Как турбизнесу РК не оказаться вне туристического закона

У казахстанских туроператоров всего три недели, чтобы начать работу по новому закону. А конкретики нет.

К обязательным для туроператоров страхованию гражданско-правовой ответственности и лицензированию с 1 января 2016 года добавятся банковские гарантии и отчисления с каждого проданного тура. Новшества не до конца устраивают профессионалов, но с ними отрасли придется жить следующие как минимум полгода. И главное — несмотря на столь скорое вступление в силу новых требований, конкретики по суммам отчислений и контролирующему органу до сих пор нет.

 

Что меняется в туристской деятельности?

Недавние поправки вводят в закон «О туристской деятельности в РК» новое понятие — туроператор-фрахтователь — и систему гарантирования прав граждан РК в сфере выездного туризма, которая в свою очередь предполагает банковские гарантии и отчисления с каждого проданного туристского продукта.

Пункт 1. Статьи 27-3

На туроператоров и туроператоров-фрахтователей, осуществляющих деятельность в сфере выездного туризма, возлагаются следующие обязательства:

1) заключение договора банковской гарантии с банком второго уровня в соответствии с банковским законодательством Республики Казахстан, предусматривающего оплату в пользу администратора системы гарантирования прав граждан Республики Казахстан в сфере выездного туризма либо третьих лиц, определенных администратором системы гарантирования прав граждан Республики Казахстан в сфере выездного туризма, денег, обеспеченных банковской гарантией, с предоставлением подлинника либо нотариально засвидетельствованной копии договора администратору системы гарантирования прав граждан Республики Казахстан в сфере выездного туризма;

2) перечисление на специальный счет денег с каждого туристского продукта, сформированного туроператором или туроператором-фрахтователем и реализованного турагентом гражданину Республики Казахстан, в сумме, утвержденной Правительством Республики Казахстан.

За исполнением требований будет следить администратор системы гарантирования прав граждан — юридическое лицо, определенное Правительством Казахстана. Администрирование системы должно быть единственной деятельностью этого юридического лица. Он «не вправе осуществлять предпринимательскую и иные виды деятельности, получать займы, выступать поручителем по займам третьих лиц, передавать имущество в залог».

И обнаружив невыполнения требований со стороны туроператоров, администратор должен в течение трех дней приостановить действие лицензии туроператора.

Читать поправки полностью
 

Что остается неясным?

Если с туроператорами-фрахтователями все ясно: ряд крупных туроператоров Казахстана выступают в роли фрахтователей не первый год, и по сути, поправка закрепила этот статус в законе. То с остальными понятиями все не так определенно.

В частности закон не определяет ни суммы банковских гарантий, ни отчислений за каждый проданный турпродукт, ни то, кто же будет администратором системы.

Эти требования должны быть конкретизированы в двух постановлениях Правительства РК. Во-первых, в постановлении «Об установлении размера комиссионного сбора, за счет которого финансируется деятельность администратора системы гарантирования прав граждан РК в сфере выездного туризма». И во-вторых, в постановлении «Об утверждении Правил функционирования системы гарантирования прав граждан РК в сфере выездного туризма, сумм банковских гарантий для туроператоров и туроператоров-фрахтователей, осуществляющих деятельность в сфере выездного туризма, сумм, подлежащих перечислению на специальный счет администратора системы гарантирования прав граждан РК в сфере выездного туризма».

Эти постановления пока не опубликованы. Но профессионалы отрасли оценили их проекты.
 

Что поможет в сложившейся ситуации?

Так, согласно проекту, размеры банковских гарантий предполагаются на уровне 30 тыс. МРП (~64 млн тг) для туроператоров, и 50 тыс. МРП (~106 млн тг) — для туроператоров-фрахтователей.

В своем открытом письме Казахстанская туристическая ассоциация и Ассоциация туроператоров РК указывали, что «данные величины были определены без какого-либо обоснования их вычисления, не просчитана реальная эффективность их использования в необходимых случаях, а также не проанализированы затратные показатели на предоставление залога, выпуска и содержания банковских гарантий. Также обращаем внимание, что в связи с падением цен на недвижимость, требования банков к стоимости и качеству недвижимости, предоставляемой в залог, существенно ужесточаются».

Ассоциации в свою очередь настаивают на снижении этих сумм до 5 тыс. МРП (~11 млн тг) для туроператоров, и 15 тыс. МРП (~32 млн тг) — для туроператоров-фрахтователей. А также на том, чтобы взносы в Систему гарантирования прав туристов были определены на уровне 0,1 МРП (~213 тг) на каждый проданый турпродукт для всех участников.

«Если брать средние цифры расчетов 500 тысяч туристов по 0,1 МРП, это по состоянию МРП на сегодня составит более 100 000 000 тенге», — говорится в письме. Этого должно хватить на вывоз туристов в экстренном случае.

Также в своем письме ассоциации просят предусмотреть временной коридор сроком не менее 6 месяцев с момента принятия и официальной публикации любых изменений в законодательстве о туристской деятельности.

Такая отсрочка несомненно необходима туроператорам. Даже если постановления со всеми требованиями будут опубликованы завтра, у туроператоров остается меньше трех недель на их выполнение.

При этом с появлением двух дополнительных инструментов гарантирования прав туристов необходимость страхования гражданско-правовой ответственности с туроператоров не снимается. И здесь тоже не без трудностей.

Оформить страховку ОГП не так уж легко. Страховщики часто отказывают туристическим компаниям, хотя не так давно в письме Казахстанской туристской ассоциации Нацбанк указал на то, что отказывая туроператорам и турагентам в страховании их гражданской ответственности, страховщики нарушают закон.

Впрочем, даже не отказывая напрямую, страховщики нередко запрашивают огромное количество бумаг, которые сложно собрать туристическим компаниям.
 

Возможна ли альтернатива?

Альтернативу существующей системе «ГПО+новая система гарантирования» предложили Ассоциация турагентств совместно с Ассоциацией финансистов. Их схема вмененного страхования предполагает создание двух фондов.

Первый — Фонд финансовой устойчивости (ФФУ), который создается за счет единовременных взносов, банковских гарантий или другого имущества туроператоров на период их деятельности по предоставлению туристских услуг. «Это своего рода залог от мошенических действий, — говорится в презентации. — Так как уполномоченный орган не устанавливает финансовые требования и не ведет надзор за их исполнением. Взнос в ФФУ является основой для определения страховой суммы».

Второй — Фонд экстренной помощи (ФЭП) — формируется за счет постоянных взносов от каждого тура, для оплаты экстренных расходов туристов, в том числе эвакуации. «ФЭП и его средства не должны быть собственностью туристских компаний. Они предусматривают оперативное использование при оказании помощи потребителям туристских услуг на всех этапах — от покупки тура до возвращения домой. При этом ФЭП должен быть получателем страховых выплат при признании страхового случая и получателем из ФФУ в случае признания факта мошеничества». В случае, если туроператор добровольно, без скандалов и пострадавших туристов уходит с рынка, ему возвращаются гарантийные взносы.

Таким образом, согласно этой альтернативной схеме для работы на рынке для туроператоров будет обязательным участие в этих двух фондах. А управление фондами должно осуществляться профильной ассоциацией (СРО) туристских организаций.
 

Что говорят эксперты?

О том, как смотрят на происходящее и какого развития ждут в профессиональном сообществе, мы поговорили с представитлеями двух отраслевых объединений: Ассоциации туроператоров Республики Казахстан, и Ассоциацией туристских агентств Казахстана.

Лаура Галиева,

основатель туроператора Kazunion и член Ассоциации туроператоров:

— Пока наши государственные органы идут на диалог с нами. Принятые поправки долго обсуждались. И сейчас, по сути, мы беспокоимся именно за то, какие это будут суммы. Благодаря Национальной Палате Предпринимателей, у нас есть возможность эти суммы обсуждать.

Сейчас мы переживаем непростой переходный период. Думаю, что в течение 2016 года будет понятно, что в этой структуре лишнее, а что — нет. Но абсолютно точно: существующих инструментов сейчас больше, чем нужно. К примеру, я считаю, что страхование ГПО будет лишним, если включатся банковские гарантии.

Мы как ассоциация обратились с письмом об отсрочке вступления в силу новых требований, поскольку в течение месяца выполнить их практически невозможно, времени совершенно нет. Очень надеемся, что такая отсрочка будет.

Альтернативная система с Фондом в виде Саморегулируемой организации, на мой взгляд, очень интересна, и хорошо подошла бы для сформировавшегося, зрелого рынка. Кроме того, само появление этой альтернативной схемы, в разработке которой участвовали страховщики, показывает, что они готовы идти на контакт. Пока же у нас страховщики в одном лагере, а турбизнес — в другом. Тем не менее, в целом, альтернативная система еще нуждается в доработке. Если ее отработать совместно со всеми игроками рынка, это будет интересная модель.

Асель Нуркебаева, 

президент Ассоциации турагентств:

— Наша альтернативная схема, когда мы ее презентовали, понравилась многим. И мы понимаем, что она нуждается в доработке. Прежде всего, дело в межправительственных соглашениях.
Чтобы страховщики могли работать по этой схеме: чтобы в случае если зарубежные партнеры не выполнили свои обязательства и подвели казахстанских туроператоров, страховщики могли возместить им потери и уже сами вести работу по возвращению денег от зарубежных контрагентов, им нужны межправительственные соглашения. Так что наша задача сейчас — предложить правительству работать по такой схеме и инициировать соответствующие межправительственные соглашения.

Но в то же время, хотя предложенная нами схема многим понравилась, наш рынок инертен, и мало кто из туристических компаний хочет проявлять инициативу и что-то делать. Тем более, когда поправки уже приняли. Также многие опускали руки после банкротств туроператоров, считая, что деньги от страховых получить невозможно. Но те, кто продолжал бороться, в итоге выигрывали.

Власти хотели от отраслевых организаций, недовольных поправками, конкретных предложений по альтернативным вариантам. Мы предложили. Но сейчас в любом случае как минимум полгода нужно будет жить по новым правилам. Новые поправки могут быть приняты только в конце весны. Поэтому пока мы пытаемся облегчить ситуацию через взаимодействие со страховыми компаниями. Ведь сейчас еще большая проблема оформить ГПО. У нас 60% рынка — без страховок.

В четверг мы встречались со страховщиками. Объяснили им свою позицию, они объяснили свои требования. Примерно к 20 декабря будет известно, что они решат по этому поводу. Поскольку мы уже точно связаны банковскими гарантиями, нужно постараться хотя бы с ГПО решить вопрос и снизить нагрузку.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Российские туроператоры оценили перспективы полетной программы

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Представители турбизнеса Малайзии проводят переговоры с российскими туроператорами о возможности организации чартера на остров Лабуан. Об этом Profi.Travel 11 марта сообщил директор Мазалийского туроператора Borneo Eco Tours Sdn. Bhd Джерри Тео на выставке MITT в Москве.

На данный момент аэропорт Лабуана принимает лишь местные рейсы, чартер из Москвы мог стать бы первым международным. Туроператоры оценили перспективы такой программы, напомнив, правда, что переговоры о прямых рейсах в Малайзию на остров Лангкави идут уже давно, но пока неизвестно, когда может появиться такой перелет.

«Я знаю, что российским туристам нравится пляжи, закаты и восходы, а также еда и напитки, например, водка. Так вот, Лабуан — это остров беспошлинной торговли. Все импортные напитки, водка, пиво, да и вообще любые товары из-за рубежа не облагаются налогом. Многие россияне едут за этим в другие страны Азии, например, на Хайнань в Китае, — сказал Джерри Тео. — Думаю, что они могут приезжать и к нам, тем более, что наш остров красивый, безопасный, с большой пляжной зоной, где можно наслаждаться отдыхом».

Он напомнил, что идея чартеров из России уже возникала раньше: «В 2022 году к нам обратились несколько российских туроператоров с предложением о чартерном рейсе на Лабуан. Планировались турпакеты на 12 дней и 11 ночей». В турпакет планировалось включить проживание на базе завтраков, услуги гида, экскурсию на остров Русукан, мастер-классы по рукоделию, активные развлечения, например, поездки на квадроциклах, водные развлечения, экскурсию по городу.

«Но тогда, возможно, после пандемии, возникла неустойчивая ситуация на туристических рынках», — отметил Джерри Тео. Сейчас же, подчеркнул он, между странами очень хорошие отношения, Малайзия предоставляет безвизовый режим для россиян, поэтому было решено вернуться к этому вопросу.

По словам Джерри Тео, перспективы для открытия чартерных рейсов есть. Он подчеркнул, что этот проект пока находится на стадии обсуждения. Визит на MITT, переговоры с партнерами — первый шаг к реализации этой идеи.

Однако мнения российских туроператоров о чартерах на этот малазийский остров — скорее скептические. В одной компании Profi.Travel сказали, что перспектив для рейса не видят, тем более, что даже на Лангкави, несмотря на длительные переговоры, полеты так и не начались. При этом площадь архипелага Лангкави — почти 500 кв. м., а Лабуана — всего 92 кв. м. Соответственно, гостиничная база там тоже значительно меньше.

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, Лабуан вряд ли станет массовым направлением уровня Лангкави и других курортов Юго-Восточной Азии.

«Скорее запуск чартеров будет интересен либо для транзитных перелетов, либо как нишевый продукт для любителей подводного плавания (здесь много точек притяжения с затонувшими кораблями) или любителей делать покупки (благодаря статусу зоны свободной торговли на Лабуане очень дешевый алкоголь, сигареты и парфюмерия, даже дешевле, чем в дьюти-фри в аэропорту)», — сказал эксперт.

Также, по его словам, на Лабуане нет пятизвездочных курортов с сервисом высокого уровня. Для требовательного туриста такая поездка может стать разочарованием.

Впрочем, по словам, Джерри Тео, на острове есть отели, работающие по системе «Все включено», и на них в России нашлась бы своя публика.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти страны сообщают, что они уже почти полностью ликвидированы

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти Шри-Ланки заявили, что почти полностью ликвидировали небольшое загрязнение нефтепродуктами, обнаруженное на южном побережье страны в районе курорта Хиккадува. Причиной загрязнения нефтью участков побережья Хиккадувы и Пералии в округе Галле стали дрейфующие бочки с промышленными смазочными материалами, сообщает The Island Online.

Нефтяные пятна были обнаружены в море и на пляжах Хиккадувы и соседнего Додандува. По данным Управления по защите морской среды Шри-Ланки (MEPA), загрязнение оказалось небольшим и затронуло лишь ограниченный участок побережья (примерно 40 метров).

Расследование показало, что речь идет не о тяжелом мазуте, а о смазочном индустриальном масле, предположительно вытекшем из нескольких бочек, которые вынесло на берег.

На побережье также обнаружили несколько бочек и часть спасательной лодки, что указывает на возможную утечку с судна, однако его происхождение пока не установлено. Береговая охрана и экологические службы начали очистку 7 марта. По последним данным, около 99% загрязнения уже удалено.

По словам представителей MEPA, быстрое реагирование позволило не допустить более серьезных экологических проблем. Специалисты продолжают мониторинг береговой линии на случай появления новых пятен.

Ранее, 4 марта, министр обороны США Пит Хегсет подтвердил, что американские военные силы потопили «иранский военный корабль, который, по его мнению, находился в безопасности в международных водах» в Индийском океане, пишет Adaderana. Военно-морские силы Шри-Ланки также сообщали, что иранское судно IRIS Dena затонуло в Индийском океане, на борту находились около 180 человек. Позже в министерстве окружающей среды Шри-Ланки сообщили, что связи между загрязнением и иранским судном нет.

Пока загрязнение не привело к закрытию пляжей, сообщений о гибели морских животных или серьезном ущербе экосистеме не поступало.

В туристических сообществах и группах путешественников в соцсетях обсуждают этот инцидент. Некоторые отдыхающие спрашивали, безопасно ли купаться и заниматься снорклингом возле Turtle Point в Хиккадуве, после сообщений о масляной пленке на воде. При этом туристы, находящиеся на курорте, отмечают, что загрязнение выглядит локальным и не затрагивает большую часть пляжей, а вода на многих участках остается чистой.

Власти продолжают наблюдение за акваторией популярного туристического района и заверяют, что ситуация находится под контролем, а защита экологии южного прибрежного пояса, особенно в районе Хиккадувы, остается приоритетной задачей.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Vladimir
11 марта, 07:11
Работник ПВЗ Wildberries считает, что я не могу отказаться от товара надлежащего качества, после вскрытия упаковки на ПВЗ. Она считает, что с вскрытой заводской/транспортировочной плёнкой товар никто не купит и она не обязана делать возврат , при этом пломбы и бирка не нарушены у товара!

Место нахождение пункта выдачи товаров Wildberries:
Москва, улица Федосьино, 2

Закон РФ от 07.02.1992 г. № 2300-1 «О защите прав потребителей» (далее – Закон) в ст. 26.1 содержит положения о продаже товаров дистанционно, то есть, посредством использования сети «Интернет».
Для возврата товара, требуется предоставить магазину товар с сохранёнными ярлыками и бирками, гарантийный талон.
Нарушение заводской упаковки не является основанием для отказа обмена товара или возврата денег, т.к. транспортировочная плёнка, нужна для защиты товара от осадков и не является частью товара, не влияет на потребительские свойства товара!

Новости по теме