На туристическом рынке появился крупный должник: «Идеал тур» Михаила Шаманова не выплачивает 1,5 млрд руб. «Оренбургским авиалиниям» за перевозку туристов. Туроператор не смог обеспечить необходимый объем полетов: теперь ему придется компенсировать 50-70% стоимости неотправленных рейсов. Эксперты называют долг беспрецедентным, но стороны уверяют, что пассажиры от их конфликта не пострадают.

О долге «Идеал тура» перед «Оренбургскими авиалиниями» сообщили несколько источников. Один из них уточнил, что сама авиакомпания при этом задолжала более 3 млрд руб. своему акционеру — «Аэрофлоту». В «Аэрофлоте» подтверждают, что компании известно о проблеме и уже проведены переговоры о ее урегулировании. То, что стороны пытаются урегулировать вопрос в досудебном порядке, подтвердил и основной владелец «Идеал тура» Михаил Шаманов. Он уверяет, что конфликт невелик и связан с тем, что туроператор не смог обеспечить перевозчику запланированное число полетов. По данным одного из собеседников, обязательства «Идеал тура» по перевозке туристов бортами «Оренбургских авиалиний» теперь могут перейти к подконтрольному господину Шаманову туроператору «Лабиринт». Сам бизнесмен отрицает этот факт.

«Оренбургские авиалинии» перешли под контроль «Аэрофлота» от «Ростеха» в 2011 году. По итогам 2013 года перевезли 3,1 млн человек, выручка составила 17,7 млрд руб., чистая прибыль — 588,3 млн руб., выполнено 13,9 тыс. чартерных рейсов, из них 18,72% на 2,73 млрд руб.— для «Идеал тура».

«Идеал тур» создан в 2003 году. Финансовые показатели не раскрываются. Основному владельцу Михаилу Шаманову также принадлежит доля в авиаброкере «Авиачартер».

Договор об организации перевозок между ORENAIR и «Идеал туром» был заключен в марте 2013 года. По словам господина Шаманова, сделку одобрил совет директоров «Оренбургских авиалиний» (сам перевозчик эту информацию не раскрывает). Компания по договору с «Идеал туром» осуществляет перевозки туристов по 24 направлениям. Согласно отчетности авиакомпании, общая сумма сделки с «Идеал туром» не превышает 13 млрд руб. До этого крупным партнером «Оренбургских авиалиний» был «Пегас туристик». По данным источников, основной причиной разрыва контракта стало изменение финансовых условий со стороны перевозчика. По словам главы «Пегас туристик» Анны Подгорной, речь шла о комплексе причин, в частности об увеличении мощности подконтрольных туркомпании авиаперевозчиков — «Икар» и Nordwind Airlines. Никакого конфликта с «Оренбургскими авиалиниями» у «Пегас туристик» нет, настаивает она. В 2013 году, согласно отчету авиакомпании, общая стоимость чартерных рейсов для «Пегас туристик» составила 9,81 млрд руб.

Как правило, в договорах с авиаперевозчиками туркомпании прописывают больше рейсов, чем это необходимо, говорит директор по развитию в СНГ «Авиационного чартерного сервиса» Сергей Вехов, в турбизнесе сложно заранее спрогнозировать, какое направление будет востребованным. Но, добавляет он, «Идеал туру» придется выплатить «Оренбургским авиалиниям» неустойку в размере 50-70% от полной стоимости неотправленных рейсов. По словам исполнительного директора Ассоциации туроператоров России Майи Ломидзе, средняя стоимость перелета в Турцию или Грецию из центральной части России составляет 2-3 млн руб. Прецедентов с долгом такого размера перед перевозчиком, признает госпожа Ломидзе, на туристическом рынке еще не было. В «Аэрофлоте» при этом подчеркивают, что туркомпания обязалась вернуть средства и пассажиры не пострадают.