Туркомпании не могут продать новогодние туры даже по «горящим» ценам

В этом году туроператорам трудно продать даже самые дешевые туры в Египет.

У украинцев все-таки закончились деньги. До Нового года осталось буквально несколько дней, а туроператоры до сих пор не могут продать все имеющиеся туры. В результате рынок наводнен «горящими» предложениями.

Как правило, в 20-х числах декабря туристы, вовремя не купившие туры на иностранные курорты на новогодние праздники, кусают локти. Опоздавшим остается либо отдыхать дома, либо покупать оставшиеся самые дорогие или непривлекательные предложения.

«В прошлые года в это время все бывало продано», — отметил заместитель директора сети турагентств «Сильпо Вояж» Эдем Аблякимов.

Но не тут-то было. В этом году туроператорам трудно продать даже самые дешевые туры в излюбленное пляжное направление для отдыха — в Египет.

«Не сказать что много, но „горящие“ предложения на рынке есть», — заявил Эдем Аблякимов.

«В этом году действительно много доступных туров на Новый год», — подтвердила коммерческий директор туроператора «Натали Турс Украина» Иванна Чучман.

Директор сети турагентств «Поехали с нами» Олег Кулик подтведил, что, несмотря на скорое наступление праздничного периода, на рынке еще достаточно «горящих» туров на Новый год. Он отметил, что цены на туры в валюте даже ниже, чем в прошлом году.

Более позитивно настроен исполнительный директор туроператора Join UP! Дмитрий Сероухов.

«Могу сказать, что „горящие“ туры есть, но их значительно меньше, чем в прошлом году. При этом большинство направлений за последнюю неделю только дорожали, потому как места заканчиваются», — отметил он.

Эдем Аблякимов считает, что наличие «горящих» туров обусловлено тем, что многие для себя решили праздновать дома.

«Такая ситуация связана с тем, что, во-первых, за прошедший год туристический рынок еще больше просел — из-за низких доходов украинцев спрос продолжает уменьшаться. Во-вторых, туроператоры неправильно спрогнозировали объемы выездного турпотока на новогодние праздники — они заказали больше чартеров, чем имеющийся спрос смог покрыть», — подчеркнул Олег Кулик.

Иванна Чучман объясняет сложности с продажей новогодних туров обеднением украинского среднего класса, к которому она причисляет туристов, ранее тратившим на заграничные туры до 2 тыс. долларов или евро.

«Те, кто раньше летали в подобные туры, в этом году не могут позволить себе полететь и за 600 долларов. Этот Новый год как раз ярко продемонстрировал тот факт, что в нашей стране нет крепкого и стабильного среднего класса», — отметила она.

По словам Олега Кулика, в первую очередь, туроператоры неправильно рассчитали спрос на туры в Египет.

«Это направление до сих пор „горит“. Несмотря на то, что туроператоры — и Join UP!, и Anex Tour, и TPG, и Coral Travel — „порезали“ свои чартеры, этого оказалось недостаточно. Поскольку Египет является базовым направлением выездного зимнего пляжного туризма, на который приходится 60–70% таких туров, он „тянет“ за собой цены и на другие направления. Так как цены на туры в Египет „горят“, то туристам нет смысла ехать в другие страны, к примеру, в ОАЭ», — заявил он.

По словам Олег Кулика, сейчас улететь в Египет на Новый год на неделю можно за 600–700 долларов.

«При нормальной ситуации, такой тур должен стоить от 1000 долларов», — отметил он.

Олег Кулик добавил, то если туры на Новый год еще понемногу удается продавать, то ситуация с продажей туров на период после праздников хуже.

«На эти даты предложение существенно превышает спрос. Особенно это касается туров в Доминикану, ОАЭ, Шри-Ланку», — подчеркнул он.

Вместе с тем Чучман рассказала, что спрос на другие, более дорогие направления, лучше, чем по египетским курортам. К примеру, по ее данным, если «новогодние» рейсы в Египет «закрыты» на 50%, то в ОАЭ — уже на 90%. Она объяснила такую тенденцию резким уменьшением туристов, которые могли себе позволить отдых в ценовой категории до 2 тыс. долларов.

«В этом году ни понижение цены от египетских отелей, ни отмена обязательных новогодних ужинов не сильно помогают продажам туров в Египет. Если раньше туроператоры могли управлять спросом путем снижения или поднятия цен, то сейчас только планированием правильного объема провозных емкостей», — отметила Иванна Чучман.

По ее словам, тех туристов, которые раньше летали в туры по 2 тыс. долларов, сейчас сложно привлечь и ценами и по 500–600 долларов.

«Но что самое интересное, при этом стабильно продаются туры от 3 тыс. долларов. За последний год изменилась качественная структура продаж. Если ранее были большие объемы, состоявшие на 70% из дешевого продукта, то сейчас при уменьшении количества туристов и, соответственно, доли в продажах 2-3-зведных отелей, в относительном выражении увеличилась доля продаж 5-звездных отелей», — рассказала она.

Египет

Основным направлением заграничного пляжного отдыха останется Египет. В туроператорский базах самое дешевое предложение с вылетом 29—31 декабря в Египет на двоих туристов на неделю с питанием аll inclusive стоит 13,8 тыс. гривен. За эти деньги отдыхающим предлагается тур в Хургаду в трехзвездный отель El Samaka Beach Hotel. Вылет из Киева прямо перед Новым годом — 31 декабря, с возращением на Рождество 7 января.

Минимальные цены на отдых в четырехзвездных отелях стартуют с 17,4 тыс. гривен. Столько будет стоить тур также в Хургаду в Panorama Bungalows Hurghada. Даты тура: 30 декабря — 6 января.

Примечательно, что столько же стоит и самый дешевый тур в пятизвездные египетские отели. Около 17,4 тыс. гривен стоит отдых с 31 декабря по 7 января в Хургаде в Festival Riviera Resort.

ОАЭ

Прямым конкурентом Египта в сегменте зимнего пляжного туризма остаются Объединенные Арабские Эмираты. Поскольку это визовое направление, то всегда необходимо иметь несколько дней «про запас». Туристам, которые хотят поехать в эту страну, и у которых нет «эмиратской» визы, необходимо смотреть даты для вылета не только до Нового года, но и на несколько дней после этого праздника.

С 29 по 4 января наиболее экономное предложение на двоих туристов на неделю стоит 24,2 тыс. гривен. Это тур с вылетом 1 января и возращением 8 января в трехзвездный отель Holiday Beach Resort, расположенный в эмирате Фуджейра. Питание — завтраки.

Цены для желающих отдохнуть в пятизвездных отелях ОАЭ на новогодние праздники стартуют с 35,2 тыс. гривен. За эту сумму туристам будет предложен отдых непосредственно в Дубае в Al Nawras Apartments. Из минусов — проживание без питания. Даты тура — с 31 декабря по 7 января.

Турция

Несмотря на то, что зимой в Турции холодно купаться, у украинцев из года в год становится все более популярным отдых в этой безвизовой стране. На даты перед Новым годом наиболее дешевым отдых будет на горнолыжном курорте Улудаг. Один из туроператоров просит за семидневный тур для двоих 19,1 тыс. гривен. Проживание в трехзвездном отелей Genc Yazici. Питание — три раза в день. Даты тура — с 29 декабря по 5 января. Из минусов — перелет с пересадкой в Стамбуле.

Кроме того, туроператоры предлагают зимой отдых непосредственно в Стамбуле. Цены стартуют с 27,7 тыс. гривен. Тур предполагает отдых в трехзвездном отеле Hali с питанием на базе завтраков. Дата вылета — 29 декабря, возращение — 5 января.

Грузия

Предпраздничные цены в еще одну безвизовую страну — Грузию — стартуют с 23,9 тыс. гривен. Двум туристам предлагается отдых с 30 декабря по 6 января в трехзвездном отеле Irise Batumi в Батуми. Проживание без питания.

Любителям отдыха в пятизвездных отелях придется существенно доплатить. Минимальные цены на такие туры стартуют с 44 тыс. гривен. За такую сумму двум туристам будет предложен отдых в регионе Кахетия в отеле Lopota Lake Resort. Тур с датами с 31 декабря по 7 января. Питание — завтраки.

Греция

По-прежнему остаются в ассортименте туроператоров привлекательные цены на европейские курорты, в частности, в Греции. Правда, чтобы ими воспользоваться у туристов (пока что) должны быть в наличии шенгенские визы. Цены на туры с вылетом перед Новым годом стартуют с 17,8 тыс. гривен. За эти деньги двум туристам будет предложен тур в регион Пиерия в двухзвездный отель Marianna Apartments. Правда, проживание без питания. Тур с 30 декабря по 6 января.

Цены на отдых в пятизвездных отелях стартуют с 27,5 тыс. гривен. За такую сумму можно купить тур на двоих в Larissa Imperial Hotel, расположенный в городе Лариса. Вылет 31 декабря, возвращение 7 января. Питание — завтраки.

Таиланд

Пока что в ассортименте туроператоров остаются новогодние туры в Таиланд. Цены стартуют с 62,5 тыс. гривен. За такую сумму два туриста смогут отдохнуть неделю в трехвездном отеле Ambassador City Jomtien Inn Wing на курорте Паттайя. Даты тура — с 30 декабря по 8 января. Питание — завтраки.

Отдых в пятизвездном отеле будет существенно дороже. Здесь цены стартуют с 78,3 тыс. гривен. В такую сумму обойдется недельный тур в отель Centara Grand Phratamnak Resort также в Паттайе. Даты отдыха и питание такие же, как и в предыдущем туре.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Авиакомпании ОАЭ тоже повышают цены на авиабилеты из-за подорожания топлива

Emirates меняет тарифы, а Etihad увеличивает топливный сбор

Авиакомпании ОАЭ тоже повышают цены на авиабилеты из-за подорожания топлива

Авиакомпания Emirates сообщила об изменении всех опубликованных и конфиденциальных тарифов по всем направлениям полетов с 23 апреля. Эта мера, по информации перевозчика, связана с глобальным повышением цен на авиатопливо. Etihad с сегодняшнего дня увеличила топливные сборы. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты и туроператоры. По словам экспертов, это вряд ли повлияет на спрос. Важнее другая проблема — невозможность продавать туры.

Для сохранения текущей стоимости Emirates рекомендовала оформить авиабилеты сегодня в течение дня. Это значит, что уже завтра цены станут выше. «Emirates раньше просто писала, что будет изменение, не упоминая про подорожание, а в этот раз об этом было сказано четко. Насколько вырастут тарифы, пока неизвестно», — сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, который специализируется на продаже авиабилетов.

Генеральный директор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов подтвердил: как именно увеличатся тарифы, станет известно только завтра. Он добавил, что с сегодняшнего дня повысились цены на перелеты еще одной арабской авиакомпании — Etihad увеличила топливный сбор. «В зависимости от разных тарифов, он повышается примерно на 2 000 — 4 000 руб. на билет туда-обратно. Сумма небольшая, можно сказать, «по зернышку», но все это «склевывает» деньги наших клиентов», — подчеркнул эксперт.

При этом он обратил внимание на неоднозначной ситуации, которая сложилась на рынке. С одной стороны, авиационные власти России разрешают авиакомпаниям, например, Flydubai летать в разные города России, Emirates выполняет два из трех рейсов в Москву. 20 апреля Росавиация сняла ограничения на продажу авиабилетов в ОАЭ для российских авиакомпаний. «При этом для турагентов и турагентов продолжает действовать бан на продажу турпакетов в ОАЭ. Получается, государство как бы говорит: мы поощряем самостоятельное бронирование, мы поощряем самостоятельный выкуп билетов клиентами, но при этом мы не разрешаем туроператорам продавать эти туры? Я считаю, это ущемляет интересы бизнеса, который очень ответственно повел себя во время вывоза туристов из стран Ближнего Востока», — сказал Дмитрий Арутюнов.

Он назвал это гораздо более серьезной проблемой, чем повышение сборов перевозчиками.

Напомним, это не первое увеличение топливного сбора авиакомпаниями. Цены уже выросли на турецком, египетском, вьетнамском и других направлениях. При этом, как рассказывали турагенты и туроператоры, авиакомпания Emirates в апреле снижала цены.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Не в Azur`е: в Турцию туристов будет возить новая авиакомпания

Что стоит знать агентам и их клиентам

Не в Azur`е: в Турцию туристов будет возить новая авиакомпания

Anex и «Интурист» пересаживают туристов из некоторых регионов с рейсов в Анталью, которые должен был выполнять Azur Air, на Air Anka. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty. Часть клиентов недовольны: время вылета сдвигается. Некоторые уже оплатили услугу выбора места — еще одна проблема. Но самая серьезная — авиакомпания неизвестна на российском рынке, а количество бортов в ее флоте заставляет задуматься.

На сайте самого перевозчика Air Anka указано три Airbus A330. В других источниках упоминаются еще четыре Boeing-737: один — в процессе эксплуатации, три — припаркованных. Это вызывает опасения агентов: не будет ли проблем с рейсами в случае технических неполадок с одним из самолетов?

«Коллеги сообщили, что замены произошли на рейсах в Анталью из Челябинска, Нижнего Новгорода, Казани, Краснодара, Самары, Сочи, Екатеринбурга. Что-то слишком много даже для 7 бортов. Мои заявки пока целые, может, постепенно меняют», — рассказала Profi.Travel турагент.

В профильных телеграм-каналах агенты делятся историями: тур из Екатеринбурга с вылетом 26 апреля, клиентов пересадили на Air Anka, время вылета — вечернее, но турист планировал уже днем быть в отеле, отмечать день рождения и специально выбирал рейс.

Еще в одной турфирме Profi.Travel рассказли такую историю: туристы должны были отправиться в Турцию 30 апреля. Вылет на курорт планировался в три часа ночи, новое время — три часа дня. То есть — день на курорте потерян. К тому же туристы оплачивали выбор места, деньги вернули, но купить эту услугу на новом рейсе пока нельзя.

Все остальные параметры: багаж (10 кг), ручная кладь — аналогичные.

В Azur Air ответить на вопросы редакции не смогли, пояснив, что вся информация — у туроператоров: «Мы пока не заявляли от себя никакую летнюю программу в публичном поле вообще».

В Anex пока не смогли дать информацию об изменениях, о причинах рокировки. Но обещали сделать это до 24 апреля включительно.

В «Интуристе» подтвердили наличие Air Anka в расписании вылетов в Турцию. «Это новый турецкий перевозчик для наших полетных программ. Мы ждали данных о его появлении. Нормы багажа и расписание будут указаны в информации о пересадке в заявках», — пояснили в компании. Там не стали комментировать причины рокировки.

Сами турагенты полагают, что изменения в полетных программах могут быть связаны тем, что Росавиация ввела ограничения на срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании AZUR air — до 8 июня, а представленный после этого авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений, по мнению ведомства, требует доработки.

Кроме того, ранее авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным, высказал предположение, что ключевой точкой, когда туроператорам нужно будет принимать решение, станет первая декада мая. «Реальность в том, что на рынке нет свободных емкостей даже на фоне того, что перевозчики не летают на Ближний Восток. Кроме того, очень проблематично заменить туристическую чартерную перевозку, а Azur Air перевозит 2,5 млн человек в год», — подчеркивал эксперт.

Учитывая острый дефицит бортов и начало высокого сезона — майские праздники — решение туроператоров подстраховаться выглядит вполне логичным. Да и сам перевозчик вынужден сокращать количество рейсов, чтобы выполнить условия Росавиации и не допустить потери сертификата.

Однако есть на рынке и другое мнение. Оно связано с информацией о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ), якобы, ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю. Сам перевозчик эти слухи опроверг. Однако, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. А в конце марта начались пересадки туристов с Azur Air на Turkish Airlines и Southwind, причем в первом случае требовались доплаты.

Справка:

Air Anka — турецкая авиакомпания, основанная в 2021 году и базирующаяся в Измире. Сертификат эксплуатанта она получила в августе 2022 года.

Air Anka развивалась как оператор грузовых перевозок, чартерных рейсов и услуг «мокрого лизинга» (когда самолет предоставляется вместе с экипажем, техобслуживанием и страховкой другим авиакомпаниям).

Первый пассажирский рейс компания выполнила в январе 2023 года — из Турции в Доминиканскую Республику. В дальнейшем перевозчик работал преимущественно на чартерных и контрактных перевозках, выполняя рейсы на туристических направлениях, в том числе в Европу. По открытым данным, среди направлений были, в частности, Германия и Молдова.

В начале апреля в российских СМИ сообщалось о планах запуска рейсов Air Anka из Сочи и Нижнего Новгорода в Турцию.

Флот авиакомпании изначально состоял из трех широкофюзеляжных Airbus A330. При этом актуальные публичные авиационные трекеры уже показывают более крупный парк: Planespotters указывает 7 самолетов у Air Anka по состоянию на апрель 2026 года (плюс четыре Boeing 737). Возраст бортов — в среднем 16-24 года.

Регулярной маршрутной сети у Air Anka фактически нет: компания работает преимущественно под заказ.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме