Алексей Венгин: рост внутреннего туризма не обеспечить за счет выездного

Авторская колонка генерального директора Profi.Travel

Алексей Венгин: рост внутреннего туризма не обеспечить за счет выездного

Высказывание руководителя комитета Госдумы по туризму Сангаджи Тарбаева о введении «специального сбора за поездки в другие страны» вызвал бурные обсуждения в отрасли о будущем туризма в целом. Генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин написал авторскую колонку, в которой проанализировал, к чему могут привести барьеры в выездном туризме и что могло бы помочь росту внутреннего. Публикуем его мнение целиком.

«В Telegram-канале Сангаджи Тарбаева вышел пост о том, что внутреннему туризму необходима протекция. В качестве одного из возможных механизмов был назван специальный сбор с туристов за поездки за границу. При этом Сангаджи Андреевич сослался на выступление Ильи Уманского, который предложил создать фонд для защиты туристов в экстренных ситуациях.

«Одна из мер стимулирования — введение специального сбора за поездки в другие страны. Только в 2024 году российские туристы потратили на отдых в других странах порядка 700 млрд рублей. Большая часть этих средств могла остаться внутри страны и стать инструментом для развития внутреннего туризма. Речь идёт о новых рабочих местах, увеличении налоговых поступлений в бюджет», — говорится в посте Сангаджи Тарбаева.

И вот здесь, на мой взгляд, возникает очень опасная подмена понятий. Одно дело, когда отрасль обсуждает механизм помощи туристам в случае форс-мажоров. И совсем другое, когда под видом этой дискуссии начинают продвигать идею нового сбора с выездного туризма якобы в интересах внутреннего.

Люди едут за границу не потому, что внутреннему туризму не хватает протекции. Они едут потому, что во многих случаях зарубежный продукт понятнее, стабильнее по сервису, а иногда и просто честнее по соотношению цены и качества. И это нельзя исправить дополнительным сбором.

Аргумент о том, что сотни миллиардов рублей, потраченных россиянами за рубежом, могли бы остаться внутри страны, тоже звучит красиво только на первый взгляд. Эти деньги не перекладываются автоматически из выездного туризма во внутренний. Часть людей просто станет меньше путешествовать. Часть сократит частоту поездок. Часть продолжит ездить за границу, просто заплатив больше.

То есть такой механизм не создает новый спрос на Россию. Он лишь в какой-то степени перераспределяет уже существующие расходы внутри системы.

И, как обычно, сильнее всего это ударит не по обеспеченным туристам, а по массовому среднему сегменту. Для богатых это будет почти незаметно. Для семей с ограниченным бюджетом это станет еще одним барьером.

На мой взгляд, внутреннему туризму сегодня нужна не протекция от выездного рынка. Ему нужна протекция от собственных системных проблем.

Внутренний туризм рос высокими темпами почти 10 лет. За это время рынок действительно очень сильно изменился. У людей сформировалась привычка путешествовать по России, появилась новая инфраструктура, выросло предложение, многие регионы стали заметно профессиональнее.

Но бесконечно расти внутренний туризм не может. Сейчас он, похоже, вышел на плато. И это нормально.

Поэтому лучшая протекция для внутреннего туризма сегодня, во-первых, это создание нормальных условий для бизнеса: доступ к недорогим кредитам, сбалансированная налоговая нагрузка, долгосрочные маркетинговые программы продвижения регионов, прозрачные и понятные каналы дистрибуции, в том числе через B2B.

Во-вторых, следующий этап роста для отрасли напрямую связан с въездным туризмом. Именно он приносит в страну новые деньги извне, дает дополнительную загрузку инфраструктуре, расширяет налоговую базу и работает на улучшение внешнего туристического баланса.

Если думать о перспективах, экономический баланс в туризме должен улучшаться не за счет перераспределения российских денег между внутренним и выездным рынком, а за счет развития въездного туризма и экспорта туристических услуг.

Именно это дает стране новые деньги, а отрасли реальный источник дальнейшего роста.

Конечно, гораздо проще вводить новые сборы, ограничивать и перераспределять уже существующий спрос. Для этого действительно не нужно много думать. А вот развитие въездного туризма, это задача сложная. Она требует системной работы с визами, логистикой, маркетингом, международными партнерами, качеством продукта, сервисом и дистрибуцией.

Но если мы говорим не о простых решениях для отчетов, а о реальной экономике, то стратегическая ставка должна быть именно там».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Air Arabia и «Аэрофлот» возобновляют полеты между ОАЭ и Россией

Арабская авиакомпания — из Шарджи и Рас-эль-Хаймы в Москву, российский нацперевозчик — в Дубай и Абу-Даби

Air Arabia и «Аэрофлот» возобновляют полеты между ОАЭ и Россией

Перевозка между Россией и ОАЭ расширяется, уже с конца мая будут доступны рейсы не только в Дубай и Абу-Даби. В системе бронирования авиакомпании Air Arabia, которая объявляла о приостановке полетов до 20 мая, появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. Кроме того, в системе бронирования «Аэрофлота» с 1 июня есть билеты в Дубай и Абу-Даби из российской столицы. Emirates с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург.

Air Arabia, которая до сих пор не начала выполнять полеты, будет восстанавливать расписание с 1 мая. Первыми стартуют рейсы в Маскат, столицу Омана. Об открытии полетов авиакомпания сообщила в том числе и российским агентам.

Правда, как рассказал Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, официального уведомления о рейсах в Россию пока не было. Но авиабилеты уже доступны и на сайте перевозчика, и у российских агрегаторов. Судя по системе бронирования авиакомпании, рейсы в Москву из Шарджи планируются три раза в день, из Рас-эль-Хаймы — три раза в неделю. Стоимость билетов туда-обратно от 40 тыс. руб.

Кроме того, Emirates с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург. Вылеты запланированы ежедневно, а стоимость билетов в оба конца — примерно 130 тыс. руб.

«Аэрофлот» — пока единственный российский перевозчик из тех, что летали в Эмираты, у кого в системе бронирования удалось найти авиабилеты в ОАЭ. Судя по сайту, вылеты в Дубай и Абу-Даби планируются ежедневно. Причем, в Дубай по два-три рейса в день. Стоимость авиабилетов по обоим направлениям в оба конца также в среднем от 40 тыс. руб.

Напомним, между Россией и ОАЭ уже летают Emirates, Etihad и Flydubai.

Однако, продавать туры в ОАЭ сейчас туроператоры и турагенты не могут, действуют ограничения Минэкономразвития. Ранее заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков сообщал, что Минэк ждет позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турагенты и их клиенты разошлись в оценках альтернатив странам Ближнего Востока

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турция, Египет, Вьетнам и Таиланд вошли в число ключевых направлений, которые российские туристы выбирают в качестве замены Эмиратам, Катару и другим странам, которые не рекомендовано посещать в целях отдыха. При этом турагенты и их клиенты по-разному оценивают их перспективы, а также не всегда совпадают в перечне ключевых факторов, которые влияют на выбор альтернативы Ближнему Востоку. О последних тенденциях спроса на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала директор по маркетингу и электронной коммерции туроператора Екатерина Воронина.

По словам Екатерины Ворониной, после начала ближневосточного кризиса и закрытия стран этого региона для туризма треть клиентов компании не отказались от зарубежного отдыха, а переориентировались на альтернативные направления.

FUN&SUN провел собственное исследование, в рамках которого опросил клиентов компании, туристов, которые планируют зарубежные поездки в этом году, а также турагентов, чтобы выяснить, что станет альтернативой Ближнему Востоку, который ранее рассматривали как возможный вариант отдыха 67% путешественников. Результаты оказались достаточно любопытными — мнения турагентов и их клиентов совпали далеко не везде.

Исследование FUN&SUN

Так, турецкое направление выбрали в качестве альтернативы чуть больше клиентов турфирм, чем сами представители туристической розницы. А вот по Египту взгляды покупателей и продавцов разошлись кардинально — турагенты возлагают на это направление гораздо больше надежд, чем их клиенты. «Таким образом, вы как эксперты можете переориентировать туристов, чтобы они выбрали курорты Египта взамен ОАЭ», — заметила Екатерина Воронина.

По Вьетнаму разрыв между оценками агентов и туристов оказался меньше, чем по Египту, однако он все же довольно значительный. По Таиланду — схожая картина. «А вот с Китаем — очень интересная ситуация. У клиентов это направление все более популярно: по нашим данным, Китай уже на 5 месте по спросу. При этом агенты ставят его всего лишь на 8 место. Это значит, что стоит активнее продвигать и предлагать Китай, туристы готовы его рассматривать как альтернативу Ближнему Востоку», — подчеркнула эксперт.

Она также обратила внимание на то, как заметно отличается позиция российских направлений — туристы гораздо больше, чем агенты, воспринимают Россию как замену ближневосточным странам. Очевидно, что этот разрыв связан и с тем, что во внутреннем туризме гораздо больше самостоятельных путешествий. Однако, по мнению Екатерины Ворониной, Россия — недооцененное направление для турагентов, и к нему тоже стоит присмотреться внимательнее.

Кроме того, эксперт указала, что Марокко, Тунис, Индонезия, Мальдивы, Шри-Ланка также вызывают интерес туристов, но зачастую неоправданно остаются вне поле зрения агентов, которые подбирают альтернативу ближневосточным странам.

Екатерина Воронина пояснила: согласно результатам исследования, ключевой фактор для выбора замены Ближнему Востоку у туристов — стоимость поездки: его отметили 72% респондентов. Тогда как в турагентствах его назвали только 64%. Интересно, что агенты уверены: более значимую роль для туристов сейчас играет безопасность в стране, так ответили 77% представителей турфирм. Тогда как их клиенты поставили ее на второе место (64%).

Зато качество и уровень сервиса при подборе альтернативы назвали более половины туристов, а вот турагенты придали им гораздо меньше значения (19%). «Это значит, что туристы нового поколения гораздо более требовательны — сегодня для них сервис важен как никогда раньше. И не только на отдыхе — мы с вами должны понимать, что того же они ждут и компании, в которую обращаются», — отметила эксперт.

Она добавила, что из-за ближневосточного кризиса 22% туристов приняли решение отказаться от поездок в регион — даже после восстановления авиасообщения и появления возможности забронировать там отель. «При этом каждый пятый будет ждать, и как только направление откроется, готов сразу бронировать такие страны, как ОАЭ, Катар и др.», — подчеркнула Екатерина Воронина.

Она отметила, что всего 9% туристов начали сомневаться, стоит ли вообще отправляться на отдых за рубеж в 2026 году, а 16% пока не определились со своим решением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме