Цифровые сервисы, мобильные каналы и искусственный интеллект уже напрямую влияют на то, куда едет турист, как он бронирует и у кого оставляет деньги. MITT DIGITAL на MITT 2026 показал: рынок входит в новую фазу — спрос смещается, клиенты идут в приложения и мессенджеры, бизнес‑туризм переезжает в апартаменты, а авиационная дистрибуция живет по новым правилам. Не замечать изменений — значит многое терять. Федеральные эксперты рассказали о том, на что обращать внимание и как действовать в 2026 году.

Конференции MITT DIGITAL «Цифровой туризм» и «Цифровой отель» на MITT 2026 собрали более 300 участников — представителей турагентств, туроператоров, TravelTech‑компаний и отельеров. В программе было семь выступлений с обзором главных тенденций туристического рынка и аналитики в его ключевых сегментах.

По данным Андрея Данилина, Яндекс Реклама, чаще всего россияне откладывают средства на путешествия — об этом заявили более половины опрошенных компанией пользователей. При этом девять из десяти готовы к спонтанным поездкам — в большинстве случаев тогда, когда получают приглашение от близких или знакомых (39%). Одновременно каждый пятый ездит отдыхать в одиночку. Среди направлений заметно растет интерес к азиатским странам: количество поисковых запросов по Вьетнаму и Китаю увеличилось на 83% и 54% соответственно.

Судя по опросам Яндекса, планируя путешествие, 37% россиян выбирают жилье через сервисы бронирования у собственника, 32% — у агрегаторов отелей, реже — через маркетплейсы (19%) и банковские сервисы (16%). Ключевыми преимуществами подписки на турсервисы респонденты называют скидки (62%), кэшбэк (56%) и накопление бонусов (52%).

Наталья Анисимова, директор по развитию партнерских коммуникаций сервиса путешествий Tutu.ru, представила ежегодное федеральное исследование сервиса «Развитие туризма в регионах — 2025», в котором в этом году приняло участие 48 территорий РФ. Оказалось, что почти 90% опрошенных отметили рост турпотока в своих регионах от 10 до 21%. Драйверами роста стали историческое и культурное наследие, природный и экологический потенциал, событийный маркетинг, развитие гастротуризма и брендов, транспортная доступность и развитие придорожной инфраструктуры, новые объекты показа, турпродукты и уникальные маршруты.

Главными барьерами респонденты называли неразвитость инфраструктуры, сложная и дорогая логистика, нехватка объектов размещения и дефицит кадров в отрасли. В список цифровых сервисов, с которыми работают регионы, попали сайты, аналитические порталы, собственные соцсети, чат‑боты, мобильные приложения, виртуальные экскурсии, аудиогиды, электронные киоски и интерактивные стенды, навигационные карты маршрутов.

Олеся Олейникова, заместитель генерального директор Profi.Travel, представила результаты ежегодного исследования российского рынка турагентской розницы. Несмотря на рост онлайн‑продаж, рынок туристических агентств в России продолжает укрепляться. По данным Минэкономразвития, за последний год число компаний с туристическим ОКВЭД увеличилось примерно на 2 300, а по данным «Яндекса», около 49% туристов так или иначе пользуются услугами традиционной розницы при покупке туров. При этом структура спроса внутри агентского канала меняется. Продажи внутрироссийских направлений через агентства снизились по итогам 2025 года — во многом под влиянием текущего валютного курса, который сказывается на стоимости пакетных туров за пределы РФ, а также из‑за активной маркетинговой политики зарубежных стран. В начале 2026 года турагентства особенно отмечают увеличение продаж по Китаю и Вьетнаму, что отражает текущую переориентацию спроса в сторону более доступных и активно продвигаемых зарубежных рынков. При этом спикер отметила, что такое положение дел во многом носит конъюнктурный характер и может измениться при росте курса валют.

Денис Похазников, операционный директор Bronevik.com, в докладе, посвященном тенденциям рынка business travel, отметил рост внимания к апартаментам: «Анализируя итоги прошлого года и бронирования на первое полугодие 2026‑го, мы видим, что предпочтения деловых гостей постепенно меняются: хотя отели по‑прежнему остаются основным типом размещения, спрос постепенно смещается в более бюджетные сегменты — апартаменты, объекты без звезд и даже хостелы. Этот тренд особенно заметен в крупнейших деловых центрах, где „традиционные“ для бизнес‑тревела категории теряют долю особенно быстро.

Аналогичная динамика наблюдается и по звездности: если люксовый сегмент пока удерживает позиции, то наиболее массовые категории — три и четыре звезды — постепенно уступают более доступным вариантам. В этих условиях отелям важно заново выстраивать работу с B2B‑сегментом, являющимся ключевым источником стабильного спроса».

По данным Кристины Пугачевой, ведущего эксперта TravelLine по продажам и маркетингу в загородных объектах, с начала 2026 года доля прямых бронирований на сайте отеля составляет 60,7% для городских объектов и 27,9% — для загородных. Среди каналов продаж для городских отелей лидируют «Яндекс Путешествия» (36,1%), Ostrovok.ru (25,9%) и Bronevik.com (9,2%), а для загородных — «Яндекс Путешествия» (43,9%), Ostrovok.ru (16,5%), Ozon Travel (8,3%) и Bronevik.com (7,6%).

Кроме того, ИИ‑инструмент TravelLine TL:Chat, который включает ИИ‑чат и модуль бронирования, уже позволяет автоматизировать обработку 80% запросов гостей, значительно снижая нагрузку на персонал и ускоряя обслуживание.

Антон Лаврухин, директор управляющей компании «Слетать.ру», представил актуальную статистику и ключевые тренды рынка пакетных туров, реализуемых через турагентства. По его данным, половина всех бронирований сегодня осуществляется через мобильное приложение, а 70% удаленных продаж перешли в мессенджеры, что отражает растущую цифровизацию отрасли. В структуре спроса на 2026 год доминирует пляжный туризм (55%), на втором месте — экскурсионные направления по Азии, СНГ и Ближнему Востоку (28%), при этом драйвером роста выступают туры в Китай и Японию.

По мнению эксперта, сегодня на рынке происходит перераспределение объемов: Турция уступает позиции, Египет наращивает долю до 21%, а основными драйверами роста становятся Китай, Таиланд (12%) и Вьетнам (5%), тогда как доля внутреннего туризма снижается до 11%. Также отмечается усиление позиций туроператоров, работающих по модели динамического пакетирования.

Генеральный директор компании «Мой Агент» Виктория Кизимова в рамках доклада «После GDS: новая архитектура авиационной дистрибуции» обозначила ключевые изменения, которые трансформируют отрасль: традиционные GDS теряют центральную роль, уступая место NDC как новой норме, а темпы роста прямых подключений опережают процессы стандартизации. Рынок распадается на инфраструктурные «острова» с собственными правилами, SLA и технологическими ограничениями, что исключает существование единого контура. Особое внимание спикер уделила финансовым барьерам — вопросы валют, расчетов и юрисдикций стали определяющими для продаж, а не просто задачей бэк‑офиса. В этих условиях ценность смещается с контента на архитектуру: выигрывает тот, кто способен интегрировать разрозненные элементы в работающую и гибкую систему дистрибуции.

«Бронирование авиабилетов не будет прежним — эпоха GDS как единого центра закончилась. Сегодня рынок — это не система, а набор разрозненных контуров: NDC, локальные финансы, регуляторные ограничения. Побеждает не тот, у кого больше контента, а тот, кто умеет соединять несовместимое. Новая ценность — инфраструктурный слой, который берет на себя сложность и делает рынок снова управляемым и предсказуемым, а опыт клиента — бесшовным и единообразным», — пояснила Виктория Кизимова.

После аналитических докладов состоялась панельная дискуссия «Туризм‑2026: преодолевая барьеры — от вызовов к возможностям». Модератором выступил Евгений Данилович, генеральный директор Cosmos Travel. Участниками дискуссии стали руководители ведущих компаний — «Мой Агент», Bronevik.com, «Алеан», Onlinetours.ru и RussiaDiscovery. Эксперты обсудили актуальные вопросы развития рынка. Особое внимание уделили законодательным изменениям, влияющим на туристическую сферу, и роли экосистем в трансформации отрасли. Рассмотрели ценовую и продуктовую конкуренцию между российскими и зарубежными направлениями, а также эффективные маркетинговые стратегии в современных реалиях. Отдельная тема — перспективы использования искусственного интеллекта в туризме к 2026 году и изменения в портрете B2B‑клиента, требующие адаптации продуктов под новые запросы.

«Желание путешествовать у наших клиентов не изменилось. Но их требования к сервису и оперативности получения качественных данных трансформируются с такой скоростью, что реализовать их становится главным вызовом для всей отрасли. При этом большинство потребителей не готово переплачивать за этот сервис и скорость — они считают это нормой и хотят получить лучшую цену при соблюдении всех новых, повышенных стандартов», — подвел итоги дискуссии Евгений Данилович.

«Ежегодно мы приглашаем спикеров компаний, обладающих большим объемом данных о туристическом рынке: от ведущих поисковых систем, компаний, проводящих исследования рынка, до крупнейших цифровых сервисов, — поделиться своей аналитикой и видением трендов рынка. Эти данные позволяют всем участникам рынка сформировать ориентиры для развития бизнеса в этом году», — рассказал Леонид Пустов, основатель сообщества Travel Startups и куратор программы конференции «Цифровой туризм».

Конференция организована Российским союзом туриндустрии (РСТ) и сообществом Travel Startups при поддержке «ТревелХаб». Информационным партнером выступил медиахолдинг Profi.Travel. Презентации спикеров доступны для скачивания на сайте выставки, а запись выступлений — на платформе MITT Connect.

Турагенты начали получать от туроператоров рассылки с просьбой доплатить за уже купленные туры. Такая необходимость объясняется резким повышением транспортных тарифов авиакомпаниями. По словам участников рынка, из-за подорожания топлива перевозчики меняют цены уже на ближайшие вылеты и на уступки идти не готовы. В отрасли считают, что в ближайшее время тенденция затронет весь туристический рынок.

О том, что авиакомпании увеличивают топливные сборы из-за роста цен на керосин, Profi.Travel сообщил еще 23 марта. Подорожание затронуло такие популярные направления, как Турция, Египет, Таиланд и Вьетнам. Спустя неделю о необходимости доплат по уже купленным турам сообщил «Интурист» — после того так как авиакомпания AZUR air сняла часть рейсов в Таиланд и Вьетнам.

Накануне вечером рассылка пришла еще от одной компании. «Информируем вас о фактическом изменении стоимости услуг по перевозке по вашей заявке в связи с повышением стоимости авиатоплива и корректировкой тарифа перевозчиком (из-за ситуации в Персидском заливе)», — такие сообщения получили турагенты от Fun&Sun. Принять решение о доплате или аннуляции необходимо сегодня до 18:00, иначе заявка будет считаться неоплаченной.

Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, туроператоры пытаются сдерживать рост цен на туры из-за новых транспортных тарифов, однако это удается далеко не всегда. Перевозчики ссылаются на резкое подорожание топлива, которое заставляет их менять стоимость кресел. Часть авиакомпаний не готовы идти на уступки. Учитывая, что туроператоры уже понесли потери из-за необходимости вывоза туристов из ОАЭ и других стран в связи с конфликтом на Ближнем Востоке, взять на себя выставленные перевозчиками доплаты они не могут.

В рассылке туроператор ссылается на статью 10 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности», согласно которой каждая из сторон вправе потребовать расторжения договора о реализации туристского продукта в связи с существенным изменением обстоятельств, к которым относится в том числе непредвиденный рост транспортных тарифов.

«Изменение цены договора возможно только по согласованию сторон, закон о защите прав потребителей не допускает одностороннего изменения, соответственно, потребитель может отказаться или потребовать расторжения. Вопрос в том, что туристу важнее: стоимость или сама поездка», — отметил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. Такой выбор туристам в компании предлагают — они могут доплатить или вернуть полную стоимость тура.

Юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская, в свою очередь, также напомнила, что принуждать туриста к доплате нельзя. Но туроператор как исполнитель может отказаться от договора, компенсировав клиенту убытки, это соответствует статье 781 ГК РФ.

Турагенту же, по словам юриста, важно донести всю информацию до туристов и оперативно передать их решение туроператору. Она отметила, что обстоятельства, действительно, изменились: топливо подорожало. И на принятие решения о доплатах у туроператора есть основания. Но принимать окончательное решение может только клиент турфирмы. «Я вполне допускаю, что кто-то из туристов будет доплачивать в текущих обстоятельствах. Но в этой ситуации именно турист принимает решение, а не турагент», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Как уточнил источник Profi.Travel, топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов. Таким образом, по его словам, вероятно, в ближайшее время рынку стоит ожидать новых сообщений от туроператоров о необходимости доплат.

Вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин напомнил: если говорить регулярных рейсах, то пока билет не выписан, его цена может измениться. Он уточнил, что многие авиакомпании предупреждали о повышении тарифов заранее. Сборы меняются динамично, необходимо отслеживать актуальную информацию по ценам перевозчика, сказал эксперт.

Более того, в авиаотрасли не исключают, что из-з проблем с топливом может сократиться количество рейсов. Некоторые перевозчики уже снимают полетные программы. Так о сокращении числа внутренних перелетов объявила компания Vietnam Airlines, Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Европейские компании, по сообщениям СМИ, готовятся к проблемам с авиакеросином. Уменьшение объемов международных авиаперевозок возможно уже в мае, предполагают эксперты.