Летние «полетки» из Ставрополя и Волгограда

Кто, куда, когда, на чем?

Очередная партия полетных программ на Profi.Travel! Сегодня мы впервые предлагаем вашему вниманию сводные таблицы с прямыми вылетами из Ставрополя и Волгограда. Пользуйтесь!

Разрастется ли когда-нибудь ставропольская «полетка»?


Главной новинкой для Ставрополя этим летом стали регулярные вылеты в Стамбул. Turkish Airlines объявила о новом рейсе с частотой трижды в неделю на самолетах А320 на 162 места. В честь открытия перевозчик озвучил рекордно низкие для Юга России  цены: всего 4 863 рубля на перелет туда-обратно. Акция уже дала свои плоды: весенних билетов в продаже практически не осталось, доступны летние даты, часть из них еще продается по «дисконту», а остальные — по обычной стоимости — 9 000 рублей на человека в оба конца, сумма включает все сборы. О намерении брать блоки на этом рейсе туроператоры пока не заявили. Впрочем, уже само появление вылетов в Стамбул —  отличная база для стыковочных маршрутов.

А ведь еще летом 2012-го из Ставрополя совсем не было международных рейсов. Все дело в том, что в Ставропольском крае лидирующие позиции по количеству вылетов занимает Минеральные Воды, где и расположились туроператоры. Для компаний расстояние между двумя городами — Ставрополем и Минводами — слишком маленькое, чтобы ставить отдельные программы и открывать дополнительные представительства, а для туристов — наоборот. «Перед тем, как вылететь на отдых, клиентам приходилось преодолевать минимум 160 километров. Учитывая, что у нас есть свой международный аэропорт, это неудобно и непонятно», — жаловались турагенты Ставрополя. Наконец, в прошлом году местный авиаузел снова начал функционировать: «Музенидис Трэвел» поставил прямые вылеты в Салоники с частотой раз в 10 дней. Борта грузились так хорошо, что в этом году компания приняла решение  увеличить программу до двух рейсов в неделю. Однако незадолго до летнего сезона-2014 планы туроператора изменились, он сделал акцент на вылетах из соседнего Пятигорска, открыв там офис, и расписание в Грецию из Ставрополя осталось прежним. А объем перевозки и вовсе уменьшился: вместо бортов А320 на 156 кресел теперь будут летать Bae-146-300 на 112 мест.

Предлагаем ознакомиться с расписанием прямых международных рейсов с вылетом из Ставрополя в летнем сезоне — 2014

 

Скачать таблицу в формате .doc

Город прилета Авиакомпания, тип воздушного судна Частота/дни вылета Туроператоры

Греция

Салоники

(регулярный)

Astra Airlines

Bae — 146-300

30.05 — 03.101

раз в 10 дней

Музенидис Трэвел

Турция

Стамбул

(регулярный)

Turkish Airlines

A320

22.04 — 30.10

.2..5.7


 

 

А Волгоград может похвастать ассортиментом

Волгоградским туристам этим летом из-за нехватки рейсов переживать точно не придется. Только в Грецию в неделю будет подниматься около шести самолетов. Среди них — два чартера в Ираклион на Nord Wind и «Оренбургских авиалиниях», а также по одному рейсу на Корфу (Ellinair), Родос («Оренбургские авиалинии») и в Салоники (Astra Airlines).

В Анталию анонсировано около 14 рейсов в неделю. Кроме того, появятся вылеты в Даламан раз в 9-10 дней.  Испанию представят двумя 10-дневными цепочками в Барселону: одна — на крыльях Air Europa, другая — на Nord Wind. 

Таким ассортиментом Италии, как в Волгограде, пожалуй, не может больше похвастаться ни один город Юга России. Летом отсюда стартуют сразу три чартерные программы: в Римини («Уральские авиалинии»), на Сардинию (Nord Wind) и в Калабрию (Nord Wind). Болгария будет представлена вылетами вБургас на «Оренбургских авиалиниях». Майской Чехии в этом году ждать не стоит, Orenairtour отказался от программы. Кроме того, не смогут волгоградские турагенты отправить туристов и с «Библио Глобусом» — этим летом туроператор свернул все планы.

Что касается ближневосточных стран, их ассортимент ограничивается традиционными вылетами в Египет (в Шарм-эль-Шейх и Хургаду полетят борта Nord Wind), в Тунис (Nord Wind) и в ОАЭ (flydubai).

Полное расписание прямых международных рейсов с вылетом из Волгограда в летнем сезоне — 2014

 

Скачать таблицу в формате .doc

Город прилета

Авиакомпания, тип воздушного судна

Частота/дни вылета

Туроператоры

Болгария

Бургас

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing  737 — 800 

02.06 — 26.09

1 раз в 10 — 11 дней

Лабиринт

Coral Travel

Sunmar

Нева

Греция

Ираклион

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing  737 — 800

30.04, 10.05, 18.05,

 

02.06 — 26.09

1 раз в 10 — 11 дней

Лабиринт

Coral Travel

Sunmar
 

Ираклион

(чартер)

Nord Wind

А321

19.05-28.09

1 раз в 12 дней

Pegas Touristik

Tez Tour

Корфу

(регулярный)

Ellinair

А319

01.06-05.10

..3...7

Музенидис Трэвел

Родос

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing  737 — 800

26.05-19.09

1 раз в 10-11 дней

Лабиринт

Coral Travel

Sunmar


 

Салоники

(регулярный)

Astra Airlines

А230

25.05-05.10

…...7

Музенидис Трэвел

Египет

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing  737 — 800

16.04 — 04.10

1 раз в 10 — 11 дней

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Nord Wind

Boeing  737 — 800/А321

11.06 — 09.10

1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

Испания

Барселона

(чартер)

Air Europa

Boeing 737 — 800

01.06 — 18.09

1 раз в 10 дней

Natalie Tours

Барселона

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737 — 800

29.04 — 09.10

1 раз в 10 — 11 дней

Pegas Touristik

Италия

Калабрия

(чартер)

Nord Wind

А321

30.05-27.09

1 раз в 12 дней

Pegas Touristik

Олбия

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737 — 800

30.05 — 27.09

1 раз в 12 дней

Pegas Touristik

Римини

(чартер)

Уральские авиалинии

А320

26.04 — 08.11

.....6.

Danko Travel Company

Natalie Tours 
(07.06 — 13.09)

ОАЭ

Дубай

flydubai

Boeing  738

02.04 — 25.10

..3..6.

Natalie Tours

Тунис

Монастир

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737 — 800

05.06 — 04.10

1 раз в 11 дней

Pegas Touristik

Турция

Анталия

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing  737 — 800

26.04 — 21.10

...4..7

Лабиринт

Анталия

(чартер)

Уральские авиалинии

А321

С 26.04
1...5,6.

 

04.06 — 11.10
1.3.5,6.

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar


 

Анталия

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing  737—800

26.04
.2...6.

 

29.05 — 07.11
2.4.6.

Tez Tour

Анталия

(чартер)

Nord Wind/Ikar Airlines

Boeing 737-800/757-200/А321

27.04 — 11.10

4-6 раз в неделю

Pegas Touristik

Даламан

(чартер)

Nord Wind

Boeing  737-800

24.05 — 17.09

1 раз в 9 — 10 дней

Pegas Touristik

 

*В таблицах указаны только те туроператоры, которые предлагают гарантированные туры не под запрос.
**На регулярных рейсах у туроператоров могут быть места не на всех частотах.
***В течение сезона туроператоры могут корректировать свои полетные программы.
****Если вы заметили неточность или не увидели в таблице свою полетную программу, просьба связаться с редакцией по почте makarova@profi.travel или по телефону +7 (863) 209-83-09.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Израиль ожидает в 2026 году в полтора раза больше российских туристов

Что думают по этому поводу профессионалы туротрасли?

Израиль ожидает в 2026 году в полтора раза больше российских туристов

Турпоток в Израиль в январе этого года вырос в два с лишним раза. А по итогам 2026 года роста в полтора раза там ждут и от российского рынка. Об этом корреспонденту Profi.Travel в личной беседе рассказал директор Министерства туризма Израиля Михаэль Ицхаков.

По словам директора министерства, за первый месяц 2026 года страну посетило 120 тыс. путешественников, что на 52% больше прошлого года. Число туристов из России и СНГ также выросло, но в меньших масштабах — на 11% и 9% соответственно. В целом в 2025 году из всех стран мира приехало на 35% больше путешественников, чем годом ранее.

С этим трендом Минтуризма Израиля в первую очередь связывает комплексную и активную работу по продвижению направления в конце прошлого года. Эта работа включала запуск нескольких рекламных кампаний, организацию серии пресс-туров, проведение активной маркетинговой и партнёрской работы с представителями туристического рынка, авиакомпаниями и прессой. Так, российские туроператоры теперь могут компенсировать до 50% потраченных средств на продвижение Израиля как туристического направления на нашем рынке, а также получить гранты на организацию деловых поездок и конференций.

«Безусловно, ключевой фактор — это реклама направления. Это справедливо как для широкой аудитории, так и для профессионалов туротрасли. Плюс январь — это экскурсионный сезон, когда температура в центре страны держится в районе +20 С. Это время особенно приятно для осмотра достопримечательностей. К тому же православные христиане со всего мира приезжают к нам на Рождество», — прокомментировал тренд советник Минтуризма Израиля по развитию туризма из стран СНГ Владимир Шкляр.

При этом Минтуризма Израиля считает, что потенциал российского рынка очень высок и количество туристов из нашей страны в этом году может также вырасти в полтора раза — с 65 до 150 тысяч. Даже во время пандемии и обострения военных конфликтов Россия занимала 4 место по турпотоку. Кроме того, в 2025 г. произошло расширение географии полетов между Израилем и Россией. Если в начале 2025 г. рейсы выполнялись из двух городов РФ, то к концу года — из пяти. Скоро этот список может пополниться еще двумя городами. Кроме того, к лету ожидается возобновление полетной программы в Эйлат.

Коммерческий директор компании ICS Travel Group Дмитрий Филатовский считает эту цель достижимой в среднесрочной перспективе, так как у Израиля высокий туристический потенциал: это страна, омываемая тремя морями, с богатейшим культурным и религиозным наследием, она хорошо знакома российским туристам.

Но для возобновления полноценного туристического потока необходимо наличие одновременно нескольких факторов, подчеркивает он.

В первую очередь — снятие всех ограничений Минэка на формирование турпродукта туроператорами, а также наступление спокойной и предсказуемой политической обстановки в регионе.

«Для того, чтобы направление стало действительно массовым, турпродукт должен отвечать рыночным реалиям и быть конкурентным по сравнению с другими, «разлетанными» направлениями. Например, в те же ОАЭ только из Москвы выполняют полеты целых восемь авиакомпаний — по четыре с обеих сторон — до 30 рейсов в день. Такая конкуренция, разумеется, сказывается на цене билетов и, как следствие, — пакетных туров», — рассказал Дмитрий Филатовский, добавив, что эта задача не из легких: в Израиль с нашей стороны могут летать только отечественные самолеты, что существенно влияет на экономику полетов.

По мнению эксперта, тем не менее, есть как минимум два рычага, которые могут способствовать восстановлению турпотока на израильском направлении: программа субсидирования рейсов и специальные цены для российского рынка от местных отельеров.

При наличии этих двух факторов можно было бы возможно снизить стоимость пакетных предложений, сделав туры в Израиль более доступными для российских туристов, резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

6 комментариев

arad
21 февраля, 13:13
Поведение пограничников в аэропорту очень отрицательно сказывается на желании людей приехать в Израиль... Поиски мигрантов давно пора перенести из аэропорта на объекты внутри Израиля...
игорь
21 февраля, 12:07
когда Израиль прекратит играть в войнушки, когда экономика будет нормальной и цены пойдут в низ, вот тогда и будет туризм!
Дмитрий
21 февраля, 11:59
Размечтались .Россияне не поедут в этот мусорный бак с названием израиль без сервиса с ценами космос
Сергей
21 февраля, 11:46
Зато спасибо российским авиакомпаниям мы из Израиля можем летать свободно и часто и главное удобно в Россию . Жаль что местная таможня иногда делают проблемы но их уже намного меньше .
В любом случае спасибо Ред Вингсу и Азимуту.
Evgenvi
21 февраля, 08:51
Если даже кто-то и поедет, то пожалеет. В Израиле отношение к туристам известно. Много раз боролись на границе со слабоумным, чтобы пропустили родственников или друзей. Живу здесь 35 лет.
Евгений
19 февраля, 10:36
Наши крысы всё у жидов отдыхают

Туристам перестали выдавать электронные разрешения на въезд в Шри-Ланку

В посольстве страны объяснили, почему это происходит и что делать

Туристам перестали выдавать электронные разрешения на въезд в Шри-Ланку

Туристы уже несколько дней не могут получить электронное разрешение (ETA) на въезд в Шри-Ланку. После заполнения анкеты ответ не приходит. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty. По их словам, туристов пускают в страну и без ETA, но ситуация напряженная: не получив разрешения, россияне вылетают на свой страх и риск, а турагенты забрасывают туроператоров и посольство вопросами.

Редакции Profi.Travel разъяснили в посольстве страны, почему так происходит и что делать туристам.

«В данный момент сайт www.eta.gov.lk работает с перебоями в предоставлении одобрений электронных разрешений ETA. Это непредвиденное обстоятельство, которое будет устранено в свое время. Каждому пассажиру, подавшему заявку на получение ETA (и со статусом Pending — «На рассмотрении»), будет оказано содействие по прибытии», — пояснили в дипмиссии.

Там сообщили, как необходимо действовать туристам:

  • Подайте заявку на получение разрешения на въезд для туристов/бизнесменов через официальный сайт ETA: www.eta.gov.lk.
  • Из-за продолжающейся проблемы в системе уведомление об одобрении может быть не выдано. Заявители должны предъявить уведомление с референс-номером заявки на иммиграционной стойке по прибытии в международный аэропорт Бандаранаике.
  • После проверки референс-номера ЕТА будет выдано в аэропорту.

Авиакомпании и соответствующие органы официально уведомлены о необходимости упрощения процедуры посадки без предъявления ETA.

«Действительно, в аэропортах при посадке на рейс, при высадке его сейчас никто не спрашивает», — добавила турагент из сообщества Loyalty.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Любимая фишечки ушлых
20 февраля, 15:22
Ох уж эти сайты ох уж эти записи (c)
Привет
21 февраля, 15:58
Да уж все ломается

Новости по теме