиакомпания или иностранная?

Российские авиакомпании и иностранные авиакомпании при оказании услуг на территории РФ руководствуются российским законодательством. При этом необходимо учесть правила иностранной авиакомпании: если ими предусмотрена компенсация в рассматриваемом случае, то ее можно требовать.

(Действительно, как рассказал сегодня Profi.Travel один из участников отрасли, минувшей ночью самолет Turkish Airlines вместо Москвы сел в Петербурге. Авиакомпания сообщила пассажирам, что до конечного пункта назначения они могут добраться сами, а после — заполнить форму на сайте для компенсации расходов. Таким образом, этот перевозчик готов возместить понесенные клиентами убытки, несмотря на вынужденные действия для обеспечения безопасности, — прим. ред.)

Из-за плана «Ковер» нас продержали в самолете несколько часов. Едой в это время не обеспечивали, воду давали, но ее на всех не хватило, у моего ребенка случилась истерика. Могу ли я рассчитывать на какую-то компенсацию?

Как и в случае, описанном выше, перевозчик освобождается от ответственности, когда действует, исходя из соображений безопасности. Однако можно подать жалобу в транспортную прокуратуру по поводу неприемлемых условий ожидания.

Мы всю ночь провели в аэропорту в ужасных условиях: отель не предоставили, талоны на еду авиакомпания не выдала. На что мы имеем право в этой ситуации?

В случае задержки рейса из соображений безопасности пассажиров перевозчик освобождается от выплат компенсации за просрочку его доставки в пункт назначения.

Однако условия, прописанные в п. 99 Авиационных правил, должны соблюдаться:

  • предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет;
  • два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов;
  • обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов;
  • обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов — в дневное время и каждые восемь часов — в ночное время;
  • размещение в гостинице при ожидании отправления рейса более восьми часов — в дневное время и более шести часов — в ночное время;
  • доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы;
  • организация хранения багажа.

Если эти условия не были соблюдены, пассажир может обеспечить их себе самостоятельно, предварительно зафиксировав факт отказа авиакомпании, а в дальнейшем подать претензию с требованием выплаты.

Мы приобрели тур у туроператора. Авиакомпания не смогла вылететь вовремя из-за временной приостановки работы аэропорта. Сейчас вылет задерживают на сутки. Компенсируют ли мне потерянный день отдыха?

В этом случае турист не может требовать компенсации за задержку рейса или компенсации каких-либо убытков с авиакомпании, т.к. рейс задерживается из соображений безопасности. При этом турист имеет право подать претензию за недополученные услуги туроператору в виде проживания в отеле. Туроператор должен возместить одну ночь проживания в отеле.

Рейс моих клиентов вместо Москвы посадили в Петербурге. Перевозка была в составе турпакета, но рейс не чартерный, а регулярный. Авиакомпания предложила им добираться до Москвы самостоятельно. У них нет денег на то, чтобы купить билеты на поезд для семьи из четырех человек. Обязан ли туроператор обеспечить их доставку до Москвы? Или только постфактум компенсировать расходы?

Маршрут турпродукта, согласно ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ», — это существенное условие договора. А это значит, что туроператор обязан предоставить возврат туристов в изначальный пункт прилета. Если же клиенты туроператора добирались до домашнего региона самостоятельно, то они вправе в претензионном порядке потребовать компенсации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Причиной называют свалку и мусоросжигающий завод

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Туристы в Рас-эль-Хайме жалуются на неприятный запах — как минимум последние пару месяцев они присылают негативные отзывы о своей поездке в агентства. Об этом Profi.Travel сообщили представители турфирм 11 декабря. По их словам, речь идет о достаточно сильном запахе мусора, который портит клиентам все впечатление от отдыха. Информацию о наличии запаха подтвердили в туроператорской компании.

Как уточняют агенты, жалобы приходят от туристов, отдыхающих в разных отелях, из чего можно сделать вывод, что проблема достаточно масштабна. В частности, есть сведения, что запах ощущается в районах Аль-Хамра и Аль-Марджан. Особенно сильно он беспокоит туристов по вечерам и в ночное время. Предположительно, причина — в сжигании мусора.

Profi.Travel удалось обнаружить отзыв на Tophotels, в котором об аналогичных проблемах сообщает турист, отдыхавший в Al Hamra Village в ноябре: «На протяжении всего времени в нашем отеле и в соседних по утрам присутствовал жуткий запах помойки, находящейся где-то неподалеку в пустыне».

Туристка Ольга, оставившая свой отзыв на Rixos Bab Al Bahr на нескольких иностранных ресурсах, отметила запах от соседнего промышленного объекта по вечерам: «Он был настолько сильным, что мы не могли находиться на улице и проводили вечера в помещении».

При этом в самих отелях поясняют, что проблема не в их компетенции — она распространяется на весь район и исходит, по информации отельеров, от близлежащих промышленных объектов. Об этом, например, сообщили в ответ на жалобу в Rixos Bab Al Bahr, отметив, что хотят сделать пребывание гостей максимально комфортным.

В ответе Управления по охране окружающей среды и развитию (EPDA) Рас-эль-Хаймы, на который ссылаются в агентствах, говорится, что источник неприятных запахов исходит от свалки Аль-Хамра. Ответственность за этот объект несет Департамент общественных услуг. Ему передано сообщение с просьбой принять срочные меры и устранить неприятные запахи.

Как подтвердил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, в Рас-эль-Хайме построили мусоросжигающий завод и запах появляется при сжигании мусора. «По словам тех, кто там живет, он ощущается в основном вечером и ночью, — пояснил эксперт. — Офис по туризму в курсе этой проблемы, говорят, что над ней сейчас активно работают власти эмирата». При этом глава туроператора подчеркнул: в компании подобных жалоб от туристов не было.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Орхан Санджар рассказал о главной ошибке в позиционировании направления

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар оценил турпоток из России в 2025 году, рассказал об ожиданиях на 2026-й, а также объяснил, почему турецким отельерам нельзя рассчитывать только на туристов с высоким уровнем дохода. Его цитирует Turizm Ajansi.

Российских туристов приедет меньше, чем ожидалось

Орхан Санджар отметил, что 2025 год в целом соответствует ожиданиям по российскому рынку, однако он был полон неопределенности из-за событий в Израиле, Иране и Украине, а также высокой инфляции в Турции. В связи с этим год все же закончится некоторыми убытками в России: «Планировалось, что в Анталью по пакетным турам приедут около 4,2 млн российских туристов. Однако теперь ожидается, что их будет примерно 4 млн». Сам туроператор рассчитывает до конца года принять 850-900 тыс. туристов из РФ.

Эксперт уточнил: частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что они выбирали аренду квартир или частных домов. «Я оцениваю эти потери примерно в 500 тыс. человек. Поэтому мы отстаем от запланированного на 2025 год количества посетителей на 10-15%».

Прогнозы на 2026 год лучше

Представитель Pegas Touristik считает, что 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года».

При этом он отметил, что Турция перестала быть незаменимым направлением на российским рынке, которым была, начиная с пандемии, и введения санкций в отношении РФ. «Благодаря этим событиям мы смогли сохранить турпоток из России. Однако ситуация меняется. Российские туристы все чаще выбирают варианты поездок во Вьетнам, Таиланд и Египет. Этот процесс стал особенно заметен в последние полгода. ОАЭ с большим количеством прямых рейсов также нельзя снимать со счетов», — пояснил эксперт. Он добавил, что когда санкции снимут и Россия возобновит прямое авиасообщение с Европой, позиции турецкого рынка еще больше пошатнутся.

Турция не должна быть направлением только «для богатых»

Орхан Санджар заявил: некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода. По его словам, сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы ни делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

По мнению эксперта, привлекать гостей с более высоким уровнем дохода можно, но это не должно становиться основной целью. «Турции не следует попадать в эту ловушку. Такой подход в основном продвигают люксовые отели, которым это выгодно. Из-за этого отели 3-4* и бюджетные гостиницы 5* столкнулись в этом году с очень большими проблемами», — подчеркнул он. И добавил: невозможно привлечь 60 млн туристов и получить от них 60 млрд долларов, ориентируясь только на группу путешественников с высоким доходом. Особенно если учитывать, насколько велик и разнообразен номерной фонд в Турции. А также то, что в следующем году на рынок выйдет еще 150 объектов размещения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме