Летевший из Парижа в Каир самолет EgyptAir упал в море. Хроника событий

Аэробус компании EgyptAir, совершавший перелет из Парижа в Каир, потерпел крушение в Средиземном море. На борту рейса находились 66 человек. Версии произошедшего, реакция рынка и все, что стало известно за вчерашний день. 

Аэробус компании EgyptAir, совершавший перелет из Парижа в Каир, потерпел крушение в Средиземном море. На борту рейса находились 66 человек.

Данные на 16:00 (мск) 19.05

В Средиземном море обнаружены обломки потерпевшего крушение авиалайнера.

Греческие власти объявили, что нашли непонятные объекты в 50 милях на юго-восток от места, где лайнер пропал с радаров. Как сообщает Meduza.io, чиновники подтвердили, что, скорее всего, это обломки пропавшего самолета.

Тем временем своей версией о причинах катастрофы поделился министр гражданской авиации Египта. Он считает, что версия с терактом более вероятна, нежели вариант с технической неисправностью судна. Также чиновник заметил, что ждать информации о случившемся стоит не раньше, чем через несколько дней.

Данные на 15:00 (мск) 19.05

Министр гражданской авиации Египта провел пресс-конференцию, где сообщил, что на борту пропавшего самолета находились сотрудники спецслужб, пишет Tass.ru. Также подтвердил, что диспетчеры пытались связаться с самолетом, когда пропал сигнал, но это не дало результатов. Он также признал, что пока рано говорить о версиях случившегося.

Как сообщает Meduza.io, в свою очередь заявление сделал министр обороны Греции, который утверждает, что на высоте более 11 тысяч метров самолет сначала вильнул на 90 градусов в одну сторону, а потом его развернуло на 360 градусов в другую. Сразу после разворота самолет начал падать: с высоты в 37 тысяч футов (более 11 тысяч метров) до 15 тысяч футов. Сигнал был потерян после этого в районе 10 тысяч футов. Чтобы уточнить эти сведения, Греция запросила информацию со спутников.

Россия и США также сделали заявления по поводу катастрофы. Так, директор ФСБ России Александр Бортников сообщил, что катастрофа самолета EgyptAir, скорее всего, связана с терактом, информирует РИА Новости. То же самое заявил Дональд Трамп.

Данные на 12:30 (мск) 19.05

Власти Греции запретили полеты в зоне поисков пропавшего самолета. Об этом сообщил представитель греческого посольства в Каире: поисковая зона определена по последнему сигналу, поступившему от А320.

А премьер Египта не исключил, что на борту мог быть совершен теракт. Подробности не сообщаются, но версии уже есть.

«По всей вероятности, разрушение самолета в воздухе произошло очень быстро. Это могло быть вызвано как технологическим взрывом, так и взрывом бомбы. Взрывное устройство могло быть доставлено на борт вместе с едой для пассажиров», — цитирует ТАСС французского эксперта, бывшего летчика гражданской авиации Жерара Фельтзера.

Данные на 12:00 (мск) 19.05

Эксперты турбизнеса в России советуют подождать реакции авиационных властей и не делать преждевременных выводов о том, что произошедшее может вновь отсрочить возобновление авиасообщения между РФ и Египтом.

Дмитрий Горин, вице-президент Ассоциации туроператоров России:

«Любая авиакатастрофа отражается на турбизнесе, однако невозможно без официальных заявлений наших авиавластей сказать, какие именно последствия будут для России. Сейчас проводится проверка аэропортов Египта, и уже сообщалось, что авиасообщение не запускают, поскольку остался ряд замечаний. Авиавласти Англии высказались аналогичным образом, отметив, что запускать авиасообщение они не будут пока к египетской стороне есть претензии. Таким образом, эта позиция единая международная, а не только российская. Учитывая, что причины сегодняшней авиакатастрофы пока неизвестны, трудно сказать, последует ли вообще какая-то реакция на нее от Росавиации. А потому нам все-таки следует ориентироваться в вопросе открытия авиасообщения исключительно на заявления по итогам проверок».

Роман Гусаров, аналитик, главный редактор портала Avia.ru, эксперт комитета по транспорту Госдумы РФ:

«Последствия авиакатастрофы будут зависеть от хода расследования ее причин. Если выяснится, что причиной стала техническая неисправность или ошибка пилотирования, то произошедшее никак не отразится на возобновлении авиасообщения между Россией и Египтом. Если же выяснится, что это была попытка захватить самолет или теракт, то негативные последствия очевидны. В любом случае уже сейчас ясно, запуск рейсов между Россией и Египтом будет отложен как минимум до обнародования результатов расследования».

Напомним, авиасообщение с Египтом Россия прервала в ноябре прошлого года после теракта на самолете «Когалымавиа», летевшем из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. В других странах СНГ авиасообщение с Египтом осуществляется. В Беларуси его и не приостанавливали, а в Казахстане возобновили в марте.

Между тем, выясняются подробности о пассажирах, находившихся на лайнере EgyptAir. По данным министерства авиации Египта, на борту находились 30 египтян и 15 французов, один подданный Великобритании, один бельгиец, два гражданина Ирака, а также по одному гражданину Кувейта, Саудовской Аравии, Судана, Чада, Португалии, Алжира и Канады.

Данные на 11:40 (мск) 19.05

По словам премьер-министра Египта Шерифа Исмаила, сигнал с самолета был действительно получен, но это не был сигнал бедствия, как сообщалось ранее.

Греки пытались связаться с самолетом за 10 минут до того, как он пропал — ответа не последовало. Также Греческое издание Proto Thema пишет, что за несколько секунд до исчезновения самолет резко потерял высоту: с 11,3 километра до 2,7.

Несмотря на обнаружение места крушения борта, сам самолет пока не обнаружен.

Данные на 11:30 (мск) 19.05

Самолет A320 авиакомпании EgyptAir разбился около греческого острова Карпатос, сообщил AFP источник в одном из аэропортов Греции, пишет meduza.io.

По словам собеседника агентства, самолет в момент крушения находился в зоне ответственности египетских диспетчеров.

Ранее сообщалось, что самолет A320 пропал с экранов радаров над Средиземным морем примерно за 45 минут до запланированной посадки.

Данные на 10:30 (мск) 19.05

Сегодня стало известно, что самолет А320 компании EgyptAir, который совершал перелет из Парижа в Каир, пропал с радаров. По данным египетских СМИ, диспетчеры сообщили, что в последний раз экипаж самолета выходил на связь, когда находился на высоте более 11 тысяч метров в Средиземном море. На борту лайнера находились 56 пассажиров и 10 членов экипажа, пишет РИА-Новости.

Поисково-спасательную операцию проводят Греция и Египет.

Во Франции пять началось экстренное совещание, созванное президентом Франции Франсуа Олландом из-за пропавшего лайнера.

Что случилось на борту, неизвестно. По предварительным данным, пилоты подали сигнал бедствия за 10 минут до потери сигнала.

Между тем из-за инцидента с А320 министр авиации Египта Шериф Фахти экстренно прервал визит в Саудовскую Аравию. Для выяснения обстоятельств случившегося с пассажирским самолетом EgyptAir создан экстренный оперативный штаб. «Медиацентр EgyptAir будет обновлять данные, как только станет доступна новая информация», — сообщили в авиакомпании.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

4 комментария

CC
19 мая, 15:17
2Profi.Travel
Удалите все мое, если считаете неприемлемым
Спасибо
Надежда
19 мая, 18:17
Да плевать мне, чей это косяк и что лепят сми! Людей жалко!!!!
Светлана
19 мая, 14:55
уважаемые Коллеги! Считаю, Авиакатастрофа никак не может повлиять на восстановление полетов Россия-Египет. Помните самолет вылетел из Парижа.
CC
19 мая, 15:05
"Если говорить об обеспечении безопасности полетов, транспортной, авиационной безопасности, то, наверное, претензии к самой авиакомпании EgyptAir минимальны. На сегодняшний день наиболее слабым звеном являются аэропорты Египта — с точки зрения обеспечения антитеррористической безопасности. И если будет выявлено, что это не техническая неисправность, ни какие-либо другие факторы, а это все-таки связано с вмешательством сторонних лиц, то, конечно, причину этого надо искать на земле", — отмечает Роман Гусаров, эксперт Комитета по транспорту ГД РФ.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2755377
CC
19 мая, 15:00
послушайте Россия24, там уже Египет - крайний
CC
19 мая, 14:52
по настроению российских центральных сми:
российский борт, вылетевший из египта и падающий с бомбой = удар по имиджу ап египта
египетский борт, вылетевший из франции и падающий с бомбой = удар по репутации...египта?!!!
так где двойные стандарты? у запада или у россии?
потерял всякое уважение к центральным сми, это глобальный косяк просто
CC
19 мая, 14:53
арестуйте меня щаз, но это косяк грандиознейший

В Москве ждут роста турпотока из Индии на 25% после фам-трипа 150 туроператоров

Сегодня представители индийского турбизнеса обсуждают тревел-тренды и встречаются с российскими коллегами

В Москве ждут роста турпотока из Индии на 25% после фам-трипа 150 туроператоров

150 туроператоров из Индии собрались в Москве, чтобы обсудить будущее путешествий в рамках конгресса OTOAI Convention, организованном индийской Ассоциацией операторов выездного туризма при поддержке Правительства Москвы. После окончания деловой программы их ждет фам-трип по столице и Санкт-Петербургу. Об этом Profi.Travel рассказали в Комитете по туризму Москвы 11 июля.

В Мостуризме уточнили: сегодня участники конгресса обсуждают новые перспективы для развития турпотока между Россией и Индией, вопросы гостеприимства и создания в столице комфортных условий для индийских путешественников. В ближайшее время туроператоров из Индии познакомят с возможностями для отдыха в Москве: проведут популярными маршрутами и покажут главные достопримечательности города. Это поможет экспертам вживую оценить направление и использовать свой опыт при формировании новых турпродуктов для туристов из Индии.

В туротрасли отмечают: мероприятий подобного масштаба, с таким количеством профессиональных байеров из-за рубежа, в России не было давно. Индия ежегодно проводит конгресс OTOAI в разных странах. И то, что в этот раз профессионалы туриндустрии остановили свой выбор на РФ, несмотря на все опасения относительно безопасности из-за негативного информационного фона, говорит о многом. Это означает, что у туроператоров из Индии есть видение перспектив увеличения турпотока в Россию и роста своего бизнеса за счет этого направления.

«Прошлый конгресс OTOAI проходил в Кении. В результате количество индийских туристов, которые захотели отправиться в путешествию в Кению, резко выросло. Оценив этот эффект, мы пригласили OTOAI в Москву. И сегодня видим, насколько верным было это решение: многие индийские операторы признались нам, что после новостей в СМИ и по ТВ они ожидали совершенно другого. Теперь они на собственном опыте убедились: с вопросами безопасности здесь полный порядок, жизнь кипит, туристы гуляют и развлекаются, возможностей для этого — масса. Коллеги в восторге от того, что они увидели, и уже делятся своими впечатлениями в соцсетях, вдохновляя гостей из Индии на поездки в Россию», — рассказала Profi.Travel руководитель направления по развитию делового туризма Комитета по туризму города Москвы Анастасия Попова.

Она добавила, что сегодня после панельных дискуссий пройдут еще b2b-встречи с представителями турбизнеса Москвы, где туроператоры из Индии смогут найти себе партнеров в России. По итогам всех проведенных мероприятий в Мостуризме рассчитывают как минимум на 25-процентный рост турпотока из Индии. Тем более, что только в первом квартале 2025 года спрос на путешествия из этой страны в столицу РФ уже вырос на 50%: по данным Комитета по туризму, город принял около 18 тысяч индийских путешественников. На данный момент Индия занимает второе место по турпотоку в столицу среди стран дальнего зарубежья.

Своими впечатлениями от мероприятия поделился соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. «Замечательно, что столица вновь привлекает такие мощные мероприятия, в которых участвует столь внушительное количество иностранных туроператоров, — сказал он. — Надеемся на дальнейшее масштабирование таких событий: чтобы были задействованы и другие наши целевые рынки, и, конечно же, другие регионы России. Чтобы представители турбизнеса из-за рубежа постепенно понимали, насколько многообразна Россия, какие уникальные продукты она может предложить и каким разным запросам их туристов она отвечает».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Стамбуле принято решение снести три известных отеля на берегу Босфора

Однако руководство Mandarin Oriental выступило против

В Стамбуле принято решение снести три известных отеля на берегу Босфора

В Стамбуле вынесено решение о сносе Mandarin Oriental Bosphorus, а также двух популярных отелей Bebek и Ottoman, расположенных на берегу Босфора. Причиной называют стали незаконные террасы и пристройки на крыше. В заявлении властей говорится, что в этих отелях таким образом расширяли площадь существующих зданий, не получив на это соответствующих разрешений. О результатах проверок сообщил Turizm Ajansi.

Однако руководство отеля Mandarin Oriental Bosphorus оспорило решение о снове, пишет издание. В компании заявили заявили, что никаких незаконных построек на территории нет. А то, что проверяющие приняли за них — всего лишь перголы и садовый навес для тени. Все они выдвижные и разборные и не требуют получения дополнительных разрешений, подчеркнули в отеле.

«Мы вынуждены сообщить вам о решении о сносе нашего отеля Mandarin Oriental Bophorus, Istanbul, которое сегодня появилось в различных СМИ. Наш отель открылся летом 2021 года. Поскольку это туристический объект, как и все отели мира, в саду, прилегающем к отелю, установлены тканевые тенты, деревянные выдвижные и съёмные тенты и перголы для защиты гостей от ветра, дождя и солнца. Эти перголы предназначены только для использования ресторанами отеля и не требуют получения разрешений в соответствии с Законом о зонировании и Стамбульскими правилами. Эти лёгкие конструкции, которые являются выдвижными и съёмными и не требуют получения разрешений, не являются нарушением. Судебный процесс по решению о сносе начат и продолжается», — такое сообщение опубликовал отель Mandarin Oriental Bosphorus.

Как добавляют эксперты, пожар на турецком горнолыжном курорте, случившийся этой зимой, стал триггером для изменений в отрасли. В гостиничном секторе начались масштабные проверки по итогам которых было закрыто множество объектов размещения. Часть из них не соответствовала требованиям противопожарной безопасности, у части инспекторы выявили несоответствие лицензий новым правилам. И то, и другое вызвало в турецком отельном бизнесе волну возмущения. По словам отельеров, прямо перед началом сезона их поставили перед фактом: или нужны огромные траты, или они закрываются. А порой выполнить условия не было возможности ни за какие деньги — просто не получалось заказать нужные материалы из-за их дефицита.

Предположительно, эта ситуация могла спровоцировать и другие проверки, а также попытки «расправиться с конкурентами», полагают на рынке.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме