Чартерные программы в Японию

Кто полетит в страну восходящего солнца с Дальнего Востока?

В марте туристский рынок Приморья и Хабаровского края оказался переполненным предложениями чартерных программ в Японию, которые, к тому же, имеют широкую географию разлётов: Мацуяма-Окаяма, Ниигата, Окинава, Токио. В перспективе также может быть заявлен чартер на остров Хонсю, в Тоттори. Пока же, с уходом с японского направления «Аэрофлота», у дальневосточников остаётся только один авиаперевозчик — S7 Airlines, а цены на перелёт выросли почти в два раза. Сейчас стоимость билета в Токио из Хабаровска или Владивостока на июль варьируется в пределах 22-23 тысяч рублей. Туркомпании констатируют спад турпотока и надеются, что чартерные программы смогут исправить положение.

В Токио из Владивостока еженедельные чартеры заявлены на период с 16 июля по 13 августа. Также еженедельно в Ниигату хабаровчане смогут летать с 15 июля по 16 сентября, а приморцы — с 19 июля по 13 сентября. Чартеры в сторону Мацуямы и Окаямы состоятся на майские праздники. Презентация Окинавы уже состоялась, и рейс на слуху у дальневосточников. «Стоимость тура доступная, недельный отдых — 8 дней/7 ночей на двоих с завтраками и перелётом начинается от 70 тысяч рублей. Хороший гостиничный сегмент, есть из чего выбрать, — сообщила Александра Свириденко, руководитель PR-службы компании «Фрегат Аэро». — Для дальневосточников Япония чаще ассоциировалась с Токио, Киото, Осакой и автомобильными городами, а Окинава всегда была чем-то недоступным. Сейчас наши клиенты активно интересуются этим направлением».

Ещё одним открытием на японском направлении может стать чартер в Тоттори, который позиционируется заказчиком, как альтернатива рейсам на Окинаву. В марте компания Japan Air Travel Marketing (JATM) провела в Хабаровске и Владивостоке два семинара с презентацией полётной программы на Хонсю. Мероприятие посетили специалисты порядка 90 дальневосточных турагентств. При этом хабаровский турбизнес, по признанию организаторов, оказался более активным.

Отношение представителей турбизнеса к заявленным чартерам неоднозначное. Опрошенные эксперты увязывают их перспективы с ценовой политикой организаторов программ. «Если говорить о чартерах в Токио, то здесь всё идеально. Стоимость тура весьма привлекательная — от 30 тысяч рублей на четыре дня с учётом авиаперелёта и проживания, в то время как сейчас только билет на самолёт в этом направлении «тянет» почти 24-26 тысяч рублей, — говорит Марина Маслёха, менеджер туркомпании «Интурист-Находка». — С Ниигатой пока проблематичнее. Цены на тур ещё не опубликованы. Не хотелось бы, чтобы они появились в последний момент». Собеседница отмечает, что с группой в Токио всё ясно – мегаполис, столица, доступная цена, желающие есть, а вот в Ниигату тургруппу быстро не укомплектовать. «Хотелось бы сформировать целевую группу, чтобы использовать возможность обмена — участие в спортивных соревнованиях, фестивалях, выставках, встречах с творческими коллективами и т.д. Но во время презентации такой информации о проведении мероприятий от представителя префектуры Ниигаты получить нам не удалось. Сейчас работаем над этим», — добавляет Марина Маслёха.

Хабаровчане, хоть и ознакомлены с ценами на туры в Ниигату, особого ажиотажа в бронировании не прявляют. Причина также кроется в цене. «Нам озвучили стоимость турпакета: перелёт, проживание в 2-звёздном отеле обойдутся в сумму от 48 тысяч рублей за 7 дней. На наш взгляд, цена высоковата, — сообщили в офисе хабаровской туркомпании «Портал Сезонов». — У нас есть много клиентов, которые любят и знают эту префектуру, ездят туда охотно, регулярно и по делам бизнеса, и на пляжи, и к друзьям, но они тоже отметили завышенную стоимость тура».

Настораживают стоимость тура и логистика чартера в Окаяму и Мацуяму. Туристы вылетают из Хабаровска, а возвращаются во Владивосток или наоборот. Если есть необходимость возврата в исходную точку, то тогда необходимо в Японии из Окаямы перебраться в Мацуяму. Утешает лишь близость расположения этих городов. «Стоимость 4-дневного тура около 46 тысяч рублей — это перелёт, завтраки и проживание в 2-звёздном отеле. День прилёта, день отлёта и остается всего два полноценных дня. Конечно, места там удивительно красивые, остров Миядзима — это сказка. Да и Хиросима вызывает неоднозначные чувства. Интересен фестиваль цветов. Но непродолжительность тура, переезд и цена могут привлечь разве что истинных фанатов этого уголка Японии», — считает Марина Маслёха. Высокую цену на туры эксперт объясняет тем, что на эти дни у японцев приходится «Золотая неделя», а значит объекты туризма, сфера гостеприимства и вся туристская инфраструктура работают с повышенной нагрузкой.

Кроме заявленных направлений компания Japan Air Travel Marketing Co. Ltd в сотрудничестве с авиакомпанией «Якутия» запланировала в 2014 году выполнение чартерных рейсов в Токио из Петропавловска-Камчатского. Полёты будут выполняться два раза в неделю с 13 июля по 17 августа на Boeing 737-700 и Sukhoi Superjet 100. Правда, жители полуострова пока не осведомлены о таких возможностях. «Пока никаких подробностей об этих рейсах. Японское направление у нас почему-то не в фаворе, клиентов можно пересчитать по пальцам, — рассказали в офисе туркомпании «Вояж» в Петропавловске-Камчатском. — В прошлом году если и отправили, то человек 5-7. Камчадалы обычно планируют отпуск и подобные поездки заблаговременно, экспромтом редко пускаются в путь. Так что организаторам стоит подумать о рекламе. Но раз даты уже озвучены, будем надеяться и на массированное информационное освещение рейсов, может число желающих и увеличится».

О необходимости более активного продвижения японских чартеров говорит и Валентин Шестак, куратор российского рынка JNTO (Японской национальной туристической организации): «Возможно, что запуск чартеров в Ниигату и Токио повлияет на развитие потока. Но эти направления нужно раскручивать, давать привлекательные цены туркомпаниям. Также серьёзно сказывается проблема недостатка русскоязычных гидов, а также информации на русском языке по регионам. Например, у Ниигаты есть свои сайты на русском языке, но этого недостаточно. Необходима масштабная работа по приглашению журналистов, телеканалов, а также туркомпаний, ведь именно их менеджеры призваны продавать эти направления».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Почему офлайн-агентства живее всех живых

Эффективность этого канала дистрибуции объяснили на конференции «ТревелХаб»

Почему офлайн-агентства живее всех живых

Вот уже минимум пять лет трафик в российских рекламных сетях постоянно дорожает. А в последние два года в гонку за  влились такие гиганты, как «Яндекс», «Озон», «Т-банк», МТС и другие. В результате популярность продаж через агентский канал начала расти не только у крупных туроператоров, но и у других игроков рынка. Об этом рассказала CPO и совладелец Profi.Travel Олеся Олейникова на конференции «ТревелХаб».

«Когда экосистемы и большие игроки пришли в сферу туризма, а тревел-лид стал очень дорогим, самые эффективные компании вспомнили, что продвигаться можно не только напрямую, но и через B2B. У крупных туроператоров доля продаж через агентский канал — не менее 85-90%. У таких игроков, как «Островок», Travelata, она тоже очень существенная. Так что офлайн-агентства не просто все еще живы — они живее всех живых. И теперь на них обратили внимание и другие участники отрасли — трансферные компании, небольшие операторы и т.д.», — так начала свое выступление эксперт.

Свои слова она подтвердила цифрами: по разным оценкам сегодня в России в среднем от 30 до 40 тыс. турагентств.

«Когда вы смотрите на эти цифры, задайте себе вопрос: «Стоит ли отказываться от сотрудничества с таким количеством турфирм?». Уверена, что не стоит, ведь каждый агент приведет вам не одного клиента», — отметила Олеся Олейникова. И пояснила, почему.

Прежде всего, в последние годы у турагентств стало больше клиентов, которые выбирают средний и высокий ценовой сегмент. По словам эксперта, заблуждение полагать, что агенты продают в основном массовый пакетный продукт. Кроме того, у них все больше luxury и корпоративных клиентов — самая перспективная ниша, которая показывает рост даже в кризисной ситуации.


Результаты опроса турагентств, проведенного Profi.Travel в марте 2025 г.

Также в продажах агентств сильно выросла доля продуктов принимающих компаний в России и за рубежом, трансферов, экскурсий и т.д. На фоне снижения размера комиссий они стали активно наращивать прибыль за счет самых разных сегментов рынка. В нынешних реалиях рынка турагентства ведут борьбу за каждый процент: для них критически важно продавать те продукты, где размер вознаграждения больше, чем в турпакетах массовых операторов.

Совладелец медиахолдинга опровергла еще один стереотип: что турагенты мало работают с внутренним турпродуктом. По ее словам, если год назад агентств, у которых половина всех продаж приходилась на поездки по России, было только 22%, то сейчас их — уже 37%. Очевидно, что их доля будет расти и дальше. А в структуре продаж будет появляться все больше тех продуктов, которые раньше отсутствовали или же занимали незначительное место.

«Продвинутые агентства очень заинтересованы в работе с поставщиками самых разных продуктов. И наш опрос показал, что главное при выборе партнера для турагентств сегодня — вовсе не пресловутая комиссия. Вообще ключевые факторы для них — не финансовые. Ваша оперативная поддержка в сто раз важнее размера агентского вознаграждения.


Результаты опроса турагентств, проведенного Profi.Travel в марте 2025 г.

Эксперт также поделилась лайфхаком, который позволит туроператорам определить наиболее эффективную стратегию работы с турагентствами. В Profi.Travel создали классификацию компаний по количеству розничных партнеров. И для каждой — свой подход к агентской политике.

Так, если оператор входит в топ-5 крупнейших игроков рынка, и в его базе — 30-40 тыс. агентств, главное — не сделать ошибку, отключив продвижение на В2В: рынок меняется, турфирмы уходят, а без обновления коммуникаций падает вовлеченность.

Во второй группе, куда входят «уверенные игроки», у которых от 7 до 12 тыс. активных агентств, как правило, есть ядро лояльной аудитории, но и потенциал роста сохраняется. Поэтому здесь важно обновлять базу и конкурировать.

Третья группа — это растущие компании, с которыми сотрудничает 5-8 тыс. турагентств. Здесь колоссальный потенциал для роста количества розничных партнеров.

В четвертую группу попадают быстрорастущие компании, у которых от 1 до 3 тыс. агентов. Продвижение им критически важно: без системной работы с турагентствами масштабирования не будет. Нужны инструменты привлечения и удержания партнеров.

И последняя группа — это новички, у которых может быть от 0 до 1 тыс. агентств. Как правило, это региональные проекты, отели, сервисы, стартапы. Им нужно «войти» в рынок и строить узнаваемость с нуля. Работа с турагентствами для них — ключевой канал первых продаж.

«Когда вы определили, в какой группе находитесь, вам необходимо понять, в какую группу хотите прийти, исходя из объемов вашего производства. Тогда можно начинать расширять базу. Способов для этого — огромное количество. Походы на выставки, воркшопы, онлайн- и офлайн-мероприятия, онлайн-выставки, вебинары, продвижение через профессиональные медиа, телеграм-каналы, сообщества, рассылки. Второй шаг — убедиться, что ваш продукт конкурентен. Проанализировать, достаточно ли быстро агенты получают ответ и вашу поддержку. Технологии и системы — это очень важно, но если у турагента нет конкретного куратора, которому он может дозвониться в тот момент, когда туриста не заселяют в отель, это уже не играет никакой роли, лояльность сразу тает», — пояснила Олеся Олейникова.

Следующий шаг, по словам эксперта, — наладить в базе конверсию из «холодных» контактов в «теплые». «На сегодняшний день каждый турагент на постоянной основе сотрудничает с 8-10 туроператорами — не более. И привлечь его, особенно если вы новичок, — крайне непросто. Но, безусловно, не невозможно. Для этого нужно рассказать агенту о своих плюсах так, чтобы аргументы были услышаны, чтобы ваша активность была видна в разных каналах продвижения, а программы лояльности были привлекательными и т.д. Задача, действительно, объемная, сложная, но выполнимая. Есть много кейсов компаний, которые добились в ней успеха. При этом время показывает, что стратегически грамотная работа с агентским каналом продаж дает очень ощутимые и устойчивые результаты», — заключила она.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туроператор сообщил, что происходит на Шри-Ланке после циклона

Где туристы отдыхают безопасно, а где сохраняется угроза?

Туроператор сообщил, что происходит на Шри-Ланке после циклона

Пресс-служба туроператора «Спектрум» (член Российского союза туриндустрии) информирует, что ситуация на Шри-Ланке после недавнего циклона постепенно приходит в норму. Сильнее всего пострадали горные и центральные районы страны, где всё ещё сохраняется угроза наводнений и оползней.

При этом курортные зоны на побережье работают в обычном режиме: пляжный отдых безопасен, гостиницы принимают гостей, туристическая инфраструктура полностью функционирует.

В международном аэропорту ранее отмечались задержки рейсов, однако закрытия не было — на данный момент воздушная гавань работает стабильно.

В центральных регионах острова — Сигирии, Канди, Нувара-Элии, Яле — обстановка остаётся сложной: уровень воды по-прежнему высок, некоторые дороги перекрыты, отмечаются обвалы. В связи с этим экскурсионные программы в эти районы временно приостановлены до восстановления транспортного сообщения.

Экскурсии в другие части острова проходят по графику. Исключение — маршруты, затрагивающие пострадавшие высокогорные территории и низменности возле водоёмов и дамб. Поездки туда временно отменены до полного устранения последствий непогоды.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме