Кто в ответе за багаж

Недавний инцидент в Словакии, где обворовали автобус c белорусскими детьми, актуализировал вопрос страхования и ответственности имущества туристов. 

Кто из нас, путешествуя на автобусах, не слышал предложений гида смело оставлять вещи в салоне или багажнике машины? Мол, это почти сейф на колесах. Недавний инцидент в Словакии, когда был обворован автобус, в котором возвращались с отдыха белорусские дети, заставляет усомниться в такой рекомендации. Одновременно возникают вопросы. Что делать туристам, которые уже лишились своего имущества? Кто возместит стоимость украденного багажа?

Начальник управления медицинского страхования Белгосстраха Людмила Кулак рассказала, что с 1 июля нынешнего года в Беларуси предусмотрено обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами. Такой вид страхования у нас осуществляют только две госорганизации: «Таким образом, снимаются вопросы по утрате, порче и недостаче багажа. Договор действует как в нашей стране, так и за ее пределами. Исключение составляют перевозки в международном воздушном и железнодорожном сообщении. В этих случаях договор страхования работает только на территории Беларуси».

Основным условием действия такого страхования является оформление багажных квитанций. К тому же, как говорит собеседница, туристов никто не лишает возможности самостоятельно оформить страховку в добровольном порядке.

Свод всех правил, которые существуют на рынке у страховых компаний, есть в Министерстве финансов. Пресс–секретарь Ирина Комар тоже отметила, что белорусский перевозчик обязан заключить договор обязательного страхования ответственности перевозчика перед пассажирами, которым покрываются убытки, в том числе утраты, недостачи или повреждения багажа пассажира. При этом размер выплаты не превысит сумму, эквивалентную тысячи евро. И речь тут не только о регулярных рейсах.

«Если даже в поездке, скажем, из Минска в Гродно что–то случается с багажом, транспортная организация составляет акт о причинении вреда и предъявляет его страховщику, с которым заключен договор страхования, для последующего возмещения понесенных потерь. Главное — потерпевшему сохранить копию багажной квитанции, подтверждающей принятие перевозчиком имущества для доставки в пункт назначения. Поэтому, если ваш багаж, скажем, умыкнули, следует сообщить о происшедшем водителю, а дальше страховые вопросы — забота перевозчика и страховой организации».

Кстати, если перевозчик не заключил договор страхования или оформил его на условиях, ухудшающих положение пассажиров, он все равно несет перед ними ответственность на тех же условиях, на которых должна была производиться выплата возмещения при надлежащем страховании.

Но очевидно, что с претензиями люди пойдут прежде всего в турфирмы. То есть к тем, с кем заключен договор на организацию поездки. Однако в десятке туристических компаний, которые я обзвонила, ответили, что страхуют только жизнь и здоровье выезжающих за границу, а не их багаж. И добавили, что делать этого и не должны. Все верно, это забота перевозчиков. Однако откуда об этом знает турист? Отправляясь в поездку, он надеется на максимальную защищенность и информированность.

С этим согласны и в туристической компании «Турлюкс», которая специализируется на организации автобусных туров в страны Европы. Замдиректора Сергей Ковалев говорит, что, хотя пока имущество туристов здесь и не страхуют, в перспективе оказание такой услуги не исключается: «Еще ни один клиент не спрашивал у нас о страховании багажа. Видимо, люди полагаются исключительно на себя. Однако случай в Словакии, может быть, сделает этот вид страхования востребованным».

Знают ли сами перевозчики об обязательном страховании гражданской ответственности перед пассажирами? Как оказалось, не везде. А о том, что действие договора распространяется как на Беларусь, так и за ее пределы, осведомлены единицы.

Так что же делать, если вещи туриста не застрахованы им самостоятельно, но были испорчены или украдены? Можно ли в таком случае требовать возмещения убытков? Если речь идет о белорусском перевозчике, то именно он несет за вас ответственность, даже если договор обязательного страхования не был заключен. Если же вас обслуживала зарубежная транспортная компания, то и претензии нужно предъявлять ей либо турфирме.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Перейти на электронные формы планировалось с 1 февраля

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Новое правило въезда в Египет, согласно которому туристам вместо бумажной миграционной карты в самолете или аэропорту нужно заполнять электронную карту прибытия заранее, пока не заработало. Хотя это, согласно официальным заявлениям, должно было произойти еще вчера, 1 февраля. По словам опрошенных корреспондентом Profi.Travel туроператоров, туристам по-прежнему раздают миграционные карты. Никакой новой информации об электронной форме — где и когда ее заполнять — так и не появилось.

«По Египту у нас все по-прежнему — бумажные карты. Поэтому всё так же советуем туристам брать ручки в ручную кладь», — сообщили в компании Space Travel.

Отдел Египта компании «Интурист» также сообщил, что у них пока нет никакой информации об электронных формах. В других туроператорских компаниях подтвердили: данных о том, что новое правило действуют, у них нет.

Напомним, 4 января министр гражданской авиации Египта Самех Эль-Хефни заявил, что к концу января в аэропортах Египта бумажные миграционные карты будут заменены цифровой системой. Это должно было повысить скорость и качество обслуживания пассажиров.

Необходимость заполнения карт вручную в аэропорту считается одной из главных причин заторов и задержек в аэропортах Египта.

В интервью телеканалу Sada El-Balad TV министр сказал, что ведомство завершает разработку цифрового приложения, которое позволит обрабатывать данные о пассажирах в электронном виде.

Запуск новой системы ожидался с 1 февраля в координации с Министерством внутренних дел страны, органами безопасности и техническими компаниями.

Тогда же и российские СМИ, и туроператоры сообщили, что 1 февраля власти Египта начинают переход от бумажных иммиграционных карточек к электронным: вместо заполнения карт по прилете будет необходимо заранее внести свои данные в специальную онлайн-форму.

Напомним, аналогичные электронные системы работают уже во многих странах. Например, с 20 ноября 2025 года Китай ввел систему электронных въездных карт (Arrival Card) для иностранных граждан. С 1 мая для въезда в Таиланд стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Камбоджа с 1 июля 2024 года ввела электронную онлайн-форму прибытия, которую необходимо заполнять туристам перед въездом в страну. Правда, зачастую страны оставляют возможность туристам заполнить необходимую форму и по прилете.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Hilton сообщил об открытии новых отелей в Турции

Объект под этим брендом откроется и в Анталии

Hilton сообщил об открытии новых отелей в Турции

Компания Hilton подписала пять новых соглашений на строительство отелей в Турции под четырьмя брендами. Новые проекты появятся в Анталье, Стамбуле и Коджаэли. Об этом сообщает издание Turizm Ekonomi.

Одним из ключевых проектов станет Hilton Antalya City Centre — первый городской отель бренда Hilton Hotels & Resorts в Анталье. Его открытие запланировано на 2028 год. Отель будет рассчитан на 254 номера и люкса и предложит инфраструктуру для деловых мероприятий, включая бальный зал и конференц-залы, а также SPA и оздоровительный центр, крытый бассейн и бассейн на крыше.

В Стамбуле уже весной откроется DoubleTree by Hilton Istanbul Maçka на 109 номеров. Отель расположен в пешей доступности от районов Нишанташи и Таксим. Компания рассчитывает, что среди других городских отелей его будет выделять удачное расположение близко к центру, а также ресторан на крыше.

Кроме того, в Стамбуле запланировано открытие двух новых отелей под брендом Tapestry Collection by Hilton. Так, бутик-отель Gist Istanbul на 46 номеров откроется в 2027 году в центре города, рядом с Босфором и Галатапортом. Еще один объект — İstanbul Şişli, Tapestry Collection by Hilton — к 2028 году будет обслуживать деловые и коммерческие районы Шишли, он рассчитан на 48 номеров.

В 2027 году появится Hilton Garden Inn Kocaeli Dilovası в Коджаэли — это промышленная зона страны. Отель на 104 номера станет первым объектом международного бренда в этом районе и будет ориентирован на деловых путешественников.

В компании также сообщили о планах по дальнейшему укреплению флагманских объектов: Hilton готовится к открытию Hilton Istanbul Airport, а реконструкцию Hilton Istanbul Bosphorus планируется завершить в 2026 году.

Ранее Profi.Travel сообщал, что Hilton планирует открыть восемь новых отелей в Турции: в Каппадокии, Стамбуле, Измире и других регионах страны, включая проекты под брендами Tapestry Collection, Curio Collection, DoubleTree, Hilton Garden Inn и Hampton by Hilton.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме