На прошлой неделе в Москве прошла одна из крупнейших туристических выставок, MITT. Генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин проанализировал, как меняются отраслевые мероприятия, как можно избежать «каннибализации аудитории» и кто сегодня выигрывает в борьбе за внимание целевого потока.
«Два больших зала, стенды российских регионов, иностранные участники, обширная деловая программа. Но самое интересное уже давно происходит не только внутри самой выставки.
За последние годы выставочная неделя в туризме заметно изменилась. Сначала все было просто: одна большая выставка, на которую приезжал рынок. Потом вокруг нее начали появляться вечерние мероприятия. Туроператоры, отели, страны проводили приемы, презентации и встречи. Днем выставка, вечером нетворкинг.
А сейчас эта неделя постепенно превращается в полноценную индустриальную платформу. В этот короткий период стараются встроиться все: туроператорские воркшопы, небольшие отраслевые выставки, конференции, деловые завтраки, закрытые встречи.
Это, кстати, абсолютно нормальная логика для зрелого рынка. Например, во время ITB Berlin параллельно проходит большое количество дополнительных мероприятий: презентации стран, воркшопы, встречи, вечерние приемы. Многие специально ставят свои события именно на эту неделю, потому что вся индустрия уже находится в городе.
Похожая логика работает и во время World Economic Forum Annual Meeting. Помимо официальной программы там проходит множество параллельных дискуссий, встреч и закрытых мероприятий.
То есть концентрация событий вокруг одной большой выставки или форума — нормальная модель индустриальной недели. Но у этой модели есть и обратная сторона.
Когда разные игроки ставят свои мероприятия без оглядки на графики друг друга, начинается каннибализация аудитории. В один и тот же час разные площадки зовут одних и тех же слушателей. Например, выставка ставит сессию для агентств, туроператор проводит воркшоп для агентств, а кто-то еще собирает их же на свой формат.
В итоге люди вынуждены выбирать, а часть мероприятий просто недополучает аудиторию.
Отсюда два важных вывода:
Первый: организаторы мероприятий, если, конечно, хотят работать эффективно, должны знать и учитывать, какие события проходят в эти дни, и строить свои программы так, чтобы их целевой аудитории было удобно.
Потому что в эту неделю в Москве собираются самые разные профессиональные группы: турагенты, туроператоры, компании внутреннего и выездного туризма, тревел-тех, гиды, региональные чиновники. У каждой из них — свой маршрут по событиям недели.
Если мероприятия не перекрывают друг друга, а дополняют, возникает синергия. Участники успевают посетить больше интересных событий, а организаторы получают больше аудитории, а не делят один и тот же поток.
Второй вывод: сегодня конкурируют уже не столько сами мероприятия. Конкурируют сценарии участия.
При таком количестве событий люди выбирают не просто, на какую конференцию или выставку сходить. Они выбирают, где им будет удобнее, полезнее и понятнее провести свое время.
В этом году мы вместе с MITT попробовали упаковать отдельный сценарий участия именно для турагентов. Сделали отдельный лендинг, подготовили путеводитель по деловой программе выставки, полезный именно агентской аудитории.
А на самой выставке добавили активности: лаунж с местами отдыха и бесплатным кофе и геймификацию. Те, кто проходил определенные стенды экспонентов, получали возможность участвовать в розыгрыше ценных призов.
В итоге через эту программу мы выписали более 2000 билетов и серьезно усилили посещаемость выставки турагентами. И это, на мой взгляд, показательный пример.
Те, кто умеет работать с вниманием аудитории и создавать для нее понятный и полезный сценарий участия, в итоге проводят свои мероприятия гораздо эффективнее. А те, кто учитывает общий график мероприятий, получают еще и большую посещаемость.
В этой борьбе за внимание выигрывает не тот, кто громче зовет аудиторию. А тот, кто лучше понимает ее маршрут, интерес и логику выбора».
Вот уже более 25 лет как я руковожу ОАО «Российская авиакомпания «ЭРЛЕН».» Мы пережили 2 путча, Советский Союз. Перестройку, Ленинград в котором родились. Несколько Правительств. Голод. Разруху. Изобилие. Банкротство большинства авиакомпаний. Развал региональной авиации. Думаю, мы переживем и монополию, которая не давала нам развиваться. Но мы живы и у нас нет убытков . Сейчас введен новый Терминал в «Пулково 1» В Пулково Нас не пускают обещали отдать бывший международный терминал «Пулково 2» не отдают.Один выход использовать "Раменское"Поданы документы на сертификацию. Первоначально мы вероятней всего получим сертификат Авиации общего назначения (АОН) по нему мы не имеем право перевозить вас за плату. По этому мы и не будем этого делать. Мы будем перевозить только своих, именно тех о ком идет речь здесь., есть еще предложение купить Наши самолеты SSJ-100 Передать нашему дочернему предприятию и летать Из аэропорта Лаппеенранта Lappeenranta.Это в часе езды от Питера Деньги дает Эспортно импортный банк Под госпрограмму И финский Банк под развитие аэропорта Но все равно нужны не большие деньги на развитии компании и регистрации проспекта Эмиссии.
Поэтому Я предлагаю единственным поощрением предложить инвестарам вознаграждение в таком формате .
«2000 бесплатных подарочных миль после начало собственных перелетов Этого хватит для того чтоб долететь До Сочи или Анталии или Швейцарии к стати отели вы уже сегодня можете заказать бесплатно на нашем сайте http://www.airlen-ra.ru или покататься на лыжах в Швейцарии без посредников http://airlen-ra.ru/node/53079
За ваш вклад всего в 1000 рулей вы к тому же получите одну акция ОАО "Эрлен" после регистрации эмиссии. которую можете продать по рыночной цене, . кроме того вы имеете преимущественное право о приеме на работу в авиакомпанию..
Есть конечно риск Но он оправдан. в противном случая, считайте что вы сделали благотворительный вклад в развитие российской авиа промышленности. И Lоu Сost перевозок Торопитесь только 1000 человек может принять участие в Этой акции..
На фото показаны наши маршруты из аэропорта Лапеенранта где мы хотим использовать российские самолеты SSJ-100