Обе стороны надеются, что воссоединение пройдет в максимально короткие сроки, а туротрасль Крыма ожидает сильный толчок к развитию. Однако сначала крымскому турбизнесу предстоит преодолеть немало проблем.

"/>Крым проголосовал за Россию. Что ждет турбизнес? / Новости на Profi.Travel

Крым проголосовал за Россию. Что ждет турбизнес?

Обе стороны надеются, что воссоединение пройдет в максимально короткие сроки, а туротрасль Крыма ожидает сильный толчок к развитию. Однако сначала крымскому турбизнесу предстоит преодолеть немало проблем.

Обе стороны надеются, что воссоединение пройдет в максимально короткие сроки, а туротрасль Крыма ожидает сильный толчок к развитию. Однако сначала крымскому турбизнесу предстоит преодолеть немало проблем.

 

Рай на отдельно взятой земле

 

Сценариев развития событий немало, но большинство экспертов уверены: Крым войдет в состав России на правах автономной республики, а его развитие и поддержка станут, можно сказать, новым национальным проектом — значительно большим, чем Олимпиада.

«Для действующей власти это станет делом принципа — показать всему миру, что решение о присоединении к России было принято не зря. А так как туризм в Крыму — одна из ведущих отраслей, следует ожидать, что на него будет обращено самое пристальное внимание», — уверен Илья Уманский, генеральный директор ГК «Алеан».

 

Что ждем от сезона?

 

Буквально позавчера в Симферополе завершилась конференция, посвященная развитию и укреплению позиций Крыма на российском туристическом рынке. «Были и представители правительства Республики, и курортных регионов, и отельеры. Все мы рассчитываем на то, что сезон-2014 состоится. Но понимаем — придется столкнуться с рядом сложностей», — продолжает Илья Уманский.

В предстоящем летнем сезоне вряд ли удастся избежать спада: у многих успело сложиться мнение, что в Крыму небезопасно. «На самом деле, это не так, но картинки, которые демонстрируют СМИ, настораживают туристов. Теперь уже мало обеспечить безопасность, нужно привести в порядок информационный и, скажем так, визуальный фон. А стоящие на каждом углу вооруженные солдаты не очень этому способствуют»,  - рассуждает Сергей Ромашкин, генеральный директор компании «Дельфин».

Кроме того, придется оперативно решать такие непростые вопросы, как переход на новую банковскую систему, конвертация гривен в рубли, оформление новых документов. «Вероятно, нам придется перезаключать договоры с объектами размещения, в том числе с государственными и профсоюзными здравницами, у которых произойдет смена собственников. К кому они перейдут - открытый вопрос. Так же неясно, что будет с авансовыми платежами, с курсами валют. Все эти технические моменты, безусловно, помешают продажам», — делится мнением Сергей Ромашкин.

Еще одна проблема на пути к успешному сезону — транспортная. Традиционно большая часть туристов добиралась до курортов Крыма по железной дороге или на автомобиле, но после пересмотра границ логистика нарушится. Перемещаться по земле через территорию Украины будет проблематично — как минимум, первое время. А, значит, потребуется наладить авиасообщение, предложив россиянам конкурентные цены на перелет. «Без поддержки государства здесь не обойтись. Но, насколько мне известно, сейчас ведутся переговоры о регулярных рейсах, которые будут субсидироваться из бюджета», - рассказывает Илья Уманский.

Действительно, российские власти уже начали делать шаги к светлому туристическому будущему Крыма. Так в Ростуризме подтвердили: российские госкомпании будут направлять своих сотрудников на летний отдых в Крым за счет средств Фонда социального страхования. «Сейчас собираем информацию из регионов, чтобы точно понимать количество потенциальных туристов. После этого станет понятна и цена вопроса», — сообщила пресс-секретарь Ростуризма Ирина Щеголькова. Кроме того, сегодня будет заключено соглашение между Ассоциацией туроператоров России (АТОР) и Ассоцией туроператоров Крыма и Севастополя (АТКиС) по поводу увеличения турпотока совместными силами.

 

Запад не одобряет

 

Между тем, страны ЕС и США отказываются признавать итоги референдума и угрожают как экономическими, так и политическими санкциями в адрес России. О возведении визовых барьеров речи уже не идет, ограничить въезд обещают только ряду чиновников. Но дискуссии об исключении России из «большой восьмерки» и возможных экономических санкциях не прекращаются. «Очень сложно предсказать развитие событий, но до холодной войны и закрытых границ не дойдет — не те времена. Самое страшное, что может случиться, евро будет стоить почти сто рублей. Для выездного турбизнеса это катастрофа, а для внутреннего — стимул к развитию. Если, конечно, не разразится глобальный финансовый кризис», — резюмирует Илья Уманский.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Туроператоры при этом получили сотни запросов на аннуляцию туров

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Из аэропортов юга России после приостановки их работы возобновляются перелеты на зарубежные курорты и в обратном направлении. Однако расписание придет в норму далеко не сразу. И сами специалисты туристических компаний, и их клиенты пока находятся в подвешенном состоянии. О том, как вести себя туристам, а также об актуальной ситуации — в материале Profi.Travel.

По данным АТОР, сейчас отменены или задерживается вылет за рубеж 13 рейсов, на которых из Сочи, Минеральных вод, Краснодара, Махачкалы и Владикавказа планировали отправиться около 3 тыс. туристов. Это приведет и к зеркальным сбоям расписания вылетов из зарубежных аэропортов в эти города в России.

В первой половине дня пятницы, 8 мая, ситуация была крайне напряженной, рассказывают в турагентствах. «Нужно было успокоить туристов, которые находятся за рубежом — в Шарм-эль-Шейхе, в Хургаде, в Анталии, в Стамбуле, в Ереване, в Тбилиси и т.д. Они не понимали, что им делать. С юга России стоит очень много рейсов за рубеж. К сожалению, ни один из туроператоров не выступил с заявлением о том, что обеспечат продление проживания туристов, сколько бы ни продлилась задержка. Что у всех будет отель с трехразовым питанием, никому в аэропорту ночевать не придется», — отметил вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако и положение самих туроператоров после внезапной приостановки работы аэропортов юга России оказалось крайне сложным: «Ситуация очень напряженная, приходят сотнями запросы об отменах и переносах и от туристов, и от агентов, и от авиакомпаний», — рассказали Profi.Travel в туроператорской компании.

До сих пор четкой картины, какие вылеты состоятся и в какое время нет. Ситуация меняется в реальном времени.

«Из-за временных ограничений в работе аэропортов юга России авиакомпании вносят изменения в расписание полетов. Если рейс туристов затрагивает один из этих аэропортов, мы рекомендуем уточнять актуальный статус по онлайн-табло или на сайте авиакомпании, — сообщили в компании Anex. — Ситуация находится под контролем, и мы оперативно обновляем данные в бронированиях по мере получения информации от перевозчиков, а также остаемся в непрерывном контакте с принимающими компаниями».

Специалисты туроператора напомнили: если туристы находятся на отдыхе — информацию по дальнейшим действиям сообщают гиды Anex. Если вылет на курорт планируется в ближайшие дни — информацию нужно ожидать от турагента. Туристам в аэропорту нужно обратиться к представителям авиакомпании для своевременной координации и помощи на время ожидания рейса.

«Ночевать на коврике в аэропорту» туристам не придется, отметили в компаниях. «Туристам, которые приобрели пакетные туры и не смогли по расписанию вылететь с курортов, продляется проживание за счет туроператора. Туристам необходимо быть на связи со своим гидом и турагентом», — уточнили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 


Сейчас рейсы готовятся к отправке, но не все. Так, например, в 21:25 из Антальи должен отправиться в Сочи самолет «ИрАэро» (время по расписанию — 09:00). В колл-центре авиакомпании сообщили, что лайнер готовится.к вылету. При этом, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, авиакомпания перенесла рейс ZF 3068 из Антальи в Сочи на 12 мая. В пресс-службе пояснили, что корректировки расписания связаны с ограничениями на Юге РФ и необходимостью в кратчайшие сроки стабилизировать расписание по всей маршрутной сети.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат