Форум «Большой Урал — 2016» в Екатеринбурге: как это было? Фотоотчет от Profi.Travel

Главное событие Недели туризма на Урале — 2016 — IV Международный туристский форум «Большой Урал — 2016» 26 и 27 мая собрал в Екатеринбурге более полутора тысяч участников — профессионалов туристического бизнеса России и других стран. Мы лично посетили это знаковое для внутреннего туризма мероприятие. Подробности двух дней насыщенной работы и общения коллег, а также красочный фотоотчет с места событий — в нашем отчете.

Форум «Большой Урал — 2016» в Екатеринбурге: как это было? Фотоотчет от Profi.Travel

В последнюю неделю мая центр активности всего турбизнеса переместился в Екатеринбург — 26 и 27 мая в МВЦ «Екатеринбург-Экспо» прошел IV Международный туристский форум «Большой Урал — 2016». Он стал основным деловым мероприятием Недели туризма на Урале, которая состоялась в регионе с 23 по 29 мая. Организаторами Форума стали Министерство инвестиций и развития Свердловской области, ЦРТ Свердловской области при поддержке Министерства культуры РФ.

Гости прибыли из разных регионов России, ближнего и дальнего зарубежья: от Новосибирской и Омской областей до Испании, Монголии и Латвии.

А статус гостей в свою очередь показал, что внутренний туризм сегодня стал одной из стратегических задач как для государства, так и для бизнеса: в программе форума участвовали представители власти — директор Департамента туризма и региональной политики Министерства культуры России Ольга Ярилова, первый заместитель председателя Правительства Свердловской области Алексей Орлов и член экспертного совета по туризму Госдумы и Совета Федерального собрания РФ Светлана Ануфриенко, отраслевых объединений, в частности исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе. И, конечно, туристические компании федерального и регионального уровней. Более того, активными участниками форума выступили и туроператоры, ранее специализировавшиеся на европейских направлениях, выступили с готовыми предложениями по внутреннему туризму.  

Экспертами в профильных секциях стали такие известные в туристических кругах специалисты, как Геннадий Шаталов, директор национальной премии Russian Event Awards, Георгий Мохов, председатель правовой комиссии РСТ, член Российского союза юристов, основатель юридического агентства «Персона Грата», Ольга Санаева, член правления РСТ, председатель комиссии РСТ по региональному туризму, Вадим Прасов, вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России, Илона Ансоне, руководитель Балтийского отделения РСТ, а IT-конференцию, посвященную опыту разработки систем онлайн-бронирования в туризме, вел генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин.

 

В целом в рамках форума прошло более десятка мероприятий и сотни полезных встреч. Обсудили болевые точки отрасли, новые инструменты и возможности для продвижения территории, а также интересные и перспективные ниши, в которых сегодня может развиваться туристический продукт в регионах и на межрегиональном уровне: от детского и MICE-туризма до спа и велнес-программ на Урале.

Программа двух дней форума была настолько насыщенной, что иной раз хотелось быть сразу на двух-трех мероприятиях одновременно, делились впечатлениями многие участники.

Эльмира Туканова, директор Центра развития туризма Свердловской области:

Традиционно Форум является крупнейшим деловым мероприятием в сфере туризма на Урале и работает как презентационная, коммуникационная, а также как экспертная площадка, на которой вырабатываются предложения, направленные на развитие отрасли. В этом году в рамках Форума прошла выставка турпродуктов Урала «Знай наше: Большой Урал» — здесь презентовали объекты и готовые продукты для агентств со всей России. А для тех туркомпаний, которые не смогли приехать в Екатеринбург, была организована онлайн-трансляция.

Действительно, на одно из крупнейших событий форума могли попасть даже те, кто не смог приехать в эти дни в Екатеринбург, — онлайн-выставка «Знай наше: Большой Урал», организатором которой стал портал Profi.Travel, транслировалась в прямом эфире. В рамках выставки два десятка спикеров представили туристический продукт Большого Урала с самых разных сторон: готовые турпакеты с включенным перелетом, нестандартные экскурсии, СПО отельеров и самые «вкусные» туристические маршруты в каждом регионе. В рамках мероприятия аудиторию познакомили с уральским продуктом принимающие туроператоры, курорты и популярные туристические объекты: компании «Европорт», «РоссТур», «Веди Тур Групп Урал» и «Виста туристические маршруты», «Ельцин Центр», Гольф-клуб Pine Creek Golf Resort и Музей военной техники под открытым небом «Боевая слава Урала», сетевые отели мировых брендов и многие другие.

Надежда Эбель, директор по работе с туристическим продуктом Profi.Travel:

Основная идея форума «Большой Урал» — продемонстрировать туристический потенциал региона профессионалам турбизнеса; и онлайн-трансляция, и ее запись открывают возможность познакомиться с Уралом слушателям в любой точке мира и в любое время. Даже если в эти дни турагенты, например, в рекламнике, они могли подключиться и подключались к трансляции.

Сегодня серию презентаций можно посмотреть в записи.

О Свердловской области     О регионах Большого Урала

Еще больше узнать о программах принимающих компаний, об объектах размещения и показа можно было на Уральской туристической ярмарке UralTravelMarket, которая также проходила в рамках форума «Большой Урал — 2016» и где были представлены музеи, природные парки, санатории, гостиницы, турбазы со всего Уральского региона, ее гости также могли познакомиться с мастерством ремесленников из Свердловской области и других регионов РФ.

Передать весь объем информации, полученный участниками форума «Большой Урал — 2016», просто невозможно. Но мы постарались передать атмосферу события в нашем фотоотчете.

Смотреть фототчет с Форума

Организаторы «Недели туризма на Урале 2016» — Министерство культуры РФ, Министерство инвестиций и развития Свердловской области, Центр развития туризма Свердловской области.

             


Генеральный информационный партнер — Profi.Travel.


Партнеры мероприятия

 

Авиакомпания заплатила российским туристам 140 тыс. рублей за овербукинг

Пассажирам пришлось лететь с курорта Турции через Стамбул

Авиакомпания заплатила российским туристам 140 тыс. рублей за овербукинг

Семья туристов из России не смогла вовремя вылететь из Турции: туроператор выполнил свои обязательства, но подвела авиакомпания Turkish Airlines. На стойке регистрации выяснилось — овербукинг. Мест на рейсе для туристов нет. Почему история закончилась хорошо и без претензий, как подобные проблемы решают в России и почему до сих пор не принят закон об овербукинге, написали в материале Profi.Travel.

«Моих туристов авиакомпания Turkish Airlines не посадила на рейс из Анталии. Сказали, овербукинг. Дали справки. В итоге повезли их домой с пересадкой в Стамбуле. Они прилетели всего на 3 часа позже своего первоначального рейса. А Turkish Airlines заплатила им 139 200 рублей», — рассказала Profi.Travel турагент.

«Сотрудники аэропорта в том терминале, откуда мы вылетали, заполнили нам лист об овербукинге. Еще дали документ, где были прописаны наши рейсы. Затем мы пошли на стойку регистрации и нам выдали по этим бумагам посадочные талоны до Стамбула и до Москвы — сразу. А по приезде мы отправились с этими бумагами в офис авиакомпании, где нам и выдали компенсацию», — уточнила туристка.

Напомним, в России тема овербукинга поднимается давно. Еще в начале этого года Генпрокуратура России обратилась в Минтранс, предложив внести изменения в Воздушный кодекс и закрепить материальную ответственность авиакомпаний за сверхбронирование. Инициатива стала реакцией на многочисленные жалобы пассажиров, которым отказывали в перевозке из-за отсутствия мест на рейсах.

Однако закон об авиационном овербукинге в России до сих пор не принят прежде всего потому, что власти и участники рынка не могут договориться о самой модели регулирования. Одни инициативы предполагают полный запрет продажи билетов сверх числа мест, другие — легализацию такой практики при обязательных компенсациях, пересадке пассажира на ближайший рейс и защите отдельных категорий путешественников. Дополнительным предметом спора остается размер выплат: авиакомпании считают чрезмерные компенсации серьезной финансовой нагрузкой, а представители пассажиров настаивают, что они должны быть ощутимыми и выплачиваться автоматически.

Законодательные инициативы по авиационному овербукингу неоднократно признавались недостаточно проработанными. В проектах не всегда были прописаны механизм контроля, ответственность перевозчиков и различия между сознательным сверхбронированием и ситуациями, когда мест не хватает из-за замены самолета, сбоя расписания или пересадки пассажиров с другого рейса. Пока единого решения нет, споры рассматриваются по общим нормам Воздушного кодекса и законодательства о защите прав потребителей, из-за чего пассажирам нередко приходится самостоятельно требовать компенсацию или обращаться в суд.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Курорты Турции «горят», а туры аннулируют из-за «Ковров» в аэропорту

Ключевые события турбизнеса

Курорты Турции «горят», а туры аннулируют из-за «Ковров» в аэропорту

На этой неделе мы наблюдали за тем, как горят туры на Эгейское побережье Турции, а билеты в Даламан и обратно распродаются по дешевке, отслеживали ситуацию с эскалацией военного конфликта на Ближнем Востоке, реакцию МИДа и анализировали последствия для туризма, разбирали кейсы с аннулированными из-за плана «Ковер» турами и оверкомпенсациями за овербукинг. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

Туры на курорты Турции продаются дешевле, чем в Абхазию

На этой неделе в телеграм-каналах, которые публикуют подборки авиабилетов и туров по низким ценам, появилось множество выгодных предложений отдыха на Эгейском побережье Турции. Так, стоимость туров, например, в Мармарис — от 36 тыс. руб. с человека. «Мониторил вчера цены — от 42 тыс. руб. на одного на неделю в отель 4* на «все включено». Как в допандемийные времена», — удивился в беседе с Profi.Travel турист.

В пятницу нашей информации нашлось очередное подтверждение: на ближайшие даты появилось множество дешевых билетов, по 9-10 тыс. рублей, на курорты Эгейского побережья и обратно. В частности, цена перелета round trip в Даламан сейчас начинается 16 тыс. рублей.

Учитывая дешевые авиабилеты, эксперты считают, что о «горении» говорить можно, причем эта тенденция заметна еще с июня. Однако есть и другие факторы.

«В этом году отмечается снижение спроса на Турцию со стороны Европы. В надежде компенсировать убытки от неприехавших туристов, отельеры провинции Мугла выпускают выгодные предложения для российских туроператоров», — пояснили в «Интуристе». Там напомнили, что на Эгейском побережье далеко не все отели работают по системе «все включено», и здесь обычно отдыхают преимущественно туристы из Великобритании и стран ЕС. Поэтому снижение турпотока из Европы оказало столь существенный эффект.

Туроператоры начинают аннулировать туры в Сочи из-за планов «Ковер»

Ночью 14 июля в аэропорту Сочи действовал план «Ковер», ограничения были введены в 02:17, сняты — в 04:23. Эти двух часов оказалось достаточно для отмены не только рейсов, но и туров. Как рассказала Profi.Travel представитель турагентства, утром оператор аннулировал бронь туристов, которые полночи провели в аэропорту в ожидании нового вылета. Напомним, ранее при более масштабных ограничениях путешественникам предлагали альтернативы, хотя и не всегда удобные. Например, переносили вылет на пару дней.

«Туристы планировали отправиться на 8 ночей в Сочи 14 июля рейсом «Аэрофлота» SU 1074 из Москвы. Самолет должен был вылететь в 02:25. Туристы приехали в аэропорт как положено, без опозданий (за 3 часа до вылета). Прошли все формальности, сели в самолёт. Но через некоторое время всех пассажиров отправили обратно в аэропорт и сообщили, что рейс отменён», — сообщила Profi.Travel турагент из Подмосковья.

«Аэрофлот», сообщил что рейс переносится на 18:20 среды, 15 июля. А чуть позже, по словам турагента, туроператор уведомил, что тур аннулирован. В письме, как пояснила представитель турфирмы, сообщается: «В связи с официальной отменой авиарейса SU 1074 авиакомпанией-перевозчиком, забронированный вами тур не может быть реализован в согласованные сроки. На основании наступления форс-мажорных обстоятельств (отмена рейса перевозчиком) заявка аннулирована». ФПР компания пообещала не удерживать. Разъяснения юриста читайте в нашем материале.

МИД выпустил предупреждение по Ближнему Востоку: ждать ли ограничения продаж туров?

15 июля МИД России опубликовал предупреждение для российских граждан, находящихся в странах Ближнего Востока: им советуют соблюдать максимальную осторожность в связи с эскалацией военных действий между США и Ираном. На рынке сразу вспомнили события февраля, когда аналогичные рекомендации по безопасности уже через три дня сменились призывом воздержаться от поездок, а вслед за этим — и ограничениями Минэкономразвития на продажи туров. Насколько вероятно повторение такого сценария сейчас?

Мы сделали подробный разбор, чем сегодняшняя ситуация отличается от начала военного конфликта США и Израиля с Ираном, а также инсайдерскую информацию от эксперта, знакомого с ходом обсуждения этих событий в профильных ведомствах РФ. Он рекомендует внимательно следить за сообщениями Росавиации, а также предполагает, что в случае дальнейшего обострения ситуации, если МИД и станет ограничивать поездки, то решение будет приниматься по каждой стране отдельно, а не по списку государств, как весной.

На этой неделе агентство Reuters со ссылкой на очевидцев сообщило о громких звуках в Дубае, которые сочли взрывами. Позже власти эмирата опровергли эту информацию, а мы взяли комментарий туроператора, который получил данные у сотрудников своей принимающей компании, находившихся в этот момент непосредственно в Дубае.

Кроме того, вы можете узнать, должны ли турагенты предупреждать туристов об опасности в ОАЭ — мы опубликовали разъяснения юриста. Он рассказал и о том, изменится ли что-то в этом вопросе с 1 сентября, когда вступят в силу новые правила реализации турпродукта.

Авиакомпания заплатила российским туристам 140 тыс. рублей за овербукинг

Бывают и обратные ситуации: семья пакетных туристов не смогла вовремя вылететь из Турции из-за овербукинга у Turkish Airlines, но авиакомпания в итоге привезла их через Стамбул всего на 3 часа позже изначального рейса и еще заплатила 140 тыс. компенсации.

«Сотрудники аэропорта в том терминале, откуда мы вылетали, заполнили нам лист об овербукинге. Еще дали документ, где были прописаны наши рейсы. Затем мы пошли на стойку регистрации и нам выдали по этим бумагам посадочные талоны до Стамбула и до Москвы — сразу. А по приезде мы отправились с этими бумагами в офис авиакомпании, где нам и выдали компенсацию», — рассказала туристка.

Для российских перевозчиков такая история — нонсенс. Закон об авиационном овербукинге у нас до сих пор не принят прежде всего потому, что власти и участники рынка не могут договориться о самой модели регулирования. Одни инициативы предполагают полный запрет продажи билетов сверх числа мест, другие — легализацию такой практики при обязательных компенсациях, пересадке пассажира на ближайший рейс и защите отдельных категорий путешественников.

Туры на GDS-рейсах: «пороховая бочка» с ценами или дополнительные возможности

Туроператоры сообщили о росте продаж туров на GDS-рейсах. Причем речь идет не только о тех направлениях, на которых отсутствует чартерная или блочная перевозка, но и о Турции, Египте, Китае, Таиланде, Вьетнаме и др. Это означает, что туристы все чаще выбирают регулярную перевозку. При этом доля турагентов, которые бронируют такие пакеты, в процентном соотношении не растет. Что мешает турфирмам продавать этот продукт, какую роль здесь играют стереотипы и незнание деталей, выяснили на круглом столе «GDS: за и против».

Главный минус GDS-туров, по словам турагентов, — «пороховая бочка» с ценами. «Стоимость может измениться даже за то время, пока бежишь до банка, чтобы закинуть деньги клиента на счет. Или пока идет безналичный платеж туроператору. Бывает, пока оплата прошла, тариф вырос. И туристу приходится объяснять, почему он должен доплачивать за уже оплаченный тур», — отмечают они.

О том, что ответили на это представители туроператорских компаний, каков на самом деле процент слетающих тайм-лимитов и возникающих в связи с этим доплат, и что еще важно знать турагентам о продажах туров на GDS-рейсах, узнайте из нашей статьи.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале