Посольство Израиля: Нас закрывают из-за бюджетных проблем, никакой политики

Ситуацию прокомментировала заместитель главы посольства.

Израиль закрывает свое посольство в Беларуси по причине экономии бюджетных средств, политической подоплеки в этом решении нет. Об этом заявила заместитель главы израильского посольства Юлия Рачински-Спиваков.

Напомним, о готовящемся закрытии посольства Израиля стало известно 7 января, когда МИД Беларуси «с сожалением» анонсировал ответное завершение деятельности своей дипломатической миссии в Тель-Авиве на принципе взаимности.

В посольстве Израиля подчеркивают:
— Причиной закрытия посольства стали бюджетные ограничения. У нас сократили финансирование правительства в целом, это затрагивает все министерства в равной мере. Так как МИД ответственен за правительственную деятельность за рубежом, было принято решение о сокращении пяти диппредставительств Израиля по всему миру, в том числе и в Минске, в течение 2016 года.

Израиль также сократил миссии в Марселе (Франция), Филадельфии (США), Карибских островах (миссия находилась в Вашингтоне) и Сан-Сальвадоре (столице Сальвадора).

На вопрос, почему из 106 диппредставительств Израиля именно Минск попал в пятерку, попадающих под сокращение миссий, в посольстве отметили, что в этом решении нет политической подоплеки. Собеседница сослалась на слова пресс-секретаря МИД Израиля, о том, что Иерусалим подчеркивает важность отношений с Минском и позитивную динамику в их развитии в последние годы.

— Мотивация — только бюджетная. Рассматривались различные варианты, была создана комиссия и в МИДе, и в правительстве обсуждались варианты. В конечном итоге, так получилось, что в обоих предложенных списках совпали именно эти пять вариантов… Вряд ли можно найти причины, почему туда попало то или иное посольство.

Юлия Рачински-Спиваков не стала комментировать заявления экс-министра иностранных дел Израиля Авигдора Либермана о том, что решение о закрытии посольства в Минске — результат внутриполитической борьбы в Израиле, а именно, мести премьер-министра страны Беньямина Нетяньяху за то, что Либерман отказался войти в состав нового правительства.

Посольство должно свернуть работу в течение 2016 года. Конкретные сроки будут обсуждаться на заседании рабочей группы, которую создадут в МИД в течение недели. Эта группа также примет решение о том, какое из посольств будет представлять интересы Израиля в Беларуси, кто будет выдавать те визы, которые не попадают под безвизовый режим (рабочие, учебные и т. д.), а также — какие проекты Израиля в Беларуси удастся продолжить. Также пока неясна судьба Израильского культурного центра в Минске.

— Что касается экономических, культурных, образовательных проектов, на повестке дня у нас находится ряд межправительственных соглашений, которые должны быть подписаны в ближайшие месяцы. Они обозначают варианты развития взаимоотношений между государствами в отсутствие диппредставительств.

В посольстве надеются, что изменения не будут ощутимы для простых граждан и уверяют, что Израиль сделает все возможное, чтобы они не пострадали, а белорусы смогли получать консульские услуги «на том же уровне».
На вопрос, возможен ли пересмотр решения о закрытии посольства, заместитель главы миссии отметила, что это решение правительства Израиля и «на данном этапе оно окончательное».

Полномочия представляющего Израиль в Беларуси Иосифа Шагала истекли в конце августа 2015 года. Новый посол так и не был назначен. С 26 ноября между Беларусью и Израилем действует безвизовый режим.
Посольство Израиля в Минске закрывали также по экономическим соображениям в 2003 году. Спустя два года его вновь открыли.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат