Обе стороны надеются, что воссоединение пройдет в максимально короткие сроки, а туротрасль Крыма ожидает сильный толчок к развитию. Однако сначала крымскому турбизнесу предстоит преодолеть немало проблем.

"/>Крым проголосовал за Россию. Что ждет турбизнес? / Новости на Profi.Travel

Крым проголосовал за Россию. Что ждет турбизнес?

Обе стороны надеются, что воссоединение пройдет в максимально короткие сроки, а туротрасль Крыма ожидает сильный толчок к развитию. Однако сначала крымскому турбизнесу предстоит преодолеть немало проблем.

Обе стороны надеются, что воссоединение пройдет в максимально короткие сроки, а туротрасль Крыма ожидает сильный толчок к развитию. Однако сначала крымскому турбизнесу предстоит преодолеть немало проблем.

 

Рай на отдельно взятой земле

 

Сценариев развития событий немало, но большинство экспертов уверены: Крым войдет в состав России на правах автономной республики, а его развитие и поддержка станут, можно сказать, новым национальным проектом — значительно большим, чем Олимпиада.

«Для действующей власти это станет делом принципа — показать всему миру, что решение о присоединении к России было принято не зря. А так как туризм в Крыму — одна из ведущих отраслей, следует ожидать, что на него будет обращено самое пристальное внимание», — уверен Илья Уманский, генеральный директор ГК «Алеан».

 

Что ждем от сезона?

 

Буквально позавчера в Симферополе завершилась конференция, посвященная развитию и укреплению позиций Крыма на российском туристическом рынке. «Были и представители правительства Республики, и курортных регионов, и отельеры. Все мы рассчитываем на то, что сезон-2014 состоится. Но понимаем — придется столкнуться с рядом сложностей», — продолжает Илья Уманский.

В предстоящем летнем сезоне вряд ли удастся избежать спада: у многих успело сложиться мнение, что в Крыму небезопасно. «На самом деле, это не так, но картинки, которые демонстрируют СМИ, настораживают туристов. Теперь уже мало обеспечить безопасность, нужно привести в порядок информационный и, скажем так, визуальный фон. А стоящие на каждом углу вооруженные солдаты не очень этому способствуют»,  - рассуждает Сергей Ромашкин, генеральный директор компании «Дельфин».

Кроме того, придется оперативно решать такие непростые вопросы, как переход на новую банковскую систему, конвертация гривен в рубли, оформление новых документов. «Вероятно, нам придется перезаключать договоры с объектами размещения, в том числе с государственными и профсоюзными здравницами, у которых произойдет смена собственников. К кому они перейдут - открытый вопрос. Так же неясно, что будет с авансовыми платежами, с курсами валют. Все эти технические моменты, безусловно, помешают продажам», — делится мнением Сергей Ромашкин.

Еще одна проблема на пути к успешному сезону — транспортная. Традиционно большая часть туристов добиралась до курортов Крыма по железной дороге или на автомобиле, но после пересмотра границ логистика нарушится. Перемещаться по земле через территорию Украины будет проблематично — как минимум, первое время. А, значит, потребуется наладить авиасообщение, предложив россиянам конкурентные цены на перелет. «Без поддержки государства здесь не обойтись. Но, насколько мне известно, сейчас ведутся переговоры о регулярных рейсах, которые будут субсидироваться из бюджета», - рассказывает Илья Уманский.

Действительно, российские власти уже начали делать шаги к светлому туристическому будущему Крыма. Так в Ростуризме подтвердили: российские госкомпании будут направлять своих сотрудников на летний отдых в Крым за счет средств Фонда социального страхования. «Сейчас собираем информацию из регионов, чтобы точно понимать количество потенциальных туристов. После этого станет понятна и цена вопроса», — сообщила пресс-секретарь Ростуризма Ирина Щеголькова. Кроме того, сегодня будет заключено соглашение между Ассоциацией туроператоров России (АТОР) и Ассоцией туроператоров Крыма и Севастополя (АТКиС) по поводу увеличения турпотока совместными силами.

 

Запад не одобряет

 

Между тем, страны ЕС и США отказываются признавать итоги референдума и угрожают как экономическими, так и политическими санкциями в адрес России. О возведении визовых барьеров речи уже не идет, ограничить въезд обещают только ряду чиновников. Но дискуссии об исключении России из «большой восьмерки» и возможных экономических санкциях не прекращаются. «Очень сложно предсказать развитие событий, но до холодной войны и закрытых границ не дойдет — не те времена. Самое страшное, что может случиться, евро будет стоить почти сто рублей. Для выездного турбизнеса это катастрофа, а для внутреннего — стимул к развитию. Если, конечно, не разразится глобальный финансовый кризис», — резюмирует Илья Уманский.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Air Arabia объявила о возобновлении рейсов в Москву

Полеты в другие российские города приостановлены до конца лета

Air Arabia объявила о возобновлении рейсов в Москву

Авиакомпания Air Arabia разослала сообщения о частичном возобновлении полетов, выполняемых между ОАЭ и Россией. Возобновляются перелеты в Москву из Шарджи: с 20 июня рейсы G9 805/806, а с 27-го — G9 958/959. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty. Он подчеркнул, что остальные рейсы, например, в Казань, Уфу, Екатеринбург, Самару отменены до 31 августа.

Судя по расписанию на сайте Air Arabia, рейсы в российскую столицу будут ежедневными. Сначала один раз в день, потом — два.

То есть, в июне перевозка в ОАЭ существенно возрастет. В частности, появятся рейсы «Аэрофлота» в Дубай и Абу-Даби, а Etihad с середины месяца планирует полеты в Сочи. В июле перевозка вновь расширится. Например, Emirates планирует три раза в день летать в Москву и ежедневно — в Санкт-Петербург.

По мнению экспертов, спрос на рейсы Air Arabia будет, но все же перевозчику понадобится время, чтобы вернуть доверие туристов, агентов и туроператоров.

«У нас был небольшой объем транзитной перевозки на Air Arabia на Мальдивы и в Таиланд, — рассказали в компании Space Travel. — Сейчас Air Arabia возобновляет рейсы в довольно ограниченном режиме — только в Москву, которая, надо отметить, уже достаточно хорошо обеспечена перевозкой. Спрос, безусловно будет, но для его восстановления нужен некоторый период стабильных полетов в расписании».

Турагент из сообщества Loyalty также отметил, что спрос будет. «Рейсы Air Arabia были очень удобны для полетов, например, на Мальдивы. Кроме того, стоимость авиабилетов в ОАЭ у этого перевозчика зачастую была ниже, чем у других авиакомпаний», — пояснил турагент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Air Anka не разрешили летать в Россию, спрос на летний отдых падает, а в Анапе стартует пляжный сезон

Ключевые события туризма

Air Anka не разрешили летать в Россию, спрос на летний отдых падает, а в Анапе стартует пляжный сезон

Самой главной туристической новостью этой недели стала отмена рейсов турецкой авиакомпании Air Anka. Росавиация не дала ей разрешение на полеты в Россию. С 26 мая туроператоры возвращают домой застрявших туристов и ищут варианты, как доставить на отдых тех, чей тур был запланирован на рейсах этого перевозчика. Задача непростая — вылеты планировались из 11 городов России с конца апреля по октябрь. Все это происходит на фоне общего падения спроса на туры как по России, так и за рубеж. Но есть и хорошие новости. Объявлено о новых прямых рейсах в Танзанию. У туристов появилась возможность купить туры в Японию на блоках мест. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

Air Anka не сможет летать в Россию, туроператоры проработали альтернативы

Во вторник, 26 мая, стало известно, что рейсы турецкого перевозчика Air Anka отменяются. На следующий день выяснилось, что Air Anka не получила от Минтранса и Росавиации допуски на полеты в Россию. В результате сотни туристов застряли в Турции, столько же не смогли вылететь на отдых, а летние чартерные программы оказались под угрозой. В этом сезоне туроператоры планировали отправлять туристов в Анталью на Air Anka из 11 регионов России.

Сейчас проблемы, по крайней мере с теми, кто планировал улететь или вернуться на этой неделе, отчасти решены. Как сообщил Anex, на сегодняшний день в Турции остаются 8 туристов, которые не смогли вовремя вернуться в Россию из-за отмены рейсов Air Anka.

Размещение им продлили за счет туроператора. При этом из Турции вывезено 655 туристов в Сочи, Краснодар, Самару, Казань, Минеральные воды Воды и Екатеринбург. А на отдых в Турцию компания отправила 472 туриста на альтернативных авиаперевозчиках из Казани, Сочи и Челябинска.

В «Интуристе» сообщили, что планируют завершить вывоз туристов из Анталии, чей обратный вылет планировать на Air Anka в срок до 5 июня включительно. Там добавили, что туристам, чей тур был запланирован на Air Anka предложены различные варианты решения ситуации в зависимости от региона, включая 100% возврат денежных средств или пересадку на другие авиакомпании.

Шансы улететь у туристов, которые только планируют отпуск, есть. Как сообщили в Anex, из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, а также Казани (до 30 мая) полеты будут выполняться на Corendon Airlines. Далее программа из Казани у Anex планируется на Turkish Airlines, а у "Интуриста" — на Southwind.

В Турции произошло два ДТП с российскими туристами

За прошедшие семь дней в Турции произошло два ДТП с российскими туристами. Первое случилось в субботу, 23 мая. По предварительным данным, водитель не справился с управлением, автобус съехал с дороги и врезался в препятствие. В салоне находились 14 граждан России, которые направлялись на экскурсию из Кемера в Памуккале.

Директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева подтвердила Profi.Travel, что 14 туристов, застрахованных в компании, получили травмы легкой и средней тяжести. Двум туристкам были проведены операции, состояние — хорошее.

В понедельник, 25 мая, в Анталье 13 иностранных туристов — семь граждан России и шесть граждан Румынии — пострадали при столкновении двух туристических микроавтобусов. Авария произошла на туристической дороге Белек-Кадрие.

Как сообщили в генконсульстве России в Анталье, с места происшествия россияне были доставлены в ближайшую больницу. В результате аварии тяжелых пострадавших нет, у одной туристки был диагностирован перелом носа.

Спрос на туры за рубеж не восстановился даже после падения курса доллара

Падение курса доллара, которое приводит к снижению цен на поездки за рубеж, продление акций раннего бронирования на самом массовом направлении — Турции не смогли восстановить турпоток.

Агенты рассказали Profi.Travel о спаде продаж и сокращении глубины бронирования до 8-10.

Информацию подтвердил и генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян. Он рассказал, что эксперты ожидают снижения турпотока за рубеж во втором квартале этого года после роста в первом на 15%. «Но сейчас картина выглядит не столь оптимистично, несмотря на сильно укрепившийся рубль, который, казалось бы, должен был толкнуть выездной туризм к росту. Пока прогнозы скорее негативны», — отметил Артур Мурадян.

Но есть направления которые показывают рост и даже удивляют — это, например, Вьетнам, Мальдивы, Китай.

Спрос на летний отдых в России упал почти на 5%

Внутренний туризм тоже в стагнации. Спрос на летний отдых в России снизился на 4,8%. Причем, из десятки самых популярных направлений лишь на двух наблюдается положительная динамика — это Краснодарский край и Крым. Отели в целом по России практически не подорожали, рост цен всего 3,5%, что ниже уровня инфляции. Такие цифры озвучил президент РСТ Илья Уманский.

Первая десятка самых популярных направлений по сравнению с прошлым годом практически не изменилась. В топе спроса Краснодарский край, Москва, Санкт-Петербург, Крым, Ставропольский край, Московская область, Татарстан, Калининградская область, Приморский край и Ярославская область. Почти на всех наблюдается падение спроса на 3-15%. Исключение — Краснодарский край (+4%) и Крым (+7,5%).

Но, как выяснилось, хуже всего складывается ситуация в Сочи. С 1 по 25 мая заполняемость побережья составила 40,4% против 55,8% за тот же период год назад, сообщила представитель Hotel Advisors Дарья Немкова. Сильнее всего просели трехзвездочные отели — их заполняемость упала на 20,2%, пятизвездочных — на 10,8%.

По ее словам, если в январе цены на номера в Сочи еще держались, то к апрелю они упали на 12,9%, а за первую половину мая — уже на 15,4% к прошлому году. Блогеры сообщают, что отдохнуть в качественном гостевом доме в Красной Поляне в начале июня можно по цене 1300-1800 руб. в сутки на двоих.

Пляжный сезон в Анапе откроется, но с ограничениями

Теперь — к хорошим новостям. Глава города-курорта Анапы Светлана Маслова подписала постановление, в котором установлены сроки купального сезона-2026 на водных объектах общего пользования на территории Анапы.

«Официально купальный сезон стартует 1 июня и продлится до 30 сентября. Подготовительные работы уже идут: на галечных пляжах и 1 километре песчаных, которые ранее были выведены из зоны ЧС, идет установка инфраструктуры. Продолжается отсыпка остальной пляжной территории чистым песком», — сообщила Светлана Маслова.

По ее словам, в ближайшее время сотрудники предприятия «Курорты Анапы» начнут работы по боронованию и последующему просеиванию песка на отсыпанных участках береговой линии, после чего пользователи приступят к установке пляжной инфраструктуры.

Кстати, спрос на Анапу активно растет еще с начала года. По словам экспертов, популярность этого курорта в летнем сезоне помогает перекрыть спад спроса на Сочи.

Из России появятся прямые рейсы в Танзанию

Со 2 июля между Россией и Танзанией могут начаться прямые рейсы. Выполнять их будет авиакомпания Air Tanzania. Новые рейсы уже появились в расписании аэропорта Внуково. Маршрут такой: Дар-Эс-Салам — Москва (VKO) — Занзибар — Дар-Эс-Салам. Рейсы планируются по вторникам, четвергам и субботам на Boeing 787 Dreamliner.

По словам экспертов, Танзания стабильно входит в тройку самых популярных африканских стран у клиентов туроператора наряду с ЮАР и Кенией. До сих пор главным сдерживающим фактором была именно логистика: добраться можно только стыковочными рейсами через хабы Эфиопии, Катара или ОАЭ. Прямой перелет экономит 8–10 часов пути, что критически важно для комфортного путешествия.

Один туроператор даже сообщил, что как только появятся твердые тарифы и подтверждение от авиакомпании, будет рассматривать блоки и операторские условия: но сначала надо увидеть, как летают первые рейсы. Подробности — в нашем материале.

Подборка главных новостей турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале