Турция из Казани

Еще больше рейсов летом-2014

Сегодня в центре нашего внимания — самое главное направление лета. Из года в год туроператоры наращивают обороты по Турции, и в этом жарком сезоне они намерены продолжить традицию. С вылетом из Казани анонсированы дополнительные рейсы в Анталию, к тому же на направление вышли два крупных федеральных игрока. Посчитаем рейсы?

   

 

Анталия: новые игроки на старых берегах

 

Турция, как главное направление лета, в прошлом жарком сезоне побила все рекорды популярности. По данным Росстата, страна приняла более 3 миллионов туристов из России. Неудивительно, что «откусить» от этого пирога хочет каждый крупный туроператор. Вот и «Лабиринт» с «Библио Глобусом» пополнили ряды турецких игроков. Если для первого это настоящий дебют на направлении, то у «Библио Глобуса» «проба пера» состоялась еще в конце прошлого лета, когда Египет «закрылся», и рынок начал спешно искать альтернативы.

Итак, вновь прибывший «Библио Глобус» сходу заявил два еженедельных рейса в Анталию (а/к «Трансаэро»). Tez Tour и Pegas Touristik вновь анонсировали по 7 вылетов в неделю, причем последний поставил на направление огромный Boeing 767-300 (320 кресел). Coral Travel тоже остается верен себе и вместе с партнерами — Sunmar Tour, Anex Tour, «TUI Россия и СНГ» и примкнувшим к ним «Лабиринтом» — снова обещает ежедневные рейсы (а/к OnurAir).

Но это еще не все: Anex Tour, вновь, как и перед прошлым жарким сезоном, решил консолидировать свою чартерную программу в Анталию на крыльях UTair — правда, теперь два  вылета в неделю, а не пять.

Таким образом, однако если все заявленные туроператорами программы сохранятся, то еженедельно из Казани в Анталию будет вылетать на 4 еженедельных рейса больше, чем в прошлом году.

 

Бодрум + Даламан в ассортименте

 

Что касается других турецких курортов, то здесь туроператоры тоже не боятся идти на риск. Так, Coral Travel делает вторую попытку освоить Эгейское море, предлагая региону чартеры и в Даламан, и в Бодрум (а/к «Оренбургские авиалинии», 1 раз в 10-11 дней). На рейсе в Даламан игрока поддержат Anex Tour и Sunmar Tour, кроме того на это направление в Казани вышел оператор«TUI Россия и СНГ». Напомним, прошлым летом из-за недостаточного спроса обе программы были свернуты задолго до конца сезона.

Кроме того в полном объеме повторятся прошлогодние полетные программы в Даламан у Tez Tour и Pegas Touristik.

 

Смотреть полную полетную программу в Турцию из Казани на лето-2014

 

 

Куда столько Турции?

 

Многие собеседники TurProfi.ru уверены, что ближе к сезону туроператоры будут корректировать перевозку. «То, что туроператоры заявили такие программы, еще не означает, что они стопроцентно будут выполняться в полном объеме», — отмечает Евгений Никулин, директор туркомпании «Спутник». По мнению турпрофи, активное наращивание объемов весьма нелогично, учитывая в какой экономической и международной обстановке начинается сезон.

Впрочем, другие эксперты, напротив, уверены в экономической целесообразности происходящего на турецком направлении. В условиях, когда средний чек снижается, туристы переключаются на курорты, требующие минимальных дополнительных расходов. И в этом плане безвизовая Турция с почти повсеместным «все включено» для многих может стать единственным доступным вариантом отдыха.

Турпрофи обращают внимание и на валютный аспект. «Евро по отношению к рублю растет быстрее доллара, и европейским направлениям в плане ценовой политики будет тяжелее конкурировать с долларовой Турцией. К тому же в связи с украинскими событиями у многих были опасения по поводу выдачи европейских виз. Таким образом, ставка туроператоров на Турцию — это способ минимизировать потери по Европе", — делится мнением Константин Новиков, директор турагентства «Магеллан-Тревел».

Действительно, если обратиться к статистике Центробанка, то за последний год евро подрос в цене на 25% (с 40 до 50 рублей), а доллар только на 16% (с 31 до 36 рубля). Впрочем, даже эти 16% значительно сказались на ценах.

 

Полетная программа в Турцию из Казани на лето-2014
 

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип В/С

Дата начала программы и частота полетов

Туроператоры

Анталия

(регулярный)

OnurAir

Airbus-321

с 24 апреля

5-6 раз в неделю

 

с 18 мая ежедневно

 

1..3…

Coral Travel

Sunmar Tour

Anex Tour

Лабиринт

 

TUI Россия и СНГ

Анталия

(чартер)

UTair

Airbus-321

с 28 мая

..3...7

Coral Travel

Anex Tour

Sunmar Tour

Лабиринт

Анталия

(чартер)

Nord Wind

 

 

Boeing  767-300

с 25 апреля

5-6 раз в неделю

Pegas Touristik

Анталия

(чартер)

Nord Wind

Boeing  737-800

с 27 апреля

 

2 цепочки по 12 дней

Pegas Touristik

Анталия

(чартер)

Оренбургские авиалинии


 

Boeing 737-800

c 25 апреля

1.3.5.7

 

с 21 мая

ежедневно

Tez Tour

Анталия

(чартер)

Трансаэро

Boeing 737-800

с 27 апреля

...4..7

Библио Глобус

Даламан

(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

с 23 мая

1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

Даламан

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800

с 23 мая

1 раз в 10-11 дней

Tez Tour

Даламан

(чартер)

Оренбургские авиалинии


 

Boeing 737-800

с 27 мая

1 раз в 10-11 дней

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar Tour

TUI Россия и СНГ

Бодрум

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800

с 3 июня

1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar Tour

Стамбул

(регулярный)

Turkish Airlines

Boeing 738

.23..67


 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Владимир
25 марта, 16:38
Рейс а/к "OnurAir" - чартерный.
Про регулярность и речи быть не можем.
Посмотрите хотя бы на сайте самого консолидатора, и вы увидите примерно следующее:
Kazan - Antalya : OHY 2090
24.04.2014 - 01:00 -> 04:00
Airbus-321 Charter

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме