Вслед за авиакомпаниями РЖД тоже введет невозвратные билеты

Комиссия Правительства по законопроектной деятельности одобрила внесённый Минтрансом России законопроект о создании нового сегмента доступных невозвратных тарифов на ж\д транспорте. 

Комиссия Правительства по законопроектной деятельности одобрила внесённый Минтрансом России законопроект о создании нового сегмента доступных невозвратных тарифов на железнодорожном транспорте. Об этом сообщается на сайте правительства. 

 

Ранее Минтранс уже предлагал ввести невозвратные тарифы для авиакомпаний. Проект успешно прошел все чтения. Ожидается, что первые невозвратные билеты могут появиться в ассортименте российских перевозчиков через полтора месяца. 

Сейчас в «Уставе железнодорожного транспорта Российской Федерации» нет положений, предусматривающих реализацию невозвратных билетов. При возврате неиспользованного проездного документа  для проезда в поезде дальнего следования не позднее чем за восемь часов до отправления поезда пассажир имеет право получить обратно стоимость проезда. 

Появление новых невозвратных тарифов «позволит перевозчику дополнить тарифную сетку экономичными невозвратными тарифами и предложить проездные документы (билеты) по существенно сниженной цене, что даст возможность пользоваться услугами железнодорожного транспорта пассажирам как с высокой, так и с низкой платежеспособностью, приведет к увеличению пасcажирооборота, либерализации рынка, улучшит конкурентное положение железнодорожного транспорта», — уверены в Минтрансе.

Проект предусматривает ряд исключений, в рамках которых пассажир сможет вернуть деньги за возврат невозвратного билета. Это, например, болезнь, несчастный случай. Причины должны подтверждаться соответствующими документами. Пассажиры смогут купить как возвратные, так и невозвратные билеты. Информировать об условиях возврата проездных документов должен будет сам перевозчик. 

Ирина Астахова, директор офиса по России компании «Ванд Интернэшнл тур», позитивно оценила  инициативу Минтранса о введении на железных дорогах невозвратных билетов, отметив при этом важность соответствия цены и качества предоставляемых РЖД услуг. В противном случае, по мнению эксперта,  новые экономичные тарифы не будут выполнять свои функции. 

По словам эксперта, «комфортные цены, к которым должны привести невозвратные тарифы, — безусловно, положительный момент для развития внутреннего туризма. Сегодня многие туристы хотят путешествовать на поезде, но, узнав о ценах на билеты, выбирают другие варианты перевозки. С новыми бюджетными тарифами им будет проще определиться с транспортной составляющей путешествия». 

«Конечно, возникает много вопросов, но в любом случае невозвратные тарифы – шаг вперед в развитии экономичного железнодорожного туризма», — добавила собеседница.

Мария Конабеева, бренд-менеджер компании «НТК Интурист», отметила, что «на данный момент стоимость перевозки по основным направлениям РЖД сопоставима, а зачастую и дороже, чем авиаперелет (если говорить о купейных вагонах).

А с учетом выхода на рынок внутренней авиаперевозки лоукостера «Добролет», есть риск, что пассажиропоток РЖД будет уменьшаться. Невозвратные билеты будут существенно дешевле, а значит более востребованы у пассажиров».

«Удешевление ж/д перевозки должно благотворно сказаться на развитии рынка внутреннего туризма, особенно в таких рекреационных зонах, как Алтай, озеро Байкал и Карелия», — заключила эксперт.   

Наконец, Сергей Ромашкин, генеральный директор компании «Дельфин», считает тему «невозвратных тарифов» несколько раздутой и не имеющей обоснованного экономического расчета. Эксперт уверен, что в общем объеме купленных ж/д билетов, лишь один процент приходится на возврат.

«Интересно было бы познакомиться со статистикой возвратных билетов. Их доля не так велика, потому, «невозвратные тарифы» не дадут существенного прироста в экономику РЖД», — заявил эксперт.

По словам собеседника, сейчас наблюдается тенденция к удлинения срока между предполагаемой поездкой и покупкой тура. Туристы стали ответственнее относиться к своему отдыху, потому возврат билетов, как правило, вызван форс-мажорными обстоятельствами. 

«Решение о покупке «невозвратного билета» турист будет принимать самостоятельно. У нас нет ни блочных, ни договорных отношений с РЖД», — отметил эксперт.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Турции прогнозируют рост цен на отдых и потерю $7 млрд доходов от туризма

Так оценили эксперты последствия конфликта на Ближнем Востоке

В Турции прогнозируют рост цен на отдых и потерю $7 млрд доходов от туризма

Расширение конфликта на Ближнем Востоке может создать серьезные риски для туризма Турции и привести к росту стоимости отдыха. Об этом предупреждают представители отрасли и турецкие СМИ. Из охваченных войной стран в 2025 году в Турцию приехало примерно 5,6 млн человек. Согласно среднему доходу, который Турция получает от одного гостя, 7 млрд находятся под угрозой, пишет издание Ekonomim. Ранее и Фируз Баглыкая, председатель Ассоциации туристических агентств Турции (TÜRSAB), предупредил, что затяжной конфликт может привести к сохранению высоких цен на нефть, что увеличит расходы авиакомпаний.

По данным Ekonomim, в случае дальнейшей эскалации конфликта под угрозой могут оказаться до 38 млрд долларов экспортных и туристических доходов страны. Речь идет о поступлениях от внешней торговли и туристического сектора, которые могут пострадать из-за нестабильности в регионе и возможного снижения международного спроса.

Туризм считается одной из наиболее чувствительных отраслей к геополитическим кризисам. Любая нестабильность в регионе может повлиять на авиасообщение, логистику и решения туристов о поездках.

Одновременно участники отрасли предупреждают, что в предстоящем сезоне цены на отдых могут вырасти.

Представитель турбизнеса Турции из Аланьи Бекир Долмуш отметил, что геополитическая ситуация уже влияет на экономику. «Российским туристам не стоит строить иллюзии относительно доступных цен на отдых в Турции в предстоящем летнем сезоне. Кризис на Ближнем Востоке серьезно осложнил экономические и туристические планы», — сказал он в комментарии РИА «Новости».

По словам эксперта, рост напряженности в регионе приводит к увеличению затрат в туристической отрасли — дорожают энергоносители, логистика и продукты питания. Эти расходы в итоге отражаются на стоимости туристических услуг.

Кроме того, высокая инфляция в самой Турции оказывает давление на гостиничный и ресторанный сектор. По оценке эксперта, отели вынуждены повышать цены для компенсации растущих расходов на персонал, энергетику и обслуживание, что также делает отдых дороже для иностранных туристов. В 2025 году, отметил он, стоимость отдыха в Турции выросла примерно на 20-30% по сравнению с тем, что было годом ранее.

В отрасли отмечают, что дальнейшая динамика цен и спроса на отдых в Турции будет во многом зависеть от развития геополитической ситуации и темпов бронирований на летний сезон. На данный момент, правда, отметил Бекир Долмуш, несмотря на рост цен, Турция сохраняет привлекательность благодаря развитой инфраструктуре, системе «Все включено» и большому числу прямых авиарейсов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти страны сообщают, что они уже почти полностью ликвидированы

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти Шри-Ланки заявили, что почти полностью ликвидировали небольшое загрязнение нефтепродуктами, обнаруженное на южном побережье страны в районе курорта Хиккадува. Причиной загрязнения нефтью участков побережья Хиккадувы и Пералии в округе Галле стали дрейфующие бочки с промышленными смазочными материалами, сообщает The Island Online.

Нефтяные пятна были обнаружены в море и на пляжах Хиккадувы и соседнего Додандува. По данным Управления по защите морской среды Шри-Ланки (MEPA), загрязнение оказалось небольшим и затронуло лишь ограниченный участок побережья (примерно 40 метров).

Расследование показало, что речь идет не о тяжелом мазуте, а о смазочном индустриальном масле, предположительно вытекшем из нескольких бочек, которые вынесло на берег.

На побережье также обнаружили несколько бочек и часть спасательной лодки, что указывает на возможную утечку с судна, однако его происхождение пока не установлено. Береговая охрана и экологические службы начали очистку 7 марта. По последним данным, около 99% загрязнения уже удалено.

По словам представителей MEPA, быстрое реагирование позволило не допустить более серьезных экологических проблем. Специалисты продолжают мониторинг береговой линии на случай появления новых пятен.

Ранее, 4 марта, министр обороны США Пит Хегсет подтвердил, что американские военные силы потопили «иранский военный корабль, который, по его мнению, находился в безопасности в международных водах» в Индийском океане, пишет Adaderana. Военно-морские силы Шри-Ланки также сообщали, что иранское судно IRIS Dena затонуло в Индийском океане, на борту находились около 180 человек. Позже в министерстве окружающей среды Шри-Ланки сообщили, что связи между загрязнением и иранским судном нет.

Пока загрязнение не привело к закрытию пляжей, сообщений о гибели морских животных или серьезном ущербе экосистеме не поступало.

В туристических сообществах и группах путешественников в соцсетях обсуждают этот инцидент. Некоторые отдыхающие спрашивали, безопасно ли купаться и заниматься снорклингом возле Turtle Point в Хиккадуве, после сообщений о масляной пленке на воде. При этом туристы, находящиеся на курорте, отмечают, что загрязнение выглядит локальным и не затрагивает большую часть пляжей, а вода на многих участках остается чистой.

Власти продолжают наблюдение за акваторией популярного туристического района и заверяют, что ситуация находится под контролем, а защита экологии южного прибрежного пояса, особенно в районе Хиккадувы, остается приоритетной задачей.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме