Индийский интерес: как получить туристов одного из самых быстрорастущих рынков в мире

Туроператоры из Индии рассказали, чего не хватает для увеличения турпотока в Россию

Индийский интерес: как получить туристов одного из самых быстрорастущих рынков в мире

Спрос на путешествия в Россию у туристов из Индии в этом году вырос в полтора раза. Москву только в первом квартале уже посетили 18 тыс. гостей из этой страны. В будущем ожидается больший рост турпотока и не только в российскую столицу. Об этом Profi.Travel рассказали участники конгресса OTOAI Convention, организованного индийской Ассоциацией операторов выездного туризма при поддержке Правительства Москвы. Они уверены: интересы индийцев лежат и за пределами стандартного маршрута «Москва — Санкт-Петербург». Но не хватает продвижения: в Индии любят Россию, однако знаний о других городах, кроме столиц, о предложениях, куда и как можно поехать, недостаточно. Отельерам и рестораторам тоже следует больше учитывать привычки этих туристов.

Почему это важно? Индия — один из самых быстрорастущих рынков выездного туризма в мире. И, как уверили Profi.Travel индийские туроператоры, Россия не кажется этим путешественникам дорогой страной, они готовы приезжать сюда и тратить деньги. По словам управляющего директора Engee Holidays Винита Гопала, пандемия изменила поведение туристов из Индии. Если раньше они путешествовали один раз в год за рубеж и 2-3 раза — по стране, то сейчас 2-3 тура приходится на заграничные вояжи. К 2030 году, по его словам, планируется, что индийцы будут совершать около 60 млн поездок за рубеж в год (по данным совместного исследования Booking.com и McKinsey — 50 млн — прим. ред.).

«Рынок Индии сегодня — один из самых перспективных в мире, — подтвердил соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. — Уже не только Россия, но и многие другие страны делают ставку на индийского туриста».

По оценкам аналитиков, в ближайшие годы он будет расти даже быстрее, чем китайский. «Индийские туристы с опытом путешествий, со своими предпочтениями, и они готовы платить, если понимают, за что именно. Ключевой вопрос — в качестве продукта и доступности логистики», — подчеркнул эксперт.

Ах, эта свадьба, свадьба, свадьба...

«Индия растет, развивается как в экономическом плане, так и в плане увеличения числа молодых туристов, путешествующих по Европе. Я верю, что посещения России могут стать очень хорошей семейной традицией, страна может быть популярной у больших групп, и я не буду удивлён, если индийские свадьбы активно начнут проводить и здесь, — сказал Анкуш Ничаван (Ankush Nijhawan), соучредитель компании Travel Boutique A Unit Of Lap Travels P. Ltd. — А это — важная часть туристического бизнеса».

Управляющий директор Weldone Tour & Travels Гулдип Сингх Сани (Guldeep Singh Sahni) подтвердил: на свадьбах в Индии собираются около 200 человек, на родине они длятся, как правило 7-8 дней, а за границей — 2-3 дня. Проведение их в России может стать популярным.


Фото: AMISH THAKKAR, unsplash

Еще одна особенность индийских туристов, по его словам, заключается в том, что они много путешествуют семьями. Когда, например, отель принимает 8-10, а то и больше человек, зачастую оказывается, что это не просто группа туристов, а именно семья. Это нужно учитывать и отельерам, и принимающим компаниям. Например, предположил эксперт, объявлять о акциях, которые проводятся для семей, что привлекло бы внимание туристов.

От истории к танцам

Вице-президент компании Make My Trip Амит Шукла (Amit Shukla) отметил, что индийцы очень интересуются культурным наследием. «Стоит продвигать больше мероприятий, связанных с историей Москвы и всей России. Кроме того, индийцев заинтересуют программы в самих отелях, например, выступления, танцы», — отметил он.


Кстати, завершающий гала-ужин OTOAI Convention в Москве это подтвердил. Выступления артистов — казачьи песни, игра на народных инструментах, пусть и в современном антураже, вызвали живой отклик у участников конгресса. Даже в холле можно было увидеть совместные танцы представителей российского и индийского турбизнеса.

Практически все опрошенные Profi.Travel туроператоры из Индии отметили, что знакомы с русской литературой и сделали вывод: культурные аспекты при продвижении страны очень важны.

И целой недели мало

Естественно, интерес к российской культуре не может ограничиваться двумя столицами. Пока, как отметили все опрошенные туроператоры, индийским туристам знакомы в основном лишь Москва и Санкт-Петербург. Но нужно продвигать и другие регионы. Например, Золотое кольцо.

Отдельный интерес индийцев — реки, это очень важные точки притяжения в стране, что актуально и для России. «Мы завтра едем на частную речную экскурсию, и я очень взволнован. Уверен, каждый индиец будет в восторге», — отметил Амит Шукла.


Фото: Natalia Trofimova, unsplash

Также стоит продвигать и другие природные достопримечательности — озеро Байкал, горы, российский север. «Приключенческий туризм пользуется высокой популярностью у индийских туристов. Его развитие может стать драйвером для въездного туризма именно в регионы. Но про него нужно рассказывать, его нужно формировать и продвигать», — отметила руководитель онлайн-проекта Russian Expo Days, руководитель Центра компетенций и развития въездного туризма при Комитете по въездному туризму РСТ Инна Глушкова.

Все это теоретически может помочь увеличить продолжительность туров, что особенно актуально, так как срок пребывания в стране по электронной визе продлен до месяца. Например, недели даже для Москвы и Санкт-Петербурга, по мнению представителей турбизнеса Индии, мало.

«В Москве и Санкт-Петербурге так много всего нужно посмотреть, — отметил Винит Гопал. — Я думаю, это будет несправедливо, если наши клиенты приедут менее, чем на четыре дня, чтобы увидеть всю красоту такого оживленного города, как Москва».

Москва похорошела

Все участники конгресса, с которыми удалось поговорить Profi.Travel, от поездки в Россию остались в восторге. Кто-то посещал нашу страну в первый раз, а кто-то — уже в третий. «Я приезжал в Россию в 2004 году с родителями, а в 2019 году — с женой, — рассказал Амит Шукла. — С тех пор город сильно изменился. Он стал более гостеприимным, и индийским туристам понравится быть частью московской и российской среды. Город такой красивый, тут есть, где посидеть утром, очень много мест, которые стоит посетить. Когда я вернусь в Индию, поверьте, я буду много рассказывать о Москве и России в целом на своих порталах». Говоря о своем любимом месте в российской столице, Амит Шукла отметил Арбат: «Я провел там четыре часа, а надо бы — четыре дня».


Фото: Tamara Malaniy, unsplash

Гулдип Сингх Сани подчеркнул, что информация о России, которую можно встретить сегодня в иностранных СМИ, зачастую не соответствует действительности. «Мы увидели безопасную страну, очень аккуратную и чистую. Люди гостеприимны и радушны, они встречают, улыбаются», — сказал он.

Региональный руководитель VFS Global в Южной Азии Шэрад Говани отметил, что это его 49 страна, но время, проведенное в России, показалось одним из самых запоминающихся.

Виза, деньги, рейсы

Однако с продвижением России в Индии есть сложности. Кстати, визовый вопрос, по словам экспертов, несмотря на то, что о безвизе страны договориться не могут уже долгое время, к ним не относится. «E-visa — это один из самых быстрых способов получить разрешение на въезд. Он удобен тем, что все происходит онлайн и электронную визу очень легко оформить», — подчеркнул Шэрад Говани. Он добавил, что и в других случаях, если все документы собраны, оформлены правильно, вовремя поданы, проблем, как правило, не возникает.

Говоря о негативных моментах, с которыми пришлось столкнуться в России, эксперты отметили один — невозможность расплачиваться картами. «Кредитные и международные платежные карты не работают, людям приходится иметь дело с наличными. Но, насколько я знаю, банки предлагают внести деньги и получить здесь дебетовую карту», — отметил Винит Гопал.

«Я думаю, это единственный минус, но я надеюсь, что проблема окажется краткосрочной», — согласился с коллегой Анкуш Ничаван.

При этом российские цены гостей из Индии не отпугнут: «Я вижу похожие цены на аналогичные продукты в Индии», — отметил Винит Гопал. Отдельное удобство в том, что курс рубля к индийской рупии — практически один к одному.

«Сегодня индийский турист не ищет просто «дешёвую поездку» — он ищет уникальный опыт. Люди готовы платить несколько тысяч долларов, если получают насыщенную программу, хороший уровень сервиса и яркие впечатления. Ценовой потолок есть, но он зависит от наполненности продукта и его конкурентоспособности», — пояснил Алексей Венгин.

Опасения из-за языкового барьера Москва развеяла. Участники конгресса отметили: проблем с тем, чтобы переговорить на английском, не возникало.

Отдельный вопрос — питание. «Большинство индийцев — вегетарианцы, они не едят мясо, а кухня — это первое, что привлекает», — отметил Амит Шукла. Впрочем, и по его словам, и по мнению других участников конгресса, российская кухня им понравилась. Естественно, например, в Москве найти вегетарианское питание — не проблема. Тем не менее, регионам, отельерам, которые хотят работать с индийским рынком, стоит обратить внимание на возможность выбора вегетарианского меню.

Главные же проблемы, которые тормозят турпоток из Индии в Россию, — недостаток продвижения и авиасообщения. «Я полагаю, российским туроператорам нужно организовать больше деловых встреч в Индии, проводить переговоры с партнерами в Дели, Мумбае, Бангалоре — в тех регионах, откуда приезжают туристы, — подчеркнул Анкуш Ничаван. — Думаю, также стоит встретиться с индийскими авиакомпаниями, такими как Indigo и Air India, чтобы обсудить возможность открытия рейсов в Россию».

Алексей Венгин также отметил ограниченную полетную программу, как важный фактор, который сдерживает рост въездного потока из Индии в Россию. «Рейсов мало, они выполняются небольшими бортами, а цены на билеты могут достигать 100 тысяч рублей и выше. Это делает поездку в Россию затратной и не всегда удобной, — пояснил эксперт. — Для индийских туристов, особенно тех, кто уже привык к хорошему уровню сервиса, комфорт перелёта имеет значение. Они часто выбирают крупные авиакомпании, широкофюзеляжные борта, понятные стыковки. Пока мы не предложим удобную логистику, нам будет сложно конкурировать».

Лучше вы к нам

«Если мы хотим получать туристов из Индии и увеличивать поток, то помимо системных вопросов — таких как перелёты или возможная отмена виз — важно задуматься о плотной и активной работе с профессиональным сообществом в Индии. Именно они являются проводниками между турпродуктом и туристами», — подчеркнула Инна Глушкова.

По её словам, даже представители крупных компаний, таких как MakeMyTrip, хотя и бывают в России и других странах, всё равно часто слабо представляют себе туристические возможности России. Кроме того, у них сохраняется много стереотипов. «Кто-то из них, например, был удивлён, что в России есть люди, которые придерживаются вегетарианства. Хотя у нас много национальностей и культур, и в этом смысле — большое разнообразие. Но об этом в Индии, даже среди профессионалов, просто не знают», — отметила эксперт.

По ее словам, нужно как можно чаще приглашать индийских туроператоров, профессиональное сообщество, блогеров в Россию, делать презентации. «И важно формировать мероприятия на территории Индии — в коллаборации с Минкультом, РЭЦ, Русскими домами и другими организациями, обладающими инструментами и ресурсами. Это помогает понять, насколько у нас много общего — и в культуре, и в поведенческих моделях», — подчеркнула Инна Глушкова.

Она отметила: многие индийские партнёры были приятно удивлены уровнем открытости и отзывчивости российских жителей. А с учётом информационного поля, на которое невозможно повлиять напрямую, подчеркнула эксперт, важно работать со стереотипами, особенно в контексте безопасности. «Для индийских туристов чувство безопасности — один из ключевых факторов при выборе направления. И здесь Россия в выгодной позиции: у нас действительно высокий уровень гостеприимства, открытости и готовности помочь», — резюмировала она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Рассказываем, что с заправками и беспилотной опасностью в пределах 270 км от Москвы

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Насколько сейчас безопасно и комфортно путешествовать по России? Корреспондентка Profi.Travel решила выяснить это лично и съездила в столицу Золотого кольца — Ярославль. Она поделилась актуальной информацией и советами.

«Вторая, 95-й на 500 рублей»

Начинаем с хороших новостей. На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка.

Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде. «За 95-м бензином очередей не видела. Один раз я ее чуть не создала, встаю у свободной колонки, слезаю с мотоцикла, оглядываюсь — за мной два авто. Сажусь обратно, переезжаю на пустую соседнюю. Для меня, понятно, не имеет значение — правая, левая», — рассказала автор.

Для туристов. Такого вы еще не видели

В Переславле многие побывали, поэтому корреспондентка Profi.Travel решила рассказать о неизвестных большинству туристов местах. «На групповых экскурсиях вам такого, скорее всего, не покажут. Кафе La Forêt в Переславле-Залесском. Кофе — хороший, но фишка заведения не в нем. В этом кафе выставлены работы местных художников, но мирового уровня: Ларисы Ликман и Сергея Ляха. Их специализация — уникальная мозаика, материал находится чуть ли не в на помойках, старые плитки, например, а потом превращается в искусство. Разрезать правильно — отдельная сложность, пыль летит в глаза, страдают руки, но материал того стоит.

  

А если проехать дальше от кафе по Плещеевской улице до «кирпича», там дом художников. Резной терем, мотоцикл на крыше, зеркала, картины. «Так как я работаю в туризме, меня привлек самолет. Картина написана художником из США, учеником владельца дома. Не продается. Внутри — шикарные пейзажи, натюрморты, рыси. Обратите внимание на «Москва-Сити». Я даже характерный бетонно-асфальтовый запах почувствовала», — поделилась автор Profi.Travel.

Такого вы еще не пробовали

Ростов славится своей кухней, там стоит перекусить. Бензин между Ростовом Великим и Переславлем вам вряд ли понадобится, но если что — заправки есть, очередей нет, правда и бензин — не на каждой АЗС. Не тяните.

Ростов — это лук и огурцы. На окружной есть «Луковая слобода». «Я очень люблю лук и специально туда заехала. В прошлый раз была тут давно, может все уже изменилось. Заказала луковый суп и жареный лук — там порция 50 граммов. Думала, немного же. Ага — большой контейнер. Ела еще неделю», — рассказала корреспондентка. Там же можно попробовать щучьи котлеты и другие местные специалитеты.

Окрошка из рыбы в ресторане «Алеша Попович» удивила и именитых поваров.

Нужно быть готовым

Ярославль — это не только про еду или художников, а про все сразу. «Меня удивила мэрия — такой красивый дом без пафоса», — рассказала автор Profi.Travel. Но и пафоса тут хватает, правда, красивого. Стелы, смотровые, поющие фонтаны — сложно решить, куда пойти гулять. От стрелки на Волге захватывает дух.

Несколько практичных советов. В центре Ярославля нет проблем с туалетами, работают до 23:00. С интернетом проблемы есть, так же, как и с такси. Перед поездкой снимите наличные.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Вывод: путешествовать нужно, риски каждый оценивает сам

Ярославль — очень красивый город, который стоит неудобств. А они, если исключить прилеты, минимальны. При этом, как заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в ходе брифинга, по статистике с 15 по 24 июля, Ярославская область вошла в число наиболее пострадавших от атак за этот период. В списке много других регионов России.

«Внимание! Внимание! — завыли сирены НПЗ, когда я стояла на светофоре рядом, готовая ехать в сторону Москвы. — Отмена беспилотной атаки!». Выдохнула и поехала домой кормить кота. Туризм в России больше чем туризм, а кот скучает», — резюмировала автор.

P.S.: Совет и организованным туристам, и нет. Всегда берите с собой наличные и скачивайте оффлайн-карты. Мобильный интернет сейчас — как мед у Винни Пуха: сначала есть, а потом сразу нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме