Количество рейсов с задержкой от трех часов за январь—сентябрь 2026 года выросло в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигло 51 тыс. Такие данные приводит пресс-служба «АльфаСтрахования». Доля этих рейсов составила 7% от общего числа перелетов, отслеживаемых компанией.

Статистика охватывает рейсы 30 крупных российских и около 60 иностранных авиакомпаний. По оценке страховщика, на этих перевозчиков приходится около 97% пассажиропотока в России.

За девять месяцев число рейсов с задержкой от одного часа увеличилось в 1,7 раза, до 128 тыс., — это 19% всех отслеженных рейсов. Задержек от двух часов стало вдвое больше — 77 тыс. (11%). Количество рейсов, задержанных на четыре часа и более, выросло почти в 2,4 раза, до 36 тыс. (5%).

«Число длительных задержек растет, пассажиры все чаще сталкиваются с отменами рейсов и посадками в запасных аэропортах. Такие сбои стали частью повседневной жизни, и их необходимо учитывать при планировании поездок», — отметил директор департамента страхования пассажиров «АльфаСтрахование» Дмитрий Мигачев. 

Одновременно компания зафиксировала рост выплат по отменам рейсов: за январь—сентябрь они увеличились на 105% год к году, за лето — на 36%. Выплаты по рейсам, перенаправленным на запасные аэродромы, выросли на 232% и 250% соответственно. Но эти показатели отражают динамику выплат, а не количества самих отмен и перенаправлений.

По данным филиала «ЕВРОИНС» Туристическое Страхование» на задержки пришлось 91% обращений по авиарискам за январь—сентябрь 2026 года, сообщила директор филиала Юлия Алчеева. Среди рейсов, по которым поступили обращения из-за задержек, около 53% задерживались на три-четыре часа, остальные 47% — более чем на четыре часа.

«Урегулированные обращения по отмене рейса составили 6%, 2% пришлось на случаи посадки на запасной аэродром и 1% — на пропуск стыковки», — уточнила она.

В системе проверки компании представлены рейсы не менее 40 авиакомпаний, в том числе 23 иностранных перевозчиков. Среди наиболее часто фигурирующих в обращениях — «Аэрофлот», Nordwind Airlines, «Победа», Nesma Airlines и Pegasus Airlines.

«Поскольку программа страхования логистических рисков была запущена нами для пассажиров в конце августа 2025 года, а для B2B-канала — в начале зимы этого года, то сравнить данные с аналогичным периодом прошлого года не представляется возможным. Однако мы можем отметить существенный рост интереса к страхованию логистических рисков», — сказал Юлия Алчеева.