Летевший из Парижа в Каир самолет EgyptAir упал в море. Хроника событий

Аэробус компании EgyptAir, совершавший перелет из Парижа в Каир, потерпел крушение в Средиземном море. На борту рейса находились 66 человек. Версии произошедшего, реакция рынка и все, что стало известно за вчерашний день. 

Аэробус компании EgyptAir, совершавший перелет из Парижа в Каир, потерпел крушение в Средиземном море. На борту рейса находились 66 человек.

Данные на 16:00 (мск) 19.05

В Средиземном море обнаружены обломки потерпевшего крушение авиалайнера.

Греческие власти объявили, что нашли непонятные объекты в 50 милях на юго-восток от места, где лайнер пропал с радаров. Как сообщает Meduza.io, чиновники подтвердили, что, скорее всего, это обломки пропавшего самолета.

Тем временем своей версией о причинах катастрофы поделился министр гражданской авиации Египта. Он считает, что версия с терактом более вероятна, нежели вариант с технической неисправностью судна. Также чиновник заметил, что ждать информации о случившемся стоит не раньше, чем через несколько дней.

Данные на 15:00 (мск) 19.05

Министр гражданской авиации Египта провел пресс-конференцию, где сообщил, что на борту пропавшего самолета находились сотрудники спецслужб, пишет Tass.ru. Также подтвердил, что диспетчеры пытались связаться с самолетом, когда пропал сигнал, но это не дало результатов. Он также признал, что пока рано говорить о версиях случившегося.

Как сообщает Meduza.io, в свою очередь заявление сделал министр обороны Греции, который утверждает, что на высоте более 11 тысяч метров самолет сначала вильнул на 90 градусов в одну сторону, а потом его развернуло на 360 градусов в другую. Сразу после разворота самолет начал падать: с высоты в 37 тысяч футов (более 11 тысяч метров) до 15 тысяч футов. Сигнал был потерян после этого в районе 10 тысяч футов. Чтобы уточнить эти сведения, Греция запросила информацию со спутников.

Россия и США также сделали заявления по поводу катастрофы. Так, директор ФСБ России Александр Бортников сообщил, что катастрофа самолета EgyptAir, скорее всего, связана с терактом, информирует РИА Новости. То же самое заявил Дональд Трамп.

Данные на 12:30 (мск) 19.05

Власти Греции запретили полеты в зоне поисков пропавшего самолета. Об этом сообщил представитель греческого посольства в Каире: поисковая зона определена по последнему сигналу, поступившему от А320.

А премьер Египта не исключил, что на борту мог быть совершен теракт. Подробности не сообщаются, но версии уже есть.

«По всей вероятности, разрушение самолета в воздухе произошло очень быстро. Это могло быть вызвано как технологическим взрывом, так и взрывом бомбы. Взрывное устройство могло быть доставлено на борт вместе с едой для пассажиров», — цитирует ТАСС французского эксперта, бывшего летчика гражданской авиации Жерара Фельтзера.

Данные на 12:00 (мск) 19.05

Эксперты турбизнеса в России советуют подождать реакции авиационных властей и не делать преждевременных выводов о том, что произошедшее может вновь отсрочить возобновление авиасообщения между РФ и Египтом.

Дмитрий Горин, вице-президент Ассоциации туроператоров России:

«Любая авиакатастрофа отражается на турбизнесе, однако невозможно без официальных заявлений наших авиавластей сказать, какие именно последствия будут для России. Сейчас проводится проверка аэропортов Египта, и уже сообщалось, что авиасообщение не запускают, поскольку остался ряд замечаний. Авиавласти Англии высказались аналогичным образом, отметив, что запускать авиасообщение они не будут пока к египетской стороне есть претензии. Таким образом, эта позиция единая международная, а не только российская. Учитывая, что причины сегодняшней авиакатастрофы пока неизвестны, трудно сказать, последует ли вообще какая-то реакция на нее от Росавиации. А потому нам все-таки следует ориентироваться в вопросе открытия авиасообщения исключительно на заявления по итогам проверок».

Роман Гусаров, аналитик, главный редактор портала Avia.ru, эксперт комитета по транспорту Госдумы РФ:

«Последствия авиакатастрофы будут зависеть от хода расследования ее причин. Если выяснится, что причиной стала техническая неисправность или ошибка пилотирования, то произошедшее никак не отразится на возобновлении авиасообщения между Россией и Египтом. Если же выяснится, что это была попытка захватить самолет или теракт, то негативные последствия очевидны. В любом случае уже сейчас ясно, запуск рейсов между Россией и Египтом будет отложен как минимум до обнародования результатов расследования».

Напомним, авиасообщение с Египтом Россия прервала в ноябре прошлого года после теракта на самолете «Когалымавиа», летевшем из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. В других странах СНГ авиасообщение с Египтом осуществляется. В Беларуси его и не приостанавливали, а в Казахстане возобновили в марте.

Между тем, выясняются подробности о пассажирах, находившихся на лайнере EgyptAir. По данным министерства авиации Египта, на борту находились 30 египтян и 15 французов, один подданный Великобритании, один бельгиец, два гражданина Ирака, а также по одному гражданину Кувейта, Саудовской Аравии, Судана, Чада, Португалии, Алжира и Канады.

Данные на 11:40 (мск) 19.05

По словам премьер-министра Египта Шерифа Исмаила, сигнал с самолета был действительно получен, но это не был сигнал бедствия, как сообщалось ранее.

Греки пытались связаться с самолетом за 10 минут до того, как он пропал — ответа не последовало. Также Греческое издание Proto Thema пишет, что за несколько секунд до исчезновения самолет резко потерял высоту: с 11,3 километра до 2,7.

Несмотря на обнаружение места крушения борта, сам самолет пока не обнаружен.

Данные на 11:30 (мск) 19.05

Самолет A320 авиакомпании EgyptAir разбился около греческого острова Карпатос, сообщил AFP источник в одном из аэропортов Греции, пишет meduza.io.

По словам собеседника агентства, самолет в момент крушения находился в зоне ответственности египетских диспетчеров.

Ранее сообщалось, что самолет A320 пропал с экранов радаров над Средиземным морем примерно за 45 минут до запланированной посадки.

Данные на 10:30 (мск) 19.05

Сегодня стало известно, что самолет А320 компании EgyptAir, который совершал перелет из Парижа в Каир, пропал с радаров. По данным египетских СМИ, диспетчеры сообщили, что в последний раз экипаж самолета выходил на связь, когда находился на высоте более 11 тысяч метров в Средиземном море. На борту лайнера находились 56 пассажиров и 10 членов экипажа, пишет РИА-Новости.

Поисково-спасательную операцию проводят Греция и Египет.

Во Франции пять началось экстренное совещание, созванное президентом Франции Франсуа Олландом из-за пропавшего лайнера.

Что случилось на борту, неизвестно. По предварительным данным, пилоты подали сигнал бедствия за 10 минут до потери сигнала.

Между тем из-за инцидента с А320 министр авиации Египта Шериф Фахти экстренно прервал визит в Саудовскую Аравию. Для выяснения обстоятельств случившегося с пассажирским самолетом EgyptAir создан экстренный оперативный штаб. «Медиацентр EgyptAir будет обновлять данные, как только станет доступна новая информация», — сообщили в авиакомпании.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

4 комментария

CC
19 мая, 15:17
2Profi.Travel
Удалите все мое, если считаете неприемлемым
Спасибо
Надежда
19 мая, 18:17
Да плевать мне, чей это косяк и что лепят сми! Людей жалко!!!!
Светлана
19 мая, 14:55
уважаемые Коллеги! Считаю, Авиакатастрофа никак не может повлиять на восстановление полетов Россия-Египет. Помните самолет вылетел из Парижа.
CC
19 мая, 15:05
"Если говорить об обеспечении безопасности полетов, транспортной, авиационной безопасности, то, наверное, претензии к самой авиакомпании EgyptAir минимальны. На сегодняшний день наиболее слабым звеном являются аэропорты Египта — с точки зрения обеспечения антитеррористической безопасности. И если будет выявлено, что это не техническая неисправность, ни какие-либо другие факторы, а это все-таки связано с вмешательством сторонних лиц, то, конечно, причину этого надо искать на земле", — отмечает Роман Гусаров, эксперт Комитета по транспорту ГД РФ.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2755377
CC
19 мая, 15:00
послушайте Россия24, там уже Египет - крайний
CC
19 мая, 14:52
по настроению российских центральных сми:
российский борт, вылетевший из египта и падающий с бомбой = удар по имиджу ап египта
египетский борт, вылетевший из франции и падающий с бомбой = удар по репутации...египта?!!!
так где двойные стандарты? у запада или у россии?
потерял всякое уважение к центральным сми, это глобальный косяк просто
CC
19 мая, 14:53
арестуйте меня щаз, но это косяк грандиознейший

Эксперт рассказал о главных проблемах туризма в Турции

И это не санкции против российских банков

Эксперт рассказал о главных проблемах туризма в Турции

В Турции продолжается дискуссия о проблемах туротрасли и спросе на направление у российских туристов. Турецкий экономист и консультант по вопросам управления Фети Куюджу раскритиковал мнение, которое уже не раз появлялось в местных СМИ, что турпоток из России может снизиться из-за санкций против Газпромбанка и его карт системы Unionpay. Эксперт назвал ключевые проблемы турецкого туризма, которые не связаны с гостями из нашей страны.

Он напомнил, что во вторник в журнале What Kind of an Economics появилась статья с заголовком «Банковские санкции в отношении туристов вызвали разногласия в сфере туризма» с комментариями и рассуждениями о Газпромбанке и платежной системе Unionpay.

«Большинство гостей, приезжающих в нашу страну из РФ, выбирают летний отдых: море, песок, солнце. В основном эти поездки представляют собой пакетные туры и включают перелет, трансфер, проживание, — сказал Фети Куюджу. — Гость оплачивает туры у себя на родине либо из своих средств, либо с помощью потребительских кредитов». Обычно туристы берут с собой немного денег на личные расходы.

То есть, невозможность воспользоваться картой Unionpay ни на что не влияет.

Потенциальные риски несет снижение покупательной способности российских гостей, соотношение доллар/рубль, евро/рубль.

Однако главные проблемы турецкого туризма, по словам эксперта, это:

  • Низкий обменный курс национальной валюты;
  • Значительный рост цен из-за инфляции;
  • Стоимость услуг, не позволяющая конкурировать с аналогичными рынками;
  • Нехватка сотрудников.

«На мой взгляд, внутренние проблемы важнее», — подчеркнул Фети Куюджу.

Ранее о причинах, которые могут сократить турпоток из России, рассказал координатор по Центральной Азии и странам СНГ компании Pegas Touristik Орхан Санджар. В их числе он назвал и падение рубля, и санкции в отношении российских банков, авиационной отрасли, а также новый уровень политической напряженности между Россией и Турцией, создавшийся из-за ситуации в Сирии.

В начале декабря сразу несколько СМИ Турции написали о том, что «санкции США против Газпромбанка, введенные в отношении (банковской — ред.) карты Union Pay, заставили российских туристов, приезжающих в Турцию, приостановить раннее бронирование». Это же утверждение попало и в заголовки российских СМИ.

Однако, не все издания процитировали экспертов целиком. Более того, как позже уточнили Profi.Travel в компании «Интурист», слова генерального директора ГК «Интуриста» Исмаила Болюкбашы были поняты изданиями неверно. «Он сказал, что ранее бронирование Турции идёт очень хорошо, но из-за скачка курса был небольшой спад. Санкции против Газпромбанка никак не сказались на турпотоке в Турцию и покупательском поведении, так как карты UnionPay были у незначительного числа туристов, в основном они ехали с наличными», — пояснили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

Туроператор будет управлять гостиницами Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

ANEX Tourism Group взяла на себя управление отелями Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek. Ранее ими занималась компания MP Hotels немецкого туроператора FTI, объявившего о банкротстве летом этого года. По данным издания Turizm Guncel, Kairaba Bodrum будет работать под брендом Selectum Collection Bodrum, а Aquaworld Belek — Asteria Family Resort Belek.

Всего в этом году у ANEX Group появилось 9 новых гостиниц. Общее количество отелей группы увеличится до 18, а количество мест — до 19 тысяч.

Так, Selectum Collection Bodrum рассчитан на 375 номеров, а Asteria Family Resort Belek — на 772 номера. Отель в Белеке располагает пляжем в 650 м, 11 бассейнами, 7 из которых с водными горками, 6 ресторанами, кафе, барами, детскими клубами, спа-зоной, кинотеатром под открытым небом, теннисными кортами. В Бодруме гостиница, судя по описанию туроператоров, скромнее: один ресторан, один бассейн, три бара, теннисный корт, открытый кинотеатр, собственный пляж.

Работают эти отели и на российском рынке. Но отзывов немного. О Kairaba Bodrum на «Яндексе» всего 30. Туристы писали: «отличное соотношение цены и качества, но не надо искать в этом отеле luxury», «Всё включено» — эконом-вариант«. Хвалили большую зеленую территорию, отзывчивый персонал, но жаловались на питание.

Отзывов о Aquaworld Belek на «Яндексе» на порядок больше (327). Хвалили территорию, сервис, персонал, в том числе русскоязычный, но были жалобы на питание, хаммам, уборку мусора. Но в целом отзывы положительные. Еду, с одной стороны описывали, как «ни хорошая, ни плохая», но при этом гости положительно оценили снек-бар, работающий до 2 ночи. «Огромная очень красивая территория, очень зеленая, много цветов, хвойных деревьев. Аккуратные лужайки, все очень ухоженное. На территории живут белки, черепахи, ящерицы, гекконы», — написала одна из туристок. Некоторые гости отмечали, что отель превзошел их ожидания, а главный восторг вызвал огромный пляж.

Как полагают эксперты, под управлением ANEX Group ситуация в обоих объектах может измениться — скорее всего, туроператор введет свои стандарты качества.

Напомним, еще летом сообщалось, что после банкротства FTI, который отправлял в Турцию больше всего туристов в зимний период, немецкий ANEX Group решился на заметное расширение своей зимней программы. Тогда же генеральный директор ANEX Group в Германии Ясир Карачор заявлял, что спрос на туры в Турцию, Грецию, Испанию и Египет в этом году может вдвое превысить прошлогодний — в первую очередь из-за банкротства FTI.

Осенью стало известно, что из-за банкротства туроператора FTI компании Prince Group (Mövenpick Resort Antalya Tekirova, Euphoria Palm Beach Resort, Euphoria Comfort Beach Alanya, Euphoria Barbaross Beach Resort, Amara Family Resort, Amara Comfort Resort и Royal Teos Thermal Resort Clinic & SPA) пришлось уволить 2 тысячи сотрудников из своих отелей в Турции.

Кроме того, источник Profi.Travel сообщал, что из-за банкротства немецкого туроператора FTI в зоне риска оказались два типа отелей: "Первый — те объекты, которые принадлежали FTI, включая цепочку Labranda Hotels&Resorts, в которой пять отелей в Аланье, Сиде, Бодруме, Мармарисе и Кушадасы, а также бренды Design Plus Hotels и Kairaba Hotels&Resorts.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме