Новый рейс из Екатеринбурга в Израиль, анонсированный новой для уральского рынка компанией «Изралюкс», должен был стартовать еще 6 сентября, но первый вылет отменили и перенесли старт на 19 сентября, затем на 27 сентября. Но даже при том, что до этой даты остается всего десять дней окончательной определенности с перевозчиком все еще нет. На днях туроператор заявил о смене авиакомпании — с Arkia на «Уральские авиалинии», а буквально вчера сообщил о «пересадке» на «Вим-авиа».

А были ли проблемы со службой безопасности?

Перенос старта своей израильской программы с 6 на 19 сентября в компании «Изралюкс» объясняли тем, что практически весь первый рейс был забронирован участниками делового форума. Незадолго до дня вылета конференцию перенесли на другое время, соответственно, рейс пришлось отменить.
На днях же туроператор объявляет о новом изменении — смене перевозчика. Напомним, программа первоначально была заявлена на крыльях израильской компании Arkia.
Решение о замене крыльев туроператор «Изралюкс» на своем сайте поясняет следующим образом: «Arkia не смогла согласовать допуск вооруженных представителей службы безопасности авиакомпании в аэропорт «Кольцово», несмотря на получение всех необходимых разрешений, компания Isralux вынуждена сменить перевозчика и, как следствие, расписание авиарейсов». 

 Казалось бы, причина ясна, однако, в пресс-службе аэропорта Кольцово не подтвердили информацию о несогласовании допуска представителей службы безопасности.
«Arkia обратилась в Кольцово с запросом временных интервалов на обслуживание воздушных судов в сентябре, октябре и ноябре. Авиакомпания планировала выполнять рейсы раз в две недели. В соответствии с запросом мы выделили ей слоты. В начале сентября авиакомпания сообщила, что первые рейсы в сентябре она отменяет. Причина отмены не сообщалась. Что касается допуска вооруженных представителей, то такого запроса к нам не поступало», — рассказал TurProfi.ru Дмитрий Тюхтин, пресс-секретарь аэропорта Кольцово.
Таким образом, вопрос о том, что же в действительности послужило причиной для принятия решения, о смене перевозчика, остается открытым. Как неизвестно и то, зачем туроператору понадобилось дезинформировать рынок на счет службы безопасности.

Кто вместо израильского перевозчика?

Авиакомпанию Arkia «Изралюкс» планировал заменить на «Уральские авиалинии», объявление об этом 10 сентября туроператор разместил на своем сайте. Вчера авиакомпания даже распространила официальный пресс-релиз, в котором анонсировала новый рейс в Овду, запускаемый совместно с «Изралюксом» раз в 10/11 дней. Эту информацию перевозчик подтвердил ранее, отметив, что сейчас идут все необходимы согласования для допуска к полетам по данному маршруту.
Однако вчера же вечером Александр Житник, руководитель чартерного отдела компании «Изралюкс», рассказала о том, что программа будет выполняться другой авиакомпанией — «Вим-авиа». Он отметил, что «Вим-авиа» является назначенным перевозчиком с российской стороны на маршруте Екатеринбург — Овда — Екатеринбург, именно поэтому выбор в итоге пал на эту авиакомпанию.
Со сменой перевозчика поменяется и расписание, обновить которое туроператор обещает в течение 18 сентября. А вот что касается цен на турпакеты, то, по словам Александра Житника, они останутся на прежнем уровне даже со сменой авиакомпании.
Но интересно, что туроператор вновь переносит стартовый рейс. Судя по информации на сайте «Изралюкса», первый вылет намечен на 27 сентября, но учитывая развитие ситуации, не исключено, что дата снова может измениться.
Итак, отмена первого рейса, смена перевозчика, снова отложенный старт и снова смена перевозчика — неудивительно, что все эти манипуляции только пришедшего игрока на уральский рынок тревожат его участников и ставят под сомнение реализацию заявленной программы. Эксперты не отрицают, что интерес к израильскому направлению хороший, однако нужен ли второй рейс в Израиль — однозначного ответа на рынке нет.
«Для самих туристов открытие новой цепочки — это появление альтернативы единственному рейсу. Однако консолидатору цепочки необходимо понимать, что выход на любой рынок несет за собой немалые финансовые вливания в течение определенного периода времени, и быть к этому готовым как морально, так и материально. Перенос старта и смена перевозчика уже подорвали доверие Уральского рынка, а восстанавливать его в наше непростое время крайне сложно», — говорит Ольга Летуновская, директор екатеринбургского офиса Travelsystem.
Некоторые же эксперты и вовсе предполагают, что заявленные причины отмены первых рейсов призваны отвести внимание участников рынка от основной проблемы — недостаточной загрузки рейсов. Однако, насколько верны такие предположения, остается только догадываться.
Взлетит ли первый рейс «Изралюкса» и как будет выполняться программа — продолжим следить.