«Аэрофлот» поделится с конкурентами направлениями и самолетами

Перевозчик решил не только отказаться от части ранее переданных ему направлений «Трансаэро», но готов предать другим компаниям и часть унаследованных от банкрота бортов.

Перевозчик решил не только отказаться от части ранее переданных ему направлений «Трансаэро», но готов предать другим компаниям и часть унаследованных от банкрота бортов.

Один из ведущих авиаперевозчиков России решил не только отказаться от части ранее переданных ему направлений «Трансаэро», но готов предать другим компаниям и часть унаследованных от банкрота бортов.

Стоит напомнить, что осенью 2015 года Межведомственная комиссия по допуску авиаперевозчиков к международным перевозкам выдала «Аэрофлоту» временные (до 30 октября 2016-го) разрешения на 56 из 156 международных рейсов «Трансаэро». Однако сейчас «Аэрофлот» решил отказаться от 13 из них, объясняя желание необходимостью «избежать доминирующиго положения на российском рынке». Как заявляет пресс-служба перевозчика, «группа „Аэрофлот“ подтверждает, что не желает быть монополистом на российском рынке авиаперевозок и будет стремиться к тому, чтобы ее рыночная доля с учетом иностранных авиакомпаний не превышала 50%».

В результате конкуренты могут претендовать не только на регулярные маршруты из Москвы в Нью-Йорк, Гонконг, Мадрид, Майами, Сингапур, Торонто, Франкфурт, Хьюстон и из Петербурга в Лондон, но и на такие «отпускные» рейсы, как направления из Москвы в Пальма-де-Майорка (3 частоты в неделю) или Хошимин (4 частоты).

А поскольку выполнение большинства рейсов невозможно без наличия соответствующих дальнемагистральных бортов, «Аэрофлот» готов отдать другим компаниям и часть унаследованного от «Трансаэро» воздушного флота. «У российских перевозчиков могут возникнуть определенные трудности с выходом на эти направления из-за отсутствия подходящего флота, и мы можем переуступить часть заказанных нами у лизинговых компаний дальнемагистральных самолетов из флота «Трансаэро», — констатируют в «Аэрофлоте». Как известно, его «дочка», «Россия», готова взять в лизинг лишь 25 из 34 бортов «Трансаэро».

Вместе с тем эксперты, «погруженные» в нюансы авиатранспортного рынка, считают, что желание «Аэрофлота» отдать маршруты и борта скорее похоже на стремление одним махом убить двух зайцев. Дело в том, что многие дальнемагистральные лайнеры «Трансаэро» (в частности, Boeing 747) находятся в нерабочем состоянии и, хотя формально числятся «на крыле», доведение их до состояния летной годности обойдется хозяевам в сумму от нескольких сотен тысяч до нескольких миллионов долларов. И, к тому же, может занять до нескольких лет.

Если учесть, что средний возраст парка «Трансаэро» составлял около 15 лет, а на части лайнеров менялись двигатели и другие важные агрегаты, «Аэрофлоту такие машины без надобности. «Поскольку у самого „Аэрофлота“ и у „России“ достаточный парк техники, находящиеся в неудовлетворительном состоянии самолеты, включая бывшие суда „Трансаэро“, им не нужны, — считает генеральный директор Infomost Борис Рыбак. — Это тот случай, когда овчинка не стоит выделки: привести их в состояние летной годности по стандартам „Аэрофлота“ очень сложно и дорого». И поэтому вопрос о том, захотят ли другие российские перевозчики взять «отказные» маршруты и борта, остается пока открытым.

При этом сам «Аэрофлот» все больше занимает рынок международных перевозок (в т. ч. на курорты) через свою низкобюджетную «дочку» «Победа». На днях стало известно, что она подала заявку в Росавиацию на выполнение ежедневных рейсов в Барселону и Жирону. При этом уже сейчас «Победа» выполняет рейсы на Кипр (Ларнака и Пафос), в Италию (Бергамо), Словакию (Братислава) и Германию (Мюнхен, Кельн и Мемминген).

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес Крыма и Севастополя получит 4,3 млрд рублей: на что пойдут деньги

Местные власти разрабатывают правила распределения субсидий

Турбизнес Крыма и Севастополя получит 4,3 млрд рублей: на что пойдут деньги

Правительство России направит более 4,3 млрд рублей на поддержку туристических компаний Крыма и Севастополя, столкнувшихся со снижением туристического потока. Соответствующее распоряжение было подписано в конце прошлой недели. Министр курортов и туризма Республики Крым Сергей Ганзий сегодня сообщил, что федеральные и региональные власти сейчас разрабатывают правила распределения субсидий и условия предоставления поддержки.

Республика Крым получит из резервного фонда Правительства более 3,7 млрд рублей, Севастополь — 584,5 млн рублей. Средства планируется направить на единовременные выплаты сотрудникам более чем 4,6 тыс. компаний, работающих в туристической отрасли.

«Сейчас необходимо дождаться утверждения соответствующих постановлений и разработки четких механизмов выделения субсидий. Затем должно быть подписано соглашение, после чего начнется реализация программы поддержки на республиканском уровне», — пояснил он.

По словам министра, от условий предоставления субсидий будет зависеть, какое количество предприятий туристической отрасли сможет получить финансовую помощь.

Кроме того, как пишет ТАСС, власти Крыма предлагают поддержать предприятия туристической отрасли с помощью льготного кредитования. Полученные средства турбизнес сможет направить на возврат денег путешественникам, отменившим бронирования.

По словам Сергея Ганзия, льготные кредиты также предлагается выдавать на выплату заработной платы сотрудникам объектов размещения и пополнение оборотных средств компаний, которым необходимо выполнить обязательства перед туристами.

9 июля власти республики объявили о введении региональных мер поддержки бизнеса на 2026 год. В частности, предпринимателям предоставят отсрочку по арендным платежам за региональные земельные участки. Для производителей продуктов питания, гостиниц, санаториев, детских лагерей и кинотеатров арендную плату снизят на 75%. Также предусмотрено уменьшение стоимости аренды торговых мест. Бизнес сможет воспользоваться льготными микрозаймами, реструктурировать задолженность по лизинговым платежам и скорректировать календарные планы реализации инвестиционных проектов.

Ранее представители турбизнеса Крыма и туристических объединений говорили: по различным подсчетам, сумма возвратов за предварительно оплаченные путевки в Крым составляет 20-30 млрд руб. «Сейчас до сих пор нет решения, откуда взять деньги на эти возвраты. Средства были потрачены на запуск объектов. Продажи в начале года шли хорошо, в некоторых отелях возвращать нужно до 90% забронированного», — пояснял директор крымского туроператора «Турэтно» Андрей Пылов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

МИД выпустил предупреждение по Ближнему Востоку: ждать ли ограничения продаж туров?

В прошлый раз между аналогичным сообщением и рекомендацией не продавать туры прошло всего трое суток

МИД выпустил предупреждение по Ближнему Востоку: ждать ли ограничения продаж туров?

15 июля МИД России опубликовал предупреждение для российских граждан, находящихся в странах Ближнего Востока: им советуют соблюдать максимальную осторожность в связи с эскалацией военных действий между США и Ираном. На рынке сразу вспомнили события февраля, когда аналогичные рекомендации по безопасности уже на следующий день сменились призывом воздержаться от поездок, а вслед за этим — и ограничениями Минэкономразвития на продажи туров. Насколько вероятно повторение такого сценария сейчас?

В прошлый раз события развивались стремительно

28 февраля, после начала масштабной эскалации конфликта США и Израиля с Ираном, МИД также призвал россиян соблюдать повышенные меры безопасности. Уже тогда туристам рекомендовали отказаться от поездок в Иран и Израиль.

2 марта официальный представитель МИД Мария Захарова отдельно разъясняла, рекомендует ли ведомство отказаться от поездок в страны Ближнего Востока. Сам факт появления такого вопроса в официальной коммуникации показывал, что к этому моменту МИД уже обсуждал риски поездок в страны Залива, но официальной рекомендации не посещать их еще не было.

Всего спустя сутки риторика изменилась: 3 марта МИД рекомендовал россиянам воздержаться от туристических поездок в ОАЭ, Катар, Бахрейн, Кувейт, Оман и Саудовскую Аравию до прекращения активных боевых действий и полной нормализации ситуации с авиасообщением. Практически сразу после этого Минэкономразвития, опираясь на рекомендации МИД, призвало туроператоров и турагентов приостановить продвижение и продажу туров в эти страны.

Позже рынок оказался в парадоксальной ситуации: регулярные рейсы между Россией и ОАЭ, а также другими странами начали восстанавливаться значительно раньше, чем были сняты ограничения министерств. Самостоятельные туристы могли лететь, а организованный туризм фактически оставался под запретом. Развития похожего сценария в отрасли опасаются и сейчас.

В чем отличия сегодняшней ситуации

Как отмечает Financial Times, нынешнее противостояние США и Ирана значительно уступает по масштабу тому конфликту, который начался в феврале. По оценке издания, Вашингтон и Тегеран пока ограничиваются преимущественно точечными ударами по военным объектам, стремясь усилить свои переговорные позиции, а не перейти к полномасштабной войне. При этом риск дальнейшей эскалации остается высоким.

Кроме того, есть фактор, который выглядит тревожнее, чем несколько недель назад. Военные действия вновь начали выходить за пределы территории Ирана. По данным Associated Press, удары и угрозы атак распространяются на объекты в странах Персидского залива, где размещены американские военные базы, а также на морские маршруты в Ормузском проливе.

На эти факторы уже начали реагировать международные авиационные власти. Так, Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) рекомендовало авиакомпаниям избегать полетов над воздушным пространством ОАЭ, Катара, Бахрейна, Кувейта и акваторией Оманского залива. В документе говорится о риске ракетных ударов, атак беспилотников и возможности ошибочной идентификации гражданских воздушных судов средствами ПВО.

Есть ли основания ждать повторения ограничений?

Само по себе сегодняшнее предупреждение МИД не означает, что рынок вновь столкнется с запретом на продажи туров. Однако и полностью исключать такой сценарий тоже нельзя. История февраля показывает, что между рекомендациями соблюдать осторожность и последующим призывом отказаться от туристических поездок могут пройти всего сутки.

В то же время есть существенное отличие. Уже к 28 февраля воздушное пространство ряда стран было фактически закрыто, массово отменялись рейсы, туристы застревали в аэропортах. В сообщении от 3 марта МИД прямо связал рекомендацию не ездить с необходимостью дождаться полной нормализации авиасообщения и работы авиаузлов. Сейчас такого коллапса нет. Несмотря на рекомендации EASA, массового закрытия воздушного пространства стран Персидского залива и прекращения регулярного авиасообщения пока не произошло.

Поэтому ключевыми индикаторами для рынка в ближайшие дни станут не только риторика МИД, но и развитие ситуации с полетами. Если начнутся масштабные ограничения авиасообщения или появится рекомендация МИД воздержаться от туристических поездок, именно это, с высокой вероятностью, станет основанием для новой реакции Минэкономразвития.

Пока же предупреждение ведомства скорее можно рассматривать как сигнал о повышении рисков для находящихся в регионе россиян, чем как предвестник немедленного возвращения ограничений на организованный туризм.

«Туроператорам и агентам необходимо внимательно отслеживать ситуацию в первую очередь с авиационными рейсами. В прошлый раз именно проблемы с авиасообщением стали главным триггером введения ограничений, — подтвердил авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным. — Пока явных предпосылок для введения ограничений нет. Но уже в течение недели ситуация может развернуться как в одну, так и в другую сторону».

При этом он отметил: если эскалация военного конфликта продолжится, и авиакомпании начнут отменять рейсы, вероятнее всего, рекомендации МИДа, а вслед за ними — и Минэкономразвития — не будут, как в прошлый раз, касаться списка стран Ближнего Востока, а приниматься по каждой отдельно. «Сейчас, помимо Ирана, удары были по Бахрейну, Кувейту и Иордании. Последняя не входила в прежний перечень МИДа, которого коснулись ограничения. Вероятнее всего, в этот раз, если ситуация ухудшится до такой степени, что ведомству придется снова выпускать рекомендации для россиян не посещать определенные территории, решения по каждой стране будет приниматься в отдельности. Пока есть ощущение, что при таком сценарии ОАЭ, например, могут в число не рекомендованных стран и не попасть. В этом случае и Минэкономразвития не станет ограничивать продажу туров туда. Однако и это тоже будет зависеть от развития или затухания военного конфликта с Ираном», — заключил эксперт.

 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме