Отдохнуть в Грузии на море можно, заплатив в два раза меньше, чем за аналогичный отдых в Сочи. Египет — тоже выигрывает по цене размещения и формату отдыха. Такие данные привели в крупной сети турагентств. При этом туроператоры напоминают, что не все так просто: вопрос и в наличии загранпаспорта, и в способе добраться до места отдыха. Однако они подтвердили Profi.Travel: конкуренция между зарубежными и российскими курортами обострилась.

«Продажи туров по России просели, поскольку сейчас очень крепкий рубль, а цены на отдых внутри страны растут на 10%, 15%, а то и на 20% — в зависимости от региона. Отель в Сочи уровня пять звезд на май с ледяной водой в море стоит 15 000 руб. за номер в сутки с завтраками. А вот Батуми мы сейчас продаем по цене 7 000 руб. в сутки за номер. Таким образом, Грузия сейчас в два раза дешевле, чем Сочи, — сообщил вице-президент «Ассоциации туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Если брать Египет, то там отель 5* стоит 14 000 руб. за номер в сутки. И это не завтраки, а «Все включено».

Естественно, людей это подталкивает к выбору туров за рубеж, пояснил эксперт. Турция, по его словам, растет не сильно, так как туры туда дороже, чем в Египет.

Туроператоры это мнение разделяют, но лишь отчасти. «Действительно, можно найти за рубежом более выгодные варианты, но не стоит забывать, что существует еще такая вещь, как стоимость авиаперелета. В случае с Россией есть, например, автотуристы, которые добираются до курортов Краснодарского края самостоятельно. А также есть те, кто не имеет загранпаспорта. Поэтому спрос на российские курорты сохраняется», — отметили в «Интуристе».

В компании добавили, что даже зафиксировали прирост продаж на 41% по внутреннему пляжному туризму по сравнению с прошлогодними показателями, но это происходит за счет увеличения объема бронирований Анапы и Крыма.

Между тем, в «Интуристе» не исключили, что в последние дни действительно есть определенное переключение туристов с внутренних направлений на выездные из-за укрепления рубля. Например, на тот же Египет, где продажи лета уже на 78% опережают показатели прошлого года.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин, в свою очередь, напомнил, что лишь у четверти населения Россия есть загранпаспорта, то есть 75% россиян за рубеж поехать не могут, им доступно лишь несколько стран.

Говоря о спросе на туры по России, он привел условный пример: «У нас почти 90 регионов, ну, предположим, спрос на 40 регионов растет, а на — 50 падает. Но большая часть этих регионов совершенно несравнима ни с Турцией, ни с Египтом. Например, падает спрос на Иркутскую область, но, наверное, если турист передумал туда ехать, это произошло не потому, что ему приглянулась Анталья. Также и те путешественники, которые разочаровались в Анталье, вряд ли выберут вместо нее Бурятию», — сказал эксперт.

Сергей Ромашкин добавил, что сравнивать можно только, например, пляжный отдых с пляжным. В этом сегменте, по его словам, туристы, у которых есть загранпаспорта, действительно, могут поехать в Батуми вместо Сочи.

При этом рост стоимости на 10-20% на туры по России Сергей Ромашкин не подтвердил. По его мнению, подорожание составило 4-6%, максимум — 8%. «Но причина сокращения спроса, наверное, не в том, что подросшая цена перестала

устраивать туристов. А в том, что изменились их настроения — их сейчас не устраивает любая цена. Падение спроса есть и на те регионы, где стоимость вообще не изменилась», — пояснил Сергей Ромашкин.

Со вчерашнего дня отменяются рейсы авиакомпании Air Anka между Турцией и российскими регионами. Сегодня, согласно информации на табло аэропорта Антальи, не состоятся вылеты перевозчика в Казань, Сочи, Минеральные Воды, Екатеринбург и Уфу. В результате тысячи пассажиров не могут вылететь на отдых или застряли на турецком курорте. Как сообщили Profi.Travel источники в туристической отрасли, проблема в том, что Air Anka не может получить допуски на полеты в Россию.

«У меня туристы, которые должны были вылететь в Краснодар, застряли в Анталье. Туроператор разместил их в отеле, ждем дальнейшую информацию по вылету, — рассказала Profi.Travel турагент Валентина. — Еще одна семья должна была сегодня вылететь на Air Anka из Антальи в Сочи. Оператор пересадил туристов на вечерний рейс «ИрАэро».

Турагент Ольга сообщила, что ее туристам повезло: они вылетели из Самары сегодня ночью практически вовремя — Air Anka им заменили на Azur Air. «К туроператору претензий нет, сотрудники были на связи, оперативно прислали рассылку по замене авиакомпании», — подчеркнула турагент.

«Отмена и перенос рейсов авиакомпании Air Anka вызваны операционной необходимостью в преддверии сезона. Со своей стороны мы предлагаем туристам на курортах продлить проживание за наш счет. Для тех, кто еще находится в России, — сделать перенос дат по необходимости, на более дальние даты можно сделать возврат. Со всеми заявками работаем точечно и подбираем наиболее выгодный для туристов вариант», — прокомментировали в компании Anex.

Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, причина отмены рейсов в том, что Air Anka не получила от Минтранса и Росавиации допуски на полеты в Россию. До этого момента авиакомпания летала в РФ по краткосрочным разрешениям, уточнили собеседники нашего издания. Со вчерашнего дня перевозчик перестал их получать. В результате летние чартерные программы в Турцию — под угрозой. В этом сезоне туроператоры планировали отправлять туристов в Анталью на Air Anka из 11 регионов России.

Как предположил один из источников, «Аэрофлот», имеющий статус назначенного перевозчика на этих международных направлениях, мог не согласовать рейсы Air Anka. Не исключено, что это связано с недостаточно загрузкой бортов самого нацперевозчика из регионов. По словам собеседника Profi.Travel, с турецкой стороны уже зазвучали заявления о том, что это нарушает межправительственные соглашения между странами.

«Авиационные российские власти в интересах наших авиакомпаний порой не согласовывают расширение программ турецким перевозчикам из-за принципа паритетности, — подтвердил Profi.Travel один из экспертов. По его словам, ситуация усугубляется тем, что у российских авиакомпаний — дефицит бортов из-за санкций, количество годных к полетам лайнеров сокращается, стоимость обслуживания и ремонта самолетов очень высока.

Редакция Profi.Travel направила запросы в Минестрество транспорта России и Росавиацию, но ответа пока нет.

Между тем, если Air Anka не добьется получения допусков на полеты, найти ей альтернативу туроператорам будет непросто. Во-первых, перевозчик сам стал заменой Azur Air. Возможных вариантов не так много — Southwind Airlines, Turkish Airlines. Однако Air Anka — бюджетный перевозчик, а билеты Turkish Airlines из регионов стоят заметно дороже. И если сейчас туроператорские компании с трудом находят альтернативы для тех туристов, которые из-за отмены рейсов застряли в Анталье или не смогли вылететь на отдых, то найти нового перевозчика на региональные программы на все лето — еще более сложная задача.

«Конечно, туроператоры все делают, чтобы не допустить срыва программ. Ищут варианты замены. Туристам предлагается перенос даты вылета, отмена с полным возвратом денежных средств. Но пока точного решения и информации нет. Возможно, регулятор даст допуски на полеты», — заключил эксперт.