Греция и Россия: туристические плюсы, минусы и перспективы

В не совсем обычном контексте обсуждался на прошлой неделе российско-греческий туризм на форуме в Афинах. Проблемы, впрочем, поднимали понятные и ожидаемые: спрос, визы. Но затронули и те, о которых говорят пока мало: социальный туризм, например. О чем говорили и что предлагали участники форума со стороны России и Греции, записал Profi.Travel.

В не совсем обычном контексте обсуждался на прошлой неделе российско-греческий туризм на форуме в Афинах. Проблемы, впрочем, поднимали понятные и ожидаемые: спрос, визы. Но затронули и те, о которых говорят пока мало: социальный туризм, например. О чем говорили и что предлагали участники форума со стороны России и Греции, записал Profi.Travel.

Российско-греческий форум межрегионального и межмуниципального гуманитарного сотрудничества в рамках перекрестного года Россия — Греция, проходивший при поддержке Россотрудничества и правительства Москвы — не самая привычная площадка для турбизнеса: туризм здесь обсуждали сам по себе, а в контексте гуманитарных и экономических вопросов.

С одной стороны, здесь собрались специалисты из очень разных сфер деятельности, между которыми не всегда можно найти точки соприкосновения, с другой, возможно именно это позволяет привлечь внимание разных уровней власти и разных экспертов.

В туристической секции форума, модератором которой стал президент Альянса туристических агентств РФ Андрей Гаврилов, выступили профессионалы туротрасли России и Греции.

С российской стороны на форум практически в полном составе прибыли члены правления Ассоциации туристических агентств. От Греции также выступали представители крупных объединений: Николас Калаитидис от Федерации турагентств Греции, Иоанис Цихлис, глава совета по туризму греко-российской торговой палаты и директор по маркетингу группы компаний «Грекотель», а также генеральный секретарь Национальной туристической организации Греции Димитрис Трифонопулюс.

Из России в Грецию

440 тысяч российских туристов посетили Грецию за 9 месяцев 2016 года.

Выезду россиян в Грецию на форуме уделили наибольшее внимание, здесь туристические потоки насчитывают сотни тысяч туристов ежегодно. И российские, и греческие эксперты были единодушны в определении тех факторов, которые обуславливают сегодня ситуацию в отрасли.

Бесспорно, сильные стороны Греции — это и развитая отельная база, в том числе отели с системой все включено, и безопасность на туристов, и историческая и духовная общность наших стран. Однако есть и сложности: снижение покупательной способности россиян, геополитическая напряженность, негативный информационный фон вокруг Греции, связанный с визовыми проблемами и мигрантами.

Александр Иванов, директор по развитию Turizm.ru, представитель группы компаний TBS

— Когда закрыли Египет и Турцию, стало очевидно, что именно Греция — главный претендент на получение этого турпотока. И уже в марте 2016 года турпоток в Грецию из России вырос в пять раз. Греция была и лидером продаж на майские праздники. Но в преддверие высокого сезона консульство оказалось не готово к наплыву туристов, начался визовый коллапс. В СМИ прокатилась волна негатива.

В итоге в мае рост спроса вернулся к тривиальным 10%. Туроператоры начали снимать рейсы из регионов, объединять перевозку, пересаживать туристов с рейса на рейс. И это снова вызвало негатив.

К счастью, под руководством нового генконсула Иоаниса Педиотиса удалось «разгрести» значительную часть завалов и ситуация начала выправляться. А привычка российских туристов ждать спецпредложений и бронировать в последний момент помогла Греции не провалить сезон после визового шума.

Но тут открылась Турция, пока еще на регулярной перевозке и дорогая, однако продажи по всем направлениям встали: люди ждали запуска чартеров.

К тому моменту визовые проблемы были решены, но об этом уже никто не говорил...

Как никто не говорил и о том, что Греция смогла эффективно развести туристические и миграционные потоки. Напротив, по телевидению туристы видели ужасные кадры о мигрантах в Греции, обсуждали, что «на Крит ехать можно, там беженцев нет, а на Косе они есть, туда ехать не надо». К концу сезона эти мифы были развеяны, но факт остается фактом: Крит продавался лучше других островов.

В итоге, из-за визовых проблем и негативного информационного фона, рост турпотока в Грецию составил 20-25%, хотя ожидался на уровне 50-60%, приводит цифры Александр Иванов.

Виктор Акулинин, директор ООО «Бюро международного молодежного туризма «Спутник-Тамбов»

— Визы и негативный фон не единственные факторы, сдерживающие турпоток в Грецию из России. Много ограничений, прежде всего, внутри самой России: по данным ВЦИОМ, в 2016 году никуда не планировали ехать на отдых 45% взрослого населения страны. И только 3% собирались на отдых за границу. Это вдвое меньше, чем в прошлом году. И в три раза меньше, чем в 2013 году.

Кроме того, повлияли и ограничение на выезд силовиков — до 5 миллионов по оценке туроператоров, и антироссийские санкции, и кризис доверия на рынке из-за банкротств... Сокращается число туристических компаний: сейчас на рынке порядка 17 тысяч турбюро, в прошлом году их было около 20 тысяч.

Немаловажен и тот факт, что в борьбу за российского туриста сегодня активно включилась и сама Россия: растут внутренние туристические потоки.

Все это нужно учитывать греческим компаниям, стремящимся привлечь клиентов из России.

Вместе с тем, я уверен, что Греция в выездном туризме россиян в силу туристических возможностей и духовно исторической близости всегда будет занимать важное положение.

Способ удержать Греции свои позиции эксперты видят в четкой работе визовых центров, предложении экономичного продукта и в активном продвижении как массовых, так и новых туристических продуктов.

«Египет, еще не запустился, но уже запланировал масштабную рекламную кампанию в российских городах. И они ее запустят, как только полетят первые чартеры, — приводит пример Александр Иванов. — Турция, которая потеряла 80% турпотока в этом сезоне, в следующем наверстает его. Турецкие власти субсидируют чартеры и продолжат это делать. Если раньше направления продвигали туроператоры, то сейчас это ложится на туристические представительства и бюджеты самих стран».

При этом важно говорить не только об обычном, пляжном продукте, но и о том, что пока мало известно российским туристам. Ведь Греция дает интересные возможности для туризма круглый год, в том числе и для горнолыжного отдыха. И греческие профи готовы проконсультировать российские компании о скрытом потенциал Греции, заверил Иоанис Цихлис, глава совета по туризму греко-российской торговой палаты и директор по маркетингу группы компаний «Грекотель».

Но и проблему виз тоже не стоит упускать из виду. «Действительно, благодаря Иоанису Педиотису, генконсулу Греции, визовая проблема этим летом была решена. Но в сентябре господин Педиотис покинул свой пост, и процесс выдачи многократных виз опять застопорился, количество выдаваемых мультивиз сокращается, — высказал опасения Александр Цандекиди, генеральный директор туроператора Mouzenidis Travel в России, который является принимающим туроператором всего Российско-греческого форума. — Мы стараемся донести эту информацию до МИДа, надеюсь, к предстоящему сезону эта проблема будет решена».

Из Греции в Россию

Въездной турпоток в Россию из Греции не может похвастаться такими цифрами, как выездной, но и здесь, есть и потенциал для роста, и свои сдерживающие факторы.

Александр Цандекиди, генеральный директор туроператора Mouzenidis Travel в России

— Мы работаем как с российскими туристами в Греции, так и с греческими туристами в России. Из 20-25 тысяч греческого турпотока в Россию, примерно 15 тысяч — наши клиенты. И мы хорошо знаем проблемы на этом направлении.

И прежде всего, это продвижение. В Греции очень мало знают о России, не представляют, что там можно делать. Сегодня основной российский турпродукт на греческом рынке — экскурсионные туры в Москву и Санкт-Петербург с элементами паломничества. Но даже Москву и Санкт-Петербург греки плохо знают, не говоря уже о других регионах.

Мы, и другие компании, работающие на этом рынке, пытаемся рекламировать Россию в Греции, но наших усилий недостаточно. Необходимы усилия на региональном и муниципальном уровне. Их сегодня тоже не хватает: например, когда кто-то из россии присутствовал на туристических выставках в Греции, представляя регионы России?

Эту информацию нужно доносить до регионов.

Здесь много было сказано о проблемах греческих виз. Но по сравнению с российской, греческая виза просто идеальна! Во-первых, виза в Россию дороже, во-вторых, визовых центров России в Греции всего два, чтобы оформить визу, грекам нужно ехать в Афины или в Салоники. Кроме того, например, в отношении российской визы нет такого понятия как детская виза, а в Греции — есть, и для определенной категории детей эта виза бесплатная.

Все эти проблемы нужно обсуждать на профессиональных площадках, доносить эту информацию до властей на всех уровнях обеих стран и добиваться решения этих проблем. Это может быть очень интересно бизнесу. Как и россияне, греческие туристы тоже предпочитают ездить через туроператоров.

Я не сомневаюсь, что эти проблемы могут быть решены.

Отчасти недостаток продвижения российских направлений в Греции начали исправлять прямо на форуме. Участникам были представлены туристические возможности Москвы, Казани, Геленджика. Но очевидно, тема требует продолжения диалога.

Туризм нуждается в диалоге

В целом, стремление к диалогу в самых разных сферах туризма между Россией и Грецией проходило красной нитью во всех выступлениях. Сотрудничество и обмен опытом необходим и в теме социального туризма, поднятой Ириной Семенова, генеральным директором петербургской компании «Едемвопуск.ру».

По ее словам, опыт работы греческих отелей, ориентированных на отдых инвалидов был бы весьма полезен российским объектам размещения.

«Сегодня ресурсы государства ожидаемо больше идут на развитие внутреннего продукта, в том числе и в сфере социального туризма. Но пока в России нет объектов, сопоставимых с греческими примерами по качеству инфраструктуры для инвалидов. Хотя и в Греции таких отелей немного. В этом плане нам необходимо обмен опытом, сотрудничество с общественными организациями в этой сфере и так далее. А размещение многодетных семей, ведь это тоже большая проблема — найти подходящие номера. Даже в Греции. — говорит Ирина Семенова. — Социальный туризм — это интересная ниша для турагентств. Заблуждение, что в этой сфере нет денег. Они есть. Но нужно искать и изучать этот непростой продукт».

Действительно, даже социальный туризм это сфера направленная в том числе и на зарабатывание денег. В завершение встречи вернул всех в русло экономики Александр Иосифян.

Александр Иосифян, директор ООО «Бюро молодежного туризма «Спутник-Домодедово»

— Я рассматриваю туриста, как маленького инвестора: он зарабатывает деньги в одном регионе, едет отдыхать в другой регион, затем возвращается, а его деньги остаются работать в том регионе, где он побывал.

Геленджик, к примеру, посетили 4 миллиона туристов. Даже если каждый потратил там один евро, это уже 4 млн евро трансформировались в экономику города. А если они тратят по 100 евро, то уже 400 млн евро перекочевали в регион.

Привлечение туриста — это привлечение средств. Не говоря уже о занятости и самозанятости населения, и о том косвенном влиянии, которое оказывает туризм на смежные отрасли. Мы об этом часто не думаем, но это серьезная экономическая и социальная функция туризма.

А давайте посмотрим, кто в основном работает с туризмом. Отели,общепит, транспорт, экскурсии — на первом рубеже обслуживания туристов исключительно предприятия малого и среднего бизнеса. И чем продуктивнее и эффективнее будет поддержка государством малого бизнеса, тем более привлекательный продукт оно создаст для туристов, а они в свою очередь будут способствовать привлечению туристов в тот или иной регион.

В целом о необходимости сотрудничества в сфере туризма говорили эксперты обеих стран. И одним из шагов в сторону еще более тесных отношений в отрасли стало подписание соглашения о сотрудничестве между Альянсом туристических агентств РФ и греко-российской торговой палатой. В присутствии заместителя руководителя Россотрудничества Александра Радькова документ с российской стороны подписала исполнительный директор альянса Наталья Осипова, со стороны Греции — Христос Димас, президент торговой палаты.

Таким образом, российско-греческий форум в Афинах стал своеобразным подведением итогов сезона для обеих стран, и наметил актуальные вопросы, решение которых необходимо для успешной работы в следующем году.

Фотоотчет о деловой части Российско-греческого форума межрегионального и межмуниципального гуманитарного сотрудничества в Афинах

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры нашли альтернативу рейсам Air Anka

Но пока не из всех городов

Туроператоры нашли альтернативу рейсам Air Anka

Туроператоры нашли замену рейсам Air Anka. Пока вылеты заявлены из пяти городов, по остальным идет проработка программ. Об этом Profi.Travel сообщили в Anex и «Интуристе».

С 30 мая вылеты из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска будут выполняться на рейсах Corendon Airlines. Из Казани на «крыльях» этой авиакомпании только 30 мая. «С 31 мая ежедневная полетная программа Казань — Анталия планируется на рейсах Turkish Airlines», — пояснили в Anex. В «Интуристе» сказали, что из Казани полетят на Southwind Airlines. Также в компании напомнили, что уже пересадили на рейсы этого перевозчика туристов с вылетом из Екатеринбурга.

Туроператоры сообщили, что все туристы с отмененными рейсами из этих городов будут пересажены без доплат. Турагентов просят отслеживать информацию в личных кабинетах.

Данные по рейсам из других городов будут появляться по мере поступления информации.

Напомним, ранее Anex сообщал, что в Турции остаются 8 туристов, которые не смогли вовремя вернуться в Россию из-за отмены рейсов Air Anka. Размещение им продлили за счет туроператора. Из Антальи были вывезены 655 туристов в Сочи, Краснодар, Самару, Казань, Минеральные воды Воды и Екатеринбург. Кроме того, на отдых в Турцию компания отправила 472 туриста на альтернативных авиаперевозчиках из Казани, Сочи и Челябинска.

В «Интуристе» сообщили, что планируют завершить вывоз туристов из Анталии, чей обратный вылет планировать на Air Anka в срок до 5 июня включительно.

Авиакомпания Air Anka начала отменять рейсы в Россию 26 мая. На следующий день стало известно, что Росавиация не дала перевозчику допуски на полеты в Россию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В России в четыре раза выросло количество отмененных рейсов

Задерживаться вылеты стали в два раза чаще

В России в четыре раза выросло количество отмененных рейсов

С начала 2026 года авиакомпании стали значительно чаще задерживать и отменять рейсы. По данным «АльфаСтрахования», число длительных задержек за неполные пять месяцев увеличилось в среднем в два раза, а количество отмен — в 4,3 раза. Отмен после задержек стало больше более чем втрое. Такие данные приводит «КоммерсантЪ».

Страховщик проанализировал рейсы 30 российских и более 60 иностранных авиакомпаний, на которые приходится около 97% пассажиропотока. По его данным, количество рейсов с задержкой от 60 минут выросло в 1,9 раза, до 48,6 тыс. Это 15,5% от общего объема. Задержек от двух часов стало больше в 2,1 раза, до 26,5 тыс. рейсов, от трех часов — в 2,3 раза, до 17,3 тыс. Рейсов с задержкой от четырех часов и более стало почти в 2,4 раза больше — 12,4 тыс.

Абсолютные показатели по отменам в «АльфаСтраховании» не раскрыли. При этом в компании уточнили, что сумма выплат по таким случаям выросла на 360%.

Сбои в расписании начались еще в январе из-за аномальных снегопадов. Весной ситуация осложнилась массовыми отменами на ближневосточном направлении. С мая дополнительным фактором стали почти ежедневные ограничения в аэропортах из-за атак БПЛА и введения сигнала «Ковер».

Рост задержек и отмен фиксирует и оператор делового туризма «Аэроклуб». По его данным, за первые пять месяцев 2026 года доля возвратов авиабилетов деловыми путешественниками на внутренних рейсах выросла до 8%. Годом ранее она составляла 7%, в 2024 году — 5%. На международных рейсах доля возвратов увеличилась с 10% в 2025 году до 13% в 2026 году.

Собеседники «Ъ» в нескольких аэропортах-миллионниках подтвердили рост отмен и отметили, что участники рынка стали гибче подходить к управлению расписанием. По их словам, авиакомпании чаще заранее отменяют рейсы, которые задерживаются по цепочке, и уведомляют об этом пассажиров, чтобы не скапливать людей в терминалах.

Директор департамента страхования пассажиров «АльфаСтрахования» Дмитрий Мигачев подтвердил, что перевозчики стараются оптимизировать расписание и быстрее адаптировать его при сбоях.

В Минтрансе статистику Росавиации по задержкам и отменам не раскрыли. В ведомстве заявили, что ограничения теперь переносятся легче, чем раньше, а работа Минтранса, Минобороны, Росавиации, аэропортов и авиакомпаний направлена на безопасность полетов и поддержку пассажиров.

В ряде авиакомпаний сообщили, что у них число отмен не увеличивается. В «Уральских авиалиниях» отметили, что чаще отменять рейсы могут перевозчики с широкофюзеляжным флотом или высокой частотой полетов на отдельных направлениях: это позволяет пересаживать пассажиров на другие рейсы. В самой компании заявили, что отменяют минимум рейсов и стараются перевезти всех пассажиров.

В S7 сообщили, что с начала года из-за «Ковров» отменили не более 20 рейсов. В компании подчеркнули, что отмена является крайней мерой, а большинство рейсов выполняется с задержками. Там также отметили, что в 2026 году S7 удвоила число резервных самолетов на московской базе.

В «Аэрофлоте» и «Победе» пояснили, что решения о переносе или отмене рейсов во время ограничений принимаются с учетом их продолжительности, масштаба и влияния на производственную программу. В «Победе» добавили, что при длительных ограничениях стараются перераспределять пассажиров на ближайшие доступные рейсы и стабилизировать расписание. В «Аэрофлоте» сообщили, что оперативно перебронируют пассажиров на ближайшие рейсы, а также дают возможность самостоятельно переоформить билеты или вернуть деньги.

В Azur Air отметили, что в чартерных программах рейсы часто выстраиваются цепочками из нескольких городов. Поэтому ограничения в одном аэропорту могут повлиять на всю цепочку. В таких случаях авиакомпания вместе с туроператорами заранее информирует пассажиров о новом времени вылета, чтобы они ожидали рейс не в терминале, а дома. Пассажирам, находящимся за рубежом, за счет компании оформляют позднее выселение из отелей или продлевают проживание — иногда на несколько суток, в зависимости от длительности ограничений.

Собеседники «Ъ» в двух авиакомпаниях заявили о росте издержек из-за простоя самолетов во время задержек и считают необходимыми меры господдержки. В «Уральских авиалиниях» сообщили, что обращались по этому вопросу в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта, которая, в свою очередь, информировала Минтранс. В S7 заявили, что не планируют обращаться за господдержкой. В «Аэрофлоте» этот вопрос не прокомментировали.

В Минтрансе считают, что оснований для прямых компенсаций сейчас нет. В ведомстве заявили, что 2025 год авиакомпании завершили с положительным финансово-экономическим результатом, а дополнительные издержки из-за временных ограничений составляют менее 1% в структуре общих расходов перевозчиков.

Главный редактор портала Frequent Flyers Илья Шатилин считает, что с точки зрения авиакомпаний запрос на господдержку может выглядеть логичным. Однако, по его мнению, Минтранс вряд ли вернется к этому вопросу в ближайшее время, чтобы не повторить ситуацию 2022 года, когда после выделения отрасли антисанкционных субсидий на 100 млрд руб. авиакомпании получили более 100 млрд руб. чистой прибыли.

При этом эксперт отмечает, что, несмотря на заметный рост числа задержек и отмен, доля длительных задержек остается некритичной в общем объеме рейсов. По его словам, ситуация в аэропортах во время ограничений стала спокойнее, поскольку перевозчики научились заранее предупреждать пассажиров и просить их не приезжать в аэропорт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале